အိတ်ဇောပိုက်ကို ဘယ်လို အစားထိုးမလဲ။

အိတ်ဇောပိုက်ကို ကားအတွင်းရှိ အိတ်ဇောပိုက်များဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။ မကောင်းတဲ့ ကလစ်တစ်ခုက အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားရင် အန္တရာယ်ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။

ယနေ့ခေတ် ကားသစ်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားများသည် နည်းပညာအသစ်များကို ပြသသည့် ခေါင်းလောင်းသံများနှင့် ဝီစီများဖြင့် ပြည့်နေသော်လည်း အချို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် ရှေးယခင်က ပုံစံအတိုင်း ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဤအရာ၏အကောင်းဆုံးဥပမာများထဲမှတစ်ခုမှာ အိတ်ဇောစနစ်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောစနစ်တွင် ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ကုပ်နံပါတ်များဖြင့်သော်လည်းကောင်း တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသော သီးခြားအပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ကားတွင် ထပ်လောင်းပံ့ပိုးမှုအတွက် ဂဟေဆက်သည့်နေရာ၌ ကလစ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤသည်မှာ 1940 ခုနှစ်များကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားအများစုအတွက် အိပ်ဇောကုပ်၏ တာဝန်ဖြစ်သည်။

များစွာသောအခြေအနေများတွင်၊ အိတ်ဇောကလစ်များကို အိတ်ဇောစနစ်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော mufflers၊ headers သို့မဟုတ် အခြားသော အထူးပြုအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော စျေးရောင်းအိတ်ဇောစနစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့ကို မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) အက်ပ်လီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုသကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ခြင်းကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် မတူညီသော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားများဖြင့် လာပြီး ထူးခြားသော ချည်နှောင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။

၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် U ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး အချို့မှာ အဝိုင်းဖြစ်ပြီး အပိုင်းတစ်ခုတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ၀င်သည်။ ဤကုပ်များကို V-clamps၊ lap clamps၊ ကျဉ်းသောကုပ်များ၊ U-clamps သို့မဟုတ် hanging clamps ဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။

ကုပ်ကျိုးသွားပါက အိတ်ဇောစနစ်တွင် ပြုပြင်၍မရပါ။ အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကုပ်က ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် စတင်စပြုလာပါက အိတ်ဇောပိုက်ကို လျော့ရဲသွားစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကျိုးပဲ့နေသော အိတ်ဇောပိုက်များကဲ့သို့ ဆိုးရွားသော ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းသို့ ပျံ့နှံ့သွားကာ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် ပြင်းထန်သော အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အိတ်ဇောစနစ်သည် သဘာဝတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းကို အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားလေ့မရှိပါ။ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) မှ ထိန်းချုပ်သည့် အိတ်ဇောစနစ်၏ တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းမှာ ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင် OBD-II ကုဒ် P-0420 သည် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်အနီးတွင် ယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ များသောအားဖြင့် ၎င်းသည် ကပ်လျက်အိတ်ဇောပိုက်များသို့ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းသည့်ကိရိယာကို လုံခြုံစေသည့် ချောင်သောအိတ်ဇောစနစ်ကွင်း သို့မဟုတ် ကုပ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်သည် ပေါက်ကြားမှုနှင့် ECU တွင် သိမ်းဆည်းထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ Check Engine မီးကိုလည်း ပွင့်စေသည်။

ယာဉ်တွင် အဆိုပါ ကုဒ်များကို သိမ်းဆည်းသည့် စက်ပေါ် ကွန်ပျူတာ မပါရှိပါက၊ အိတ်ဇောစနစ် ကလစ်များနှင့် ပြဿနာ ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် လူကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးခြင်း လုပ်ငန်း အချို့ကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။

အောက်တွင် ဤအစိတ်အပိုင်းတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း ဖော်ပြသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသတိပေးလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် လက္ခဏာအချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

• ကားအောက်ကနေ ဆူညံသံတွေ အရမ်းကြားနေရတယ်။ အိတ်ဇောစနစ် ကုပ်ကုပ်ကွဲသွားပါက သို့မဟုတ် ချောင်သွားပါက ပိုက်များတွင် အိတ်ဇောပိုက်များ ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ကျိုးနေသောအိတ်ဇောပိုက်သည် များသောအားဖြင့် အက်ကွဲအနီးတွင် ဆူညံသံများကို ဖြစ်ပေါ်စေလေ့ရှိသည်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့်နေစဉ်တွင် သင့်ကားအောက်ရှိ အလွန်ဆူညံသံကို သတိပြုမိပါက၊ ၎င်းသည် ကျိုးပဲ့နေသော အိတ်ဇောကုပ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

