ပါဝါစတီယာရင်မှာ ဘယ်လိုဆီဖြည့်ရမလဲ

ပါဝါစတီယာရင်မှာ ဘယ်လိုဆီဖြည့်ရမလဲ။ ဤမေးခွန်းသည် အမျိုးမျိုးသောကိစ္စများတွင် ကားပိုင်ရှင်များ (အရည်ကိုပြောင်းသည့်အခါ၊ ကားဝယ်သည့်အခါ၊ အအေးမလွန်မီ၊ စသည်ဖြင့်)။ ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူတွေက အော်တိုဂီယာအရည် (ATF) ကို ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ထဲကို လောင်းထည့်ခွင့်ပြုပါတယ်။ ဥရောပတိုက်သားများက အထူးအရည် (PSF) လောင်းရန် လိုအပ်ကြောင်း ထောက်ပြကြသည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့် အရောင်ကွဲပြားသည်။ အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားမည့်ဤအဓိကနှင့်နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်များအရ၊ ဆုံးဖြတ်ရန်သာဖြစ်နိုင်သည်။ ပါဝါစတီယာရင်မှာ ဘယ်လိုဆီဖြည့်ရမလဲ.

ပါဝါစတီယာရင်အတွက်အရည်အမျိုးအစားများ

ဟိုက်ဒရောလစ် booster ထဲမှာ ဘယ်ဆီပါလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းကို မဖြေခင်မှာ ရှိပြီးသား အရည်အမျိုးအစားတွေကို ဆုံးဖြတ်ဖို့ လိုပါတယ်။ သမိုင်းကြောင်းအရ၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့ကို အရောင်များဖြင့်သာ ခွဲခြားထားသော်လည်း ယင်းသည် လုံးဝမှန်ကန်ခြင်းမရှိပေ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ပါဝါစတီယာရင်တွင် အရည်များပါရှိသော ခံနိုင်ရည်များကို အာရုံစိုက်ရန်မှာ နည်းပညာပိုင်းအရ အရည်အချင်းပိုရှိပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ-

• viscosity;
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ;
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဂုဏ်သတ္တိများ;
• ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု;
• အပူချိန်လက္ခဏာများ။

ထို့ကြောင့်၊ ပထမဦးစွာသင်ရွေးချယ်သည့်အခါတွင်ဖော်ပြထားသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုအာရုံစိုက်ပြီးအရောင်ကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ပါဝါစတီယာရင်တွင် အောက်ဖော်ပြပါဆီများကို လက်ရှိအသုံးပြုနေပါသည်။

• ဓာတ်သတ္တု. ၎င်းတို့အသုံးပြုရခြင်းမှာ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တွင် ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများ အများအပြားပါဝင်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်- o-rings၊ seals နှင့် အခြားအရာများ။ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများနှင့် အလွန်အမင်း အပူရှိန်တွင် ရော်ဘာသည် အက်ကွဲနိုင်ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ ဒီလိုမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ဖို့အတွက် ရော်ဘာထုတ်ကုန်တွေကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေတဲ့အချက်တွေကနေ အကောင်းဆုံးကာကွယ်ပေးနိုင်တဲ့ ဓာတ်သတ္တုအဆီတွေကို အသုံးပြုကြပါတယ်။
• ဒြပ်စင်. ၎င်းတို့အသုံးပြုသည့် ပြဿနာမှာ စနစ်အတွင်းရှိ ရော်ဘာအလုံပိတ်ထုတ်ကုန်များကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ရော်ဘာအမျှင်များပါ၀င်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ခေတ်မီ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဓာတုအရည်များ၏ အာနိသင်ကို ပျက်ပြယ်စေသည့် ဆီလီကွန်ကို ရော်ဘာတွင် ပေါင်းထည့်လာကြသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ သုံးစွဲမှု နယ်ပယ်သည် အဆက်မပြတ် ကြီးထွားလာသည်။ ကားဝယ်တဲ့အခါ ပါဝါစတီယာရင်ထဲကို ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ ဆိုတာ ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်မှာ သေချာဖတ်ပါ။ ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်မရှိပါက၊ တရားဝင်ရောင်းချသူထံ ဖုန်းဆက်ပါ။ ဖြစ်နိုင်သကဲ့သို့၊ ဓာတုဆီသုံးနိုင်ခြေအတွက် အတိအကျသည်းခံနိုင်ခြေကို သိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဖော်ပြထားသော ဆီအမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဒီတော့ အကျိုးအမြတ်အတွက်ပေါ့။ တွင်းထွက်ဆီများ အကျုံးဝင်သည်-

