Towbar အတွက် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်တဲ့ စက်ဘီးကို ဘယ်လို လုပ်မလဲ။
အကြောင်းအရာ
နောက်ဘက်ဆိုင်ကယ်မှာ အဓိကပြဿနာကတော့ ကားမှာ အထစ်အငေါ့ရှိပြီးသား ဖြစ်သင့်တယ်။ အမြဲတမ်း ပုံသေ အပိုဘီးများပါသော ယာဉ်ကြီးများအတွက်၊ ၎င်းတို့ကို ကုန်တင်သယ်ယူခြင်းသည် တွဲချိတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ထိုက်တန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြားသူ၏ကားပေါ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော စက်ကိရိယာကို မြင်ပါက၊ ကျန်းမာသောလူနေမှုပုံစံကို ထောက်ခံသူသည် လက်ဆွဲဘားပေါ်တွင် ကားတစ်စီးအတွက် စက်ဘီးတပ်ဆင်ရန် လိုလားလိမ့်မည်။ ဘာအတွက်လဲ၊ အလုပ်အတွက် ထိုက်တန်ရဲ့လားဆိုတာ ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေပါ။
တွဲဆွဲဘားပေါ်တွင် စက်ဘီးအတွက် တပ်ဆင်ခြင်းကိရိယာ
ကားတစ်စီးအတွက် ပြင်ပစက်ဘီးရပ်ရန် လိုအပ်မှုမှာ သဘာဝ၏ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် နှစ်ဘီးတပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို နှစ်သက်သူများကြားတွင် မကြာခဏ ပေါ်ပေါက်လေ့ရှိသည်။ တစ်ယောက်တည်းမဟုတ်ဘဲ သူငယ်ချင်းတွေနဲ့ လုပ်ရတာ ပိုစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ခရီးသည်တင်ကားတစ်စင်းပေါ်တွင် စက်ဘီးအများအပြားကို တစ်ပြိုင်နက် (၄)စီးအထိ သယ်ယူခွင့်ပြုခြင်းအား စိတ်ဝင်စားမှုကို ပြသခြင်းဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသာ ရှိသည် - ကားအပြင်ဘက်တွင် အထူးပင်စည်ကို ချိတ်ထားသည်။
စက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်နည်းအရ ချည်နှောင်အမျိုးအစားများ
- ကား၏ခေါင်မိုးပေါ်တွင်ထိပ်တန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
- အနောက်တံခါး (ဘူတာရုံ လှည်းယာဉ် နှင့် hatchback ကားများအတွက်) သို့မဟုတ် ပြင်ပ အပိုတာယာ (ဂျစ်ကားများ၊ မီနီဘတ်စ်များ)၊
- တွဲဆွဲခြင်း (တွဲဆွဲဘားပေါ်) ကို အခြေခံ၍ တပ်ဆင်ခြင်း။
တွဲလောင်းဘားဆိုင်ကယ်ရပ်
တွဲဆွဲချိတ်တွင် ချိတ်သည့်ကိရိယာတွင် တွဲဆွဲဘား၏ တွဲဆွဲအဖုအထစ်များနှင့် တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံးကို တင်းကျပ်စွာ ပြင်ဆင်ပေးသည့် ပံ့ပိုးယူနစ်တစ်ခု ပါ၀င်ပြီး စက်ဘီးများကို တပ်ဆင်ထားသည့် ကွင်းဘောင် သို့မဟုတ် ဘောင်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်၊ ဝန်ကျမသွားစေရန်သော့ခလောက်များ သို့မဟုတ် ကုပ်နံပါတ်များ ပေးထားသည်။ ဈေးကြီးသောဗားရှင်းများတွင်၊ ရေမြုပ်နေသောစက်ဘီးများက ၎င်းတို့ကို ဖုံးထားမည်ဆိုပါက အပိုမီးအလင်းရောင်ကိရိယာများ ဖြစ်နိုင်သည်။
အဆင်သင့်လုပ်ထားသည့် အဆင့်မြင့်စက်ဘီးရပ်ခြင်း၏ စက်ရုံဖြေရှင်းချက်များအား ဤစျေးကွက်၏ ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်များက ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ဆွီဒင် Thule ကတ်တလောက်တွင် စျေးနှုန်းအဆင့်အမျိုးမျိုးရှိသည့် မော်ဒယ်တစ်ဒါဇင်ကျော် ပါဝင်သော်လည်း ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ အသက်သာဆုံးဗားရှင်းများကို ယူရို 350 မှ တန်ဖိုးရှိသော Thule EasyFold XT 3 ၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများမှာ ယူရို 1000 ခန့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ကားတစ်စီးအတွက် စက်ဘီးရပ်ရန် ဆန္ဒကို နားလည်နိုင်လောက်သည်။ အသွင်အပြင်ကို အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ဝေးပါစေ၊ သို့သော် ဒါက ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။
ကိုယ်တိုင်လုပ်ရန် mount လုပ်ရန် ပုံဆွဲခြင်း။
သင့်လက်ဖြင့် ကားတိုင်ဘားပေါ်တွင် စက်ဘီးကို တပ်ဆင်ရန်၊ သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-
- ဂဟေစက်
- လေ့ကျင့်ခန်းအစုံနှင့်အတူ drill;
- ဘူဂေးရီးယား;
- များစွာသော bolts နှင့် အခြား fasteners;
- သတ္တုလက်ကိရိယာများ။
အထက်ဖော်ပြပါများ အားလုံးသည် အလုပ်ရုံ သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်တွင် ရှိပါက၊ သင့်တွင် သတ္တုကို ကိုင်တွယ်ရန် အနိမ့်ဆုံး အရည်အချင်းများ ရှိသည်ဆိုလျှင် အလုပ်မှာ ခက်ခဲလိမ့်မည် မဟုတ်ပေ။
သင်ထပ်လုပ်လိုသော စက်အမျိုးအစားကို ရွေးပါ။ ၎င်းတို့သည် မျိုးကွဲနှစ်မျိုးဖြင့် ရောက်ရှိလာသည်- စက်ဘီး၏ဘီးများကို အကွက်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ပလပ်ဖောင်းများ၊ စက်ဘီးဘောင်ကို တွယ်ကပ်ထားသည့် တွဲလောင်းများနှင့် ကျန်အစိတ်အပိုင်းများကို ဆိုင်းငံ့ထားသည်။