• ယာဉ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စမ်းသပ်ခြင်း မအောင်မြင်ပါ။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ချောင်သောအိတ်ဇောစနစ်ကုပ်သည် အိတ်ဇောစနစ်ကို ယိုစိမ့်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကား၏ အပြင်ဘက်သို့ အလွန်အကျွံ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုအများစုတွင် tailpipe emissions ကို တိုင်းတာခြင်းအပြင် အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှုကို တိုင်းတာနိုင်သော ပြင်ပအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုထားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်အား စမ်းသပ်မှုကို ကျရှုံးစေနိုင်သည်။

• အင်ဂျင် မီးလောင်မှု (သို့) နောက်ပြန်မီးလောင်ခြင်း။ အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာမှာ အရှိန်နှေးနေချိန်တွင် အင်ဂျင်ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာသည် အများအားဖြင့် ယိုစိမ့်မှုအချုပ်ခန်းနှင့် နီးကပ်လေလေ၊ အထူးသဖြင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်အခါတွင် ကျိုးနေသော သို့မဟုတ် လျော့ရဲသောအိတ်ဇောပိုက်မှ ယိုစိမ့်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ဤသတိပေးလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက၊ ဤအပိုင်းကို အစားထိုးရန် မဆုံးဖြတ်မီ သင်လုပ်ဆောင်ရမည့်အချက်အချို့ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• အိတ်ဇောပိုက်များကို စစ်ဆေးပါ။ ကားအောက်တွင် (အနည်းဆုံး ပုံမှန်ထက်ပိုများနေပါက) အိတ်ဇောစနစ် ကုပ်ကွဲသွားနိုင်သည်။ ကားကို အဆင့်မျက်နှာပြင်တစ်ခုပေါ်တွင် လုံခြုံစွာရပ်ထားပြီး ပိတ်သည့်အခါ၊ ၎င်းအောက်သို့ တွားသွားကာ အိတ်ဇောပိုက်ကိုယ်တိုင် ပျက်စီးနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ သို့ဆိုလျှင် ပိုက်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

• အပိုဆူညံသံကို နားထောင်ပါ။ အရှိန်မြှင့်နေစဉ် သင့်ကားအောက်မှ ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံကို သတိပြုမိပါက၊ ၎င်းသည် အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ယိုစိမ့်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ အိတ်ဇောကြိုး ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ချောင်သွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်များကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ အိတ်ဇောပိုက်များ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်း သေချာစေရန် အောက်ခံကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။

• သတိပေး: Exhaust Clamps များသည် အိတ်ဇောစနစ်အား ပံ့ပိုးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဖာထေးခြင်းမဟုတ်ပါ။ အချို့သော စက်ပြင်ဆရာများသည် အက်ကွဲနေသော အိတ်ဇောပိုက် သို့မဟုတ် သံချေးတက်ပြီး အပေါက်ပါသည့် အိပ်ဇောပိုက်ကို ပလပ်ထိုးရန် အိတ်ဇောကုပ်ကို တပ်ဆင်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ ဤသည်ကို မထောက်ခံပါ။ အိတ်ဇောပိုက်များတွင် အပေါက်များ သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်း သတိပြုမိပါက ၎င်းတို့ကို ကျွမ်းကျင်သော ဝန်ဆောင်မှု ပညာရှင်တစ်ဦးမှ အစားထိုးသင့်သည်။ အိတ်ဇောကလစ်သည် ဆူညံသံကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း အိတ်ဇောငွေ့များသည် ယိုစိမ့်ဆဲဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်ပါက အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။

• သတိ: အောက်ဖော်ပြပါ ညွှန်ကြားချက်များသည် OEM အပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် အိတ်ဇောပိုက်အများစုအတွက် ယေဘုယျ အစားထိုး ညွှန်ကြားချက်များဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောကလစ်အများအပြားကို စျေးကွက်အတွင်းတွင် အသုံးပြုထားသောကြောင့် ထိုသို့သောကုပ်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းနှင့် တည်နေရာအတွက် စျေးကွက်တွင်း ထုတ်လုပ်သူထံမှ အကြံဉာဏ်ရယူခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် OEM အက်ပလီကေးရှင်းဖြစ်ပါက၊ အိတ်ဇောပိုက်ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို ဝယ်ယူပြီး ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