• စနစ်၏ ရော်ဘာထုတ်ကုန်များအပေါ် သက်သာသောအကျိုးသက်ရောက်မှု၊
• အနိမ့်စျေးနှုန်း။

ဓာတ်သတ္တုအဆီ၏အားနည်းချက်များ

• သိသာထင်ရှားသော kinematic viscosity;
• အမြှုပ်များဖွဲ့စည်းရန်မြင့်မားသောသဘောထား;
• တိုတောင်းသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။

အားသာချက်များ အပြည့်အဝဓာတုဆီများ:

ကွဲပြားခြားနားသောဆီများ၏အရောင်ကွဲပြားခြားနားမှု

• ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုဘဝ;
• မည်သည့်အပူချိန်အခြေအနေတွင်မဆိုတည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု;
• အနိမ့် viscosity;
• အမြင့်မားဆုံး ချောဆီ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ antioxidant နှင့် anti-foam ဂုဏ်သတ္တိများ။

ဓာတုဆီများ၏အားနည်းချက်များ

• ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၏ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှု၊
• အကန့်အသတ်ရှိသော မော်တော်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုချက်၊
• မြင့်မားသောစျေးနှုန်း။

သာမာန်အရောင်ခြယ်ခြင်းအတွက်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အောက်ပါပါဝါစတီယာရင်အရည်များကို ပေးဆောင်သည်-

• အနီရောင်. ဓာတုပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ ဖန်တီးထားသောကြောင့် အပြည့်စုံဆုံးဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ATF အတန်းအစား - အလိုအလျောက်ဂီယာအရည်များ (Automatic Transmission Fluid) ကိုကိုယ်စားပြုသည့် Dexron နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ထိုသို့သောဆီများကို အော်တိုဂီယာများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ကားအားလုံးအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
• အဝါရောင်. ထိုကဲ့သို့သော အရည်များကို အလိုအလျောက် ဂီယာနှင့် ပါဝါစတီယာရင်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို ဓာတ်သတ္တု အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်သူမှာ ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Daimler ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယင်းဆီများကို ထုတ်လုပ်သည့် စက်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။
• အစိမ်းရင့်ရောင်. ဤဖွဲ့စည်းမှုသည်လည်း universal ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းကို manual ဂီယာနှင့် ပါဝါစတီယာရင်အရည်အဖြစ်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဆီသည် သတ္တုဓာတ် သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ ပိုပျစ်လာတတ်သည်။

အော်တိုဂီယာနှင့် ပါဝါစတီယာရင်အတွက် တူညီသောဆီများကို ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားက အသုံးပြုကြသည်။ ပြောရရင် ဂျပန်က ကုမ္ပဏီတွေ ပါ၀င်ပါတယ်။ ဥရောပထုတ်လုပ်သူများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်အားမြှင့်စက်များတွင် အထူးအရည်ကိုအသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ တော်တော်များများက ဒါကို ရိုးရှင်းတဲ့ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ပုံစံမျိုးလို့ ယူဆကြပါတယ်။ အမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ပါဝါစတီယာရင်အရည်များ အားလုံးသည် တူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အဲဒါတွေကို ပိုပြီးအသေးစိတ် သုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်၏လုပ်ဆောင်ချက်များ

ပါဝါစတီယာရင်အတွက် ဆီ၏လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ-

• စနစ်၏အလုပ်အဖွဲ့များအကြားဖိအားများနှင့်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုလွှဲပြောင်း;
• ပါဝါစတီယာရင်ယူနစ်များနှင့် ယန္တရားများ၏ချောဆီ၊
• တိုက်စားမှုဆန့်ကျင် function ကို;
• စနစ်ကို အေးစေရန် အပူစွမ်းအင် လွှဲပြောင်းပေးခြင်း။

ပါဝါစတီယာရင်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများတွင် အောက်ပါ additives များပါရှိသည်။

ပါဝါစတီယာရင်အတွက် PSF အရည်

• ပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချ;
• viscosity stabilizers;
• တိုက်စားမှုဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများ;
• အချဉ်ဓာတ်တည်ငြိမ်စေသောပစ္စည်းများ;
• ရောင်စုံဖွဲ့စည်းမှု;
• antifoam ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ;
• ပါဝါစတီယာရင်ယန္တရား၏ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု။

