ရှပ်တံကို ဘယ်လိုတံဆိပ်ခတ်ရမလဲ။

Sealant ၏ အဓိကတာဝန်မှာ အလုံပိတ်နေရာတစ်ခုမှ ဤအရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ stationary နှင့် rotating shaft နှစ်ခုလုံးတွင် ဆီများကို ချုပ်နှောင်ထားသည့် shaft seals များအတွက် အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏အခန်းကဏ္ဍကို ကောင်းမွန်စွာဆောင်ရွက်နိုင်ရန်၊ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် အပူချိန်အတက်အကျများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော အလုံပိတ်ပစ္စည်းများကို ကောင်းစွာဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီး တပ်ဆင်ထားရပါမည်။ သိသင့်သိထိုက်သည့်အရာမှာ နောက်တစ်ခုအရေးကြီးသော အလုပ်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် ပြင်ပအညစ်အကြေးများနှင့် အစိုဓာတ်များဝင်ရောက်ခြင်းမှ ဆီကိုယ်တိုင်ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ဘယ်လိုတည်ဆောက်ကြလဲ။

ရေပန်းအစားဆုံးပြုတ်ရိုးတံတံဆိပ်၏အရေးကြီးဆုံးဒြပ်စင်များထဲမှတစ်ခုမှာသတ္တုလက်စွပ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်လျော်သော အလုံပိတ်ပစ္စည်းအတွက် အထူးပံ့ပိုးမှုတည်ဆောက်ပုံဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ရိုးတံအား သင့်လျော်သောအင်အားဖြင့် ချိတ်ပိတ်နှုတ်ခမ်းကို ဖိထားသည့် နွေဦးတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤနေရာသည် ထိန်းချုပ်မရသောဆီယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်အများဆုံးနေရာဖြစ်သောကြောင့် ရိုးတံလည်ပတ်နေချိန်တွင် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ အလုံပိတ်နှုတ်ခမ်း၏ သင့်လျော်သော ပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် အပြင် ဟုခေါ်သော နှုတ်ခမ်းကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ထွက်မလာပါ။ တက်ကြွသော meniscus အကျိုးသက်ရောက်မှု။

NBR နှင့် PTFE ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

Shaft seals များသည် ဥပမာပေါ်မူတည်၍ မတူညီသော တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ sealant တည်နေရာ၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေ ( sealant တွင်လုပ်ဆောင်နေသောဆီဖိအားအပါအဝင်) နှင့် လည်ပတ်မှုအပူချိန်။ ထို့ကြောင့်၊ fluidized shaft seals များတွင် nitrile rubber (NBR) မှ polytetrafluoroethylene (PTFE) အထိ အမျိုးမျိုးသော တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ယခင်၏သံသယဖြစ်ဖွယ်အားသာချက်မှာ -40 မှ +100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွင်းအပူချိန်အတက်အကျများအတွက်အတော်လေးကောင်းမွန်သောသည်းခံမှုနှင့်အတူအလွန်မြင့်မားသောဝတ်ဆင်ခုခံမှုဖြစ်ပါသည်။ တစ်ဖန်၊ polytetrafluoroethylene တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုပိုမိုမနှစ်သက်သောအပူချိန်အခြေအနေများတွင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ -80 မှ +200 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ၊ ၎င်းတို့သည် အလွန်မြင့်မားသောဆီခံနိုင်ရည်ကိုပြသထားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် နိုက်ထရစ်ရော်ဘာကိုအခြေခံထားသောဖျံများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ ပွက်ပွက်ဆူနေသောဖျံများ၏အကွာအဝေးတွင် ရော်ဘာ၏အခြားပြုပြင်မွမ်းမံမှုများလည်းပါဝင်သည်- polyacrylic နှင့် fluorine တို့ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့၏အခြေအနေတွင်၊ အားသာချက်မှာ မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နိမ့်သောအပူချိန် (-25 မှ -30 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွင်း)။ FKM ဖျံများသည် ဆီအလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ပထမ သို့မဟုတ် ဒုတိယမျိုးဆက်။

Shaft seals များသည် directionality ဟုခေါ်သော သွင်ပြင်လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ အဲဒီအကြောင်းကားအဘယ်သို့? ရိုးတံသည် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါက၊ ၎င်းသည် ညာဖက်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက ဘယ်ဘက်လက်ဖျံများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ လက်ရှိ shaft seals တွင် fluid seals မျိုးဆက်နှစ်ခုရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကားထုတ်လုပ်ပုံ၊ မော်ဒယ်နှင့် နှစ်၊ အထူနှင့် အချင်းများ- အတွင်းနှင့် အပြင်ကဲ့သို့သော sealant ကိုယ်တိုင်၏ parameters များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ၎င်းတို့ကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသည်။ ပထမမျိုးဆက် sealant များတွင်၊ 3 သို့မဟုတ် 4 notches ပါသောနှုတ်ခမ်းကိုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုအသုံးပြုသည်။ နောက်မျိုးဆက်တွေမရှိတော့တဲ့ သူတို့ရဲ့အားနည်းချက်ကတော့ ခုံးပိတ်နှုတ်ခမ်းပါပဲ။ တံ ဆိပ်ကို တပ်ဆင်ရာတွင် အထူးဂရုပြုရမည့်အချိန်၌ ၎င်း၏အစွန်းသည် ကွေးမညွှတ်စေရန်အတွက် အထူးသတိပြုရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာသည် ဒုတိယမျိုးဆက်တံဆိပ်များဖြင့် မရှိတော့ပါ။ ဤနေရာတွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသောနှုတ်ခမ်းသည် ပြားပြီး တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- တံဆိပ်တုံးကို ရိုးတံပေါ်သို့ လျှောလိုက်ရုံဖြင့် အထူးကိရိယာများ မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင်၎င်း၏အစွန်းသည် 5- သို့မဟုတ် 6-toothed ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အပေါက်ထဲတွင် sealant ကိုမှန်ကန်စွာထားရန်မမေ့ပါနှင့်။ ၎င်း၏ လှုပ်ရှားမှုနှင့် axial spring ဟုခေါ်သော လှုပ်ရှားမှုကို ဖယ်ရှားရန် စိတ်ကူးဖြစ်သည်။