အော်တိုဂီယာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

အော်တိုဂီယာတစ်ခုသည် manual ဂီယာကဲ့သို့ပင် ကား၏အင်ဂျင်ကို ကျဉ်းမြောင်းသောအမြန်နှုန်းအတွင်း လည်ပတ်စေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်၏ torque ဒီဂရီများ မြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ (torque သည် အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်အားပမာဏ) ဖြစ်သည်...

အော်တိုဂီယာတစ်ခုသည် manual ဂီယာကဲ့သို့ပင် ကား၏အင်ဂျင်ကို ကျဉ်းမြောင်းသောအမြန်နှုန်းအတွင်း လည်ပတ်စေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်သည် torque အဆင့်ပိုမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ (torque သည် အင်ဂျင်၏လည်ပတ်အားအားဖြစ်သည်)၊ ဂီယာတွင်ရှိသော ဂီယာများသည် အင်ဂျင်အား သင့်လျော်သောအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ထုတ်ပေးသည့် torque ၏အားသာချက်ကို အပြည့်အဝအသုံးချနိုင်စေသည်။

ကားတစ်စီးရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဂီယာက ဘယ်လောက်အရေးကြီးလဲ။ ဂီယာမပါဘဲ၊ ယာဉ်များတွင် ဂီယာတစ်ခုတည်းသာရှိ၍ ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရန် ထာဝရအချိန်ယူရပြီး ၎င်းသည် အဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်နေသည့် RPM မြင့်မားမှုကြောင့် အင်ဂျင်သည် လျင်မြန်စွာ စုတ်ပြတ်သွားပါသည်။

အော်တိုဂီယာ၏မူလ

အလိုအလျောက်ဂီယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည် သင့်လျော်သောဂီယာအချိုးကိုဆုံးဖြတ်ရန် အာရုံခံကိရိယာများအသုံးပြုမှုအပေါ်အခြေခံပြီး အလိုရှိသောယာဉ်အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်။ ဂီယာသည် ခေါင်းလောင်းအိမ်ရှိ အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ torque converter သည် အင်ဂျင်၏ torque ကို မောင်းနှင်အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ အချို့ကိစ္စများတွင် ထိုပါဝါကိုပင် တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ဂီယာ၏ torque converter သည် အဆိုပါ ပါဝါအား planetary gear နှင့် clutch discs များမှတဆင့် driveshaft သို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ၊ ထို့နောက်တွင် ကား၏ drive wheels များကို ရှေ့သို့ တွန်းပို့ပေးနိုင်ပြီး၊ မတူညီသော အမြန်နှုန်းအတွက် လိုအပ်သော မတူညီသော ဂီယာအချိုးများဖြင့် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့သည် နောက်ဘီးယက်၊ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးယက်ယာဉ်များဖြစ်သည်။

ယာဉ်တွင် ဂီယာတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုသာရှိလျှင် အင်ဂျင်သည် ဂီယာပေါ်မူတည်၍ သတ်မှတ်ထားသော RPM တွင်သာ လည်ပတ်နေသောကြောင့် အရှိန်ပိုမြင့်လာခြင်းသည် ပြဿနာရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဂီယာအောက်ပိုင်းအတွက် အနိမ့်ပိုင်း revs နှင့် ထို့ကြောင့် အရှိန်နိမ့်သည်။ ထိပ်ဂီယာသည် ဒုတိယဖြစ်ပါက၊ ယာဉ်သည် အရှိန်တက်လာသည်နှင့်အမျှ rpm အောက်သို့ အရှိန်မြှင့်ရန် ထာဝရအချိန်ယူရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ rpm မြင့်မားစွာလည်ပတ်သောအခါတွင် အင်ဂျင်ဖိအားသည် ပြဿနာဖြစ်လာသည်။

တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပေါင်းစပ်အလုပ်လုပ်သော အချို့သောဂီယာများကိုအသုံးပြု၍ ကားသည် ပိုမိုမြင့်မားသောဂီယာသို့ပြောင်းသည်နှင့်အမျှ ကားသည် တဖြည်းဖြည်းအရှိန်တက်လာသည်။ ကားသည် ပိုမိုမြင့်မားသောဂီယာသို့ပြောင်းသောအခါ၊ RPMs များ လျော့နည်းသွားကာ အင်ဂျင်အပေါ်ဝန်အားလျော့နည်းစေသည်။ အမျိုးမျိုးသော ဂီယာများကို ဂီယာအချိုးတစ်ခုဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည် (၎င်းသည် အရွယ်အစားနှင့် သွားအရေအတွက် နှစ်မျိုးလုံးရှိ ဂီယာများ၏ အချိုးဖြစ်သည်)။ သေးငယ်သောဂီယာများသည် ပိုကြီးသောဂီယာများထက် ပိုမြန်ပြီး ဂီယာအနေအထားတစ်ခုစီ (အချို့ကိစ္စများတွင် ပထမမှ ခြောက်ပုံအထိ) ချောမွေ့သောအရှိန်ရရန်အတွက် မတူညီသော အရွယ်အစားနှင့် သွားအရေအတွက် မတူညီသောဂီယာများကို အသုံးပြုသည်။

