Niva တွင် all-wheel drive ကိုဘယ်လိုဖွင့်ရမလဲ

ဒီမေးခွန်းရဲ့ အဖြေက မှားနေလို့ပါ။ "Niva" အမြဲတမ်းအပြည့်မောင်းနှင်ပါ။. ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချရန်/သော့ဖွင့်ရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရှေ့ axle ကိုဖွင့်/ပိတ်သည်ဟု ယုံကြည်ကာ လွှဲပြောင်းလီဗာ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို လူအများက ရှုပ်ထွေးစေပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ Niva တွင် ဘီးအားလုံးကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကား၏ ဒီဇိုင်းကို အနှောင့်အယှက်ပေးရုံဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားသည်။

Niva ယာဉ်မောင်းသည် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ခေတ်မီဘီးယက်ယာဉ်များတွင် လုပ်ဆောင်သကဲ့သို့ အရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘီးများသို့ မောင်းနှင်မှုကို ပိတ်ရန် စွမ်းရည်မရှိသော်လည်း လွှဲပြောင်းအိတ်ကို အသုံးပြုနည်းကို သိရှိရမည်ဖြစ်သည်။

Niva တွင် All-wheel drive ကိုဘယ်လိုဖွင့်မလဲ။

Niva တွင် အမြဲတမ်း လေးဘီးယက် ပါရှိသည်။ ဒါဘာကိုဆိုလိုတာပါလဲ? Niva all-wheel drive scheme သည် အမြဲအလုပ်လုပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်မှာ - ဘီးလေးဘီးစလုံးသည် cardans နှင့် differentials များမှတဆင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်မှ လည်ပတ်စွမ်းအင်ကို အဆက်မပြတ်ရရှိနေပါသည်။

Chevrolet Niva နှင့် Niva 4x4 တွင် သင်သည် လီဗာဖြင့် လေးဘီးယက်ကို ပိတ်နိုင်ပြီး ဖွင့်နိုင်သည့် အချက်အလက်မှာ အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဘုံဒဏ္ဍာရီ. ဤဗားရှင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် Lada အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၏ မန်နေဂျာများကပင် အသံထွက်သည် - ဟု ယူဆရသည့် အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စတွင် လီဗာသည် ရှေ့ axle ကို ချိတ်ဆက်ကာ ဘီးလုံးဒရိုက်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ တကယ်တော့ Niva မှာ plug-in မဟုတ်ဘဲ အမြဲတမ်း လေးဘီးယက် ပါရှိပါတယ်။

မမှန်သောသီအိုရီကို ထောက်ခံသည့် အသုံးအများဆုံး ငြင်းခုံချက်မှာ အဘယ်ကြောင့် razdatka ကို ပိတ်လိုက်ပြီး Niva ပေါ်တွင် ဘီးတစ်ဘီးကို ဆွဲထားလျှင် ကားသည် တုန်လှုပ်သွားလိမ့်မည် မဟုတ်ပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤဗီဒီယိုတွင် Niva ၏ "ရေပေါ်" နှင့် အမြဲတမ်းမဟုတ်သော လေးဘီးယက်ကားများအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။

Niva အတွက် အမြဲတမ်း သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းမဟုတ်သော လေးဘီးယက် (အချိန်တံဆိပ်တုံး 2.40 ကိုကြည့်ပါ)

အဖြေကတော့ ရိုးရှင်းပါတယ် - ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီကားမှာ မျိုးဆက်နှစ်ခုလုံးမှာ အခမဲ့၊ လော့ခ်မကျတဲ့ ကွဲပြားမှုတွေကို အသုံးပြုထားလို့ပါပဲ။ အလုပ်လုပ်ပုံ- သက်ဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာကို ဖတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ဘီးကို ဆိုင်းငံ့ထားသောအခါ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ ပါဝါအားလုံးသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုသို့ ရောက်သွားပြီး ကျန်ဘီးသုံးဘီးသည် လက်တွေ့တွင် မလည်ပတ်နိုင်ပါ။

