AC ဘက်ထရီကို ဘယ်လို အစားထိုးမလဲ။

လေအေးပေးစက်စနစ်အတွင်းဘက်ထရီ ချို့ယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်စနစ်မှ မှိုနံ့များထွက်နေပါက၊

မည်သည့်လေအေးပေးစက်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ အတွင်းခန်းခြောက်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် စနစ်အားပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခြင်းတို့ လိုအပ်ပါသည်။ ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းသည် ခြွင်းချက်မရှိဘဲ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။ မအောင်မြင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ စနစ်မှ အက်ဆစ်ဖြစ်စေသော အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားရန် စနစ်အား လေဟာနယ်အောက်တွင် ထားရှိကာ သင့်ကားအတွက် သတ်မှတ်ထားသော အအေးပေးစနစ်ဖြင့် စနစ်ကို အားပြန်သွင်းရပါမည်။

ဘက်ထရီမကောင်းခြင်း၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာမှာ ၎င်း၏ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ပြေလျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသော အအေးခံ ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါတွင် ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ ပျက်သွားသောအခါ အစိုဓာတ်များ တက်လာသည့်အတွက် အနံ့ဆိုးများ ထွက်လာသည်ကို သတိပြုမိနိုင်သည်။

လေအေးပေးစက်စနစ်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် အမျိုးမျိုးသော စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ စနစ်ဒီဇိုင်းသည် ဤဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသည့်အရာနှင့် ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးသည် လေအေးပေးစက်စနစ်ကို ပြန်လည်ရယူခြင်း၊ ဖယ်ထုတ်ခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းခြင်းများ ပြုလုပ်ကြသည်။

အပိုင်း 1 ၏ 5- refrigerant ၏စနစ်မှပြန်လည်ရယူခြင်း။

ပစ္စည်းများလိုအပ်သည်

• refrigerant ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစက်

အဆင့် 1- refrigerant recovery ယူနစ်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။. ဖိအားမြင့်မားသောအခြမ်းမှ အနီရောင်ရေပိုက်အား သေးငယ်သော ဝန်ဆောင်မှုဆိပ်ကမ်းနှင့် အနိမ့်ဘက်ခြမ်းမှ အပြာရောင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာအား ကြီးမားသောဝန်ဆောင်မှုပို့တ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: service hose connectors များ၏ မတူညီသော ဒီဇိုင်းများစွာ ရှိပါသည်။ မည်သည့်အရာကိုသုံးသည်ဖြစ်စေ ကားပေါ်ရှိ service port schrader valve နှင့် တိုက်မိကြောင်း သေချာပါစေ။ Schrader valve ကို မနှိပ်ပါက၊ A/C စနစ်အား ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။

အဆင့် 2. လေအေးပေးစက် ပြန်လည်ရယူသည့်စက်ကိုဖွင့်ပြီး ပြန်လည်ရယူခြင်းကို စတင်ပါ။. ပြန်လည်ရယူခြင်းစနစ်ရှိ တိကျသောညွှန်ကြားချက်များအတွက် အသုံးပြုသူလက်စွဲကို ကိုးကားပါ။

၎င်းသည် သင့်တွင်ရှိသော စနစ်ပေါ်တွင် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 3: စနစ်မှဖယ်ရှားသောဆီပမာဏကိုတိုင်းတာပါ။. စနစ်မှဖယ်ရှားသောဆီပမာဏတူညီသောစနစ်ဖြင့်သင်ဖြည့်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။

၎င်းသည် တစ်အောင်စမှ လေးအောင်စကြားရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း စနစ်၏အရွယ်အစားပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အဆင့် 4- ပြန်လည်ရယူရေးယာဉ်ကို ယာဉ်မှဖယ်ထုတ်ပါ။. သင်အသုံးပြုနေသော ပြန်လည်ရယူရေးစနစ်၏ ထုတ်လုပ်သူမှ ဖော်ပြထားသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို သေချာလိုက်နာပါ။

2 ၏ အပိုင်း 5- ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ကွမ်းခြံကုန်း
• ခြေစွပ်

အဆင့် 1- ဘက်ထရီကို အခြား A/C စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။. ဘက်ထရီကွင်းကို မဖယ်ရှားမီ လိုင်းများကို ဖယ်ရှားလိုပါသည်။

လိုင်းများကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ ကွင်းပိတ်သည် သင့်အား စွမ်းအားကို ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- ဘက္ထရီကို ကားကွင်းနှင့် ကားမှ ဖယ်ရှားပါ။. မကြာခဏ လိုင်းတွေက ဘက်ထရီထဲမှာ ပိတ်မိနေတတ်ပါတယ်။

