starter relay ကို ဘယ်လို အစားထိုးမလဲ။

အင်ဂျင်စတင်ရာတွင် ပြဿနာရှိလျှင်၊ starter relay များသည် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေသည်၊ သို့မဟုတ် starter မှ starter မှ ကလစ်နှိပ်သည့်အသံ ထွက်လာပါသည်။

starter solenoid ဟု အများအားဖြင့် သိကြသော starter relay သည် ကြီးမားသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို သေးငယ်သော control current ဖြင့် အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်ပေးသည့် မော်တော်ကား၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ လဲလှယ်မှုမျိုးပွားရန် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာအစား လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆိုလီနွိုက်ကို အသုံးပြုခြင်းမှလွဲ၍ ၎င်း၏ပါဝါသည် ထရန်စစ္စတာနှင့် ခွဲခြားမရနိုင်ပေ။ ယာဉ်များစွာတွင်၊ ဆိုလီနွိုက်ကို အင်ဂျင်ကွင်းဂီယာဖြင့် စတားဂီယာနှင့် ထပ်မံချိတ်ဆက်ထားသည်။

စတင်သည့် relay များအားလုံးသည် ကွိုင်တစ်ခုနှင့် spring-loaded iron armature တို့ပါ၀င်သော ရိုးရှင်းသော လျှပ်စစ်သံလိုက်များဖြစ်သည်။ လျှပ်စီးကြောင်းသည် relay coil မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသောအခါ၊ armature သည် ရွေ့လျားပြီး current ကို တိုးစေသည်။ လျှပ်စီးကြောင်းကိုပိတ်သောအခါ၊ သံချပ်သည်ကျုံ့သွားသည်။

starter relay တွင်၊ သော့ကို ကားစက်နှိုးသောအခါတွင်၊ armature လှုပ်ရှားမှုသည် ဘက်ထရီနှင့် starter အကြား ပေါင်းကူးအဖြစ် လုပ်ဆောင်သော လေးလံသောအဆက်အသွယ်တစ်စုံကို ပိတ်သည်။ starter relay သည် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် ဘက်ထရီမှ လုံလောက်သော ပါဝါကို ရရှိရပါမည်။ အားသွင်းထားသော ဘက်ထရီများ၊ ချိတ်ဆက်မှုများ ယိုယွင်းနေပြီး ပျက်စီးနေသော ဘက်ထရီကြိုးများ သည် starter relay အား ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ရန် လုံလောက်သောပါဝါမရရှိစေရန် ဟန့်တားနိုင်သည်။

ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ စက်နှိုးခလုတ်ကို လှည့်လိုက်တဲ့အခါ ကလစ်တစ်ချက်ကို ကြားရလေ့ရှိပါတယ်။ ၎င်းတွင်ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများပါ၀င်သောကြောင့်၊ starter relay ကိုယ်တိုင်သည်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်သွားနိုင်သည်။ အဆင်မပြေပါက၊ စက်နှိုးသော့ကို လှည့်သောအခါတွင် စက်နှိုးခြင်း အသံထွက်မည်မဟုတ်ပါ။

starter relay အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- internal starter relay နှင့် external starter relays ။ အတွင်းပိုင်း starter relay များကို starter တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ Relay သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အိမ်ရာရှိ starter အိမ်ရာအပြင်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောခလုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင် starter ပျက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် armature သို့မဟုတ် gear မဟုတ်ဘဲ starter relay ပျက်သွားတတ်သည်။

ပြင်ပ starter relay များသည် starter နှင့် သီးခြားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အကာအရံအထက် သို့မဟုတ် ကား၏ firewall တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤ starter relay အမျိုးအစားသည် ဘက်ထရီမှ တိုက်ရိုက် ပါဝါရှိပြီး စတင်သည့် အနေအထားမှ သော့ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ပြင်ပ starter relay သည် internal starter relay ကဲ့သို့ပင် အလုပ်လုပ်သည်၊ သို့သော်၊ circuits များပေါ်တွင် ခံနိုင်ရည်ပိုများသည်။ ဝိုင်ယာကြိုးသည် အရွယ်အစားမှားပါက အပိုအပူထုတ်ပေးနိုင်သော ပြင်ပ starter relay မှ starter သို့ ဝါယာကြိုးများရှိပါသည်။

