Windows ကို ပါဝါ မည်ကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်ပုံ / အဓိက မတူညီသော နည်းလမ်း နှစ်ခု

ပါဝါဝင်းဒိုးဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းကို စနစ်တကျနီးပါး ငြင်းပယ်ခြင်းဖြင့် (သေးငယ်သော entry-level မော်ဒယ်များနှင့် စျေးသက်သာသော မော်ဒယ်များမှလွဲ၍) ၎င်းဒြပ်စင်၏ ကျရှုံးမှုသည် ခေတ်မီကားများတွင် အဖြစ်များနေသေးသည်ကို သိရှိရန် စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လာပါသည်။

ဒီခလုတ်နောက်ကွယ်မှာ ဘာရှိလဲ။

ကွဲပြားသောနည်းပညာနှစ်ခု

lifting function အတွက် မတူညီသော နည်းပညာ နှစ်ခု ရှိသည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ system from ကေဘယ်လ် နှင့် စနစ် c ကပျကြေး... နှစ်ခုလုံးကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

"ကတ်ကြေး" ဟုခေါ်သောစနစ်၊

ကတ်ကြေးနှင့် အနီးစပ်ဆုံးတူသော ဤကိရိယာသည် ကေဘယ်ကြိုးများကို အသုံးမပြုဘဲ လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကေဘယ်စနစ်

ကေဘယ်ကြိုးကိရိယာတွင် အဓိကစနစ်နှစ်ခုရှိသည်။

• ခရုပတ်ကြိုးစနစ်
• Bowden system ဟုခေါ်သည် (ပိုလေးသောပြတင်းပေါက်များကိုရုတ်သိမ်းရန်ခွင့်ပြုသည့် Double Bowden တွင်လည်းပါရှိသည်။

ဤတွင် ဦးညွှတ်နှစ်ထပ်

ဦးညွှတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း

ဤနေရာတွင် အင်ဂျင်သည် ရထားလမ်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

သက်တောင့်သက်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။

လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် ထိန်းညှိကိရိယာကို သင်ဝယ်သောအခါ ၎င်းတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော လုပ်ဆောင်မှု ရှိ၊ မရှိ သိရန် လိုအပ်သည်။ အမှန်မှာ၊ သင်သည် ခလုတ်ကို မကိုင်ဘဲ တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် ပြတင်းပေါက်ကို ဖွင့်နိုင်လျှင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော လုပ်ဆောင်မှုမှ သင် အကျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော မော်တာတစ်လုံးကို မှာကြားရန် လိုအပ်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် အဝေးထိန်းအဖွင့်အား (သော့ဖြင့်) ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အပြင်ဘက်မှ ပြတင်းပေါက်များကို ဖွင့်နိုင်စေသောကြောင့် ဤလူသိများသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို Central locking နှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည် (၎င်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်)။ သော့ခတ်ပါ၊ ကားကိုဖွင့်၍ သော့လှည့်ထားသကဲ့သို့ ပြုမူရမည်။ ထို့နောက် သော့မလွှတ်မချင်း ပြတင်းပေါက်များကို ဖွင့်ပါ။)

ပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

အမျိုးမျိုးသောအဖြစ်များသော window regulator ပြဿနာများမှာ-

• လျှပ်စစ်မော်တာ သေဆုံးသွားပြီး ပါဝါပြတင်းပေါက်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ တုံ့ပြန်မှုလုံးဝမရှိပါ။
• ဂီယာများထဲမှ တစ်ခုသည် ပျက်သွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကွဲသွားကာ တပ်ဆင်မှုအား ဖမ်းမိသွားနိုင်သည်။ ပြတင်းပေါက်၏ လေးလံသောအလေးချိန်နှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ အဖွင့်အပိတ်များနှင့် ဆက်စပ်နေသော ပြင်းထန်သော ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အချိန်မရွေး ပျက်စီးနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် တစ်ခါတရံမှာ ပြတင်းပေါက်ကို အကဲဖြတ်ဖို့ သေးငယ်တဲ့ စည်းဝေးပွဲတစ်ခုအတွက် လုံလောက်ပါတယ်။
• ကေဘယ်ကြိုးများထဲမှတစ်ခု (ကတ်ကြေးစနစ်တွင်မဟုတ်ပါ) သည် ဒရမ်အတွင်း ကွဲထွက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လေအားပင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ဖြစ်စေပြီး ဗုံကို ရောထွေးသွားစေသည်။ တစ်ခါတရံမှာ လက်စွဲစာအုပ်ကို ကျော်မသွားဘဲ အရာတွေကို စီစဥ်ဖို့အတွက် သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ရတဲ့ အလုပ်အနည်းငယ်ပဲ လိုပါတယ်။ ဤပြဿနာနှင့် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အခါ ဆူညံသံကို ခံစားရပြီး အင်ဂျင်စတင်ရန် ကြိုးစားသော်လည်း စနစ်အပိုင်စီးမှုကြောင့် လော့ခ်ကျသွားပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပြတင်းပေါက်သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပွင့်နိုင်သော်လည်း လုံးလုံးမဟုတ်ပါ။
• Window ခလုတ် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ သို့မဟုတ် ပိတ်ထားသည်။
• မော်တာသို့ လျှပ်စီးကြောင်းမရှိတော့ပါ- ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ဖျူးစ်

ပူလီတွင်ရှိသော ကေဘယ်သည် ပြင်းထန်စွာ လေတိုက်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် ပုံပျက်ခြင်းသို့ ဦးတည်စေသည် (ပုံပျက်နေသော သတ္တုကြိုးသည် လက်တွေ့အားဖြင့် ပြုပြင်၍မရပါ)။ ပြတင်းပေါက်ကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်ဖို့ ထပ်ခါတလဲလဲ ကြိုးစားပြီးတာနဲ့ ဒါက ဘယ်လိုလဲ။

ထိုကဲ့သို့ ပုပ်သိုးနေသော အခြေအနေကြောင့် ပြုပြင်ရန် မျှော်လင့်ချက် အလွန်နည်းပါးပြီး အကောင်းဆုံးမှာ ကြာရှည်ခံမည်မဟုတ်ပေ။

လက်ခံရရှိသည့် ပူလီ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ ဂီယာသွားများ ပျက်စီးပါက၊ လျှပ်စစ်မော်တာသည် လေဟာနယ်တွင် လည်ပတ်မှု အဆုံးသတ်သွားနိုင်သည်။

အင်ဂျင်ပျက်ရင် ဘာမှဖြစ်မလာဘူး။

နည်းပညာအရ ပြောရလျှင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် ဝိုင်ယာကြိုး/ကတ်ကြေးမပါဘဲ မော်တာအား အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့် မော်တာသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေနိုင်သော်လည်း စနစ်၏ တံပိုးများသည် အလုပ်မလုပ်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင့်ကိုယ်သင် ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း အများစုတွင်၊ အင်ဂျင်ကို ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် ယူနစ်အသစ်တစ်ခုကို သင်အမိန့်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပြဿနာကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ကွဲလွဲမှုဖြစ်ပွားသည့်နေရာမှ နားလည်ရန် တံခါးအသွားအလာများကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

မှတ်ချက်နှင့်တုံ့ပြန်မှုအားလုံး

နောက်ဆုံး မှတ်ချက်တင်ခဲ့သည်

Sanyo (ရက်စွဲ၊ ၂၀၂၁၊ ၀၄:၁၃:၀၉)

ဟယ်လို,

ပထမဆုံးအနေနဲ့ မင်းရဲ့တန်ဖိုးရှိတဲ့ အကြံဉာဏ်အတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်။

ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ အနည်းငယ် စိတ်ရှုပ်ထွေးနေသောကြောင့် အချက်အလက်တောင်းဆိုမှုတစ်ခုအား တင်ရန် လွတ်လပ်ခွင့်ကို ခံယူပါသည်။

