Compression test လုပ်နည်း

Compression Test သည် အင်ဂျင်ပြဿနာများစွာကို ရောဂါရှာဖွေပေးသည်။ Compression test သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအောက်တွင် ရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် အတွင်းအင်ဂျင်ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သင့်ကားသည် သင်ပထမဆုံးဝယ်ယူစဉ်ကကဲ့သို့ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိကြောင်း သင်သတိပြုမိပေမည်။ တင်းကုပ်၊ ထိမိ၍လဲခြင်း သို့မဟုတ် မီးပျက်သွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ မလှုပ်မရှား သို့မဟုတ် တစ်ချိန်လုံး ကြမ်းတမ်းနေနိုင်သည်။ သင့်ကားသည် ဤနည်းအတိုင်း စတင်လုပ်ဆောင်သောအခါတွင် လူအများအပြားက ၎င်းကို ချိန်ညှိရန် စဉ်းစားကြသည်။ မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးခြင်းနှင့် စက်နှိုးထားသော ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ဘွတ်ဖိနပ်များသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည် - ပြဿနာဖြစ်ပါက၊ မဟုတ်ရင် သင်မလိုအပ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် ပိုက်ဆံဖြုန်းတီးနေနိုင်ပါတယ်။ Compression test ကဲ့သို့သော ထပ်တိုးရောဂါရှာဖွေနည်းများကို သိရှိခြင်းက သင့်အင်ဂျင်ကို မှန်ကန်စွာသိရှိနိုင်စေရန် ကူညီပေးနိုင်ပြီး သင်မလိုအပ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူမည်မဟုတ်သောကြောင့် ငွေကုန်သက်သာစေသည်။

အပိုင်း 1 ၏ 2- compression test သည် အဘယ်အရာကိုတိုင်းတာသနည်း။

အင်ဂျင်ပြဿနာအများစုကို ရောဂါရှာဖွေသောအခါ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏အလုံးစုံအခြေအနေကို အကြံဥာဏ်ပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဖိသိပ်မှုစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ သင်၏ မော်တာ လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ အတက်အဆင်း သို့မဟုတ် အတက်အဆင်း လေးကြိမ်ရှိသည်။

စားသုံးခြင်း လေဖြတ်ခြင်း။: ဤသည်မှာ အင်ဂျင်တွင် ပထမဆုံး လေဖြတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤလေဖြတ်ချိန်တွင်၊ ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါအတွင်း အောက်သို့ရွေ့သွားပြီး လေနှင့်လောင်စာဆီ ရောနှောကာ ဆွဲယူနိုင်စေပါသည်။ လေနှင့် လောင်စာ ရောစပ်ထားသော အင်ဂျင်သည် ပါဝါထုတ်နိုင်ရန် လိုအပ်သည်။

compression လေဖြတ်ခြင်း။: ဤသည်မှာ အင်ဂျင်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် ဒုတိယ လေဖြတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ လေနှင့် လောင်စာဆီ စုပ်ယူပြီးနောက်၊ ပစ္စတင်အား ယခုအခါ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ပြန်လည်တွန်းပို့ကာ လေနှင့် လောင်စာဆီ ရောနှောမှုကို ဖိသိပ်ထားသည်။ ဤအရောအနှောသည် မည်သည့်စွမ်းအင်ကိုမဆို ထုတ်လုပ်ရန် အင်ဂျင်အတွက် ဖိအားပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက compression test လုပ်ရမယ့် အလှည့်ပါ။

ပါဝါလေဖြတ်ခြင်း။: ဒါက အင်ဂျင်မှာ ဖြစ်ပေါ်တဲ့ တတိယ လေဖြတ်ခြင်း ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်သည် compression stroke ၏ထိပ်သို့ရောက်ရှိသည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ စက်နှိုးသည့်စနစ်သည် ဖိအားခံလောင်စာဆီ/လေအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် မီးပွားတစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။ ဤအရောအနှော မီးလောင်သောအခါ ပစ္စတင်အား အောက်သို့ တွန်းပို့သည့် အင်ဂျင်အတွင်း ပေါက်ကွဲမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဖိအားမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားအနည်းငယ်သာရှိလျှင် ဤစက်နှိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် မှန်ကန်မည်မဟုတ်ပါ။

လေဖြတ်ခြင်းကို လွှတ်ပေးပါ။: စတုတ္ထနှင့် နောက်ဆုံး လေဖြတ်ချိန်အတွင်း၊ ပစ္စတင်သည် ယခုအခါ ဆလင်ဒါသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီး အသုံးပြုထားသော လောင်စာများနှင့် လေအားလုံးကို အိတ်ဇောမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်အတွင်းမှ တွန်းထုတ်ကာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လည်စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤစက်ဝန်းအားလုံးသည် ထိရောက်မှုရှိရမည်ဖြစ်သော်လည်း အရေးကြီးဆုံးမှာ compression cycle ဖြစ်သည်။ ဤဆလင်ဒါတွင် ကောင်းမွန်သော၊ အားကောင်းပြီး ထိန်းချုပ်ထားသော ပေါက်ကွဲအားရှိစေရန်အတွက်၊ လေ-လောင်စာအရောအနှောသည် အင်ဂျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဖိအားဖြင့် ဖြစ်ရပါမည်။ compression test သည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အတွင်းဖိအားသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များထက် သိသိသာသာနိမ့်ကြောင်း ပြသပါက၊ ၎င်းသည် အတွင်းအင်ဂျင်ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။

