ကားဘက်ထရီကို စမ်းသပ်ရန် မှန်ကန်သော မီလီမီတာဆက်တင်က အဘယ်နည်း။
အကြောင်းအရာ
ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်ရန် အတိကျဆုံးနည်းလမ်းမှာ multimeter ဖြင့်ဖြစ်သည်။ ဤဒစ်ဂျစ်တယ်စက်ပစ္စည်းများသည် စျေးသက်သာပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး ကားအစိတ်အပိုင်းစတိုးဆိုင်အများစုတွင် ရနိုင်ပါသည်။ Multimeter သည် သင့်ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေ (SOC) အကြောင်းနှင့် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် အသင့်ရှိမရှိကို ပြောပြနိုင်သည်။ သော့ချက်မှာ အမျိုးမျိုးသော မီလီမီတာဆက်တင်များနှင့် ဘက်ထရီစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် ၎င်းတို့ဆိုလိုသည်ကို နားလည်ရန်ဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ အမျိုးမျိုးသော မီလီမီတာဆက်တင်များနှင့် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ပုံအတွက် အမြန်လမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်သည်။
ကားဘက်ထရီ မာလ်တီမီတာ ဆက်တင်ကို ရှာဖွေနေပါသလား။ နောက်ထပ်မကြည့်နဲ့! ကားဘက်ထရီအတွက် ဗို့အားသည် 15 နှင့် 20 ဗို့အကြားဖြစ်သည်။ သင်၏ multimeter ကို 20V DC အကွာအဝေးသို့ သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် သင့်ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
သတိထားပါ
ဤနေရာတွင် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ချေရှိသော ရေစီးကြောင်းကို ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်သောကြောင့် သတိထားပါ။ ဦးစွာ ကားကိုပိတ်ပြီး သော့များ မီးမကူးကြောင်း သေချာပါစေ။ ထို့နောက် ဖဲကြိုး သို့မဟုတ် ပလပ်ပေါက်ဖြင့် ဘက်ထရီမှ အနှုတ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။ ဤနေရာတွင် သင်သည် သင်၏ multimeter မှ အနက်ရောင်ခဲကို ချိတ်ဆက်သည့်နေရာဖြစ်သည်။
အနီရောင်စမ်းသပ်မှုမှဦးတည်သော အခြား wrench သို့မဟုတ် socket ကိုအသုံးပြု၍ ကားဘက်ထရီ၏ positive terminal သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ သင်၏ multimeter ကို ယခုအခါ ပင်ချောင်းနှစ်ခုလုံးသို့ ချိတ်ဆက်ထားသင့်သည်။
သင်၏ multimeter ကို မှန်ကန်သောစကေးဖြင့် သတ်မှတ်ပါ။
သင်၏ multimeter ကို မှန်ကန်သော ဗို့အားစကေးသို့ သတ်မှတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ 20V နှင့် 12V ဘက်ထရီ နှစ်မျိုးလုံးကို အလွယ်တကူ ဖတ်နိုင်သော စကေး 6V သို့ သတ်မှတ်ပါ။ သင့်တွင် analog multimeter တစ်ခုရှိလျှင် စာဖတ်ခြင်းမပြုမီ အပ်ကို သုညဟု သတ်မှတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ- ထိုနည်းအားဖြင့် သင့် multimeter တွင် မည်သည့်အမှားအယွင်းမဆို offset နှင့် false reading မဟုတ်ဘဲ offset အဖြစ် ပေါ်လာပါမည်။
low load ဖြင့် ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပါ။
နောက်တစ်ဆင့်မှာ သင့်ကားရှိ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ဖြုတ်ပြီး ဘက်ထရီဗို့အား နည်းပါးသောဝန်အောက်တွင် စစ်ဆေးပါ။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ဘက်ထရီပေါ်ရှိ positive နဲ့ negative terminals တွေကို ရှာဖို့လိုပါတယ်။ ထို့နောက် အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို positive terminal နှင့် black wire ကို negative terminal သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။
သင့်ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် 12 ဗို့ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍မြင်ပါက၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ကား၏အားသွင်းစနစ်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေပြီး ဘက်ထရီအတွက် ပြဿနာမရှိပါ။ 12 ဗို့အောက် တစ်ခုခုကို ဖတ်မိပါက၊ ပြဿနာမှာ ၎င်း၏ အားသွင်းစနစ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကိုယ်တိုင် ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 11 ဗို့အားဖတ်ခြင်းသည် သင့်ကားဘက်ထရီတွင် 50% အားကျန်သည်ဟုဆိုလိုပြီး 10 ဗို့သည် 20% သာကျန်တော့သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
မြင့်မားသောဝန်ဖြင့်ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးပါ။
