ကားဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။

ဘက်ထရီတွင် Check Engine မီးပွင့်လာပါက၊ ဘက်ထရီဗို့အား နည်းနေပါက သို့မဟုတ် RPM မျဉ်းကွေး သိသိသာသာ တက်လာပါက ပျက်သွားနိုင်သည့် ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ ပါရှိသည်။

လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်တာကာလအတွင်း၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာခဲ့သည်။ အမှန်တော့၊ ကားအသစ်များစွာတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာအသစ်သည် ကားဘက်ထရီအားအားပြည့်နေအောင် ကူညီပေးရာတွင် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပြီး ပါဝါယူနစ်များဖြင့် အစားထိုးလာသည်နှင့်အမျှ အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီရှိခြင်းသည် ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုအတွက် ပို၍အရေးကြီးလာသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဤကားအသစ်များတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသည်။

အမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏အလုပ်မှာ အားသွင်းစနစ်ဗို့အား လိုအပ်သလို ဘက်ထရီအား ပါဝါထောက်ပံ့နိုင်စေရန် ဘက်ထရီ၏အပူချိန်ကို သိရှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းမရှိကြောင်းသေချာစေရုံသာမက၊ လျှပ်စစ်စနစ်၏ခံနိုင်ရည်ကိုလည်းလျော့နည်းစေသည်။ ကား၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။ ဘက်ထရီ အပူချိန် နိမ့်နေချိန်များတွင် လျှပ်စစ်စနစ် (alternator) သည် ဘက်ထရီအား ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို တိုးစေသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်သည်မှန်သည်။

အခြားအာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့ပင်၊ ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနိုင်သည်။ အခြေအနေအများစုတွင်၊ ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာပြဿနာများသည် ချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများ၏ အပူချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် သတင်းပို့နိုင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများစုပုံခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဘက်ထရီကိုဖယ်ရှားပြီး အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်ကိရိယာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရုံဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ အခြားဖြစ်ရပ်များတွင် ဤအစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

အပိုင်း 1 ၏ အပိုင်း 2- မကောင်းသော ဘက်ထရီ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ၏ လက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။

ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုများသည် ဤအစိတ်အပိုင်း၏ အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဘက်ထရီ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးနေပါက သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ပါက၊ ယာဉ်သည် ပြဿနာတစ်ခုအတွက် ယာဉ်မောင်းကို သတိပေးရန် ယေဘုယျသတိပေး လက္ခဏာများ သို့မဟုတ် လက္ခဏာများစွာ ပြသလေ့ရှိပါသည်။ ပျက်စီးနေသော ဘက်ထရီ terminal sensor ၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာအချို့ ပါဝင်သည်။

အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း မျဉ်းကွေး တက်လာခြင်း။A- ကိစ္စအများစုတွင်၊ ကား၏ဘက်ထရီသည် ကားစတင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေပါ။ တကယ်တော့ ကျန်အစိတ်အပိုင်းများကို alternator သို့မဟုတ် voltage regulator မှ ပါဝါပေးပါသည်။ သို့သော် ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားပါက စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဘက်ထရီတွင် ဗို့အားနည်းသည်- အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ဘက်ထရီ၏အပူချိန်ကို တိကျစွာမဆုံးဖြတ်နိုင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဗို့အားစနစ်မှ ဗို့အားစနစ်မှ ဘက်ထရီအား ဖြတ်တောက်မည့် OBD-II အမှားကုဒ်ကို အစပျိုးစေသည်။ ထိုသို့ဖြစ်လာပါက၊ အားပြန်သွင်းသည့်ရင်းမြစ်မရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီဗို့အား တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို မပြုပြင်ပါက နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီကုန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ကားအင်ဂျင်ပိတ်ပါက ကား သို့မဟုတ် ပါဝါအပိုပစ္စည်းများကို စတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် အင်ဂျင်မီးကို စစ်ဆေးပါ။: ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အမှားအယွင်းကုဒ်များကို ECM တွင် သိမ်းဆည်းသောအခါ၊ Check Engine မီးပွင့်လာပြီး တူရိယာဘောင်အတွင်း ပေါ်လာသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ဘက်ထရီအချက်ပြမှုလည်း ပေါ်နေပါသည်။ ဘက်ထရီညွှန်ပြချက်သည် အများအားဖြင့် ဘက်ထရီအားသွင်းရာတွင် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသောကြောင့် ၎င်းသည် အခြားလျှပ်စစ်ပြဿနာများ၏ လက္ခဏာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ သတိပေးမီး၏ အကြောင်းရင်းအတိအကျကို ဆုံးဖြတ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဒစ်ဂျစ်တယ်စကင်နာကို အသုံးပြု၍ ECM တွင် သိမ်းဆည်းထားသော အမှားကုဒ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဤသတိပေးလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက၊ အမှားအယွင်းကုဒ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန် dash အောက်ရှိ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ရန် အကြံဉာဏ်ကောင်းဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် မတူညီသောကုဒ်နှစ်ခုကို ပြသသည်။ ကုဒ်တစ်ခုသည် တိုတောင်းသော ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာအား အချိန်တိုအတွင်း ကျောဘက်သို့ ညွှန်ပြပြီး အခြားကုဒ်တစ်ခုသည် အချက်ပြမှု အလုံးစုံ ဆုံးရှုံးသွားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။