ထို့အပြင်၊ ပြင်ပ starter relays များသည် အများအားဖြင့် ဝင်ရောက်ရန် လွယ်ကူပြီး တစ်စုံတစ်ဦးမှ fuse link ကို စတီရီယို အသံချဲ့စက်နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။ ဒါက အများအားဖြင့် အဆင်ပြေပါတယ်။ သို့သော်လည်း၊ booster တက်ကြွပြီး starter motor တက်ကြွလာသောအခါ၊ relay သည် အလွန်အမင်း အပူထုတ်ပေးနိုင်ပြီး contact point များကို အတွင်းပိုင်းကို ဖျက်စီးနိုင်ပြီး starter relay ကို render မထိရောက်စေပါ။

မကောင်းတဲ့ starter relay ရဲ့ လက္ခဏာတွေကတော့ ကားကိုစဖို့အခက်အခဲ၊ အင်ဂျင်စတင်ပြီးတာနဲ့ starter က ဆက်နေပြီး၊ starter ကနေ ကလစ်မြည်သံတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ တခါတရံတွင် starter relay သည် စွမ်းအင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်သည် သူ့ဘာသာသူ လည်ပတ်နေချိန်၌ပင် အင်ဂျင်ကွင်းဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်နေစေရန် စတားဂီယာအား ဆက်လက်ရှိနေစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ corroded contacts များသည် relay ကို မြင့်မားစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး ကောင်းသော relay connection ကို ဟန့်တားနိုင်သည်။

ကွန်ပြူတာထိန်းချုပ်ထားသောယာဉ်များတွင် starter relay နှင့်ပတ်သက်သည့် အင်ဂျင်မီးကုဒ်များ-

P0615, P0616

အပိုင်း 1 ၏ 4- Starter Relay ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ဖုတ်ဆိုဒါ
• ရေ

အဆင့် 1: အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်ကြိုးစားပါ။. ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ခလုတ်ကို စက်နှိုးဖို့ ခလုတ်ကို ထည့်ပြီး စတင်အနေအထားမှာ လှည့်ပါ။

starter relay ပျက်သွားသောအခါတွင် ထုတ်လွှင့်နိုင်သော မတူညီသော အသံ 3 မျိုး ရှိသည်- starter relay သည် starter တွင်ပါဝင်သည်ထက် ကလစ်နှိပ်လိုက်သည်၊ starter gear ၏ ကျယ်လောင်သောကြိတ်သံသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး အင်ဂျင်သံ ဖြည်းညှင်းစွာစတင်သည်။

starter relay ပျက်သွားသောအခါတွင် အသံများထဲမှ တစ်ခုကို သင်ကြားဖူးပေမည်။ starter relay သည် အတွင်းရှိ အဆက်အသွယ်များ အရည်ပျော်သွားသောအခါတွင် အသံသုံးခုစလုံးကြားနိုင်သည်။

starter relay အတွင်းရှိ အဆက်အသွယ်များ အရည်ပျော်သွားပါက အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ကြိုးစားသောအခါတွင် ကလစ်တစ်ချက်ကို ကြားရနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ကို ပြန်စဖို့ ကြိုးစားတဲ့အခါ၊ အင်ဂျင်က စစချင်းမှာ နှေးကွေးစွာ ရပ်တန့်သွားနိုင်ပါတယ်။ အရည်ကျိုထားသော အဆက်အသွယ်များသည် စတားဂီယာကို စတင်ပြီးနောက် စက်ကွင်းဂီယာနှင့် အဆက်အသွယ်မပြတ်စေနိုင်သည်။

အဆင့် 2- ရှိနေပါက fuse panel အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။. starter relay circuit fuse ကိုရှာပြီး အခြေအနေကောင်းကြောင်းသေချာပါစေ။

fuse လွင့်သွားပါက၊ ၎င်းကို အစားထိုးပါ၊ သို့သော် စတင်ပတ်လမ်းများကို မစစ်ဆေးဘဲ ယာဉ်ကို စတင်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။

အဆင့် 3- ဘက်ထရီကိုကြည့်ပြီး terminals ကိုစစ်ဆေးပါ။. ဘက်ထရီ ချိတ်ဆက်မှု မကောင်းပါက starter relay ၏ လက္ခဏာများ ဆိုးရွားစေသည်။

• သတိ: ဘက်ထရီ တိုင်များ ယိုယွင်းနေပါက၊ စမ်းသပ်မှု မလုပ်ဆောင်မီ ၎င်းတို့ကို သန့်ရှင်းပါ။ ဘက်ထရီကို သန့်စင်ရန်အတွက် မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါနှင့် ရေတို့ကို ရောစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် hard corrosion ကိုဖယ်ရှားရန် terminal brush ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ဒီလိုဆိုရင် အကာအကွယ်မျက်မှန်တပ်ပါ။