အပိုင်း 1 ၏ 2- Exhaust Clamp အစားထိုးခြင်း။

များစွာသောအခြေအနေများတွင်၊ သင်သတိပြုမိနိုင်သည့် မကောင်းတဲ့ကုပ်ချောင်းရဲ့ လက္ခဏာတွေဟာ အိတ်ဇောစနစ်မှာ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်တွေကြောင့် အမှန်တကယ်ဖြစ်ရတာဖြစ်ပြီး၊ နောက်တစ်ကြိမ်၊ ကုပ်နဲ့ ပြုပြင်လို့မရနိုင်ပါ။ ကလစ်ကို အစားထိုးသင့်သည့် တစ်ခုတည်းသော အချိန်မှာ အိတ်ဇောပိုက်များ ကွဲထွက်ခြင်း မဖြစ်မီ ကုပ်ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။

သင့်အိတ်ဇောပိုက် ကျိုးသွားပါက သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ပါက၊ ဤအလုပ်မစတင်မီ သင်လုပ်ဆောင်ရမည့်အချက်အချို့ရှိပါသည်။

• ညာဘက်ကုပ်ကိုယူပါ။ အိတ်ဇောကုပ်အမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း သင်၏အထူးပြုအက်ပ်လီကေးရှင်းအတွက် မှန်ကန်သောကလစ်အရွယ်အစားနှင့် စတိုင်ကို ရွေးချယ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သင်သည် OEM ကလစ်ကို အစားထိုးပါက သို့မဟုတ် စျေးရောင်းချပြီးနောက် အိတ်ဇောကုပ်ကို အစားထိုးပါက သင့်ကားဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကိုးကားပါ။

• မှန်ကန်သော စက်ဝိုင်းကို စစ်ဆေးပါ။ အိတ်ဇောပိုက်များ၏ အရွယ်အစားများစွာရှိပြီး ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သော အိတ်ဇောပိုက်ကုပ်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တပ်ဆင်ထားသော အိတ်ဇောပိုက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိစေရန် အိတ်ဇောပိုက်၏ လုံးပတ်ကို အမြဲတမ်း တိုင်းတာပါ။ အရွယ်အစား ကလစ်ကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် သင်၏ အိတ်ဇောစနစ်အား နောက်ထပ် ထိခိုက်မှု ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသော အိတ်ဇောစနစ် အစားထိုးမှု လိုအပ်လာနိုင်သည်။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ဓာတ်မီး သို့မဟုတ် အလင်းတန်း
• ဆိုင်အဝတ်အစားလဲ သန့်တယ်။
• ထုပ်ပိုးထားသော ဖဲချပ်(များ) သို့မဟုတ် ဖဲကြိုးများ အစုံ(များ)
• ထိခိုက်မှု လိမ်ဖဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်
• Jack နဲ့ Jack မတ်တပ်ရပ်တယ်။
• သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် အိတ်ဇောချိတ်များ အစားထိုးလဲလှယ်ပေးခြင်း
• လိမ်ဖဲ့ခြင်း
• သံမဏိသိုးမွှေး
• ထိုးဖောက်ဆီ
• အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ- ဘေးကင်းမျက်မှန်များနှင့် အကာအကွယ်လက်အိတ်များ)
• သင့်ယာဉ်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန် (သင် OEM အပလီကေးရှင်းတွင်အသုံးပြုသည့်ကလစ်ကို အစားထိုးပါက)

• ဘီး chocks

• သတိA- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲအများစုအရ၊ ဤအလုပ်သည် တစ်နာရီခန့်ကြာမည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်တွင် အချိန်အလုံအလောက်ရှိပါစေ။ အိတ်ဇောပိုက်ကုပ်များဆီသို့ အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ရန် ကားကို မြှင့်တင်ရမည်ဟုလည်း သတိပြုပါ။ သင့်တွင် ကားဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုခွင့်ရှိပါက ၎င်းကို ကားအောက်၌ရပ်ရန် အသုံးပြုပါက အလုပ်ပိုမိုလွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 1- ကားဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။. အိတ်ဇောစနစ် ကလစ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများစွာ ထိခိုက်မှုမရှိသော်လည်း၊ ယာဉ်ပေါ်တွင် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို ဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အခါ ဘက်ထရီကြိုးများကို အမြဲဖြုတ်ထားခြင်းသည် အကျင့်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အပြုသဘောနှင့် အနုတ်ဘက်ထရီကြိုးများကို ဖြုတ်ပြီး သတ္တုနှင့် မထိတွေ့နိုင်သော အရာများကို ဘေးဖယ်ထားပါ။