သို့ဆိုလျှင်၊ ဘထ္ထရီလိုင်းများမှလွတ်မြောက်ရန် aerosol penetrant နှင့် twist action ကိုသုံးပါ။

အဆင့် 3: ပိုက်များမှ ရော်ဘာအိုကွင်းဟောင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။. ၎င်းတို့ကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

3 ၏ အပိုင်း 5- ဘက်ထရီကို ထည့်သွင်းခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• O-ring ဘက်ထရီ
• ကြီးမားသောကြိုးများ
• ကွမ်းခြံကုန်း
• ခြေစွပ်

အဆင့် 1- ဘက်ထရီလိုင်းများတွင် ရော်ဘာအိုကွင်းအသစ်များ တပ်ဆင်ပါ။. accumulator တပ်ဆင်ထားသောအခါတွင် ၎င်းတို့ မကွဲစေရန် O-rings အသစ်များကို ချောဆီလောင်းပါ။

ချောဆီလိမ်းခြင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ O-ring ခြောက်သွေ့ခြင်း၊ ကျုံ့သွားခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းတို့ကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အဆင့် 2- ဘက်ထရီနှင့် ကွင်းကို ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါ။. ကြိုးများကို ဘက်ထရီထဲသို့ လမ်းညွှန်ပြီး ဘက်ထရီကို မလုံခြုံခင် ချည်ကြိုးများကို စတင်ချည်ပါ။

ချည်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီ ဘက်ထရီကို ချိတ်ထားခြင်းဖြင့် ကြိုးကို ကျစ်စေနိုင်သည်။

အဆင့် 3- ဘက်ထရီကို ဘက္ထရီကွင်းဖြင့် ကားဆီသို့ ပြုပြင်ပါ။. ကြိုးများကို နောက်ဆုံးအကြိမ်အဖြစ် မတင်းကြပ်မီ ချည်နှောင်ကြိုးကို သေချာစွာ လုံခြုံအောင်ထားပါ။

ထွင်းထုခြင်းကို စတင်ခြင်းမပြုရန် ကွင်းစကွင်းပိတ်ကဲ့သို့ပင်၊ မျဉ်းများကို တင်းကျပ်ခြင်းသည် ကားကွင်းမှ တံကျင် သို့မဟုတ် ဘော့များကို ကားနှင့် ချိန်ညှိခြင်းမှ တားဆီးပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 4- ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်သော လိုင်းများကို တင်းကျပ်ပါ။. bracket လုံခြုံပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည် ဘက်ထရီလိုင်းများကို နောက်ဆုံးတစ်ကြိမ် တင်းကျပ်နိုင်သည်။

အပိုင်း 4 ၏ 5- စနစ်မှအစိုဓာတ်အားလုံးကိုဖယ်ရှားပါ။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ဆီထိုးဆေး
• ဆီ PAG
• ဖုန်စုပ်စက်

အဆင့် 1: စနစ်အား ဖုန်စုပ်ပါ။. လေဟာနယ်ပန့်ကို ယာဉ်ပေါ်ရှိ မြင့်မားသောဖိအားနည်းသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး A/C စနစ်မှ အစိုဓာတ်ကို စတင်ဖယ်ရှားပါ။

စနစ်ကို လေဟာနယ်ထဲတွင် ထားခြင်းဖြင့် စနစ်မှ အစိုဓာတ်ကို အငွေ့ပျံစေသည်။ စနစ်အတွင်း အစိုဓာတ်ရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် အအေးခန်းနှင့် ဓာတ်ပြုပြီး လေအေးပေးစက်အတွင်းရှိ လေအေးပေးစက်စနစ် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ယိုစိမ့်စေကာ နောက်ဆုံးတွင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ယိုစိမ့်ပြီး ပျက်ယွင်းသွားမည့် အက်ဆစ်ကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- လေဟာနယ်ပန့်ကို အနည်းဆုံး ငါးမိနစ်လောက် လည်ပတ်ပါစေ။. ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ရွှေ့ပြောင်းရန်အချိန်ကို အနည်းဆုံး တစ်နာရီပေးသည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဤအရာသည် လိုအပ်သော်လည်း အများစုမှာ ငါးမိနစ်လုံလောက်ပါသည်။ ၎င်းစနစ်သည် လေထုအား မည်မျှကြာကြာဖွင့်ထားသနည်း၊ သင့်ဧရိယာတွင် လေထု မည်မျှ စိုစွတ်နေသနည်းဆိုသည့်အပေါ် မူတည်ပါသည်။

အဆင့် 3- စနစ်အား လေဟာနယ်အောက်တွင် ငါးမိနစ်ကြာထားလိုက်ပါ။. ဖုန်စုပ်ပန့်ကိုပိတ်ပြီး ငါးမိနစ်စောင့်ပါ။

