လူကြိုက်များသော ကားမော်ဒယ်များ စုစုပေါင်း ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေက ဘာလဲ ။ 2021 ခုနှစ်မှ autoDNA ဒေတာကို အခြေခံထားသည်။
autoDNA အဖွဲ့သည် 2021 ခုနှစ် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဒေတာ ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်နိုင်ချေကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး တစ်ပတ်ရစ် ကားစျေးကွက်ရှိ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များအတွက် ထိုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု၏ ပျမ်းမျှတန်ဖိုးကိုလည်း ခန့်မှန်းခဲ့သည်။ ဤမော်ဒယ်များတွင် Volkswagen Golf၊ Audi A4၊ Volkswagen Passat၊ Opel Astra၊ Ford Focus၊ BMW 3 Series၊ Audi A6၊ Skoda Octavia၊ Ford Mondeo၊ Audi A3၊ Opel Insignia။ autoDNA အရ စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုသည် လူကြိုက်များသော တင်သွင်းသည့် မော်ဒယ်များနှင့် စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်များသော ကားဟောင်းများတွင် အဖြစ်များပါသည်။ သူတို့ရဲ့ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်က 55 ထက်တောင်ပိုနိုင်ပါတယ်။ PLN သည် 4,5 မှ 9% အထိ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော autoDNA မှတစ်ဆင့် ရရှိနိုင်သော ယာဉ်၏သမိုင်းကြောင်းကို ပြီးပြည့်စုံသော ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေ အလွန်မြင့်မားသောအန္တရာယ်ကို ဆိုလိုပါသည်။ ၎င်းသည် ဈေးကွက်အတွင်း ကား၏တန်ဖိုးအစစ်အမှန်တွင် ဖော်ပြထားသည့် ကား၏တန်ဖိုးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် [ဤပြဿနာအပေါ် ပိုမိုသိရှိနိုင်သည်- https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/ ]
autoDNA မှ စုဆောင်းထားသော အချက်အလက်များအရ BMW 3 Series သည် စုစုပေါင်း ဆုံးရှုံးမှုပြီးနောက် ကားတိုက်ခံရနိုင်ခြေ အများဆုံးဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။ 2021 သည် 9% ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ 10th BMW 3 Series တိုင်းတွင် autoDNA ဖြင့် စမ်းသပ်ထားသော ကားအားလုံးနီးပါး ဆုံးရှုံးမှုရှိသည်။ ဤနာမည်ကြီးမော်ဒယ်အတွက် ၎င်း၏ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ 40 PLN 6 နီးပါးဖြစ်သည်။ Audi A4၊ A3 နှင့် A7,5 တို့သည် အလုံးစုံဆုံးရှုံးမှုဖြစ်နိုင်ခြေ 8,4% မှ XNUMX% အထိရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ အပိုပစ္စည်းနှင့်လုပ်အားစရိတ်ကြောင့် A6 ၏ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်သည် PLN 55 30 ထက်ကျော်လွန်ပါသည်။ ဇလောတီ Ford၊ Volkswagen သို့မဟုတ် Skoda ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသောအမှတ်တံဆိပ်များသည် ၃၅-၆ဝဝဝ ကုန်ကျစရိတ်ထက် မပိုပါ။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအကဲဖြတ်ခြင်းသို့ရောက်သောအခါ။ Audi A35 တွင်၊ ရှေ့မီးများကို LEDs များဖြင့် အစားထိုးရန်လိုအပ်ခြင်းကဲ့သို့သော ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများသည် ပျက်စီးမှုအကဲဖြတ်မှုအဆင့်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ကားတစ်စီးလုံးလုံး ပျောက်ဆုံးသွားရခြင်း၏ အဓိပ္ပါယ်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းပြပါမည်။ ဤသည်မှာ အလားအလာရှိသော ဝယ်သူအတွက် အရေးကြီးသော အချက်အလက်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ထပ်မံရောင်းချခြင်းကို သေချာပေါက် တားဆီးထားမည်မဟုတ်ပါ။ ပျက်စီးမှု၏ အရွယ်အစားနှင့် သဘောသဘာဝအပြင် ယာဉ်ကို ပြုပြင်ခဲ့သည့် စံနှုန်းပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ အာမခံကုမ္ပဏီများ၏အဆိုအရ Third-party တာဝန်ယူမှုမူဝါဒများအတွက်၊ ယင်းသည် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မဖြစ်ပွားမီ ကားတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သည့် ပြုပြင်စရိတ်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ပျက်စီးမှုကို အာမခံထားသည့် အခြေအနေတွင်၊ ပျက်စီးမှုတန်ဖိုးသည် မော်တော်ယာဉ်တန်ဖိုး၏ 70% ထက်ကျော်လွန်ပါက စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုကို ထူထောင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ လက်ရှိကား၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းစျေးနှုန်းများနှင့်အတူ၊ စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုကို တောင်းဆိုရန် ကားတစ်စီးအတွက် ကြီးကြီးမားမား တိုက်မိရန် မလိုအပ်ပါ။ ထို့ကြောင့် စုစုပေါင်းပျက်စီးမှုသည် အန္တရာယ်ရှိသည်ဟုထင်ရသော်လည်း ပြုပြင်၍မရသော ယာဉ်မတော်တဆမှုဟု မဆိုလိုပါ။ အတည်ပြုရန်အတွက်၊ VIN နံပါတ် [https://www.autodna.pl/vin-numer] နှင့် autoDNA တွင် ဘီလီယံပေါင်းများစွာသော ယာဉ်မှတ်တမ်းများ (ပျက်စီးမှု၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ၊ ခရီးမိုင်၊ မှတ်တမ်းဓာတ်ပုံများ၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းထားသော odometers အချက်အလက်များ) ၏ဒေတာဘေ့စ်ကို အသုံးပြုခြင်း လုံလောက်ပါတယ်။