အဆင့် 2- ကားကိုမြှင့်ပြီး လုံခြုံအောင်ထားပါ။. သင်သည် ကားအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် သင့်တွင် ၎င်းကို jacks များဖြင့် မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်မည် သို့မဟုတ် သင့်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုပါ။

ကား၏ဘေးဘက်ရှိ ဘီးများပေါ်တွင် ဘီးတုံးများကို တပ်ဆင်ထားရန် သေချာပါစေ။ ထို့နောက် ကား၏အခြားတစ်ဖက်ကို jack up လုပ်ပြီး jack stand တွင် လုံခြုံအောင်ထားပါ။

အဆင့် 3: ပျက်စီးနေသောအိတ်ဇောကော်လာကိုရှာပါ။. စက်ပြင်ဆရာအချို့က ပျက်စီးနေသောအိတ်ဇောကုပ်ကိုရှာဖွေရန် ကားကိုစတင်ရန် အကြံပြုထားသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ကားလေထဲတွင်ရှိနေသည့်အခါ အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ ချွတ်ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ကွဲနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေရန် အိတ်ဇောပိုက်များကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း ပြုလုပ်ပါ။

• သတိပေး: အိတ်ဇောပိုက်ကို ကွပ်ထားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုတစ်ခုတွင် အိတ်ဇောပိုက်များ သို့မဟုတ် သံချေးတက်နေသော ပိုက်များတွင် အပေါက်များ အက်ကြောင်းများ တွေ့ရှိပါက၊ ရပ်ပြီး ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးမှ ထိခိုက်ထားသော အိပ်ဇောပိုက်များကို အစားထိုးပါ။ အိတ်ဇောကုပ်သည် ပျက်စီးနေပြီး အိတ်ဇောပိုက် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်များ မကျိုးပါက ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

အဆင့် 4- အိတ်ဇောပိုက်ဟောင်းပေါ်ရှိ bolts သို့မဟုတ် အခွံမာများပေါ်တွင် ထိုးဖောက်ဆီဖြန်းပါ။. ပျက်စီးနေသော အိတ်ဇောပိုက်ကုပ်ကို တွေ့သောအခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်သို့ ကုပ်တွယ်ထားသော အခွံမာသီးများ သို့မဟုတ် ဘော့များပေါ်တွင် ထိုးဖောက်ဆီများကို ဖြန်းပေးပါ။

အဆိုပါ bolts များသည် ယာဉ်အောက်ရှိ ဒြပ်စင်များနှင့် ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် သံချေးတက်လွယ်နိုင်သည်။ ဤအပိုခြေလှမ်းကို လျင်မြန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အခွံမာများနှင့် bolts များကို ဖယ်ထုတ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကုပ်ကိုဖြတ်ရန်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

စိမ့်ဝင်နေသောဆီများကို တံကျင်ထဲသို့ ငါးမိနစ်ခန့်စိမ်ထားပါ။

အဆင့် 5: အိတ်ဇောပိုက်ဟောင်းမှ bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။. ထိခိုက်မှု လိမ်ဖဲ့ခြင်း ( သင့်တွင် တစ်ခုရှိလျှင် ) နှင့် သင့်လျော်သော အရွယ်အစား ပလပ်ပေါက်ကို အသုံးပြု၍ အိတ်ဇောကော်လာဟောင်းကို နေရာတွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော bolts သို့မဟုတ် အခွံမာသီးများကို ဖယ်ရှားပါ။

သင့်တွင် ထိခိုက်မှု လိမ်ဖဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် လေပွေးမပါပါက၊ အဆိုပါ bolts များကို ဖြည်ရန် လက်ပတ်ကြိုးနှင့် ပလပ်ပေါက် သို့မဟုတ် socket wrench ကို အသုံးပြုပါ။

အဆင့် 6: အိတ်ဇောကော်လာဟောင်းကို ဖယ်ရှားပါ။. မူလီများကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောပိုက်မှ ကုပ်နံပါတ်အဟောင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