ဤသည်မှာ စနစ်အတွင်း ပေါက်ကြားမှုများကို စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။ စနစ်များရှိ လေဟာနယ်ကို ထုတ်လွှတ်ပါက၊ စနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုရှိသည်။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: စနစ်နည်းနည်းစုပ်တာက ပုံမှန်ပါပဲ။ ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံး လေဟာနယ်၏ 10 ရာခိုင်နှုန်းကျော် ဆုံးရှုံးပါက၊ ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။

အဆင့် 4- လေဟာနယ်ပန့်ကို A/C စနစ်မှ ဖယ်ရှားပါ။. သင့်ကား၏ လေအေးပေးစက်စနစ်မှ အမြင့်နှင့် အနိမ့်ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်ပါ။

အဆင့် 5: ဆီထိုးစက်ကို အသုံးပြု၍ စနစ်ထဲသို့ ဆီထည့်ပါ။. ဖိအားနည်းသောအခြမ်းရှိ ချိတ်ဆက်မှုများကို နော်ဇယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။

refrigerant ပြန်လည်ရယူသည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပြန်လည်ရယူခဲ့သည့်အတိုင်း စနစ်ထဲသို့ အလားတူဆီပမာဏကို မိတ်ဆက်ပေးပါ။

အပိုင်း ၅ ၏ ၅။ လေအေးပေးစက်စနစ်ကို အားသွင်းပါ။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• A/C manifold အာရုံခံကိရိယာများ
• Refrigerant R 134a
• refrigerant ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစက်
• Refrigerant အတိုင်းအတာ

အဆင့် 1- manifold gauges များကို A/C စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။. သင့်ယာဉ်၏ ဝန်ဆောင်မှု ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဖိအားနည်းသော ဘေးထွက်လိုင်းများနှင့် အဝါရောင်လိုင်းကို ထောက်ပံ့ရေးကန်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

အဆင့် 2: သိုလှောင်ကန်ကို စကေးပေါ်တွင် နေရာချပါ။. ထောက်ပံ့ရေးတိုင်ကီကို စကေးပေါ်တွင်တင်ပြီး တိုင်ကီထိပ်တွင် အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပါ။

အဆင့် 3- စနစ်ကို အအေးခန်းဖြင့် အားသွင်းပါ။. ဖိအားမြင့် နှင့် နိမ့်သော အဆို့ရှင်များကို ဖွင့်ပြီး refrigerant သည် စနစ်ထဲသို့ ဝင်ပါစေ။

• သတိ: A/C စနစ်အား အားသွင်းရာတွင် သင်အားသွင်းနေသောစနစ်ထက် ထောက်ပံ့ရေးရေလှောင်ကန်သည် ဖိအားပိုများရန် လိုအပ်သည်။ စနစ်တွင် မျှတသောရေခဲသေတ္တာရောက်ရှိပြီးနောက် စနစ်တွင် အလုံအလောက်မရှိပါက၊ သင်သည် မော်တော်ကားကို စတင်ရန် လိုအပ်ပြီး စနစ်ထဲသို့ ပိုမိုအေးခဲစေသော ဖိအားကိုဖန်တီးရန် A/C ကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။

• သတိပေး: high pressure side ရှိ valve ကို ပိတ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ လေအေးပေးစက်စနစ်သည် သိုလှောင်ကန်ကို ကွဲသွားစေရန် လုံလောက်သော ဖိအားကို တည်ဆောက်ပေးသည်။ သင်သည် low pressure side ရှိ valve မှတဆင့် system ကို အပြီးသတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

အဆင့် 4- ကားထဲသို့ဝင်ပြီး အပေါက်များမှတစ်ဆင့် အပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။. အကောင်းဆုံးကတော့ လေပေါက်တွေကနေ ထွက်တဲ့ လေအပူချိန်ကို စစ်ဆေးဖို့ သာမိုမီတာကို လိုချင်တာပါ။

လက်မ၏စည်းမျဉ်းမှာ အပူချိန်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အောက် သုံးဆယ်မှ လေးဆယ်ဒီဂရီဖြစ်သင့်သည်။

လေအေးပေးစက်ဘက်ထရီကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် မှန်ကန်သော လေအေးပေးစက်စနစ်နှင့် သာယာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုင်ဆိုင်လိုလျှင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါအဆင့်များနှင့်ပတ်သက်၍ သင်လုံးဝသေချာမသိပါက၊ လေအေးပေးစက်ဘက်ထရီကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် AvtoTachki အသိအမှတ်ပြု အထူးကုဆရာဝန်တစ်ဦးထံ အပ်နှံပါ။