လောင်စာမီတာတပ်ဆင်နည်း

သင့်ကားပေါ်ရှိ လောင်စာဆီမီတာသည် လောင်စာဆီပမာဏကို တိုင်းတာခြင်း ရပ်သွားပါက၊ ကျိုးပဲ့သွားနိုင်သည်။ ကျိုးနေသောလောင်စာမီတာသည် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်ရုံသာမက ဓာတ်ငွေ့ကုန်တော့မည်ကို သင်မသိနိုင်သောကြောင့် အန္တရာယ်လည်းရှိနိုင်သည်။

လောင်စာမီတာသည် မတူညီသောအဆင့်များတွင် လက်ရှိကို အဆက်မပြတ်တိုင်းတာသည့် rheostat ကဲ့သို့အလုပ်လုပ်သည်။ အချို့သော လောင်စာဆီမီတာ တပ်ဆင်မှုများကို ဒက်ရှ်ဘုတ်အတွင်းတွင် ဝက်အူနှစ်ခုဖြင့် ရိုးရှင်းစွာ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း အခြားသော လောင်စာဆီမီတာ တပ်ဆင်မှုများသည် တူရိယာအစုအဝေးရှိ အုပ်စု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤအကန့်သည် အများအားဖြင့် ပါးလွှာသော ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် လိုင်းများပါသော စာရွက်တစ်ရွက်ကဲ့သို့ အတွင်းပိုင်းဝါယာဂဟေဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။

rheostat ဆိုသည်မှာ ခုခံမှုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ rheostat အတွင်းတွင် အစွန်းတစ်ဖက်တွင် ပျော့ပျောင်းသောအနာရှိပြီး ကျန်တစ်ဖက်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ်အနာရှိသည်။ ကွိုင်တစ်လျှောက်တွင် မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှုများစွာရှိပြီး များသောအားဖြင့် သတ္တုအပိုင်းအစများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကွိုင်၏အခြားတစ်ဖက်တွင် သော့ဖွင့်သောအခါတွင် ကားဘက်ထရီဖြင့် အားဖြည့်ထားသော သတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ပင်စည်သည် အပြုသဘောနှင့် မြေပြင်ကြားရှိ ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲသို့ လောင်စာဆီလောင်းသောအခါ၊ ဆီတိုင်ကီသည် ပြည့်သွားသည်နှင့်အမျှ Float ရွေ့လျားသည်။ float ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ float နှင့် တွဲထားသော rod သည် အခြားသော resistance circuit ကို ဆက်သွယ်ထားသော coil တစ်လျှောက် ရွေ့လျားသွားပါသည်။ Float နိမ့်ပါက Resistance circuit နိမ့်ပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်း လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားသည်။ Float ကို မြှင့်ထားပါက ခုခံပတ်လမ်းက မြင့်ပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းက ဖြည်းဖြည်းချင်း ရွေ့လျားပါတယ်။

Fuel Gauge သည် Fuel Gauge Sensor ၏ ခံနိုင်ရည်အား စာရင်းသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လောင်စာဆီတိုင်းထွာ အာရုံခံကိရိယာရှိ rheostat မှ ပံ့ပိုးပေးသော လက်ရှိကို လက်ခံရရှိသည့် လောင်စာဆီတိုင်းထွာတစ်ခု ရှိသည်။ ၎င်းသည် ဆီတိုင်ကီတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော လောင်စာဆီပမာဏပေါ် မူတည်၍ ကောင်တာကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာရှိ ခံနိုင်ရည်အား လုံးလုံးလျားလျား နိမ့်သွားပါက၊ လောင်စာဆီတိုင်းထွာသည် "E" သို့မဟုတ် ဗလာဖြစ်နေမည်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာရှိ ခံနိုင်ရည်အား အပြည့်အဝ တိုးလာပါက၊ လောင်စာဆီတိုင်းထွာသည် "F" သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ မှတ်ပုံတင်မည်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာရှိ အခြားတည်နေရာသည် လောင်စာဆီတိုင်းထွာပေါ်တွင် မှန်ကန်သော လောင်စာဆီပမာဏကို စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့် ကွဲပြားလိမ့်မည်။

လောင်စာဆီတိုင်းထွာ ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ-

• Fuel Meter Assembly Wear- မောင်းနှင်မှုအခြေအနေကြောင့်၊ rheostat အတွင်းတွင် လှံတံသည် အပေါ်နှင့်အောက် လျှောကျခြင်းကြောင့် ဆီမီတာတပ်ဆင်မှု ပျက်သွားပါသည်။ ၎င်းသည် လှံတံအား ရှင်းလင်းမှုရရှိစေပြီး ခုခံမှုတိုးလာစေသည်။ ဤသို့ဖြစ်လာသောအခါ၊ ဆီတိုင်ကီပြည့်သွားသောအခါတွင် လောင်စာဆီမီတာတပ်ဆင်မှုသည် ပြည့်လျှံလာသည်နှင့်အမျှ ဆီတိုင်ကီလွတ်သည့်အခါ 1/8 မှ 1/4 တိုင်ကီကျန်နေပုံရသည်။