အဆင့် 4- starter relay နှင့် starter home ground သို့ terminal များနှင့် cable ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။. terminal ၏ လျော့ရဲသော အဆုံးသည် starter relay အတွင်း ဖွင့်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုကို ညွှန်ပြသည်။

ကြိုးများ လျော့ရဲခြင်းများသည် စတင်ပတ်လမ်းတွင် ပြဿနာများ ဖြစ်စေပြီး စတင်ရန် မဖြစ်နိုင်သည့် အခြေအနေကို ဖန်တီးပါ။

အဆင့် 5: အတွင်းပိုင်း starter relay ရှိ jumper ကိုစစ်ဆေးပါ။. မီးမလောင်ကြောင်း သေချာစေပြီး မီးခလုတ်မှ သေးငယ်သော ဝိုင်ယာကြိုးများ လွတ်မသွားကြောင်း သေချာပါစေ။

အပိုင်း 2 ၏ 4- ဘက်ထရီနှင့် Starter Relay Circuit ကို စမ်းသပ်ခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ဘက်ထရီဝန်စမ်းသပ်ကိရိယာ
• DVOM (ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုဟမ်မီတာ)
• လုံခြုံရေးမျက်မှန်
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (ရွေးချယ်နိုင်သည်)
• Jumper starter

အဆင့် 1: မျက်မှန်တပ်ပါ။. မျက်လုံးကို အကာအကွယ်မပါဘဲ ဘက်ထရီပေါ်တွင် သို့မဟုတ် အနီးတွင် အလုပ်မလုပ်ပါနှင့်။

အဆင့် 2 Sun Vat-40 သို့မဟုတ် Ferret-40 အား ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။. ခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး ဘက်ထရီကို 12.6 ဗို့အားသွင်းပါ။

ဘက်ထရီသည် 9.6 ဗို့အထက် အားသွင်းထားရပါမည်။

အဆင့် 3- Sun Vat-40 သို့မဟုတ် Ferret-40 ဖြင့် ဘက်ထရီကို ပြန်လည်စမ်းသပ်ပါ။. ခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး ဘက်ထရီကို 12.6 ဗို့အားသွင်းပါ။

ဘက်ထရီသည် 9.6 ဗို့အထက် အားသွင်းထားရပါမည်။

သင်မတင်မီဘက်ထရီဗို့အား 12.45 ဗို့အောက်ဖြစ်ပါက၊ အားအပြည့်မသွင်းမီဘက်ထရီအားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အားအပြည့်သွင်းခြင်းသည် 12.65 ဗို့ဖြစ်ပြီး 75 ရာခိုင်နှုန်း အားသွင်းသည် 12.45 ဗို့ဖြစ်သည်။

• သတိပေး: ဘက်ထရီကို 10 စက္ကန့်ထက်ပို၍ မစမ်းသပ်ပါနှင့်၊ သို့မဟုတ်ပါက ဘက်ထရီပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အက်ဆစ်များ ယိုစိမ့်သွားနိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီကို အေးသွားစေရန် စမ်းသပ်မှုများကြားတွင် စက္ကန့် 30 စောင့်ပါ။

• သတိA- သင့်တွင် Sun Vat-40 သို့မဟုတ် Ferret-40 မရှိပါက၊ မည်သည့်ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာကိုမဆို အသုံးပြုနိုင်သည်။

အဆင့် 4- inductive အာရုံခံကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ပါ။. Sun Vat-40 သို့မဟုတ် Ferret-40 မှ inductive pickup (amp wire) ကို starter relay cable သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

ဤအရာသည် ဘက်ထရီမှ starter relay သို့ ဝိုင်ယာကြိုးဖြစ်သည်။

အဆင့် 5: ကားကိုစတင်ရန်ကြိုးစားနေ. Sun Vat-40 သို့မဟုတ် Ferret-40 သည် သင့်အား မျက်နှာမူလျက်၊ စတင်သည့်အနေအထားသို့ သော့ကိုလှည့်ပြီး ယာဉ်ကိုစတင်ရန်ကြိုးစားပါ။

ဗို့အားမည်မျှကျဆင်းသွားပြီး လက်ရှိမည်မျှတိုးလာသည်ကို ခြေရာခံပါ။ စက်ရုံဆက်တင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် ဖတ်ရှုမှုများကို ချရေးပါ။ စက်နှိုးသည့်ခလုတ်သည် အခြေအနေကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန် စက်နှိုးခလုတ်ကို ကျော်ဖြတ်ရန် starter jumper ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

