လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် တာယာကို မည်သို့အသုံးပြုမည်နည်း။

သင့်ကားတွင် ပြသထားသော ဆီစားသုံးမှုသည် သင့်ပိုက်ဆံအိတ်ကို ပိုနာကျင်စေပါက ဘာလုပ်ရမလဲ။ ဤအခြေအနေတွင်၊ နောက်တစ်ကြိမ် တာယာအသစ်ဝယ်သည့်အခါ၊ မှန်ကန်သောတာယာသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် သိသိသာသာငွေစုနိုင်သည်ကို သတိရသင့်သည်။

ကီလိုမီတာ 100 တိုင်းအတွက် တစ်လီတာ သို့မဟုတ် နှစ်လီတာချွေတာခြင်းသည် တာယာရွေးချယ်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းအတွက် မှန်ကန်သောချဉ်းကပ်မှုကို ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ အခြားအချက်များကြားတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအဆင့်သည် ဘီး၏လှိမ့်ခံနိုင်မှုအပေါ် သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်းသည် parameters များပေါ်တွင်မူတည်သည်။

အဲဒီထဲက တစ်ခုက တာယာမှာရှိတဲ့ လေဖိအားပါ။ လှိမ့်နေစဉ် ဘီး၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံပျက်ခြင်းအတွက် စွမ်းအင် အများအပြား သုံးစွဲကြောင်း သိရှိရပါသည်။ ဖောင်းလာလေလေ ရွေ့လျားတဲ့အခါ ပြိုကျလေလေပါပဲ။ နိဂုံး- လောင်စာဆီချွေတာရန်၊ ဘီးကို အနည်းငယ်စုပ်သင့်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ တုန်ခါမှု စုပ်ယူနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ၊ ဆိုင်းထိန်းဒြပ်စင်များ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အခန်းအတွင်းနေထိုင်သူများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။ ဖောင်းနေသောဘီးများသည် လမ်းမပေါ်တွင် တွယ်ကပ်နေသဖြင့် ပိုဆိုးသည် - ကား၏ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုအတွက် နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များ အားလုံးပါဝင်သည်။

၎င်း၏ပစ္စည်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည်ဘီး၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံပျက်ခြင်းမှစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကိုလည်းအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ သီးခြားတာယာမော်ဒယ်တစ်ခုဖန်တီးရန်အတွက် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းကို ပိုမို "အိုကေ" နှင့် ပျော့ပျောင်းမှုနည်းလေလေ၊ ပုံပျက်ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေနည်းလေဖြစ်သည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို "စွမ်းအင်ချွေတာသောတာယာများ" ဟုခေါ်တွင်သောအခါတွင်ဘီးထုတ်လုပ်သူများကကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်။ လက်တွေ့ဘဝတွင်၊ ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုသည် ပိုလျှံနေသောတာယာဖိအားကဲ့သို့ပင် ကားကိုကိုင်တွယ်ရာတွင် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကြော်ငြာ "စွမ်းအင်ချွေတာရေး" ရော်ဘာရှိသော်လည်း၊ ဤအရာကိုဖော်ပြခြင်းမပြုပါ။

နင်းပုံစံအတွက်၊ ၎င်းသည် "သွားတိုက်" နည်းပါးလေ၊ ၎င်း၏ လှိမ့်ခံနိုင်ရည်နှင့် လောင်စာအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှု လျော့နည်းလေဖြစ်သည်။

တာယာအကျယ်သည် လှိမ့်ခံနိုင်မှုကို ထိခိုက်စေသော အထင်ရှားဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားအရာများထဲတွင်၊ ၎င်း၏ တိုးခြင်းသည် အနံနှင့် အနားကွပ်များ တိုးလာသောကြောင့် အထင်ရှားဆုံးနည်းဖြင့် ဘီး၏ထုထည်ကိုလည်း တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အပိုပါဝါသုံးစွဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။ တာယာကို ကျဉ်းလေလေ၊ နောက်ဆုံးတွင် လောင်စာဆီဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးလေလေဖြစ်သည်။ အမျိုးမျိုးသောရင်းမြစ်များမှအချက်အလက်များအရ၊ တာယာအကျယ်အညွှန်း R16 ကို 265 မှ 185 သို့လျှော့ချခြင်းဖြင့်၊ ceteris paribus သည် 1 ကီလိုမီတာလျှင် 2-100 လီတာလောင်စာဆီချွေတာမှုရရှိရန်ဖြစ်နိုင်သည်။

လှိမ့်ခံနိုင်မှုပမာဏအပေါ်ဘီးအချင်းဝက်၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအတွက်၊ ယေဘုယျအခြေအနေတွင် - အဆက်မပြတ်ယူနီဖောင်းလှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူ - အချင်းဝက်ပိုကြီးလေ၊ ပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုလျော့နည်းလေဖြစ်သည်။ ကားများသည် ဆင်ခြေဖုံး အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင်သာ ဤကဲ့သို့ မောင်းနှင်ကြသည်။ ရပ်တန့်ခြင်းမှ စတင်သောအခါ၊ သေးငယ်သော အချင်းဝက်ရှိသော ဘီးကို လှည့်ရန် မော်တာသည် စွမ်းအင်နှင့် လောင်စာဆီ အသီးသီးကို သုံးစွဲရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ထို့ကြောင့် ကားတစ်စီးသည် အရှိန်အဟုန်နှင့် အရှိန်လျှော့ကာ မြို့တွင်း၌ မကြာခဏ မောင်းနှင်ပါက ဖြစ်နိုင်ချေ သေးငယ်သော တာယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စီးပွားရေးအမြင်အရ ပိုမိုအကျိုးအမြတ်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်ကားသည် နိုင်ငံလမ်းများပေါ်တွင် အချိန်အများစုကို ကုန်ဆုံးပါက၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်အရ ခွင့်ပြုထားသော အများဆုံး အချင်းဝက်ရှိသော ဘီးများကို ရပ်တန့်သင့်ပါသည်။