သင့်တွင် clamshell ကုပ်တစ်ခုရှိပါက၊ အိတ်ဇောပိုက်၏ နှစ်ဖက်လုံးကို ဖြီးပြီးဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ U-clip သည် ဖယ်ရှားရန် လွယ်ကူသည်။

အဆင့် 7- စနစ်အတွင်း အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုများအတွက် အိတ်ဇောပိုက်ရှိ ကုပ်နံပါတ်နေရာကို စစ်ဆေးပါ။. တခါတရံ ကလစ်ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် အိတ်ဇောပိုက်အောက်ရှိ အက်ကြောင်းလေးများ ပေါ်လာနိုင်သည်။ သို့ဆိုလျှင်၊ ဤအက်ကွဲကြောင်းများကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ ဆောင်ရွက်ပေးသည် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောပိုက်အသစ်ကို မတပ်ဆင်မီ အိတ်ဇောပိုက်ကို အစားထိုးကြောင်း သေချာပါစေ။

ချိတ်ဆက်မှု ကောင်းမွန်ပါက နောက်တစ်ဆင့်သို့ ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ပါ။

အဆင့် 8: ကုပ်ဧရိယာကို စတီးသိုးမွှေးဖြင့် သန့်စင်ပါ။. အိတ်ဇောပိုက်သည် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်အသစ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှု လုံခြုံကြောင်း သေချာစေရန်၊ အိတ်ဇောပိုက်၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဧရိယာကို စတီးသိုးမွှေးဖြင့် ပေါ့ပေါ့တန်တန် ပွတ်တိုက်ပါ။

သံမဏိသိုးမွှေးကို ရန်လိုခြင်းမပြုပါနှင့်၊ အိတ်ဇောကပ်အသစ်၏ချိတ်ဆက်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် မည်သည့်အညစ်အကြေးများကိုမဆို ဖုန်ခါရန် သေချာပါစေ။

အဆင့် 9- Exhaust Clamp အသစ်ကို ထည့်သွင်းပါ။. သင်အသုံးပြုနေသည့် ကလစ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ထူးခြားပါသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ သင်သည် U-shaped ပလပ်ပေါက်ကုပ်ကို အသုံးပြုလိမ့်မည်။

ဤကုပ်အမျိုးအစားကိုတပ်ဆင်ရန်၊ ကုပ်နံပါတ်ဟောင်းမှ U-ring နှင့်တူညီသောဦးတည်ချက်တွင် အိတ်ဇောပိုက်ပေါ်တွင် U-ring အသစ်ကို ထားရှိပါ။ အိတ်ဇောပိုက်၏ အခြားတစ်ဖက်တွင် အထောက်အကူကွင်းကို ထားပါ။ ကုပ်နံပါတ်ကို လက်တစ်ဖက်နှင့် ကိုင်ထားပြီး U-ring ၏ချည်မျှင်များပေါ်တွင် nut တစ်လုံးကို ချည်ပြီး ထောက်ကွင်းသို့ ရောက်သည်အထိ လက်ကို တင်းကျပ်ပါ။

ထိုနည်းအတူ၊ ထောက်ကွင်းသို့ရောက်သည်အထိ လက်ဖြင့်တင်းကြပ်ထားခြင်းဖြင့် ကုပ်၏အခြားတစ်ဖက်တွင် ဒုတိယအခွံမာသီးကို တပ်ဆင်ပါ။

အခွံမာသီးများကို socket wrench သို့မဟုတ် ratchet ဖြင့် ကြပ်ပါ။ တစ်ဖက်က အခြားတစ်ဖက်ထက် ပိုမတင်းကျပ်ကြောင်း သေချာစေရန် အဆိုပါ bolts များပေါ်ရှိ အဆင့်မြှင့်တင်းကြပ်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ။ အိတ်ဇောပိုက်ပေါ်တွင် သန့်ရှင်းသော ချိတ်ဆက်မှုကို လိုချင်ပါသလား။ ထိခိုက်မှု လိမ်ဖဲ့ခြင်း ဖြင့် သူတို့ကို မတင်းကြပ်ပါနှင့်။ ထိခိုက်မှုအကြိမ်ရေကို အသုံးပြု၍ အိတ်ဇောပိုက်ကုပ်ကို ကျစ်နိုင်သောကြောင့် ဤအခွံမာသီးများကို လက်ကိရိယာဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောပိုက်များကို torque wrench ဖြင့် အပြည့်အဝ တင်းကျပ်ပါ။ သင့်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင် အကြံပြုထားသော torque ဆက်တင်များကို သင်တွေ့နိုင်သည်။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ပညာရှင် အများအပြားသည် စမုတ်များနှင့် တွဲဆက်ထားသော အရေးကြီးသော အခွံမာသီးများကို torque wrench ဖြင့် အမြဲတမ်း ပြီးအောင် ပြုလုပ်ပါသည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှု သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင်သည် သတ်မှတ် torque ထက် မြင့်မားသော torque သို့ bolts များကို တင်းကျပ်နိုင်သည်။ သင်သည် torque wrench ဖြင့် အနည်းဆုံး ½ လှည့်သော nut သို့မဟုတ် bolt တစ်ခုခုကို အမြဲလှည့်နိုင်သင့်သည်။

