VAZ 2107 တွင် ဆီပန့်ကို အစားထိုးရန် ညွှန်ကြားချက်များ
ယာဉ်မောင်းများစွာဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ၎င်းတို့၏ VAZ 2107 သည် တုန်လှုပ်လာပြီး ကာဘူရီတာအတွင်းသို့ လောင်စာဆီများ တုန်ယင်လာပုံရသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေ အများစုမှာ၊ ဤပြဿနာ၏ အကြောင်းရင်းမှာ ဂတ်စ်ပန့်၏ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဤအပိုင်းကို လုံးဝမပြုပြင်သော်လည်း အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် ကြိုးစားနေပါသည်။
ဤပြုပြင်မှုအမျိုးအစားအတွက် လိုအပ်သောကိရိယာများစာရင်းကို ဂရုပြုပါ။
- socket ဦးခေါင်း 13 မီလီမီတာ
- အသေးစားတိုးချဲ့မှု - 10 စင်တီမီတာထက်မပိုပါ။
- ratchet (ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာလည်ပတ်မှုအတွက်)
- ဝက်အူလှည့် နှစ်ခု- ပြားချပ်ချပ်နှင့် နှစ်ဖက်စလုံး
အလုပ်မစတင်မီ လောင်စာဆီစနစ်ရှိ ဖိအားကို လျှော့ချရန်အတွက် ပန့်အတွက် သင့်လျော်သော ဓာတ်ဆီပိုက်ကို ဖြုတ်ပြီး လောင်စာဆီ မယိုစိမ့်စေရန် ၎င်းကို မြှောက်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး လောင်စာဆီ အားလုံး အလိုလို ရပ်တန့်သွားသည်အထိ စောင့်ပါ။ ထို့နောက်သင်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် သင့်လျော်သော လောင်စာဆီပိုက်များ ၏ ကွပ်များအားလုံးကို ဖြည်လိုက်ပါ ။
ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့က နည်းနည်း အားစိုက်ထုတ်ပြီး သူတို့ကို ဖယ်လိုက်တယ်။
ပန့်ကို VAZ 2107 ၏ဆလင်ဒါဘလောက်တွင်ချိတ်ထားသည့် တစ်ဖက်စီတွင် အခွံမာသီးနှစ်လုံးကို ဖြုတ်ရန်ကျန်နေသေးသည်။
အခွံမာသီးများကို လုံးဝ ဝက်အူဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ အလတ်စားအားစိုက်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို စွတ်သီးများမှ ဘေးဘက်သို့ ရွှေ့ခြင်းဖြင့် လောင်စာပန့်ကို ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဓာတ်ပုံတွင် ရှင်းလင်းစွာပြသထားသည်။
ဖယ်ရှားခြင်း၏ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်တပ်ဆင်ခြင်းကိုဆောင်ရွက်သည်။ ယခင်က ဖယ်ရှားခဲ့သော လောင်စာဆီပိုက်များကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခု၏စျေးနှုန်းသည် ရူဘယ် ၃၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်၊ အချို့မော်ဒယ်များသည်အဆို့ရှင်နှစ်ခု (အခန်းများ) ထက်နှစ်ဆပိုမိုကုန်ကျသည်။