• ဆားကစ်များသို့ ပြောင်းပြန်အားသွင်းခြင်း- ဘက်ထရီအား နောက်ပြန်ချိတ်ဆက်သည့်အခါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အပြုသဘောဆောင်သောကေဘယ်လ်သည် အနုတ် ဂိတ်တွင်ရှိပြီး အနုတ်ကေဘယ်သည် အပြုသဘောဆောင်သောဂိတ်တွင် ရှိနေပါသည်။ တစ်စက္ကန့်မျှသာ ဖြစ်သွားသော်လည်း၊ ပြောင်းပြန်ဝင်ရိုးစွန်းကြောင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ဆားကစ်များ ပျက်စီးနိုင်သည်။

• Wiring Corrosion- ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ကွန်ပြူတာမှ gauge သို့ wiring နှင့် fuel gauge သို့ wiring မည်သည်မဆို ပုံမှန်ထက်ပိုခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

လောင်စာဆီမီတာတပ်ဆင်မှု မအောင်မြင်ပါက အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်က ဤဖြစ်ရပ်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါမည်။ လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံကိရိယာသည် လောင်စာဆီမီတာသို့ ပေးပို့သည့် အဆင့်နှင့် ခံနိုင်ရည်အကြောင်း ကွန်ပျူတာအား ပြောပြလိမ့်မည်။ ကွန်ပျူတာသည် လောင်စာမီတာနှင့် ဆက်သွယ်ပြီး ၎င်း၏ rheostat နှင့် ပေးပို့သူ rheostat တို့နှင့် ဆက်တင်များကို ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ ဆက်တင်များ မကိုက်ညီပါက ကွန်ပျူတာမှ ကုဒ်တစ်ခုထုတ်ပေးပါမည်။

ဆီမီတာ တပ်ဆင်မှု အမှားကုဒ်များ

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

အပိုင်း 1 ၏ 6။ လောင်စာဆီမီတာ တပ်ဆင်မှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။

လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်အတွင်း၌ ရှိနေသောကြောင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို မဖြုတ်ဘဲ စစ်ဆေးရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီပမာဏနှင့် လောင်စာဆီမည်မျှကျန်သည်ကို သိရှိရန် လောင်စာမီတာကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။

အဆင့် 1: ကားကို ဆီဖြည့်ပါ။. ဓာတ်ဆီဆိုင်မှ ဆီပန့်ရပ်သည်အထိ ကားကို ဆီဖြည့်ပါ။ အဆင့်ကိုကြည့်ရန် ဆီမီတာကို စစ်ဆေးပါ။

ညွှန်ပြသည့် အနေအထား သို့မဟုတ် လောင်စာဆီအဆင့် ရာခိုင်နှုန်းကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

အဆင့် 2- လောင်စာဆီနည်းသောမီးလင်းလာသည့်အခါ စစ်ဆေးပါ။. လောင်စာဆီနည်းသော အချက်ပြမီးပွင့်သည့်နေရာသို့ ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ပါ။ အဆင့်ကိုကြည့်ရန် ဆီမီတာကို စစ်ဆေးပါ။

ညွှန်ပြသည့် အနေအထား သို့မဟုတ် လောင်စာဆီအဆင့် ရာခိုင်နှုန်းကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

Fuel gauge E ကိုဖတ်သောအခါ လောင်စာဆီ gauge ပေါ်လာသင့်သည်။ E မရောက်မီ မီးလင်းလာပါက fuel gauge sensor သို့မဟုတ် fuel gauge assembly သည် ခံနိုင်ရည်အလွန်များပါသည်။

2 ၏ အပိုင်း 6။ Fuel Gauge Sensor ကို အစားထိုးရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။

အလုပ်မစတင်မီ လိုအပ်သော ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများအားလုံးကို ထားရှိခြင်းက သင့်အား အလုပ်ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• Hex သော့အစုံ
• socket wrenches များ
• Flash
• ဝက်အူလှည့်ခေါင်းပြား
• အပ်နှာခေါင်းပလာယာ
• မက်ထရစ်နှင့် စံခြေစွပ်များပါရှိသော Ratchet
• Torque နည်းနည်းသတ်မှတ်ထားသည်။
• ဘီး chocks