သို့ဆိုလျှင် လက်ကမ်းစာစောင်လီဗာကို ဖွင့်ခြင်းသည် လမ်းကြမ်းတွင် အဘယ်ကြောင့် အထောက်အကူပြုသနည်း။ All-wheel drive "Niva" ၏လည်ပတ်မှုကို "ဖွင့်" သောကြောင့်လား။ မဟုတ်ပါ၊ ဤလီဗာသည် ဗဟိုကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါအား အလွယ်ကူဆုံး (ကွဲပြားမှု၏ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ) လည်ပတ်နေသော ဘီးဆီသို့ မပို့ဘဲ axles များကြားတွင် အညီအမျှ ဖြန့်ဝေပါသည်။ ပြီးတော့ axles တစ်ခုက စက်ကို ဆွဲထုတ်နိုင်တယ်။

စကားမစပ်၊ "Niva" သည် ဘီးတစ်ခုစီတွင် ချိတ်ဆွဲထားသော / လမ်းချော်ပါက၊ ကားသည် ဤအခြေအနေမှ ရုန်းမထွက်နိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဘီးကွဲပြားမှုတစ်ခုစီကို လော့ခ်ချခြင်းကသာ အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဤကားတွင် ၎င်းမပါရှိပါ။ ထိုသို့သောကိရိယာကို ထပ်မံထည့်သွင်းနိုင်သော်လည်း၊

ထို့ကြောင့် "Chevrolet Niva တွင် ဘီးအားလုံးကို ဘီးဒရိုက်ဖွင့်နည်း"၊ Niva 2121 သို့မဟုတ် 4x4 ကို ဖွင့်ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် မေးရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် အလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှုကို သော့ခတ်ခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ ဘယ်လိုလဲ - နောက်ထပ်ကြည့်ရအောင်။

Niva မှာ All-wheel drive နဲ့ razdatka ကို ဘယ်လိုသုံးမလဲ။

"Niva မှာ 4WD ကိုဘယ်လိုဖွင့်ရမလဲ" ဆိုတဲ့မေးခွန်းကို သူတို့မေးတဲ့အခါ၊ တကယ်တော့၊ အဲဒါက center differential lock ကိုဘယ်လိုဖွင့်ရမယ်ဆိုတာကို သိထားပြီးသားဖြစ်တဲ့အတွက် လက်ကမ်းစာစောင်ကိုအသုံးပြုဖို့အတွက် ညွှန်ကြားချက်တွေကို စဉ်းစားပါမယ်။

လမ်းကြမ်းအခြေအနေများအတွက်၊ Niv လွှဲပြောင်းသေတ္တာများတွင် ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုနှင့် ယန္တရားနှစ်ခုရှိသည်။ ပထမတစ်ခုကတော့ differential lock ဖြစ်ပါတယ်။ ဒုတိယတစ်ခုကတော့ step-down/step-up gear shaft ဖြစ်ပါတယ်။

ပုံမှန် ကတ္တရာလမ်းများတွင်၊ overdrive shaft ကို အမြဲအသုံးပြုထားပြီး ကွဲပြားသောသော့ကို ဖြုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မည်သည့်မြို့တွင်းကားကဲ့သို့ မောင်းနှင်သင့်သည့်အချိန်တွင် ကား၏ "ပုံမှန်" လည်ပတ်မှုမုဒ်ဖြစ်သည်။ လီဗာများကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်နည်း - မတူညီသော Niva မော်ဒယ်များ၏ ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ကဏ္ဍတွင် အောက်တွင်ဖတ်ရှုပါ။

လမ်းကြမ်းတွင် အောက်ပါမုဒ်များကို အသုံးပြုပါ။ Crawler ဂီယာ ကားသည် ဆွဲငင်အားပိုမိုလိုအပ်သည့်အခါ ကွဲပြားသောသော့ခတ်ခြင်းမရှိဘဲ - သဲထဲတွင်၊ ရွှံ့ထဲတွင်၊ လေးလံသောနောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် စတင်ကာ ကုန်းဆင်းမောင်းနှင်သောအခါတွင် လိုအပ်သည်။