• သတိA- သင့်တွင် Sun Vat-40 သို့မဟုတ် Ferret-40 မရှိပါက၊ သင်သည် ဘက်ထရီမှ ကေဘယ်သို့ ဘက်ထရီမှ ကေဘယ်လ်ပေါ်ရှိ လျှပ်စီးကြောင်းအား စစ်ဆေးရန် inductive Pickup (amp output) ဖြင့် DVOM၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုဟမ်မီတာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ starter relay သာ။ . ဤစမ်းသပ်မှုအတွင်း DVOM ဖြင့် ဗို့အားကျဆင်းမှုကို သင်စစ်ဆေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

အပိုင်း 3 ၏ 4- Starter Relay ကို အစားထိုးခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• socket wrenches များ
• တွားသွားသတ္တဝါ
• တစ်ခါသုံး သွားတိုက်တံ
• DVOM (ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုဟမ်မီတာ)
• ဂျက်
• Jack မတ်တပ်ရပ်တယ်။
• ကိုးဗို့ ဘက်ထရီကို ချွေတာသည်။
• မက်ထရစ်နှင့် စံခြေစွပ်များပါရှိသော Ratchet
• လုံခြုံရေးမျက်မှန်
• လုံခြုံရေးကြိုး
• Jumper starter
• Terminal သန့်ရှင်းရေးဖြီး
• ဘီး chocks

အဆင့် 1- သင့်ကားကို တင်းကျပ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဆင့်ထားပြီး ရပ်ပါ။. ဂီယာကို ရပ်ထားရန် (အော်တိုဂီယာအတွက်) သို့မဟုတ် 1st ဂီယာ (Manual ဂီယာအတွက်) သေချာပါစေ။

အဆင့် 2: မြေပြင်ပေါ်တွင်ကျန်ခဲ့သော တာယာပတ်လည်တွင် ဘီးတုံးများကို ချထားပါ။. ဤကိစ္စတွင်၊ ကား၏နောက်ဘက်သည် မြှင့်တက်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ရှေ့ဘီးများကို ဘီးတုံးများပတ်ထားသည်။

နောက်ဘီးများကို ပိတ်ဆို့ရန် ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါ။

အဆင့် 3- စီးကရက်မီးခြစ်တွင် ကိုးဗို့ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ပါ။. ၎င်းသည် သင့်ကွန်ပြူတာကို နောက်ဆုံးပေါ်နှင့် သင့်ဆက်တင်များကို ကားထဲတွင် အပ်ဒိတ်ဖြစ်စေသည်။

သင့်တွင် ကိုးဗို့ဘက်ထရီမရှိပါက ကြီးကြီးမားမား ကိစ္စမရှိပါ။

အဆင့် 4: ဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။. ဘက်ထရီအဆက်ဖြတ်ရန် ကား၏ခေါင်းအုံးကိုဖွင့်ပါ။

ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်များသို့ပါဝါပိတ်ခြင်းဖြင့် အနုတ်ဘက်ထရီဂိတ်မှ မြေစိုက်ကြိုးကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 5: ကားကိုမြှင့်ပါ။. ဘီးများ မြေပြင်မှ ကျွတ်ထွက်သည်အထိ ညွှန်ပြထားသော အချက်များတွင် မော်တော်ယာဥ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 6- jack များကိုတပ်ဆင်ပါ။. Jack Stand သည် jacking point များအောက်တွင်တည်ရှိသင့်သည်။

ကားကို ဂျိုက်များပေါ်တွင် နှိမ့်ထားပါ။ ခေတ်မီကားအများစုတွင်၊ jack stand attachment point များသည် ကားအောက်ခြေတစ်လျှောက် တံခါးများအောက်တွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။

ပြင်ပ starter relay တွင်-

အဆင့် 7- တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူနှင့် ကေဘယ်ကြိုးကို relay မှ starter သို့ ဖယ်ရှားပါ။. ကြိုးကို သေချာတံဆိပ်တပ်ပါ။

အဆင့် 8- တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူနှင့် ကေဘယ်ကြိုးကို relay မှ ဘက်ထရီသို့ ဖယ်ရှားပါ။. ကြိုးကို သေချာတံဆိပ်တပ်ပါ။