ကားတိုင်ဘားပေါ်ရှိ ရှေးဦးမိုးပျံစက်ဘီးအကွက်အတွက် ဗလာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ စတုရန်းအပိုင်းစတီးပိုက်နှင့် သတ္တုစာရွက်တစ်ပိုင်းကို သင့်လက်ဖြင့် ယူပါ။ ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရိုးစက်ဘီးဘောင်အရွယ်အစားနှင့် တပ်ဆင်ထားသော ပြူးထွက်နေသော "ချိုများ" ပါသော V-shaped bracket ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် တစ်ခုတည်းသောအခက်အခဲမှာ ကိရိယာကို towbar support ball (သို့) ဘောလုံးအစား ဝက်အူကြိုးပေါ်တွင် ကိရိယာကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တပ်ဆင်ထားသည့် ပံ့ပိုးတပ်ဆင်မှုဖြစ်သည်။
ကိရိယာအား တုတ်ထောက်ဘောလုံးပေါ်တွင် တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။
အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက towbar bike rack ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
ပြင်ပဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် စက်ဘီးများ သယ်ယူပို့ဆောင်သည့်နည်းလမ်းများကို အကောင်းဆုံးဟု မယူဆနိုင်ပါ - တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။ တွဲချိတ်တွင် အမိုးအကာတပ်ဆင်ခြင်းအား အခြားဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ကြပါစို့။
အမိုးအကာနဲ့ ယှဉ်တယ်။
Tow Hook Mount သည် အသုံးအများဆုံး စက်ဘီးအမျိုးအစားထက် အားသာချက်များရှိသည်။
- သင့်တင့်သော အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်တိုင် ကား၏ လေခွင်းအားကို မထိခိုက်စေပါ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အနည်းငယ်တိုးလာခြင်း၊ မလိုအပ်သော ဆူညံသံများ၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း မရှိပါ။
- ကား၏ဒေါင်လိုက်အတိုင်းအတာသည် မပြောင်းလဲပါ။ ဆိုးရွားသောရလဒ်များနှင့်အတူ ဂိတ်များ၊ ကားဂိတ်များ၊ တံတားများအောက်၌ မောင်းနှင်ရန် ကြိုးစားခြင်းသည် ကျင့်သားမကျသော အန္တရာယ်မရှိပါ။
- စက်ဘီးကို နိမ့်သောပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တင်ခြင်းသည် လက်နှစ်ဖက်ကို အပေါ်ထပ်သို့ဆန့်ထုတ်ခြင်းထက် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ခေါင်မိုးစက်ဘီးခုံ
အားနည်းချက်များလည်း ရှိပါသည်။
- ပင်စည်သို့ဝင်ရောက်ရန်ခက်ခဲ;
- အရွယ်အစား တိုးလာခြင်းသည် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းများကို ပြင်းထန်စွာ အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။
- အဖုအထစ်များထက် မောင်းနှင်သောအခါတွင် ဝန်၏နောက်ထပ်တည်ဆောက်မှု ပိုမိုများပြားခြင်း၊
- အဆိုးရွားဆုံး အားနည်းချက်- စက်ဘီးများသည် မီးအလင်းရောင် ကိရိယာများနှင့် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားများ၏ မြင်နိုင်စွမ်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ယာဉ်ထိန်းရဲများနှင့် ပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်ခြေများသည်။
တာယာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။
ကွင်းကွင်း (60 ကီလိုဂရမ်အထိ) ပါသော စက်ဘီးအများအပြား၏ အလေးချိန်များပြားမှုကြောင့် ပြင်ပအပိုတာယာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကြီးမားသောဘီးအရွယ်အစားရှိသော ယာဉ်ကြီးများတွင်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။
အပြစ်တွေ:
- ဘီးအပိုပစ္စည်းများသည် ပိုမိုရိုးရှင်းသည်၊ သိုလှောင်ရန်နေရာ နည်းပါးသည်၊ တပ်ဆင်ရန်နှင့် ဖယ်ရှားရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊
- မြန်နှုန်းမြင့် လေ့ကျင့်မှုများတွင် ဝန်၏အပြုအမူကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း၊
- စျေးချိုသော;
- Towbar တစ်ခုအတွက် ကိုယ်တိုင်လုပ်-စက်ဘီးတပ်ခြင်းသည် ရိုးရိုးဘီးလပ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ထက် ပြုလုပ်ရန် ပို၍ခက်ခဲသည်။
cons:
- အပိုဘီးသည် ၎င်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ နောက်တံခါးသို့ ဝင်ရောက်ရန် ခက်ခဲသည် - ထပ်လောင်းတပ်ဆင်ထားသော စက်ဘီးများဖြင့် ရုတ်သိမ်းရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။
- ဘီးကို ဘေးလှည့်ကွင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပါက၊ အပိုဝန်သည် axles များကို လျင်မြန်စွာ ချိုးဖျက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အမြဲတမ်း ပုံသေ အပိုဘီးများပါသော ယာဉ်ကြီးများအတွက်၊ ၎င်းတို့ကို ကုန်တင်သယ်ယူခြင်းသည် တွဲချိတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ထိုက်တန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