လေးလံသောဝန်အောက်တွင်ဘက်ထရီကိုစမ်းသပ်သည့်အခါ multimeter ကို 20 ဗို့ DC အကွာအဝေးသို့ပြောင်းပါ။ သင့်တွင် high load tester မရှိပါက 100 watt မီးသီးကို အသုံးပြုပါ။ 100W မီးလုံးသည် ဖွင့်ထားချိန်တွင် ဘက်ထရီမှ 8 amps ခန့်နှင့် ပိတ်သည့်အခါ 1 amp ခန့်ရှိသည်။
ဘက်ထရီမီးသီးဖြင့် စမ်းသပ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင့်ကား၏ ရှေ့မီး သို့မဟုတ် အမိုးခုံးမီးပေါက်မှ ၎င်းကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြစ်သည်။ မီးပိတ်ခြင်းဖြင့် မီးသီး၏တစ်ဖက်ကို မြေနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီး မီးသီး၏အခြားတစ်ဖက်ကို မီတာတိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြင့်ထိပါ (ပုံ 2)။
မီတာကိုကြည့်နေစဉ် လက်ထောက်တစ်ဦးမှ မီးဖွင့်ပါ။ ဗို့အားကျဆင်းမှုမရှိပါက ဘက်ထရီနှင့် alternator ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဗို့အားကျဆင်းမှုသည် 0.5 ဗို့ထက်များနေပါက သင်သည် မည်သည့်စနစ်တွင်မဆို ချိတ်ဆက်မှု မကောင်းပါ။
DC နှင့် AC
ဒါက သင်နဲ့ အရင်းနှီးဆုံးဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်သည်။ ကားဘက်ထရီများကို စမ်းသပ်သည့်အခါ၊ သင်သည် DC ဗို့အားကို အမြဲအသုံးပြုနေမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
ခုခံမှု (Om)
ဤ parameter သည် circuit တွင်ခုခံမှုမည်မျှရှိသည်ကိုပြောပြသည်။ Ohms သည် ခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် စံယူနစ်ဖြစ်သောကြောင့် ဤကန့်သတ်ချက်ကို အများအားဖြင့် "Ohm" ဟုခေါ်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်သည် ဝါယာကြိုးများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သည်။
ဗို့အား (V)
ဤဆက်တင်သည် သင့်အား ဆားကစ်တစ်ခုရှိ အမှတ်နှစ်ခုကြားရှိ လျှပ်စစ်ဗို့အားကို တိုင်းတာရန် ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းကို ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန် ၎င်းကို ဘက်ထရီနှင့် alternator ဖြင့် စမ်းသပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကားဘက်ထရီများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို တိုက်ရိုက်လက်ရှိ (DC) အဖြစ် သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။ (၁)
လက်ရှိ (A)
မီလ်မီတာတစ်ခုယူ၍ လက်ရှိဆက်တင် (A) ကို ရှာပါ။ ၎င်း၏အမြီးကို ကိုက်သည့်မြွေနှင့်တူသည့် သေးငယ်သည့် သင်္ကေတကို သင်မြင်ရမည် - ၎င်းသည် လက်ရှိခွန်အား၏ သင်္ကေတဖြစ်သည်။ (၂)
ထို့နောက် အပေါင်း (+) နှင့် အနှုတ် (-) ဘက်ထရီ ဂိတ်များကို ရှာဖွေပါ။ ၎င်းတို့ကို အနီရောင်နှင့် အနက်ရောင် အသီးသီး သတ်မှတ်ထားသည်။ မဟုတ်ပါက ၎င်းတို့ဘေးရှိ "+" နှင့် "-" သင်္ကေတလေးကို ရှာပါ။
multimeter မှ တစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ပြီး positive terminal သို့ သွားပြီး နောက်တစ်ခုကို negative terminal သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနီရောင်ထိပ်ဖျားဝိုင်ယာသည် positive terminal နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အနက်ရောင် tipped wire ကို negative terminal နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ယခု သင်၏ multimeter ပေါ်ရှိ display ကိုကြည့်ပါ- ၎င်းသည် 10 နှင့် 13 amps အကြား နံပါတ်တစ်ခုကို ပြသပါက၊ သင့်ဘက်ထရီသည် အခြေအနေကောင်းမွန်ပါသည်။ မကြာသေးမီက မစီးရသေးပါက နံပါတ်များ နည်းပါးသွားမည်ဖြစ်ပြီး အချို့သော ပြေးပြီးနောက် ပြန်လာသင့်ပါသည်။ ဘက်ထရီအားလုံးသည် ယခုကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နေသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကုန်သွားကြောင်း မှတ်သားထားပါ။
အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးအချို့ကိုကြည့်ပါ။
- Multimeter ဘက်ထရီစမ်းသပ်မှု 9V
- analog multimeter ကိုဘယ်လိုဖတ်မလဲ။
- Multimeter ဖြင့် Generator ကိုစစ်ဆေးနည်း
အကြံပြုချက်များ
(၂) လျှပ်စစ်မီး - https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/
(၂) မြွေကိုက်ခြင်း - https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html
ဗီဒီယိုလင့်များ