လေးလံသောဝန်ကို သယ်ယူရာတွင် ဂီယာအအေးခံခြင်းသည် အင်ဂျင်အပေါ် ထပ်လောင်းဖိစီးမှုဖြစ်စေသောကြောင့် ဂီယာအရည်ကို ပိုပူစေပြီး လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ Transmission cooler သည် transmission fluid မှ အပူများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် ရေတိုင်ကီအတွင်းတွင် တည်ရှိပါသည်။ အရည်များသည် cooler ရှိ ပြွန်များမှတဆင့် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant သို့ ဖြတ်သန်းသွားသောကြောင့် ဂီယာသည် အေးနေကာ မြင့်မားသောဝန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

torque converter က ဘာလုပ်သလဲ။

torque converter သည် ယာဉ်အင်ဂျင်မှ ထုတ်ပေးသော torque ကို များပြားစေပြီး ဂီယာများမှတဆင့် drive shaft အဆုံးရှိ drive ဘီးများဆီသို့ ဂီယာများမှတဆင့် ပို့ပေးပါသည်။ အချို့သော torque converters များသည် တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် လော့ခ်ယန္တရားတစ်ခုအနေဖြင့်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ထိရောက်မှု ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသော ဂီယာချော်ကျခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။

torque converter သည် ပုံစံနှစ်မျိုးထဲမှ တစ်ခုကို ယူနိုင်သည်။ ပထမ၊ fluid coupling သည် ဂီယာမှ drive shaft သို့ torque လွှဲပြောင်းရန် အနည်းဆုံး two-piece drive ကိုအသုံးပြုသော်လည်း torque တိုးမလာပါ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ clutch ၏ အစားထိုးအဖြစ် အသုံးပြုသော ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်တစ်ခုသည် driveshaft မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင် torque ကို ဘီးများသို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ အခြားတစ်ခု၊ torque converter သည် ဂီယာမှ torque output ကိုတိုးမြင့်ရန်အတွက် စုစုပေါင်း element သုံးခုနှင့် တခါတရံတွင် အနည်းဆုံး element သုံးခုကို အသုံးပြုပါသည်။ converter သည် လည်ပတ်အားတိုးရန် vanes များနှင့် reactor သို့မဟုတ် stator vanes များကိုအသုံးပြုကာ ပါဝါပိုမိုရရှိစေသည်။ stator သို့မဟုတ် static vanes များသည် ပန့်သို့မရောက်ရှိမီ ဂီယာအရည်ကို လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် လုပ်ဆောင်ပြီး converter ၏ ထိရောက်မှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။

ဂြိုလ်ဂီယာ၏ အတွင်းပိုင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ

အော်တိုဂီယာတစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သိရှိခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရှုမြင်သုံးသပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အော်တိုဂီယာတစ်ခုအတွင်းတွင်၊ အမျိုးမျိုးသောခါးပတ်များ၊ ပြားများနှင့်ဂီယာပန့်များအပြင်၊ ဂြိုလ်ဂီယာသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤဂီယာတွင် နေရောင်ဂီယာ၊ ဂြိုလ်ဂီယာတစ်ခု၊ ဂြိုလ်ဂီယာသယ်ဆောင်သူနှင့် လက်စွပ်ဂီယာတို့ ပါဝင်သည်။ ဂြိုလ်ဂီယာတစ်ခုသည် သခွားမွှေးသီး၏အရွယ်အစားအကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဂီယာအချိုးအစားအလိုက် လိုအပ်သော ဂီယာအချိုးများကို မောင်းနှင်နေစဉ် ရှေ့သို့ရွေ့လျားရန် လိုအပ်သောအမြန်နှုန်းများရရှိစေရန်နှင့် နောက်ပြန်ဆုတ်သွားစေရန် ဖန်တီးပေးပါသည်။