အပိုင်း 2 ၏ 2- ဖိသိပ်မှုစမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ:

• Compression tester
• ကွန်ပျူတာစကင်န်ကိရိယာ (ကုဒ်ဖတ်သူ)
• အမျိုးမျိုးသော ခေါင်းများနှင့် အဆက်များပါရှိသော Ratchet
• ပြုပြင်ခြင်းလမ်းညွှန် (ယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များအတွက် စက္ကူ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်)
• မီးပွားပလပ်ပေါက်

အဆင့် 1- စစ်ဆေးရန်အတွက် သင့်ကားကို ဘေးကင်းစွာ နေရာချပါ။. ယာဉ်ကို အဆင့်လိုက်၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်နားပြီး ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါ။

အဆင့် 2: ကားအဖုံးကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ကို အနည်းငယ်အေးစေပါ။. အနည်းငယ်ပူသောအင်ဂျင်ဖြင့် စမ်းသပ်လိုပါသည်။

အဆင့် 3- ပါးပြင်အောက်ရှိ ပင်မ fuse box ကို ရှာပါ။. အများအားဖြင့် အနက်ရောင် ပလပ်စတစ်သေတ္တာကြီးတစ်လုံး။

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းတွင် အကွက်၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြသသည့် ကမ္ပည်းတစ်ခုလည်း ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 4: fuse box အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။. ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ latches တွေကိုဖြုတ်ပြီး အဖုံးကိုဖယ်လိုက်ပါ။

အဆင့် 5- လောင်စာပန့်ပြန်ပို့ကိုရှာပြီး ၎င်းကိုဖယ်ရှားပါ။. ဒါကို fuse box ကနေ ဖမ်းဆွဲပြီး တည့်တည့်ဆွဲတင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: မှန်ကန်သော လောင်စာပန့် ထပ်ဆင့်ဆင့်ကို ရှာရန် fuse box cover ပေါ်ရှိ ပြုပြင်မှုလက်စွဲ သို့မဟုတ် ပုံးကို ကိုးကားပါ။

အဆင့် 6- အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး စက်ပိတ်သည်အထိ လည်ပတ်ပါစေ။. ဆိုလိုတာက အင်ဂျင်က ဆီကုန်သွားပြီ။

• သတိပေးမှတ်ချက်- လောင်စာဆီစနစ်ကို မပိတ်ပါက၊ ဖိသိပ်မှုစမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါထဲသို့ လောင်စာဆီ ဆက်လက်စီးဆင်းနေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါနံရံများမှ အဆီများကို ဆေးကြောနိုင်ပြီး မမှန်မကန်ဖတ်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ကိုပင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အဆင့် 7- ignition coils မှ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ဖယ်ရှားပါ။. လက်ချောင်းကို သင့်လက်ချောင်းဖြင့် နှိပ်ပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။

အဆင့် 8: ignition coils ကို ဖြေလျော့ပါ။. ratchet နှင့် သင့်လျော်သောအရွယ်အစား socket ကိုအသုံးပြု၍ valve အဖုံးများသို့ ignition coils များကိုလုံခြုံစေသော bolts အသေးများကိုဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 9- အဆို့ရှင်အဖုံးမှ တည့်တည့်ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် စက်နှိုးကွိုင်များကို ဖယ်ရှားပါ။.

အဆင့် 10: မီးပွားပလပ်များကို ဖယ်ရှားပါ။. တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် မီးပွားပလပ်ပေါက်ပါရှိသော ratchet ကိုအသုံးပြု၍ အင်ဂျင်မှ မီးပွားပလပ်များအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: မီးပွားပလပ်များကို အချိန်အတော်ကြာ မပြောင်းရသေးပါက၊ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။

အဆင့် 11- မီးပွားပလပ်ပေါက်များထဲမှ တစ်ခုတွင် compression gauge ကိုတပ်ဆင်ပါ။. အပေါက်ကိုဖြတ်ပြီး ရပ်သွားသည်အထိ လက်ဖြင့်တင်းကျပ်ပါ။

အဆင့် 12: အင်ဂျင်ကို နှိမ့်ထားပါ။. ငါးကြိမ်ခန့် လှည့်ပတ်ထားသင့်သည်။

အဆင့် 13- compression gauge reading ကိုစစ်ဆေးပြီး ၎င်းကို ချရေးပါ။.