အဆင့် 1- သင့်ကားကို တင်းကျပ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဆင့်ထားပြီး ရပ်ပါ။. ဂီယာကို ရပ်ထားရန် (အော်တိုဂီယာအတွက်) သို့မဟုတ် 1st ဂီယာ (Manual ဂီယာအတွက်) သေချာပါစေ။

အဆင့် 2: ရှေ့ဘီးများကို တွဲပါ။. မြေပြင်ပေါ်တွင်ကျန်ရှိနေမည့် တာယာများပတ်လည်တွင် ဘီးတုံးများကို ထားပါ။

ဤကိစ္စတွင်၊ ကား၏နောက်ဘက်သည် မြှင့်ထားသောကြောင့် ရှေ့ဘီးများပတ်ပတ်လည်တွင် ဘီးတုံးများ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဘီးများ ရွေ့လျားခြင်းကို တားဆီးရန် ပါကင်ဘရိတ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 3- စီးကရက်မီးခြစ်တွင် ကိုးဗို့ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ပါ။. ၎င်းသည် သင့်ကွန်ပျူတာကို ဆက်လက်လည်ပတ်စေပြီး ကားထဲတွင် လက်ရှိဆက်တင်များကို သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်သည်။

• သတိA- သင့်တွင် XNUMXV ပါဝါချွေတာရေးကိရိယာမရှိပါက ဤအဆင့်ကို ကျော်သွားနိုင်ပါသည်။

အဆင့် 4: ဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။. ဘက်ထရီအဆက်ဖြတ်ရန် ကားခေါင်းဖုံးကိုဖွင့်ပါ။

လောင်စာပန့်သို့ ပါဝါချိတ်ဆက်မှုဖြတ်ရန် အနုတ်ဘက်ထရီဂိတ်မှ မြေစိုက်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။

• သတိA: သင့်လက်ကို ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဘက္ထရီစက်များကို မဖယ်ရှားမီ အကာအကွယ်လက်အိတ်များကို သေချာဝတ်ဆင်ပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: ဘက်ထရီကေဘယ်ကြိုးကို စနစ်တကျ ဖြုတ်ထားရန် ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လမ်းညွှန်ချက်ကို လိုက်နာခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အပိုင်း 3 ၏ 6။ လောင်စာဆီမီတာ တပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 1- ယာဉ်မောင်းဘက်မှ တံခါးကိုဖွင့်ပါ။. ဝက်အူလှည့်၊ torque wrench သို့မဟုတ် hex wrench သုံးပြီး တူရိယာအကန့်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

• သတိ: အချို့သောယာဉ်များတွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို မဖယ်ရှားမီ အလယ်ကွန်ကွန်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အဆင့် 2: အောက်ခြေ panel ကိုဖယ်ရှားပါ။. ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်ရှိ အောက်အကန့်ကို ဖယ်ရှားပါ။

၎င်းသည် တူရိယာအစုအဝေးသို့ ဝိုင်ယာကြိုးသွယ်ခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။

အဆင့် 3- ပွင့်လင်းမြင်သာသောမျက်နှာပြင်ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ဖယ်ရှားပါ။. ကိရိယာအစုအဝေးကို ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် လုံခြုံစေသော တပ်ဆင်ထားသည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 4- ကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။. တူရိယာအစုအဝေးမှကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။ ကြိုးများကိုဖယ်ရှားရန် ဘောင်အောက်သို့ရောက်ရှိရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

တူရိယာအစုအဝေးတွင် ချိတ်တစ်ခုစီကို ချိတ်ဆွဲပါ။

• သတိA- သင့်တွင် ကွန်ပျူတာစနစ်များအထိ ကားတစ်စီးရှိ၍ ဒက်ရှ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် သမားရိုးကျ ဆီမီတာမီတာရှိပါက၊ တပ်ဆင်ထားသော ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဖယ်ရှားပြီး ဒက်ရှ်မီတာကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင်သည် မီတာမှ အလင်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အဆင့် 5- Meter Mounting Hardware ကို ဖယ်ရှားပါ။. အကယ်၍ သင့်မီတာကို တူရိယာအစုအဝေးမှ ဖယ်ရှားနိုင်ပါက၊ တပ်ဆင်ခြင်း ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် တဘ်များကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ပါ။

• သတိA- သင်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါက၊ လောင်စာဆီမီတာ တပ်ဆင်မှုကို လုံခြုံစေရန်အတွက် ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုလုံးကို သင်ဝယ်ယူရပါမည်။

အပိုင်း 4 ၏ 6။ လောင်စာဆီမီတာ တပ်ဆင်မှုအသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