မတူညီသောဂီယာအမျိုးအစားများသည် သတ်မှတ်ထားသောအချိန်တိုင်းလိုအပ်သော သီးခြားဂီယာအချိုးအတွက် input သို့မဟုတ် output အဖြစ်လုပ်ဆောင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဂီယာများသည် တိကျသောအချိုးအစားတွင် အသုံးမဝင်သောကြောင့် ဂီယာအတွင်းရှိ bands များသည် ၎င်းတို့ကို လိုအပ်သည့်အချိန်အထိ လမ်းလွဲအောင် ထိန်းထားခြင်းဖြင့် ငြိမ်နေပါသည်။ အခြားဂီယာရထားအမျိုးအစားဖြစ်သည့် ပေါင်းစပ်ဂြိုဟ်ဂီယာတွင် စက်ဝိုင်းဂီယာတစ်ခုသာရှိသော်လည်း နေနှင့်ဂြိုဟ်ဂီယာ နှစ်စုံပါဝင်သည်။ ဤဂီယာရထားအမျိုးအစား၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သေးငယ်သောနေရာတစ်ခုတွင် torque ပေးဆောင်ရန် သို့မဟုတ် လေးလံသော ထရပ်ကားတစ်စီးကဲ့သို့ ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။

ဂီယာလေ့လာမှု

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ဂီယာသည် ယာဉ်မောင်းလက်ရှိတွင်ရှိသော မည်သည့်ဂီယာကိုမဆို တုံ့ပြန်ပါသည်။ Park သို့မဟုတ် Neutral တွင်၊ ယာဉ်များသည် ရွေ့လျားမှုမရှိသောအခါတွင် torque မလိုအပ်သောကြောင့် ဂီယာတွင် ပါဝင်ခြင်းမရှိပါ။ ယာဉ်အများစုတွင် ပထမဂီယာမှ စတုတ္တဂီယာအထိ ရှေ့သို့သွားရာတွင် အသုံးဝင်သော မောင်းနှင်သည့်ဂီယာများ ကွဲပြားပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကားများတွင် ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်နှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ဂီယာခြောက်ချက်အထိ ပိုရှိတတ်သည်။ ဂီယာနိမ့်လေ၊ အရှိန်နိမ့်လေဖြစ်သည်။ အချို့သောယာဉ်များ အထူးသဖြင့် အလတ်စားနှင့် လေးလံသော ထရပ်ကားများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအရှိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာမှုကို ပေးစွမ်းရန် overdrive ကို အသုံးပြုကြသည်။

နောက်ဆုံးတွင် ကားများသည် လမ်းပြောင်းပြန်မောင်းနှင်ရန် ဂီယာကိုအသုံးပြုသည်။ ပြောင်းပြန်ဂီယာတွင်၊ သေးငယ်သောဂီယာများထဲမှတစ်ခုသည် ရှေ့သို့သွားသည့်အခါ အပြန်အလှန်မဟုတ်ဘဲ ကြီးမားသောဂြိုလ်ဂီယာနှင့် ထိတွေ့သည်။

ဂီယာဘောက်စ်က ကွတ်ကီးတွေနဲ့ ကြိုးတွေကို ဘယ်လိုအသုံးပြုသလဲ။

ထို့အပြင်၊ အော်တိုဂီယာသည် overdrive အပါအဝင် လိုအပ်သော ဂီယာအချိုးအဆများစွာကို ရောက်ရှိစေရန် ကူညီရန်အတွက် clutches များနှင့် ခါးပတ်များကို အသုံးပြုပါသည်။ ဂြိုလ်ဂီယာများ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသည့်အခါတွင် ဂြိုလ်ဂီယာများ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် လှုပ်ရှားလာပြီး ဂီယာများကို မလိုအပ်ဘဲ မလှည့်နိုင်အောင် ကြိုးများဖြင့် ငြိမ်နေစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဂီယာအတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ် ပစ္စတင်များဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော တီးဝိုင်းများသည် ဂီယာရထား၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ပေးသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများနှင့် ပစ္စတင်များသည် ပေးထားသော ဂီယာအချိုးနှင့် အမြန်နှုန်းအတွက် လိုအပ်သော ဂီယာများကို ချိတ်ဆက်ခိုင်းစေကာ ကလစ်များကို လည်ပတ်စေသည်။

clutch discs များသည် transmission ရှိ clutch drum အတွင်းတွင်ရှိပြီး ကြားတွင် steel discs များဖြင့် လှည့်ပတ်ပါသည်။ အထူးအပေါ်ယံပိုင်းအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဒစ်ခ်ပုံစံ Clutch discs များသည် စတီးပြားများထဲသို့ ကိုက်သည်။ ပန်းကန်ပြားများကို ပျက်စီးစေမည့်အစား၊ ဒစ်ပြားများသည် ၎င်းတို့ကို တဖြည်းဖြည်း ဖိသိပ်ကာ၊ ထို့နောက် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်ဘီးများသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် အင်အားကို ဖြည်းညှင်းစွာ အသုံးချပါ။

Clutch discs နှင့် steel plates များသည် ချော်ကျမှုဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤချော်ထွက်မှုသည် သတ္တုချစ်ပ်များကို ဂီယာ၏ကျန်ထဲသို့ဝင်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဂီယာပျက်သွားစေသည်။ ကားတွင် ဂီယာချော်မှု ပြဿနာရှိမရှိ စက်ပြင်မှ ဂီယာကို စစ်ဆေးပါမည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် ထိန်းညှိကိရိယာ