ATF ဆီများသည် တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ကွာခြားချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ၎င်းတို့တွင် ပွတ်တိုက်မှုများ၏ တည်ငြိမ်သော ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးမြင့်လာစေသည့် အပြင် ၎င်းတို့၏ ဝတ်ဆင်မှု လျော့နည်းသွားစေရန် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါရှိသည်။
• အရည်များ၏ ကွဲပြားသော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုသည် မတူညီသော ပစ္စည်းများနှင့် ပွတ်တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

မည်သည့် ပါဝါစတီယာရင်အရည်သည် အခြေခံဆီနှင့် ပေါင်းထည့်သည့်ပမာဏအချို့ကို အခြေခံ၍ ဖန်တီးထားသည်။ ၎င်းတို့ ကွဲပြားမှုများကြောင့် အမျိုးမျိုးသော ဆီအမျိုးအစားများကို ရောစပ်နိုင်သလားဟု မေးခွန်းထုတ်လေ့ရှိသည်။

ပါဝါစတီယာရင်ထဲကို ဘာလောင်းရမလဲ

ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေသည် ရိုးရှင်းပါသည် - သင့်ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော အရည်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် စမ်းသပ်ခြင်းသည် လက်မခံနိုင်ပါ။ အမှန်မှာ အကယ်၍ သင်သည် သင်၏ပါဝါစတီယာရင်အတွက် ပေါင်းစပ်မသင့်လျော်သော ဆီအဆက်မပြတ်အသုံးပြုပါက၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ hydraulic booster ၏ လုံးဝချို့ယွင်းမှု ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားပါသည်။

ထို့ကြောင့် ပါဝါစတီယာရင်ထဲသို့ မည်သည့်အရည်ကို လောင်းရမည်ကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ အောက်ပါ အကြောင်းရင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

GM ATF DEXRON III

• ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များ။ အပျော်တမ်း ဖျော်ဖြေပွဲများတွင် ပါဝင်ပြီး ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သို့ မည်သည့်အရာကိုမျှ လောင်းချရန် မလိုအပ်ပါ။
• ရောစပ်ခြင်းကို တူညီသော ပေါင်းစပ်မှုဖြင့်သာ ခွင့်ပြုသည်။ သို့သော်၊ ထိုသို့သောအရောအနှောများကိုအချိန်အကြာကြီးအသုံးပြုရန်မလိုလားပါ။ ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့် အရည်သို့ အမြန်ဆုံးပြောင်းပါ။
• ဆီသည် သိသာထင်ရှားသော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ ထို့အပြင်၊ နွေရာသီတွင်၎င်းတို့သည် + 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နှင့်အထက်အထိပူနွေးနိုင်သည်။
• အရည်သည် လုံလောက်သော အရည်ဖြစ်ရမည်။ အမှန်မှာ၊ မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းတွင် အချိန်မတန်မီ ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည့် pump ပေါ်တွင် အလွန်အကျွံ ဝန်ရှိနေလိမ့်မည်။
• ရေနံကို အလေးအနက်ထား၍ သုံးစွဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် 70 ... 80 ကီလိုမီတာ (သို့) 2-3 နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးပြီးနောက် မည်သည့်အရာသည် ပထမဖြစ်ပါစေ၊

ထို့အပြင်၊ ကားပိုင်ရှင်အများအပြားသည် gur တွင်ဂီယာဆီဖြည့်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်ဟူသောမေးခွန်းများကိုစိတ်ဝင်စားကြသည်။ ဒါမှမဟုတ် ဆီလား? ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ကတော့ ချက်ခြင်းပြောသင့်တယ် - မဟုတ်ဘူး ။ ပထမဦးဆုံးကုန်ကျစရိတ်မှာ - သူတို့က, ဒါပေမယ့်အချို့သောကြိုတင်မှာယူမှုနှင့်အတူအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အသုံးအများဆုံး အရည်နှစ်မျိုးမှာ Dexron နှင့် Power Steering Fuel (PSF) ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ပထမက ပိုအဖြစ်များတယ်။ လက်ရှိတွင် Dexron II နှင့် Dexron III စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အရည်များကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ သီကုံးမှုနှစ်ခုစလုံးကို General Motors မှ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ Dexron II နှင့် Dexron III ကို လက်ရှိတွင် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားက လိုင်စင်အောက်တွင် ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ၎င်းတို့အကြားတွင် အသုံးပြုသည့် အပူချိန်မှာ မတူညီကြပေ။ကမ္ဘာ့နာမည်ကြီး Mercedes-Benz အပါအဝင် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Daimler သည် အဝါရောင်ရှိသော ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ လိုင်စင်အောက်တွင် ထိုသို့သောဖော်မြူလာများကို ထုတ်လုပ်သည့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကုမ္ပဏီများစွာရှိသည်။