Niva ဂီယာဘောက်စ်တွင် synchronizers များမပါဝင်သောကြောင့် ခက်ခဲသောအပိုင်းတစ်လျှောက် ရွေ့လျားမှုမစတင်မီ ကားကို ဂီယာအောက်ပိုင်းသို့ ပြောင်းခြင်းမှ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ကားက ရွေ့လျားနေချိန်မှာ clutch ကိုဖြုတ်ပြီး ပိုမြင့်တဲ့ဂီယာကို ပြောင်းနိုင်ပါတယ်။

သော့ခတ် အောက်ဖော်ပြပါ ကိစ္စများတွင် အသုံးပြုသည် - အကယ်၍ ဧရိယာသည် အထူးသဖြင့် ဖြတ်သန်းရန် ခက်ခဲလာပါက၊ ဘီးချော်သွားခြင်း/ axles များထဲမှ တစ်ခုပေါ်တွင် တွဲနေသည့်အခါတွင် အသုံးပြုသည်။ ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင် ကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းကို သင်ပိတ်ဆို့ထားနိုင်သော်လည်း လမ်း၏ခက်ခဲသောအပိုင်းကို မထိမီတွင် ပိတ်ဆို့နိုင်သည်။ အများစုမှာ၊ ဤအင်္ဂါရပ်ကို downshift နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသည်။ overdrive ဖြင့်၊ ကတ္တရာမပါပဲ ညီညာသော လမ်းအပိုင်းများတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ လော့ခ်ချသော ကွဲပြားမှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

များပြားလှသော နှင်းများနှင့် ရေခဲများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ကွဲပြားသောလော့ခ်ကို ဖွင့်ထားရန် လိုအပ်သည်ဟု သတင်းရင်းမြစ်များစွာက ရေးသားထားသည်။ သို့သော် အသုံးပြုသူလက်စွဲတွင် ထိုကဲ့သို့သော အကြံပြုချက်များ မပါရှိပါ - လိုအပ်ပါက သင်သည် ထိုကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မစတင်နိုင်မှသာ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ Chevrolet Niva ၏စမ်းသပ်မှုအတွင်း “Behind the Wheel” ၏ သတင်းထောက်များသည် ချောသောမျက်နှာပြင်တွင် ကုန်းဆင်းမောင်းနှင်သည့်အခါမှသာ သော့ခတ်နိုင်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်၊ ဤမုဒ်သည် ချော်နိုင်ခြေကို တိုးစေပြီး ထောင့်များတွင် ကိုင်တွယ်မှု ပိုဆိုးလာပါသည်။

ဘီးချော်ချိန်တွင် တိကျစွာ အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ထို့အပြင်၊ လော့ခ်ချထားသော ကွဲပြားမှုဖြင့် မောင်းနှင်၍မရပါ။ 40 km/h ထက် မြန်နှုန်းမြင့်သည်။. အကြောင်းကတော့ အပါအဝင်ပေါ့။ ယင်းသို့မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကား၏ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို တိုးစေသည်။ ဤမုဒ်တွင် အဆက်မပြတ်ရွေ့လျားမှုသည် ယန္တရားများနှင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ ပြိုကွဲသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ Niva ကားအားလုံးနှင့် Chevrolet Niva တွင်၊ ကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချထားသည့်အခါ တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ဘီးလုံးဒရိုက်သင်္ကေတကို ဖွင့်ထားသည်။ လော့ခ်ဖွင့်ရန် မေ့သွားသော်လည်း၊ အချက်ပြမီးသည် အခြေအနေကို ပြုပြင်ရန် သင့်အား အချက်ပြမည်ဖြစ်သည်။

လက်တွေ့တွင်၊ differential lock ကိုဖွင့်ရန်အလွန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် node များ၏ clutch ၏ သွားများသည် ဂီယာ၏ သွားများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ဖြစ်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေတွင် အင်အားသုံးခြင်းသည် မထိုက်တန်ပါ - သင်သည် လီဗာ သို့မဟုတ် ယန္တရားကို ချိုးဖျက်နိုင်သည်။ ထိုသို့သော "ယိုယွင်းမှု" သည် ပြိုကွဲခြင်း၏ လက္ခဏာမဟုတ်သော်လည်း လွှဲပြောင်းကိစ္စ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဤကဲ့သို့အလုပ်လုပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်သက်ဖြစ်သည်။

ညွှန်ကြားချက်အရ၊ differential lock ၏ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း မောင်းနှင်သည့်အခါ "Niva" လိုအပ်သည်။ 5 km/h အထိ အရှိန်ပြင်းပါတယ်။ကလစ်ကို နှစ်ခါ နှိမ့်ချနေချိန် ဒါပေမယ့် ကားပိုင်ရှင်တွေရဲ့ အလေ့အကျင့်က ဒါကို မျဉ်းဖြောင့်မဟုတ်ဘဲ ပြတ်ပြတ်သားသား လှည့်ခြင်းအားဖြင့် ပိုထိရောက်မယ်လို့ ပြသနေပါတယ်။ ဘီးများလှည့်လိုက်သည်နှင့် လော့ခ်လီဗာသည် လွယ်ကူစွာ ထိတွေ့နိုင်သည်။ လော့ခ်ပိတ်ခြင်းတွင် အလားတူပြဿနာရှိနိုင်သည်။ နည်းလမ်းက အတူတူပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် စတီယာရင်ဘီးကို အနည်းငယ်ကွေ့ပြီး နောက်ပြန်ရွှေ့တာက ပိုထိရောက်ပါလိမ့်မယ်။

မုဒ်များအားလုံးတွင် Niva အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ၏ လီဗာများကို ထိန်းချုပ်နည်း (အသေးစိတ် ဗီဒီယို)

Niva ကွဲပြားသောသော့ခတ်ထိန်းချုပ်မှု (ဗီဒီယိုအတို)

Niva တွင် အပြောင်းအရွှေ့ လီဗာတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုရှိပါသလား၊ ၎င်းတို့ကို မည်သို့ထိန်းချုပ်ရမည်နည်း။

"Niv" ၏ မတူညီသော မော်ဒယ်များအတွက် လွှဲပြောင်းမှုကိစ္စရပ်၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ယန္တရားသည် ကွဲပြားစွာ အကောင်အထည်ဖော်သည်။.

VAZ-2121၊ VAZ-2131 နှင့် LADA 4×4 မော်ဒယ်များ (တံခါးသုံးပေါက်နှင့် တံခါးငါးပေါက်) တွင် လီဗာနှစ်ခုကို အသုံးပြုထားသည်။ အရှေ့-ကွဲပြားသောသော့ခတ်။ "ရှေ့သို့နှိပ်သည်" အနေအထားတွင်၊ ကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ဖွင့်ထားသည်။ "ပြန်ဖိထားသည်" အနေအထားတွင်၊ ကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချထားသည်။ အနောက်လီဗာသည် ဂီယာအတက်/အဆင်းအကွာအဝေးဖြစ်သည်။ နောက်ပြန်အနေအထား - ဂီယာအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပါ။ အလယ်အနေအထားသည် "ကြားနေ" (ဤအနေအထားတွင်၊ ကားသည် ဂီယာများပါ၀င်သည့်တိုင် ရွေ့မည်မဟုတ်)။ ရှေ့သို့ အနေအထား - downshift။

LADA Niva၊ VAZ-2123 နှင့် Chevrolet Niva မော်ဒယ်များသည် လီဗာတစ်လုံးကို အသုံးပြုသည်။ စံအနေအထားတွင်၊ ကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ဖွင့်ထားပြီး ကြားနေနှင့် အတက်/အဆင်း အနေအထားများသည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း တူညီပါသည်။ မောင်းသူဆီသို့ လက်ကိုင်ကို တွန်းခြင်းဖြင့် ကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချပြီး ၎င်းကို အနိမ့်/အမြင့် ဂီယာ သို့မဟုတ် ကြားနေဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

လွှဲပြောင်းလီဗာနှစ်ခုဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်

လီဗာတစ်ခုပါသော ရေပေးစက်၏ ထိန်းချုပ်မှုပုံစံ

"Niva" ရှိ All-wheel drive ကိုဘယ်လိုပိတ်ရမလဲ။

ကား၏ဒီဇိုင်းတွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်၍မရပါ၊ ထို့ကြောင့် Niva ပေါ်ရှိ All-wheel drive ကိုအလွယ်ဆုံးနည်းနှင့် စောင့်နိုင်သည့်အကျိုးဆက်များကို ကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားပါမည်။

အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်း cardan shafts များထဲမှ တစ်ခုကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ယန္တရားအား ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ချိန်တွင် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ရန် ခွင့်ပြုထားပြီး စက်ကို ဆက်လက် ရွေ့လျားပြီး လည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ cardan shafts များကိုဖယ်ရှားပြီးပါက၊ သင်သည် သာမန် XNUMX ဘီးယက်ကားတစ်စီးကိုရရှိမည်ဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းကို နောက်သို့မတပ်ဆင်ဘဲ၊ ၎င်းကို all-wheel drive ဖြင့်ထုတ်လုပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

Niva ရှိ ရှေ့ axle ကို disable လုပ်ရန် ယန္တရား၊ Niva-parts NP-00206

ဒုတိယ option ကို - Niva အတွက် ရှေ့ axle ကို disable လုပ်သည့် ယန္တရားတစ်ခု၊ အထူးကိရိယာတစ်ခုထားပါ။ ၎င်းကို transfer case clutch တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လီဗာကို standard one အစား ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ ယူဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကွဲပြားသောသော့ခတ်လီဗာတွင် တတိယ အနေအထား ရှိသည် - "အရှေ့ဘက် axle disengagement" ။

၎င်း၏ developer များကြေငြာသည့်ဤကိရိယာ၏အားသာချက်များထဲတွင်၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှု 2,5 လီတာဖြစ်နိုင်ချေလျှော့ချမှုတစ်ခုရှိသည်။ ဖိုရမ်များမှ သုံးသပ်ချက်များအရ၊ လက်တွေ့တွင် ဤကိန်းဂဏန်းကို မည်သူမျှ အတည်မပြုနိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ အချို့သောရောင်းချသူများသည် အရှိန်အဟုန် မြှင့်တင်ပေးပြီး တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ ဒါပေမယ့် နောက်တဖန် ပြောရရင်တော့။

ဒါပေမယ့် ဒီဖြေရှင်းချက်အတွက် အားနည်းချက်များစွာရှိပါတယ်။ စက်ပစ္စည်းသည် 7000 ရူဘယ်မှဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် ပိုမိုအလုပ်လုပ်လာသောကြောင့် နောက်ဘက် axle ဂီယာအုံကို ပိုမြန်စေပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်တော်တော်များများက ဒါကိုငြင်းဆိုပေမဲ့၊ ရှေ့ သို့မဟုတ် အနောက် cardan ကို ဖြုတ်ပြီး အကြာကြီးမောင်းပြီး သူတို့ရဲ့စကားတွေကို အတည်ပြုပါတယ်။ လေးဘီးယက်ကားထက် နောက်ဘီးယက်ကားတွင် ခုတ်မောင်းရန် ပိုခက်ခဲသောကြောင့် ကိုင်တွယ်မှုလည်း လျော့ကျသွားပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ ထိုသို့သော ယန္တရားကို လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားသူများသည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ပါးခြင်းအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သောဆုံးဖြတ်ချက်သည် အလွန်အငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်ပြီး ဈေးလည်းမကြီးဘဲ၊ လူအနည်းငယ်က ၎င်းကို "nivovods" တို့တွင် အကြံပြုပါသည်။

ပြုပြင်ခြင်းလမ်းညွှန် Chevrolet Niva I

• Chevrolet Niva ၏အားနည်းချက်များ

• Niva သည် ဘာမှမလုပ်ဘဲ၊ ဆိုင်များတွင် အလုပ်မလုပ်ပါ။

• Niva Chevrolet တွင် ဘီးများ
• Chevrolet Niva မီးဖိုရေတိုင်ကီကို အစားထိုးခြင်း။
• တွန်းအား VAZ 2123 (Chevrolet Niva) ကို ဖယ်ရှားရှင်းလင်းခြင်း၊
• ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို Niva အစားထိုးခြင်း။
• Chevrolet Niva အတွက် စတင်အစားထိုးခြင်း။
• Chevrolet Niva တွင် ဖယောင်းတိုင်များ
• Chevrolet Niva တွင် ရှေ့မီးများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။