ဒါပေမယ့် အော်တိုဂီယာမှာ "အစစ်အမှန်" ပါဝါက ဘယ်ကလာတာလဲ။ စစ်မှန်သောပါဝါသည် ပန့်၊ အမျိုးမျိုးသော အဆို့ရှင်များနှင့် ထိန်းညှိကိရိယာအပါအဝင် ဂီယာအိမ်ရာအတွင်း တည်ဆောက်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်အက်စစ်တွင် တည်ရှိသည်။ ပန့်သည် ဂီယာ၏အောက်ခြေရှိ စုပ်ခွက်တစ်ခုမှ ဂီယာအရည်ကို ဆွဲယူပြီး ၎င်းတွင်ပါရှိသော clutches နှင့် bands များကို အသက်ဝင်စေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သို့ ပို့ဆောင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပန့်၏အတွင်းဂီယာကို torque converter ၏အပြင်ဘက်အပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကားအင်ဂျင်ကဲ့သို့ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ပန့်၏အပြင်ဘက်ဂီယာသည် အတွင်းဂီယာနှင့်အညီ လှည့်ပတ်ကာ တစ်ဖက်ရှိ စုပ်ခွက်မှအရည်များကို စုပ်ယူစေပြီး အခြားတစ်ဖက်ရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

အုပ်ချုပ်ရေးမှူးသည် ကား၏အရှိန်ကို ပြောပြခြင်းဖြင့် ဂီယာကို ချိန်ညှိပေးသည်။ စပရိန်ပါရှိသော အဆို့ရှင်ပါရှိသော ထိန်းညှိကိရိယာသည် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ဂီယာဟိုက်ဒရောလစ်အား ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် အရည်များကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။ အော်တိုဂီယာတစ်ခုသည် စက်ကိရိယာ နှစ်မျိုးအနက်မှ တစ်မျိုးဖြစ်သော Manual Valve သို့မဟုတ် Vacuum Modulator ကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်မည်မျှ အလုပ်လုပ်ကြောင်း၊ လိုအပ်သလို ဖိအားတိုးစေကာ အသုံးပြုသည့် အချိုးအပေါ်မူတည်၍ အချို့သော ဂီယာများကို ပိတ်ထားရန် အသုံးပြုသည်။

ဂီယာကို မှန်ကန်စွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းကို ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက် တာရှည်ခံရန် မျှော်လင့်နိုင်သည်။ အလွန်ကြံ့ခိုင်သောစနစ်၊ အော်တိုဂီယာသည် torque converter၊ planetary gears နှင့် clutch drum အပါအဝင် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများစွာကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်၏ drive wheels များကို ပါဝါပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၎င်းကို အလိုရှိသောအမြန်နှုန်းအတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားသည်။

အလိုအလျောက်ဂီယာတွင် ပြဿနာများရှိပါက စက်ပြင်မှ အရည်အဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။

အလိုအလျောက် ဂီယာပြဿနာများ၏ အဖြစ်များသော ပြဿနာများနှင့် လက္ခဏာများ

မှားယွင်းသော ဂီယာနှင့်ဆက်စပ်သော ပိုတွေ့ရလေ့ရှိသော ပြဿနာအချို့တွင်-

• ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ တုံ့ပြန်မှုအားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် တုံ့ဆိုင်းခြင်း။ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ဂီယာအုံအတွင်း ချော်ကျခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။
• ဂီယာဘောက်စ်သည် အမျိုးမျိုးသော ထူးထူးခြားခြား ဆူညံသံများ၊ clanks နှင့် hums များကို ပြုလုပ်သည်။ ဤဆူညံသံများကြားရသောအခါတွင် စက်ပြင်ဆရာက သင့်ကားကို စစ်ဆေးခိုင်းပြီး ပြဿနာကဘာလဲ။
• အရည်ယိုစိမ့်မှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်သောပြဿနာကို ညွှန်ပြပြီး စက်ပြင်ဆရာသည် ပြဿနာကို အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းသင့်သည်။ ဂီယာအရည်သည် အင်ဂျင်ဆီကဲ့သို့ မလောင်ကျွမ်းပါ။ စက်ပြင်ဆရာမှ အရည်အဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ပြဿနာမဖြစ်ပွားမီ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။
• အထူးသဖြင့် ကူးစက်သည့်နေရာမှ လောင်ကျွမ်းသောအနံ့သည် အလွန်နိမ့်သော အရည်အဆင့်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဂီယာအရည်သည် ဂီယာများနှင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• Check Engine မီးသည် အော်တိုဂီယာတွင် ပြဿနာရှိကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အတိအကျပြဿနာကိုရှာဖွေရန် စက်ပြင်ဆရာသည် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ခိုင်းပါ။