အဆင့် 9- တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူနှင့် ဝါယာကြိုးကို relay မှ စက်နှိုးခလုတ်သို့ ဖယ်ရှားပါ။. ကြိုးကိုတံဆိပ်ကပ်ဖို့မမေ့ပါနဲ့။

အဆင့် 10 relay ကို အကာအရံ သို့မဟုတ် firewall သို့ လုံခြုံစေသော တပ်ဆင်ထားသော bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။. အကယ်၍ ရှိနေပါက relay ကို bracket မှဖယ်ရှားပါ။

အတွင်းပိုင်း starter relay တွင်-

အဆင့် 11: တွားသွားကိုဆွဲပြီး ကားအောက်ဆင်းပါ။. အင်ဂျင်အတွက် starter ကိုရှာပါ။

အဆင့် 12: relay မှ ကေဘယ်ကြိုးကို ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။. ကြိုးကို သေချာတံဆိပ်တပ်ပါ။

အဆင့် 13- starter အိမ်ရာမှ ကေဘယ်လ်ကို ဆလင်ဒါဘလောက်သို့ ဖြုတ်ပါ။. ကြိုးကို သေချာတံဆိပ်တပ်ပါ။

• သတိ− စတားဝိုင်ယာအများစုသည် အနက်ရောင်ဖြစ်ပြီး အရှည်တူညီနိုင်သောကြောင့် အရောင်အားဖြင့် မသုံးပါနှင့်။

အဆင့် 14- သေးငယ်သောဝိုင်ယာကြိုးကို relay မှ စက်နှိုးခလုတ်သို့ ဖြုတ်ပါ။. ကြိုးကိုတံဆိပ်ကပ်ဖို့မမေ့ပါနဲ့။

အဆင့် 15: starter mounting bolts ဖြုတ်ပါ။. အချို့သော bolt ခေါင်းများကို လုံခြုံရေးကြိုးဖြင့် ပတ်ထားသည်။

bolts မဖယ်ရှားမီ ဘေးကင်းရေးဝါယာကြိုးကို ဘေးမှဖြတ်စက်များဖြင့် ဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

• သတိ: starter ဖြုတ်လိုက်တဲ့အခါ အင်ဂျင်အတွက် ပြင်ဆင်ထားပါ။ တစ်ချို့ starters တွေက သင်နဲ့တွဲလုပ်နေတဲ့ ယာဉ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး အလေးချိန် ပေါင် 120 အထိ အလေးချိန်ရှိနိုင်ပါတယ်။

အဆင့် 16: အင်ဂျင်မှ starter ကိုဖယ်ရှားပါ။. စတန့်ကိုယူ၍ ခုံတန်းလျားပေါ်တွင် တင်ပါ။

အဆင့် 17: starter ရှိ relay မှ mounting screws များကိုဖယ်ရှားပါ။. relay ကိုချလိုက်ပါ။

relay ချိတ်ဆက်ထားသည့် အဆက်အသွယ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ အဆက်အသွယ်များ အဆင်ပြေပါက၊ ၎င်းတို့ကို စတီးကင်းစင်သော အဝတ်ဖြင့် သန့်စင်နိုင်ပါသည်။ အဆက်အသွယ်များ ပျက်စီးပါက၊ စတင်တပ်ဆင်မှုအား အစားထိုးရမည်။

ပြင်ပ starter relay တွင်-

အဆင့် 18: Relay ကို Bracket တွင် ထည့်သွင်းပါ။. အကာအရံ သို့မဟုတ် firewall သို့ relay ကို လုံခြုံစေရန် တပ်ဆင်ထားသော bolts များ တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 19- ဓာတ်မီးခလုတ်မှ ဝိုင်ယာကြိုးကို relay မှ မီးပိတ်သည့် ဝက်အူကို တပ်ဆင်ပါ။.

အဆင့် 20: ကြိုးနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဝက်အူကို relay မှ ဘက်ထရီသို့ တပ်ဆင်ပါ။.

အဆင့် 21: relay မှ starter အထိ cable နှင့် mounting screw ကိုတပ်ဆင်ပါ။.