ကျွန်တော်က ညံ့တယ်၊ ကျွမ်းကျင်တဲ့ ယာဉ်မောင်းက ပြောင်းသွားပြီးနောက် လေကာမှန် နှစ်ခါကွဲသွားတယ်။

သူတို့ရဲ့ရှင်းပြချက်အရ window regulator က အလုပ်လုပ်ပါတယ်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုအပြည့်ဖြင့် ပေါက်ကွဲသွားသည့် ဝင်းဒိုးတစ်ခုနှင့် ကျွန်ုပ်သည် ဤနေရာတွင်ပင် ရှိနေပြန်သည်။

ပြတင်းပေါက်ကို ရုတ်သိမ်းလိုက်တဲ့အခါ ညာဘက်ကို ရွေ့သွားပုံရပြီး တစ်နေရာရာမှာ ပိမိပြီး အခြေအနေမကောင်းလို့ တံခါးဖွင့်လိုက်တဲ့အခါတိုင်း တံခါးကွဲသွားတာကို သတိပြုမိပါတယ်..။

အကူအညီအနည်းငယ်ကို စောင့်ရင်း အရေပြားကို ခွဲထုတ်လိုက်တယ်...

သင့်အတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်။

ရိုးသားစွာ,

အီလ်ဂျေ 6 ဤမှတ်ချက်အတွက်တုံ့ပြန်မှုများ (များ)

• Ray Kurgaru အကောင်းဆုံးကိုယ်စားလှယ် (2021-06-29 12:04:06): ၎င်းသည် ပြတင်းပေါက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ယန္တရားနှင့်/သို့မဟုတ် စနစ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ 1998 Scudo combinato အဟောင်းတွင်သာမက ခရီးသည်ဘက်မှပါ အလားတူပြဿနာရှိသည်။

  ဒီဘက်ခြမ်းကို ဖွင့်ခဲပြီး ဖြုတ်ရတာ ပျင်းတာကြောင့် ရှားရှားပါးပါး တက်သွားတဲ့ ဘက်ခြမ်းကို လက်နဲ့ “ဘရိတ်” ထားခဲ့ပြီး ပြတင်းပေါက်ကို လှိမ့်လိုက်တဲ့အချိန်၊ .

  အပြင်ကိုထွက်ခွင့်မပေးတဲ့အတွက် "လွင့်ပြတင်းပေါက်" တစ်ခါမှမပေါက်ဖူးဘူး။

  သိသာပါတယ်၊ ယာဉ်မောင်းဘက်ကတော့ ပိုစိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်ပြီးတော့ ဒါက ဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။

  ယန္တရားသို့ သင်ဝင်ရောက်ခွင့်ရရန် နောက်တစ်ကြိမ် ယန္တရားအား ဖြုတ်ရပါမည် ... နှင့် ရုတ်သိမ်းနေစဉ် ပြတင်းပေါက်ကို ရွေ့လျားစေသည့် ပြဿနာကို တွေ့ရှိမည့် "အစစ်အမှန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်" ကို ရှာဖွေပါ- လော့ခ်ချသော "လှည့်ကွက်"၊ ကွေးထားသော လျှော၊ ဝက်အူပျောက်၊ .။

  နောက်ဘက်ဆီသို့ ဖန်ခွက်ထိပ်တွင် အပေါက်တစ်ခုကို သတိပြုမိသည်၊ ဖန်ခွက်ကိုကိုင်ရန် ၎င်းတွင် "ဂက်ဂျက်" ချိတ်ရန် အစီအစဉ်ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ ညာဘက်ပြတင်းပေါက်တွင် မေးခွန်းတစ်ခုမေးခဲ့သော်လည်း အဖြေကို မစားချင်ခဲ့ပါ။

  နောက်ပြီး မင်းကိုရှင်းပြရင် ငါစိတ်ဝင်စားတယ်...

  ကံကောင်းပါစေ။

• Ray Kurgaru အကောင်းဆုံးကိုယ်စားလှယ် (2021-06-29 12:26:59): ကျွန်ုပ်သည် လင့်ခ်တစ်ခုတင်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်း ရှိ၊ မရှိ မသိပါ၊ သို့သော် စာရိုက်ခြင်းဖြင့် ဝဘ်ရှိ နာမည်ကြီး အပေါက်ငယ်နှင့် ပတ်သက်သည့် သဲလွန်စတစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။

  "Fiat ပါဝါဝင်းဒိုးပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းပြဿနာ"

  ပါဝင်သူမှ ဖြေရှင်းချက်သည် ရှင်းလင်းပြတ်သားပုံရသည်...

• Ray Kurgaru အကောင်းဆုံးကိုယ်စားလှယ် (2021-06-29 14:17:40): ဝဘ်ရှာဖွေမှု- ရှေ့ဘယ်/ညာဘက် ပြတင်းပေါက် လမ်းညွှန် - €5,97

  ဒီအခန်းပဲဖြစ်နိုင်တယ်...

  ငါ့အတွက် စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လိမ့်မယ်။

• အုပ်ချုပ်သူ SITE ADMINISTRATOR (2021-06-29 15:09:30): ကျေးဇူးပါ Ray။

  ၎င်း၏ "တေးသွားများ" ကို လုံးဝ မလိုက်နာသော ပြတင်းပေါက်နှင့် အမှန်တကယ် ဆက်စပ်နေပုံရသည်။ အနည်းငယ် စောင်းခြင်းကြောင့်၊ တံခါးမှ ထွက်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုမှန်သမျှကို ပို၍ ပြင်းထန်စွာ လက်ခံပါသည်။

  ပြတင်းပေါက်ရှိ အပေါက်များကို ပါဝါဝင်းဒိုးတွင် ချိတ်ဆွဲရန် အမှန်တကယ် အသုံးပြုကြသည်။

  အခု တံခါးဖွင့်လိုက်တာနဲ့ တိုက်စစ်က ပြတင်းပေါက်ကို ထိနေပြီလို့ ဆိုလိုတယ်။

  အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဤအရာသည် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့်သာ ဖြေရှင်းနိုင်သော ပြဿနာဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက် အနည်းငယ်ရှိပုံရသော်လည်း DIY ပစ္စည်းအချို့ဖြင့် ၎င်းကို ပြုပြင်နိုင်မလား။

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): ပထမဦးစွာ တကယ်ကို ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်...

  ပြသနာတွေတောင် ပြသနာရှာသေးတယ်.။

  တံခါးကို အတွင်းမှ ဆွဲထုတ်ခြင်း ကျိုးသွားသောကြောင့် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့်အခါတွင် ညာဘက်ခြမ်း တံဆိပ်အပြင် တံခါးကို သေချာပေါက် လမ်းညွှန်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပြတင်းပေါက်သည် လုံးဝစောင်းနေပါသည်။ သူတို့ကြားက အရှိန်က အတက်အကျရှိမယ်ထင်တယ်၊ တံခါးကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ ဒုနဲ့ဒေးကို ဖမ်းမိသွားလို့ ပေါက်ကွဲသွားတယ်... ဒါကြောင့် ကာယဗလသမားနဲ့ ရက်ချိန်းယူပြီး အဲဒါဖြစ်ရင် အတည်ပြုဖို့ ပြန်လာခဲ့တယ်။ အဲဒါ…

  ဘာဘဲဖြစ်ဖြစ် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်!!

• အုပ်ချုပ်သူ SITE ADMINISTRATOR (2021-07-01 10:12:31): နည်းနည်းကူညီနိုင်တာ ဝမ်းသာပါတယ် Ray ကိုလည်း ထပ်ပြီးကျေးဇူးတင်ပါတယ် 😉

(အတည်ပြုပြီးနောက်သင်၏ post ကို comment အောက်တွင်မြင်နိုင်သည်)

မှတ်ချက်များ ဆက်ရန် (51 à 162) >> ဤနေရာတွင်ကလစ်နှိပ်ပါ

မှတ်ချက်တစ်ခုရေးပါ

ပါရီမြို့သားများသည် ပြည်နယ်များထက် မောင်းနှင်မှု ပိုကောင်းသည်ဟု သင်ထင်ပါသလား။