စက်များနှင့် ပါဝါစတီယာရင်အရည်များကို လိုက်နာခြင်း။

ဤသည်မှာ ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်များနှင့် တိုက်ရိုက်ကားများ၏ အမှတ်တံဆိပ်များကြား ဆက်စပ်မှုဇယားလေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားမော်ဒယ်	ပါဝါစတီယာရင်အရည်
FORD FOCUS 2 (“Ford Focus 2”)	အစိမ်းရောင် - WSS-M2C204-A2၊ အနီရောင် - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 သို့မဟုတ် Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE ("Chevrolet Cruz")	အစိမ်းရောင် - Pentosin CHF202၊ CHF11S နှင့် CHF7.1၊ အနီရောင် - Dexron 6 GM
MAZDA 3 (“မာဇဒါ ၃”)	မူရင်း ATF M-III သို့မဟုတ် D-II
VAZ PRIORA	အကြံပြုထားသောအမျိုးအစား - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	Dexron အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး
TOYOTA ("တိုယိုတာ")	Dexron အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး
KIA (Kia)၊	DEXRON II သို့မဟုတ် DEXRON III
HYUNDAI ("ဟွန်ဒိုင်")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 М2
HONDA ("ဟွန်ဒါ")	မူရင်း PSF၊ PSF II
Saab	Pentosin CHF 11S
Mercedes ("မာစီဒီး")	Daimler အတွက် အထူးအဝါရောင်ဒြပ်ပေါင်းများ
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (မူရင်း)၊ Febi 06161 (analogue)
Volkswagen ("Volkswagen")	VAG G 004000 М2
Geely	DEXRON II သို့မဟုတ် DEXRON III

သင့်ကား၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို ဇယားတွင် ရှာမတွေ့ပါက၊ အကောင်းဆုံးပါဝါစတီယာရင်အရည် ၁၅ ပုဒ်ပါ ဆောင်းပါးကို ကြည့်ရှုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သင်ကိုယ်တိုင်အတွက် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အရာများစွာကို သင်သေချာပေါက်တွေ့နိုင်မှာဖြစ်ပြီး သင့်ကားရဲ့ပါဝါစတီယာရင်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးအရည်ကို ရွေးချယ်ပါ။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်များ ရောစပ်နိုင်ပါသလား။

သင့်ကား၏ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် အရည်တံဆိပ်မရှိပါက ဘာလုပ်ရမည်နည်း။ အမျိုးအစားတူ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည် ("ဓာတုပစ္စည်း" နှင့် "သတ္တုရေ" ကိုမည်သည့်နည်းဖြင့်မျှဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။) အမည်ရ၊ အဝါရောင်နှင့် အနီရောင်အဆီများသည် လိုက်ဖက်သည်။. ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံများသည် အလားတူဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် GUR ကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ ထိုသို့သောအရောအနှောကိုအချိန်အကြာကြီးစီးရန်အကြံပြုထားသည်။ သင့်ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးအစားထိုးပါ။

ဒီမှာ အစိမ်းရောင်ဆီ အနီရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်သို့ ထည့်၍မရပါ။ ကိစ္စမရှိ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဓာတုနှင့် သတ္တုဆီများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရောနှော၍မရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အရည်များသည် အခြေအနေအရ ရှိနိုင်ပါသည်။ အုပ်စုသုံးစုခွဲပါ။၎င်းတို့ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရောနှောရန် ခွင့်ပြုထားသည့်အထဲမှာ၊ ပထမအုပ်စုတွင် “အခြေအနေအလိုက် ရောနှောခြင်း” ပါဝင်သည်။ အရောင်ဖျော့သောသတ္တုဆီများ (အနီ၊ အဝါ)။ အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် ၎င်းတို့နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက် တူညီသောလက္ခဏာရှိလျှင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရောစပ်နိုင်သော ဆီနမူနာများကို ပြသထားသည်။ သို့သော် လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း တူညီသောလက္ခဏာမရှိသော ဆီများကို ရောစပ်ခြင်းသည် နှစ်လိုဖွယ်မဟုတ်သော်လည်း လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ဒုတိယအုပ်စု ပါဝင်သည်။ အနက်ရောင်သတ္တုဆီများ (အစိမ်း) အချင်းချင်းသာ ရောစပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အခြားအုပ်စုများမှ အရည်များနှင့် ရောစပ်၍မရပါ။