အဆင့် 1- လောင်စာမီတာ တပ်ဆင်မှုကို ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ထည့်သွင်းပါ။. ၎င်းကို နေရာတွင် လုံခြုံစေရန် ဟာ့ဒ်ဝဲကို လောင်စာမီတာတွင် ချိတ်ပါ။

• သတိA- သင့်တွင် ကွန်ပျူတာအကြိုစနစ်များပါရှိသော ကားတစ်စီးရှိပြီး ဒက်ရှ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် သမားရိုးကျ ဆီမီတာမီတာရှိပါက၊ သင်သည် ဒက်ရှ်ပေါ်တွင် မီတာကို တပ်ဆင်ရန်နှင့် တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင်သည် အလင်းကို မီတာတစ်ခုအထိ သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အဆင့် 2. ဝိုင်ယာကြိုးကို တူရိယာအစုအဝေးသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။. ကြိုးတစ်ချောင်းစီသည် ၎င်းကိုဖယ်ရှားခဲ့သည့်နေရာများတွင် အစုအဝေးသို့ချိတ်ဆက်ကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 3- ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တူရိယာအစုအဝေးကို ထည့်သွင်းပါ။. အချိတ်အဆက်အားလုံးကို နေရာတွင် လုံခြုံအောင်ထားပါ သို့မဟုတ် ချိတ်အားလုံးတွင် ဝက်အူကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။

အဆင့် 4: Clear Shield ကို Dashboard တွင် ထည့်သွင်းပါ။. မျက်နှာပြင်ကို လုံခြုံစေရန် ချိတ်များအားလုံးကို တင်းကျပ်ပါ။

အဆင့် 5: အောက်ခြေ panel ကို install လုပ်ပါ။. အောက်ခြေအကန့်ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ပါ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်အဖုံးကို တပ်ဆင်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်း ဟာ့ဒ်ဝဲဖြင့် ၎င်းကို လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ပါ။

• သတိA- အကယ်၍ သင်သည် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ကို ဖယ်ရှားရပါက၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ထည့်သွင်းပြီးနောက် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်ကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အပိုင်း 5 ၏ 6။ ဘက်ထရီကို ချိတ်ဆက်ပါ။

အဆင့် 1: ဘက်ထရီကိုချိတ်ဆက်ပါ။. ကားအဖုံးကိုဖွင့်ပါ။ မြေစိုက်ကြိုးကို အနှုတ်ဘက်ထရီပို့စ်သို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။

စီးကရက်မီးခြစ်မှ ကိုးဗို့ဖျူးကို ဖြုတ်ပါ။

ချိတ်ဆက်မှုကောင်းကြောင်း သေချာစေရန် ဘက်ထရီကုပ်ကို တင်းကျပ်ပါ။

• သတိA- အကယ်၍ သင်သည် ကိုးဗို့ဘက်ထရီအားထိန်းကိရိယာကို အသုံးမပြုပါက၊ ရေဒီယို၊ ပါဝါထိုင်ခုံများနှင့် ပါဝါကြည့်မှန်များကဲ့သို့သော သင့်ကားရှိ ဆက်တင်အားလုံးကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- ဘီးတုံးများကို ဖယ်ရှားပါ။. နောက်ဘီးများမှ ဘီးတုံးများကို ဖယ်ရှားပြီး ဘေးတွင်ထားပါ။

အပိုင်း 6 ၏ 6- ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

အဆင့် 1- ကားကို ဘလောက်အဝတွင် မောင်းနှင်ပါ။. စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း လောင်စာဆီတိုင်ကီအတွင်း လောင်စာဆီများ ကွဲထွက်စေရန် အမျိုးမျိုးသော အဖုအထစ်များကို ကျော်လွှားပါ။

အဆင့် 2- ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သတိပေးမီးများကို စစ်ဆေးပါ။. ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ လောင်စာဆီပမာဏကို ကြည့်ရှုပြီး အင်ဂျင်မီးလင်းလာကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

လောင်စာမီတာတပ်ဆင်မှုအား အစားထိုးပြီးနောက် အင်ဂျင်မီးလင်းလာပါက၊ လောင်စာဆီလျှပ်စစ်စနစ်၏ နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေမှုများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤပြဿနာသည် မော်တော်ယာဥ်အတွင်း ဖြစ်နိုင်သော လျှပ်စစ်ပြဿနာနှင့် ဆက်စပ်နေနိုင်သည်။

ပြဿနာ ဆက်ရှိနေပါက၊ ဥပမာ၊ AvtoTachki မှ အသိအမှတ်ပြု အထူးကုထံ ဆက်သွယ်ပါ၊ လောင်စာဆီတိုင်းထွာ အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးပြီး ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပါ။