သင့်လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအကွာအဝေးကို ဘယ်လိုတိုးမလဲ။

လျှပ်စစ်ကားတွေက အရင်ကထက် ပိုကောင်းလာပါပြီ။ စျေးအသက်သာဆုံး မော်ဒယ်များပင်လျှင် ထပ်မံအားသွင်းရန် မလိုအပ်မီ မိုင်တစ်ရာခန့် သွားနိုင်ပြီး စျေးကြီးသော မော်ဒယ်များသည် မှတ်တိုင်များကြား မိုင် ၂၀၀ ကျော် သွားနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက်၊ ဤအရာသည် လုံလောက်သည်၊ သို့သော် အချို့သောလူများသည် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန် မရပ်တန့်မီ ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးထွက်ရှိသော ဘက်ထရီကို ညှစ်ထုတ်ချင်ကြသည်။ 

ဟုတ်ပါတယ်၊ ထိရောက်တဲ့မောင်းနှင်မှုက ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရုံထက်မကပါဘူး။ စွမ်းအင်ကို လျှော့သုံးခြင်းဖြင့် သင်သည် ငွေကုန်သက်သာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကူညီပါသည်။ ထိရောက်မှုမရှိသော မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင့်ဘဏ္ဍာရေးနှင့် သင့်ဂေဟစနစ်ဆိုင်ရာ ခြေရာလက်ရာများအတွက် ဖြုန်းတီးရာရောက်သောကြောင့် ဤရိုးရှင်းသောအဆင့်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် သင်သည် သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် အခြားသူများ၏ နှစ်သက်မှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ 

အားသွင်းရန်မလိုအပ်မီ မိုင် 100 ခန့်သွားမည့် ပထမမျိုးဆက် Leaf အပါအဝင် လျှပ်စစ်ကားမျိုးစုံနှင့် Tesla Model S ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်အချို့ကို အားသွင်းရုံဖြင့် မိုင် 300 ကျော်သွားနိုင်သည့် မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ Hyundai Kona Electric နှင့် Kia e-Niro ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသည့် အလယ်အလတ်တန်းစား မော်ဒယ်များသည် မိုင် 200 ကျော်သွားနိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့အားလုံးသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုနည်းလမ်းများနှင့် သာမာန်အသိတရားများဖြင့် ပိုမိုလုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

သင့်ကား၏လျှို့ဝှက်ချက်များကို သိပါ။

လျှပ်စစ်ကားတွေက စမတ်ကျတယ်။ ၎င်းတို့သည် သင့်စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော "ကားမောင်းမုဒ်များ" အပါအဝင် ၎င်းတို့၏ အကွာအဝေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နည်းပညာများစွာကို ပေးဆောင်လေ့ရှိပါသည်။ အပိုပါဝါလိုအပ်ပါက သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့်မုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ။ သင့်ဘက်ထရီကို တတ်နိုင်သမျှ ကြာရှည်ခံစေလိုပါက၊ သင့်ကားကို နှောင့်နှေးစေသော မုဒ်ကို ရွေးချယ်၍ အပိုမိုင်အနည်းငယ်နှင့် လဲလှယ်ပါ။

ပူလောင်သောလက်ချောင်းများအတွက်နည်းပညာ

သင့်ကားအတွင်းပိုင်းကို အပူပေးခြင်း (သို့) ကျွန်ုပ်တို့ ကံကောင်းပါက ၎င်းကို အအေးပေးခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား များစွာ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အဖိုးတန်ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန်အတွက် ယခုအခါတွင် လျှပ်စစ်ကားများစွာသည် ကားကို ပလပ်တပ်ထားစဉ်တွင် ကြိုတင်အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းကို ကားမှ ထိန်းချုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် စမတ်ဖုန်းအက်ပ်ဖြင့် စနစ်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ အောက်ထပ်သို့ဆင်းကာ ကားကို ပလပ်ဖြုတ်ပြီး လမ်းမပေါ်သို့ ဝင်တိုက်မိသောအခါတွင် ကားအတွင်းခန်းသည် အေးနေပြီ သို့မဟုတ် စံပြအပူချိန်အထိ ပူနွေးနေပြီဖြစ်သည်။

ကီလိုရှင်းပါ။

သင့်ကားထဲမှာ ဘာတွေဆောင်ထားလဲ စဉ်းစားပါ။ နှာမောင်းထဲမှာ မဖြစ်သင့်တဲ့အရာတွေ ရှိပါတယ်၊ သူတို့က အလေးချိန်ထပ်ထည့်ရုံနဲ့ မင်းရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေတယ်။ အမှိုက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ဂတ်စ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မိုဒယ် မည်သည့်ယာဉ်၏ ဆီစားသက်သာမှုကို ချက်ချင်းတိုးတက်စေမည့် နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်ကားကို ပုံမှန်ဆေးကြောခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေစေရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သင်၏တာယာများကိုစုပ်ယူပါ။

ပျော့ပျောင်းပြီး ဖောင်းကားနေသောတာယာဖြင့် စက်ဘီးစီးရန် စဉ်းစားပါ။ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်သလား၊ ကားတွေနဲ့ အတူတူပါပဲ။ သင့်တာယာများကို ကောင်းမွန်စွာမဖောင်းကားပါက၊ သင့်ကားအတွက် မလိုအပ်သောအလုပ်များကို ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရလိမ့်မည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမှတ် A မှ အမှတ် B သို့ရရှိရန် စွမ်းအင်ပိုမိုအသုံးပြုလာမည်ဖြစ်သည်။ Rolling resistance သည် ဘီးများ၏ဘီးများကိုရပ်တန့်ရန်ကြိုးစားသောအားကိုခေါ်သည်။ ကား။ သင့်ကားသည် ရှေ့သို့ရွေ့လျားနေပြီး ၎င်းကိုကျော်ဖြတ်ရန် ကားစုစုပေါင်း၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့် လိုအပ်သည် - ၎င်းကို လိုအပ်သည်ထက်ပို၍ မရှုပ်ထွေးစေနှင့်။

လိမ်လည်မှုဖြစ်လာသည်။

သင့်ကားကို ဒီဇိုင်းဆွဲသူများသည် လေခွင်းအားကို တတ်နိုင်သမျှ ထိရောက်အောင်ပြုလုပ်ရန် အချိန်၊ အားစိုက်ထုတ်မှုနှင့် ငွေများစွာ သုံးစွဲမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ခေတ်မီကားများသည် အလွန်ပေါ့ပါးပြီး ပေါ့ပါးသွက်လက်သည် - ထို့ကြောင့် သင်အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် လေသည် လျင်မြန်စွာဖြတ်သန်းနိုင်သည်။ သို့သော် အကယ်၍ သင်သည် စက်ဘီးခုံကဲ့သို့ ကားနောက်ဘက်တွင် အမိုးအကာနှင့် အမိုးသေတ္တာ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ပါက၊ သင့်ကားကို များစွာ စွမ်းဆောင်ရည် လျော့နည်းစေနိုင်သည်။ ခေါင်မိုးဘောက်စ်တစ်ခုသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်ဟု သုတေသီအချို့က ယုံကြည်ကြသည်။

သင်၏လမ်းကြောင်းကိုစီစဉ်ပါ။

လျှပ်စစ်ကားများတွင်ပင် ရပ်ပြီး မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလွန်ထိရောက်မှု မရှိနိုင်ပါ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အရှိန်မြင့်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အလွန်ထိရောက်မှု မရှိနိုင်ပါ။ သင့်ကားသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် တစ်နာရီ မိုင် ၇၀ နှုန်းထက် တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ နှုန်းဖြင့် ဖြတ်သန်းသွားသည်ကို သင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဘက်ထရီအားကုန်သွားသောလမ်းများပေါ်တွင်အသုံးပြုသည့်အချိန်ကို လျှော့ချခြင်းသည် တစ်မိုင် သို့မဟုတ် နှစ်မိုင်ခရီးပိုသွားလျှင်ပင် အကွာအဝေးတိုးနိုင်သည်။

ချောမွေ့အောင်လုပ်တယ်။

သင့်ကားသည် လျှပ်စစ်၊ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီဖြင့် လည်ပတ်နေပါက အရေးမကြီးပါ - သင်ပိုချောလေ မောင်းလေ ပိုဝေးလေဖြစ်သည်။ တတ်နိုင်သမျှ ရုတ်တရက် အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းပါ။ ၎င်းသည် သင့်အား အရှိန်ထိန်းရန်နှင့် စွမ်းအင်ကို ချွေတာရန် ကူညီပေးပါမည်။ ရှေ့ဆက်ရမည့်လမ်းနှင့် သင့်အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို မျှော်မှန်းပြီး အန္တရာယ်များမပေါ်ပေါက်မီ ဘာဖြစ်မည်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သင်အောင်မြင်နိုင်သည်။ အလျင်စလို မောင်းရတာ ပိုက်ဆံပိုကုန်တယ်။

လေအေးပေးစက် လိုအပ်ပါသလား။

သင့်ကားသည် ရွေ့လျားရန် စွမ်းအင်ကို အသုံးပြုသော်လည်း အင်ဂျင်များအပြင် သင့်ဘက်ထရီကို အားကုန်စေသော အခြား အစိတ်အပိုင်းများစွာလည်း ရှိသေးသည်။ ရှေ့မီးများ၊ လေကာမှန် wipers၊ လေအေးပေးစက်နှင့် ရေဒီယိုများပင်လျှင် ဘက်ထရီမှ ပါဝါဆွဲယူနိုင်ပြီး ဆီမဖြည့်ဘဲ သင်သွားနိုင်သည့်အကွာအဝေးကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ The Archers စကားကို နားထောင်ရတာ လျှပ်စစ်မီးလောက်တော့ မသုံးဖြစ်နိုင်ပေမယ့် လေအေးပေးစက်ကို အပြည့်ဖွင့်ထားရင် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ခြင်း - ကားကို အပူပေးသည်ဖြစ်စေ အေးသည်ဖြစ်စေ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် စွမ်းအင်ပမာဏကို စားသုံးသည်။

အရှိန်လျော့သည်

ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် သင်ကား မြန်မြန်မောင်းလေ၊ လောင်စာဆီ ပိုသုံးလေဖြစ်သည်။ သတိပြုစရာအချို့ရှိသော်လည်း စွမ်းအင်ချွေတာရန်နှင့် ငွေကုန်ရန်ကြိုးစားသည့်အခါ လိုက်နာရမည့် နိယာမကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လိုက်လျောညီထွေရှိရန် အရေးကြီးပြီး ဖြည်းညှင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်းသည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအတွက် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သော်လည်း တတ်နိုင်သမျှ ဆီများများချွေတာရန် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် (သို့မဟုတ် အောက်သာ) ကို လိုက်နာပါ။ လက်မှတ်မရလျှင်ပင် အမြန်မောင်းခြင်းသည် သင့်အတွက် အပိုငွေကုန်ကျဆဲဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။

လျှပ်​စစ်​ထုတ်​လွှတ်​ရန်​ကိုယ်​တိုင်​ကူညီပါ။

လျှပ်စစ်ကားများတွင် "regenerative braking" သို့မဟုတ် "energy recovery" ဟုခေါ်သောအရာရှိသည်။ ဤစနစ်သည် ကားအား ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ကို စုဆောင်းနိုင်စေပြီး ၎င်း၏ဘီးများကို သေးငယ်သည့် ဂျင်နရေတာများအဖြစ်သို့ ထိရောက်စွာ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ သမားရိုးကျကားတစ်စီး နှေးသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ရှေ့သို့ရွေ့လျားနေသော ကား၏ စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပျောက်သွားသည်။ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး နှေးကွေးသွားတဲ့အခါ အဲဒီစွမ်းအင်အချို့ကို သိုလှောင်ထားပြီး နောက်ပိုင်းမှာ အသုံးပြုဖို့အတွက် သူ့ရဲ့ဘက်ထရီထဲကို ထည့်ထားနိုင်ပါတယ်။