တတိယအုပ်စုလည်း ပါဝင်သည်။ ဓာတုဆီများအချင်းချင်းသာ ရောနှောနိုင်သည်။ သို့သော် ထိုသို့သောဆီများကို ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တွင်သာ အသုံးပြုသင့်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ အတိအလင်းဖော်ပြသည်။ သင့်ကားအတွက် manual တွင်။

စနစ်ထဲသို့ ဆီထည့်သည့်အခါ အရည်များကို ရောစပ်ခြင်းသည် မကြာခဏ လိုအပ်ပါသည်။ ယိုစိမ့်မှုကြောင့် အပါအဝင် ၎င်း၏အဆင့် ကျဆင်းသွားသည့်အခါ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ အောက်ပါလက္ခဏာများသည် သင့်ကိုပြောပြလိမ့်မည်။

Power Steering Fluid ယိုစိမ့်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ

ပါဝါစတီယာရင်တွင် အရည်ယိုစိမ့်ခြင်း၏ ရိုးရှင်းသော လက္ခဏာအချို့ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့၏အသွင်အပြင်အားဖြင့်၊ ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် ငွေဖြည့်ရန်အချိန်ရောက်ပြီဟု သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ယိုစိမ့်ခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ-

• ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၏ expansion tank အတွင်းရှိ အရည်အဆင့်ကို လျှော့ချခြင်း၊
• စတီယာရင်ကွင်း၊ ရော်ဘာတံဆိပ်များအောက် သို့မဟုတ် ဆီတံဆိပ်များပေါ်တွင် ညစ်ညမ်းမှုများ၊
• မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ကွင်းအတွင်း ခေါက်သံ ပေါ်လာခြင်း-
• စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်ဖို့အတွက် ပိုပြီးအားစိုက်ထုတ်ဖို့လိုတယ်။
• ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၏ပန့်သည် ဆူညံသံများထွက်ပေါ် လာသည်။
• စတီယာရင်တွင် သိသိသာသာ တီးမှုတ်မှုရှိပါသည်။

အနည်းဆုံးဖော်ပြထားသော လက္ခဏာများ ပေါ်လာပါက ကန်အတွင်းရှိ အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ လိုအပ်ပါက အစားထိုး သို့မဟုတ် ထည့်ပါ။ သို့သော် ယင်းမတိုင်မီတွင် မည်သည့်အရည်ကို အသုံးပြုရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရကျိုးနပ်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်အရည်မပါဘဲ စက်ကို လည်ပတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်းကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေရုံသာမက သင်နှင့် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လူများနှင့် ကားများအတွက်လည်း အန္တရာယ်မကင်းသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ရလဒ်များကို

ဒါကြောင့် ပါဝါစတီယာရင်မှာ ဘယ်ဆီက ပိုကောင်းလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းရဲ့ အဖြေက သင့်ကားရဲ့ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဆီက အချက်အလက်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ အနီရောင်နှင့် အဝါရောင်အရည်များကို ရောစပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အမျိုးအစားတူဖြစ်ရမည် (ဓာတုပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဓာတ်သတ္တုရေများသာ) ဖြစ်ရမည်ကို မမေ့ပါနှင့်။ ပါဝါစတီယာရင်တွင် ဆီထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပြောင်းခြင်းတို့ကိုလည်း အချိန်မီပြောင်းလဲပါ။ သူ့အတွက်၊ စနစ်တွင် အရည်အလုံအလောက်မရှိသောအခါ အခြေအနေသည် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ ဆီ၏ အခြေအနေကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပါ။ သိသိသာသာမည်းသွားအောင် မလုပ်ပါနဲ့။