အာရုံခံကိရိယာသည် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းပြတ်တောက်သွားပါက၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် အညစ်အကြေးများ၊ အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် အာရုံခံဝိုင်ယာကြိုးချိတ်ဆက်မှု မကောင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ အချက်ပြမှု ပျောက်ဆုံးသွားသောအခါတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သော အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။

ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ကားအများစုရှိ ဘက်ထရီအောက်တွင် ရှိသည်။ သင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိ ဤအစိတ်အပိုင်းကို နေရာချထားရန်နှင့် အစားထိုးရန် အတိအကျ အဆင့်များကို လေ့လာရန် သင့်ယာဉ်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန်စာအုပ်ကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

2 ၏ အပိုင်း 2- ဘက်ထရီ Terminal အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။

ပြည်တွင်းကားအများစုတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ဘက်ထရီဘောက်စ်အောက်တွင်တည်ရှိပြီး ဘက်ထရီ၏အောက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိသည်။ ဘက်ထရီအများစုသည် အူတိုင်အောက်ခြေဆီသို့ ပိုလျှံသောအပူကိုထုတ်ပေးပြီး မကြာခဏဘက်ထရီ၏အလယ်တွင်ရှိသောကြောင့် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ဤနေရာတွင်တည်ရှိသည်။ သင်တွေ့ကြုံနေရသော ပြဿနာများသည် ဘက်ထရီ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းချက်နှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပါက၊ သင့်လျော်သော ကိရိယာများ၊ အပိုပစ္စည်းများကို စုဆောင်းကာ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် မော်တော်ယာဉ်ကို ပြင်ဆင်ပါ။

ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန် ကားကို ရုတ်သိမ်းရန် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ စက်ပြင်ဆရာအချို့သည် ကားကို မြှောက်ကာ ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အောက်ရှိ လျှပ်စစ်ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားလျှင် အောက်မှ အလုပ်ကို ပိုနှစ်သက်ကြသည်။ ဤအကြောင်းများကြောင့်၊ သင့်ယာဉ်အတွက် အထူးသီးသန့် ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သို့မှသာ သင့်တစ်ဦးချင်းစီ၏ အပလီကေးရှင်းနှင့် သင့်တွင်ရှိသည့် ကိရိယာများနှင့် ထောက်ပံ့ပစ္စည်းများနှင့် အကိုက်ညီဆုံးဖြစ်သော တိုက်ခိုက်ရေးအစီအစဉ်ကို သင်ဖတ်ရှုပြီး တီထွင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလက်စွဲအများစုအရ၊ ဤအလုပ်သည် အလွန်လွယ်ကူပြီး တစ်နာရီခန့်ကြာသည်။ သို့သော်၊ ဘက်ထရီ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းမှုကြောင့် အမှားကုဒ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ECM တွင် သိမ်းဆည်းထားသောကြောင့်၊ ယာဉ်ကို စတင်ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် မကြိုးစားမီ ECM ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပြီး ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ဒစ်ဂျစ်တယ်စကင်နာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။
• Socket set နှင့် ratchet ( extensions များပါရှိသော )
• လက်စွပ်နှင့် အဖွင့် လက်ကိုင်တုတ်များ
• လုံခြုံရေးမျက်မှန်

• အကာအကွယ်လက်အိတ်

• သတိ: အချို့ကိစ္စများတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အသစ်လည်း လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့် 1- လေစစ်စစ်အိမ်နှင့် အင်ဂျင်ကာဗာများကို ဖယ်ရှားပါ။. ဘက်ထရီ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာပါသော ကားအများစုတွင် အင်ဂျင်အဖုံးများနှင့် လေစစ်ထုတ်စက်များကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာတည်ရှိရာဘက်ထရီနှင့် ဘက်ထရီဘောက်စ်များသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။ အောက်ပါအဆင့်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