အတွင်းပိုင်း starter relay တွင်-

အဆင့် 22- starter အိမ်ရာတွင် relay အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။. တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူများကိုတပ်ဆင်ပြီး starter relay အသစ်ကို starter သို့ချိတ်ပါ။

အဆင့် 23- starter ကို သုတ်ပြီး ကားအောက်သို့ ဆင်းပါ။. ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် starter ကိုတပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 24- starter ကိုလုံခြုံစေရန် mounting bolt ကိုတပ်ဆင်ပါ။. စတားကို ကိုင်ထားစဉ်၊ အင်ဂျင်တွင် စတားအား လုံခြုံစေရန် အခြားလက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ဘော့ကို တပ်ဆင်ပါ။

mounting bolt ပါ၀င်သည်နှင့်၊ သင်သည် starter ကိုလွှတ်ပေးနိုင်ပြီး၎င်းသည်နေရာတွင်ရှိနေသင့်သည်။

အဆင့် 25- ကျန်ရှိသော တပ်ဆင်ထားသော bolts အစုံကို တပ်ဆင်ပါ။. ထို့ကြောင့်၊ starter သည် ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် အပြည့်ချိတ်ထားသည်။

• သတိ: starter ကိုဖြုတ်ပြီးနောက် gasket များ ကျွတ်ထွက်ပါက၊ ပြန်ထည့်ပါ။ သူတို့ကို နေရာမထားခဲ့ပါနဲ့။ ထို့အပြင်၊ အကယ်၍ သင်သည် bolt ခေါင်းများမှ လုံခြုံရေးဝါယာကြိုးကို ဖယ်ရှားရမည်ဆိုလျှင်၊ ဘေးကင်းရေးဝါယာကြိုးအသစ်ကို သေချာစွာတပ်ဆင်ပါ။ starter bolt တွေ ပြေလျော့ပြီး ကျွတ်ထွက်နိုင်တာကြောင့် လုံခြုံရေးဝါယာကြိုးကို မထားခဲ့ပါနဲ့။

အဆင့် 26- အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ စတင်သည့်နေရာသို့ ကေဘယ်လ်ကို တပ်ဆင်ပါ။.

အဆင့် 27- ဘက်ထရီမှ relay post သို့ ကေဘယ်ကြိုးကို တပ်ဆင်ပါ။.

အဆင့် 28- မီးခလုတ်မှ relay သို့ ဝိုင်ယာကြိုးငယ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။.

အဆင့် 29 မြေစိုက်ကြိုးကို အနှုတ်ဘက်ထရီပို့စ်သို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။. စီးကရက်မီးခြစ်မှ ကိုးဗို့ဖျူးကို ဖြုတ်ပါ။

အဆင့် 30- ဘက်ထရီကလစ်ကို တင်းကျပ်ပါ။. ချိတ်ဆက်မှု ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာပါစေ။

သင့်တွင် ကိုးဗို့ပါဝါချွေတာမှုမရှိပါက ရေဒီယို၊ ပါဝါထိုင်ခုံများနှင့် ပါဝါကြည့်မှန်များကဲ့သို့သော သင့်ကားရှိ ဆက်တင်များအားလုံးကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရပါမည်။

အဆင့် 31: ကားကိုမြှင့်ပါ။. ဘီးများ မြေပြင်မှ ကျွတ်ထွက်သည်အထိ ညွှန်ပြထားသော အချက်များတွင် မော်တော်ယာဥ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

အဆင့် 32: Jack Stands များကို ဖယ်ရှားပါ။.

အဆင့် 33- ဘီးလေးဘီးလုံး မြေပြင်ပေါ်ရှိစေရန် ကားကို နှိမ့်ချပါ။. Jack ကိုဆွဲထုတ်ပြီး ဘေးမှာထားလိုက်ပါ။

အဆင့် 34- ဘီးတုံးများကို ဖယ်ရှားပါ။.

အပိုင်း 4 ၏ 4- ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

အဆင့် 1- စက်နှိုးခလုတ်ထဲသို့ သော့ထည့်ကာ စတင်သည့်အနေအထားသို့ လှည့်ပါ။. အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း စတင်သင့်သည်။

အဆင့် 2- ကားကို ဘလောက်အဝတွင် မောင်းနှင်ပါ။. စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မီးများအတွက် ဂရိတ်များကို သေချာစစ်ဆေးပါ။

starter relay ကို အစားထိုးပြီးနောက် အင်ဂျင်မီးလင်းလာပါက၊ စတင်သည့်စနစ်သည် နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေမှုများ လိုအပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် စက်နှိုးထားသော ခလုတ်ပတ်လမ်းတွင် လျှပ်စစ်ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ ပြဿနာ ဆက်ရှိနေပါက၊ အစားထိုးရန်အတွက် အသိအမှတ်ပြု AvtoTachki အထူးကုများထဲမှ တစ်ဦးကို ဆက်သွယ်ပါ။