အဆင့် 14- compression gauge ကို ဖိအားလျှော့ပါ။. ကိရိယာ၏ဘေးဘက်ရှိ လုံခြုံရေးအဆို့ရှင်ကို နှိပ်ပါ။

အဆင့် 15- လက်ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ဤဆလင်ဒါမှ compression gauge ကိုဖယ်ရှားပါ။.

အဆင့် 16- ဆလင်ဒါအားလုံးကို စစ်ဆေးပြီးသည်အထိ အဆင့် 11-15 ကို ထပ်လုပ်ပါ။. စာဖတ်ခြင်းကို မှတ်တမ်းတင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 17- မီးပွားပလပ်များကို ratchet နှင့် မီးပွားပလပ်ပေါက်ဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။. တင်းကျပ်လာသည်အထိ တင်းကျပ်ပါ။

အဆင့် 18- စက်နှိုးကွိုင်များကို အင်ဂျင်ထဲသို့ ပြန်ထည့်ပါ။. အဆို့ရှင်အဖုံးရှိ အပေါက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်အပေါက်များကို တန်းစီစေပါ။

အဆင့် 19- အပူဖလှယ်သည့် တပ်ဆင်ခြင်း bolts ကို လက်ဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။. ပြီးလျှင် ၎င်းတို့ကို နူးအိလာသည်အထိ ရစ်တံနှင့် ပလပ်ပေါက်ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။

အဆင့် 20- ignition coils တွင် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို တပ်ဆင်ပါ။. ၎င်းတို့ကို ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်ပြီး သော့ခတ်ထားကြောင်း ညွှန်ပြသည့်တိုင်အောင် ၎င်းတို့ကို နေရာကို တွန်းခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြုလုပ်ပါ။

အဆင့် 21- တပ်ဆင်ထားသောအပေါက်များထဲသို့ ပြန်နှိပ်ခြင်းဖြင့် fuse box တွင် လောင်စာပန့် relay ကို တပ်ဆင်ပါ။.

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: relay ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ relay ပေါ်ရှိ သတ္တုတံများကို fuse box နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် လုပ်ပြီး fuse box အတွင်းသို့ ညင်သာစွာ ဖိထားပေးပါ။

အဆင့် 22- သော့ကို အလုပ်လုပ်သည့် အနေအထားသို့ လှည့်ပြီး ၎င်းကို ထိုနေရာတွင် စက္ကန့် 30 ထားပါ။. သော့ကို ပိတ်ပြီး နောက်ထပ် စက္ကန့် 30 ကြာ ပြန်ဖွင့်ပါ။

ဤလေးကြိမ်ပြန်လုပ်ပါ။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မစတင်မီ လောင်စာဆီစနစ်ကို ဦးစားပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 23: အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။. compression test မပြုလုပ်မီ ၎င်းသည် ၎င်းကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။

compression test ပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည် သင်၏ရလဒ်များကို ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုထားသည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ သင်၏ compression သည် သတ်မှတ်ချက်များအောက်တွင် ရှိပါက၊ သင်သည် အောက်ပါ ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်-

ထိုးထားသော ဆလင်ဒါခေါင်း gasket: လေလွင့်ခေါင်းဂက်စ်သည် ဖိသိပ်မှုနည်းပါးပြီး အခြားအင်ဂျင်ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လွင့်နေသော ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်ထိပ်ပိုင်းကို ဖြုတ်ထားရပါမည်။

ဟောင်းနွမ်းနေသောအဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ: အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ၊ အဆို့ရှင်သည် ထိုင်ခုံနှင့် ကောင်းစွာ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း မရှိတော့ပါ။ ၎င်းသည် compression ဖိအားကိုထုတ်လွှတ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ပစ္စတင်ကွင်းများ စုတ်ပြဲနေသည်။: ပစ္စတင်ကွင်းများသည် ဆလင်ဒါကို မပိတ်ပါက၊ ဖိသိပ်မှု နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင် အင်ဂျင်ကို ခွဲထုတ်ရပါလိမ့်မယ်။

အက်ကွဲနေသော အစိတ်အပိုင်းများA- အကယ်၍ သင့်တွင် ဘလောက် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အက်ကွဲတစ်ခုရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ဖိသိပ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ အက်ကွဲနေသည့် အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရမည်။

နှိမ့်ကျုံ့ခြင်း၏ အခြားသော အကြောင်းအရင်းများ ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် အဖြစ်အများဆုံးဖြစ်ပြီး နောက်ထပ် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ နိမ့်သော compression ကိုတွေ့ရှိပါက၊ ဆလင်ဒါယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သင့်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း၌ ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။ သင်သည် ဤစမ်းသပ်မှုကို သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နိုင်သည်ဟု သင်မထင်ပါက၊ သင့်အတွက် compression test ကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သော AvtoTachki ကဲ့သို့သော လက်မှတ်ရစက်ပြင်ဆရာထံမှ အကူအညီရယူသင့်ပါသည်။