အဆင့် 2- အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်သို့ လေစစ်ထုတ်စက်ချိတ်ဆက်မှုများကို ဖြေလျှော့ပြီး ဖယ်ရှားပါ။. အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီ ခန်းကိုလည်း ဖုံးအုပ်ထားသည့် လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ဤအဆင့်ကို ပြီးမြောက်ရန် ဦးစွာ အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်တွင် ဇကာကို လုံခြုံစေသော ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြည်လိုက်ပါ။ ကုပ်ကိုဖြေရန် socket wrench သို့မဟုတ် socket ကိုသုံးပါ၊ သို့သော် ကုပ်ကို လုံးဝမဖြုတ်ပါနှင့်။ ဇကာကိုယ်ထည်ကို မပျက်စီးစေရန် ဂရုပြုခြင်းဖြင့် လည်ချောင်းကိုယ်ထည်ချိတ်ဆက်မှုကို လက်ဖြင့် ဖြေလျှော့ပါ။ လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို လက်နှစ်ဖက်ဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ကာ ယာဉ်ပေါ်မှ ဖယ်ရှားပါ။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ case သည် လုံလောက်သောအင်အားဖြင့် ကားထဲမှ ဆွဲထုတ်သည့် clip-on ခလုတ်များနှင့် တွဲထားသည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင် ဦးစွာဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သော bolts များပါသောကြောင့် အတိအကျညွှန်ကြားချက်များအတွက် သင်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို အမြဲကိုးကားပါ။

အဆင့် 3- အပြုသဘောဆောင်သော နှင့် အနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးများကို terminals များမှ ဖြုတ်ပါ။. ဤအဆင့်ကို ပြီးမြောက်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဘက်ထရီကြိုးများကို ဖြည်ရန် socket wrench ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ negative terminal ဖြင့်စတင်ပါ၊ ထို့နောက် ဘက်ထရီမှ positive cable ကိုဖြုတ်ပါ။ ကြိုးတွေကို ဘေးဖယ်ထားပါ။

အဆင့် 4 ဘက်ထရီကြိုးကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။. ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဘက်ထရီအား ဘော့တစ်လုံးပါလေ့ရှိသည့် ကုပ်နံပါတ်ဖြင့် ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ သင်သည် ဤ bolt ကို socket နှင့် extension ဖြင့်ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ကလစ်ကို ဖြုတ်ပြီး ဘက်ထရီကို ကားပေါ်မှ ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 5 ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ရှာဖွေပြီး ဖယ်ရှားပါ။. အခြေအနေအများစုတွင်၊ ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ဘက်ထရီအကန့်၏အောက်ခြေတွင် လွင့်နေပါသည်။

၎င်းကို လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုတွင် ချိတ်ဆက်ထားပြီး လွယ်ကူစွာ ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဘက်ထရီအကန့်ရှိ အပေါက်မှတဆင့် ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကြိုးပေါ်ရှိ တက်ဘ်ကို နှိပ်ပြီး အာရုံခံကိရိယာကို ကြိုးကြိုးမှ ညင်သာစွာ ဆွဲထုတ်ပါ။

အဆင့် 6- ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို သန့်ရှင်းပါ။. ဤလုပ်ငန်းစဉ်မပြီးမီတွင် သင်သည် အမှားအယွင်းကုဒ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

အမှားကုဒ်သည် နှေးကွေးပြီး တဖြည်းဖြည်း အချက်ပြမှု ဆုံးရှုံးမှုကို ညွှန်ပြပါက၊ ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့်အတူ အာရုံခံကိရိယာကို သန့်ရှင်းပါ၊ စက်ပစ္စည်းကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး ပြုပြင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ အမှားအယွင်းကုဒ်သည် အချက်ပြမှု ပြီးဆုံးကြောင်း ညွှန်ပြပါက၊ ဘက်ထရီ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

အဆင့် 7 ဘက်ထရီ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို ထည့်သွင်းပါ။. အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို ဝါယာကြိုးကြိုးသို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ဘက်ထရီအပူပေးသည့် အာရုံခံကိရိယာကို ဘက်ထရီအကန့်အောက်ခြေရှိ အပေါက်ထဲသို့ ပြန်ထည့်ပါ။

အစောပိုင်းက ဖယ်ရှားလိုက်သည့်အတိုင်း အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာအား ဘက်ထရီအကန့်နှင့် ဖျန်းကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 8: ဘက်ထရီကိုတပ်ဆင်ပါ။. ဘက်ထရီကြိုးများကို မှန်ကန်သော terminals များနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ဘက်ထရီ ကြိုးများကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။

အဆင့် 9. ဘက်ထရီအဖုံးနှင့် လေစစ်ဇကာကို ကားသို့ ပြန်ထည့်ပါ။. လည်ချောင်းကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ပြီး ကုပ်ကိုတင်းကျပ်ပါ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကာဗာကို တပ်ဆင်ပါ။

ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် ရိုးရှင်းသောအလုပ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ မတူညီသောယာဉ်များတွင် ဤအစိတ်အပိုင်းအတွက် ထူးခြားသောအဆင့်များနှင့် မတူညီသောတည်နေရာများ ရှိနိုင်ပါသည်။ သင်ကိုယ်တိုင် ဤပြုပြင်မှုကို အဆင်မပြေပါက၊ သင့်အတွက် ဘက်ထရီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် AvtoTachki လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးကို တောင်းဆိုပါ။