အဆင့် 10: ကားကိုလျှော့ချရန်ပြင်ဆင်ပါ။. အိတ်ဇောကလစ်အသစ်တွင် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ပြီးသည်နှင့်၊ ကုပ်ကုပ်ကို သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် အောင်မြင်စွာ တပ်ဆင်သင့်သည်။ ထို့နောက် နှိမ့်ချနိုင်ရန် ကားအောက်မှ ကိရိယာအားလုံးကို ဖယ်ရှားရပါမည်။

အဆင့် 11: ကားကို လျှော့ပါ။. အပေါက် သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်ကို မြေပြင်သို့ နှိမ့်ချပါ။ အကယ်၍ သင်သည် jack and stands ကိုအသုံးပြုနေပါက၊ မတ်တပ်ရပ်များကိုဖယ်ရှားရန် ကားကို ဦးစွာမြှင့်ပြီး အောက်သို့ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

အဆင့် 12 ကားဘက်ထရီကို ချိတ်ဆက်ပါ။. ယာဉ်သို့ ပါဝါပြန်သွင်းရန် အနှုတ်နှင့် အပြုသဘောဘက်ထရီကြိုးများကို ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။

အပိုင်း 2 မှ 2- ပြုပြင်စစ်ဆေးခြင်း။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ အိတ်ဇောကုပ်ကို အစားထိုးပြီးနောက် ကားကိုစစ်ဆေးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။

အဆင့် 1- အိပ်ဇောပိုက်များကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။. အိတ်ဇောပိုက်များ နိမ့်ကျသွားသည်ကို သင် ယခင်က သတိပြုမိပြီး ယင်းတို့ မလုပ်တော့ကြောင်း ရုပ်ပိုင်းအရ မြင်ပါက၊ ပြုပြင်ခြင်းသည် အောင်မြင်ပါသည်။

အဆင့် 2- အလွန်ဆူညံသံကို နားထောင်ပါ။. အကယ်၍ ယာဉ်သည် အိတ်ဇောသံ အလွန်အကျွံ ဆူညံစေသော်လည်း ယခုအခါ ယာဉ်စတင်ချိန်တွင် ဆူညံသံ ပျောက်ကွယ်သွားပါက၊ အိတ်ဇောကုပ်ကို အစားထိုးခြင်း အောင်မြင်ပါသည်။

အဆင့် 3- ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။. နောက်ထပ်တိုင်းတာမှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အိတ်ဇောစနစ်မှ ထွက်လာသော ဆူညံသံကို နားထောင်ရန် ယာဉ်ကို လမ်းပိတ်ရန် အသံဖြင့် စမ်းသပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အိတ်ဇောကလစ် ချောင်နေပါက၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ကားအောက်ရှိ မြည်သံကို ဖန်တီးပေးသည်။

သင်လုပ်ကိုင်နေသော ကား၏ အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ဤအစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ သို့သော် ဤညွှန်ကြားချက်များကို သင်ဖတ်ရှုပြီး သင်ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ 100% မသေချာသေးပါက၊ သင့်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုရှိလိုပါက သို့မဟုတ် သင့်အိတ်ဇောပိုက်များတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သတိပြုမိပါက၊ ဆက်သွယ်ပါ။ အိတ်ဇောစနစ် စစ်ဆေးခြင်းကို အပြီးသတ်ရန် AvtoTachki မှ လက်မှတ်ရ စက်ပြင်စက်များသည် အမှားအယွင်းများကို ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်းကို အကြံပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။