Turbochargers အမျိုးအစား ၅ မျိုးက ဘာတွေလဲ။
အကြောင်းအရာ
Turbochargers များသည် ဆလင်ဒါများကို လေနှင့် လောင်စာဆီ ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်စေပြီး ပါဝါပိုမိုရရှိစေသည်။ ကားကိုကူညီရန် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစား ၅ မျိုး ရှိသည်။
Un turbocharger ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့များကို ချုံ့ရန်အတွက် shaft coaxial မှတဆင့် centrifugal turbine မှ compressor wheel ကို မောင်းနှင်ပေးသည့် Pressurization စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်အမျိုးအစားကို အစားထိုးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များ၊ ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ် turbocharger?
El turbocharger ၎င်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖြင့် မောင်းနှင်သောတာဘိုင်တစ်ခု ပါ၀င်ပြီး၊ ၎င်းတွင် centrifugal compressor တပ်ဆင်ထားသည့် ဝင်ရိုးပေါ်တွင်၊ လေစစ်ထုတ်မှုမှတစ်ဆင့် လေထုကိုဖြတ်သန်းပြီးနောက် ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားဖြင့် ဆလင်ဒါများထံသို့ ဖိသိပ်ပေးမည့် တာဘိုင်တစ်ခုပါဝင်သည်။ လေထုထက်။
တစ်နည်းအားဖြင့် function ကို turbocharger ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဖြည့်သွင်းထားသော လောင်စာနှင့် လေအရောအနှောကို ဖိသိပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် ပစ္စတင်များကို စုပ်ခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သည်ထက် အရောအနှောကို ပိုမိုရရှိစေပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို supercharging ဟုခေါ်ပြီး ၎င်းသည် ကား၏စွမ်းအားကို တိုးစေသည်။
သို့သော် အမျိုးအစားများ ကွဲပြားသည်။ တာဘိုချာဂျာ သူတို့အားလုံးမှာ တူညီတဲ့ ရည်မှန်းချက်တွေရှိပေမယ့် သူတို့မှာ မတူညီတဲ့ အလုပ်နည်းလမ်းတွေ ရှိပါတယ်။
ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် မတူညီသော အမျိုးအစားငါးမျိုးအကြောင်းကို ပြောပြပါမည်။ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ။
1.- turbocharger ဝက်အူ
ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အပြိုင်လှည့်သော်လည်း ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ချက်နှစ်ခု (အမျိုးသားနှင့် အမျိုးသမီး) ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အမျိုးသား ရဟတ်သည် အမျိုးသမီး ရဟတ်၏ အပေါက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး လေဝင်လေထွက်များ စုပုံနေသည့် အခန်းကို ဖန်တီးပေးသည်။
ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် အဖုံးအတွင်းဘက်သို့ လှည့်ကာ လေအား ပန်ကာနှစ်ခုလုံးမှတဆင့် လည်ပတ်စေပြီး အာကာသလျှော့ချမှုကြောင့် ဖိအားများတိုးလာနေသည့် နေရာသို့ ဦးတည်သွားကာ ပန်ကာနှစ်ခုလုံးကို ဖြတ်သန်းကာ စုပ်ယူမှုဆန့်ကျင်ဘက် ဧရိယာသို့ တည့်တည့်တိုးစေသည်။
ဤဝက်အူများကို စဉ်ဆက်မပြတ်ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် လိုအပ်သောဖိအားသို့ရောက်ရှိသည်အထိ ဖိသိပ်မှုဇုန်အတွင်း လေကိုစုပုံစေပြီး၊ ထို့နောက် လေထွက်ပေါက်သို့ ထွက်လာသည်။
2.- turbocharger ပုရပိုက်
turbocharger နှစ်ချက်လှိမ့် ၎င်းတို့တွင် မှန်ကန်သော အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများကို လျှပ်တစ်ပြက်တစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ခွဲထုတ်ထားသော တာဘိုင်အိမ်တစ်လုံးနှင့် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အိတ်ဇောပိုက်တစ်ခု လိုအပ်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး အင်ဂျင်တွင် 1-3-4-2 ပစ်ခတ်ရန် အမိန့်ပေးထားသော ဆလင်ဒါ 1 နှင့် 4 သည် တာဘိုအင်ဂျင်တစ်လုံးကို စွမ်းအားပေးနိုင်ပြီး ဆလင်ဒါ 2 နှင့် 3 သည် သီးခြားနေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကို စွမ်းအားပေးနိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ တာဘိုသို့ စွမ်းအင်ပိုမိုထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးကာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ပိုပို၍ သန့်စင်သောလေကို ပို့ဆောင်ပေးသည်။ အပိုစွမ်းအင်ကို အိတ်ဇောတာဘိုင်သို့ ပို့လွှတ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပါဝါပိုများသည်။
3.- turbocharger ပစ္စတင်
ဒါက တစ်ချက် တာဘိုချာဂျာ ချိတ်ဆက်တံနှင့် crankshaft မှ မောင်းနှင်သော ပစ္စတင်တစ်ခုမှတဆင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ လေကို စုပ်ယူသောအခါ သိရှိပြီး အလုပ်လုပ်သည်။ ပစ္စတင်သည် နောက်ပြန်ရွေ့လျားမှုတစ်ခုပြုလုပ်ကာ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိလေကို ဖိသွင်းကာ လိုအပ်သောဖိအားသို့ရောက်ရှိသောအခါ ၎င်းကို ထုတ်လွှတ်သည်။
4.- turbocharger အမြစ်
ဒီအမျိုးအစား တာဘိုအားသွင်းစက် ပုံမှန်အားဖြင့် ဒီဇယ်ကားများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ လှည့်နေချိန်တွင် လေကို ဖိပေးသော ဂီယာနှစ်ချက် ပါဝင်သည်။
5.- turbocharger အနတ္တ
Este turbocharger တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်များ၊ တာဘိုအင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve actuation ပါသော အင်ဂျင်များကဲ့သို့သော intake pipe အတွင်းရှိ လိုအပ်သော လေဟာနယ်ကို မဖန်တီးနိုင်သော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။
ဖုန်စုပ်ကွန်ပရက်ဆာလုပ်သည့်အရာမှာ လေကိုစုပ်သည်၊ ၎င်းကိုချုံ့ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းထဲသို့ အတင်းတွန်းထည့်သည်။
:
