ရေရှည်တည်တံ့သော လောင်စာဆီ F1 ကားများကဲ့သို့ပင် မိတ်ဆက်ပေးရန် ရည်ရွယ်ထားပါသည်။
Formula 1 သည် ကားများကို အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်မော်တာအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အစီအစဉ်မရှိသော်လည်း ၎င်းတို့အား လုံလောက်စွာ စွမ်းအင်ပေးနိုင်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်စေသော ဇီဝလောင်စာများ ဖန်တီးမှုတွင် လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။
ကားအင်ဂျင်များတွင် အပြောင်းအလဲများ လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်နေပြီး Formula 1 (F1) သည်ပင် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်သော စနစ်အသစ်ကို လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။
2022 ခုနှစ်အတွက် စည်းမျဉ်းများသည် လျင်မြန်စွာ နီးကပ်လာနေပြီး မော်တော်ကားအားကစား၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုဆီသို့ လမ်းစကို ပုံဖော်ထားပြီးဖြစ်သည်။ F1 နည်းပညာဒါရိုက်တာ Pat Symonds ၏ ပြောကြားချက်အရ အဆိုပါအဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ပြိုင်ကားများအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာဆီများကို ယခုဆယ်စုနှစ်အလယ်တွင် မိတ်ဆက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ရည်မှန်းချက်သည် 2030 ခုနှစ်များတွင် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအတွက် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
ယနေ့တွင် F1 ကားများသည် 5,75% ဇီဝလောင်စာဆီ ရောစပ်မှုကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး 2022 ကားကို E10 ဟုခေါ်သော 10% အီသနောရောစပ်မှုအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤ E10 သည် လောင်စာအတွက် စိုက်ပျိုးထားသော သီးနှံများမှမဟုတ်ဘဲ အစားအစာစွန့်ပစ်ပစ္စည်းနှင့် အခြားဇီဝလောင်စာများမှ ပြုလုပ်ထားသည့် "ဒုတိယမျိုးဆက်" ဇီဝလောင်စာအဖြစ် ယူဆရမည်ဖြစ်သည်။
ဇီဝလောင်စာဆိုတာဘာလဲ။
"ဒီစကားလုံးကို အများကြီးသုံးတဲ့အတွက် 'advanced sustainable fuels' ဆိုတဲ့ စကားစုကို သုံးရတာ ပိုကြိုက်တယ်။
ဇီဝလောင်စာ မျိုးဆက်သုံးဆက်ရှိသည်။ ပထမမျိုးဆက်သည် လောင်စာဆီအတွက် သီးသန့်စိုက်ပျိုးထားသော သီးနှံများ အများစုမှာ စားနပ်ရိက္ခာသိုလှောင်မှုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ သို့သော် ယင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု မရှိခဲ့ဘဲ ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာ မေးခွန်းများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။
ဒုတိယမျိုးဆက် ဇီဝလောင်စာများသည် စပါးခွံ၊ သို့မဟုတ် သစ်တောအမှိုက်ကဲ့သို့သော ဇီဝလောင်စာများကဲ့သို့သော အစားအစာစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အီးလောင်စာ သို့မဟုတ် ဓာတုလောင်စာများဟု ရည်ညွှန်းသော တတိယမျိုးဆက် ဇီဝလောင်စာများ ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် အဆင့်မြင့်ဆုံး လောင်စာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုဘဲ မည်သည့်အင်ဂျင်တွင်မဆို ထည့်သွင်းနိုင်သောကြောင့် တိုက်ရိုက်လောင်စာများအဖြစ် မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ဘရာဇီးလ်လမ်းမများတွင် အသုံးပြုသည့် လွန်ကဲအီသနောရောစပ်ထားသော အင်ဂျင်များသည် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ပါသည်။”
2030 မှာ ဘယ်လောင်စာသုံးမလဲ။
2030 ခုနှစ်တွင် F1 သည် ကားများတွင် တတိယမျိုးဆက် ဇီဝလောင်စာများကို အသုံးပြုလိုပြီး လျှပ်စစ်မော်တာအားကစားများအားလုံးကို ပြောင်းလဲရန် အစီအစဉ်မရှိပါ။ ယင်းအစား၊ ဓာတုလောင်စာသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကို လည်ပတ်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် ယခုကဲ့သို့ ဟိုက်ဘရစ် အစိတ်အပိုင်းအချို့ ကျန်ရှိနေသေးသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။
ဤအင်ဂျင်များသည် အပူစွမ်းအင် 50% ဖြင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အထိရောက်ဆုံး ယူနစ်များ ဖြစ်နေပါပြီ။ တစ်နည်းဆိုရသော် လောင်စာဆီ၏ 50% ကို အပူ သို့မဟုတ် ဆူညံသံအဖြစ် ဖြုန်းတီးခြင်းထက် ကားကို စွမ်းအင်ပေးရန် အသုံးပြုသည်။
ဤအင်ဂျင်များနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာဆီ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် အားကစားအိပ်မက်တစ်ခု အမှန်တကယ်ဖြစ်လာပါသည်။
:
