စွန့်ပစ်ခံပစ္စည်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

၎င်း၏တာဝန်မှာ clutch pedal ၏ဖိအားကိုဗဟိုဖိအားကွင်းစပရိန်၏ပြားများဆီသို့ clutch ကိုချိတ်ဆက်ရန်သို့မဟုတ်ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။

လွှတ်တင်ခြင်း bearing သည် အများအားဖြင့် အထူး angular contact ball bearing ပုံစံဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းချက်အဟောင်းများသည် Self-aligning bearings ကိုအသုံးပြုသည် (များသောအားဖြင့် ယခင်က thrust ball bearings)။ လောလောဆယ်တွင် ၎င်းတို့သည် ဗဟိုထိန်းချုပ်ထားသော ဝက်ဝံများဟုခေါ်သည်။ Self-aligning bearing သည် အမြဲတမ်း လုံလောက်သောရှင်းလင်းမှုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ clutch pedal တွင် ဖိအားမရှိသောအခါ၊ ၎င်း၏အဆုံး (အလုပ်မလုပ်) မျက်နှာပြင်သည် Central Pressure Ring ၏ စပရိန်အခင်းများနှင့် မထိတွေ့သင့်ပေ။ လွှတ်တင်ထားသော bearing ၏မျက်နှာပြင်သည် ပြားချပ်ချပ် သို့မဟုတ် ခုံးနေနိုင်သည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုရှိသော ဝက်ဝံများတွင် ၎င်းတို့သည် တုံ့ပြန်မှု သို့မဟုတ် ကစားခြင်းမရှိဘဲ တုံ့ပြန်မှုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ အဆုံးရှိကနဦးဝန်သည် 80 မှ 100 N မှဖြစ်သည်။

ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဝက်ဝံများတွင် ၎င်းတို့၏ ရှေ့လက်စွပ်သည် မီလီမီတာများစွာအကွာအဝေးအတွင်း ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် ဝက်ဝံမျက်နှာပြင်ဟုခေါ်သော အလယ်ဗဟိုတွင် တည်ရှိသည်။

အထူးသဖြင့် ကစားခြင်း၏ ဂန္ထဝင်၊ လက္ခဏာရပ်တစ်ခုသည် clutch pedal ကိုနှိပ်ပြီးနောက် ဆူညံသံထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ကျယ်လောင်သော လွှတ်တင်ခြင်း သည် လှည့်ကွက်ကို ခဏတာ ပြုလုပ်သည်။ သို့သော် ဤအခြေအနေတွင် ကျန်ခဲ့လျှင် မှုန်ဝါးခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ အလယ်ဗဟိုသစ်ရွက်စမ်းများနှင့် ထိတွေ့မှုတွင် ပိတ်မိနေသည့် ပြိုင်ကားလမ်းသည် အရှိန်မြန်စေပါသည်။ အလယ်ပိုင်းနွေဦး ကိုယ်တိုင်လည်း ခံစားနေရသည်။ ဤသည်ကို clutch jerks အားဖြင့်ထင်ရှားစေနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ထုတ်လွှတ်သည့် bearing သည် ပျက်စီးနေပါက၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကြားရှိ drive ကို အဆက်ဖြတ်ရန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ clutches ကိုပိတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။