adaptive suspension အလုပ်လုပ်ပုံ
အကြောင်းအရာ
၎င်း၏အမည်တွင် အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း အလိုက်သင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မြေပြင်အနေအထား၊ မောင်းနှင်မှုနှင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ၎င်း၏နည်းပညာသည် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် ပိုမိုသွက်လက်စေပါသည်။
ကားထုတ်လုပ်သူများသည် နည်းပညာအသစ်များကို တီထွင်ခဲ့ကြပြီး ကားများလည်ပတ်နေအောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည့်စနစ်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ပိုမိုလုံခြုံစေသည်။
ကားများ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ ယခုအခါ ကားမော်ဒယ်များပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားစွာ ကမ်းလှမ်းလာပါသည်။ Adaptive Suspension သည် ကားများတွင်တွေ့ရသော စနစ်သစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Adaptive suspension ဆိုတာ ဘာလဲ။
Adaptive suspension သည် ၎င်းတို့စီးသော မြေပြင်အခြေအနေ၊ ယာဉ်မောင်း၏လိုအပ်ချက်များနှင့် အချို့သောနေရာများတွင် မောင်းနှင်မှုတို့အထိ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုထိရောက်ပြီး အဆင်ပြေလာပါသည်။
ဤဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ခလုတ်ကိုလှန်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းအား ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ခိုင်ခံ့သောစီးနင်းမှု သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် နေ့စဉ်စီးနင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သော စီးနင်းမှုအား ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။
Adaptive suspension ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
Adaptive suspension အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် ကွဲပြားစွာအလုပ်လုပ်ကြသည်။ ကားသုံးစီးစလုံးသည် ဆောင့်တိုက်မိသည့်အခါ ၎င်း၏စပရင်းများပေါ်တွင် ကားလမ်းတစ်လျှောက် ခုန်မတက်စေရန် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
Shock absorber များတွင် အများအားဖြင့် ထူထဲသော ဆီဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်တစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ ပစ္စတင်ရှိ အပေါက်များသည် ဆီဖြည့်ဆလင်ဒါအတွင်း အတက်အဆင်း ရွေ့လျားနိုင်စေပြီး အဖုအထစ်များကျော်လွန်မောင်းနှင်သောအခါ ကား၏စီးနင်းမှုကို ပျော့ပြောင်းစေသည်။
ပစ္စတင်သည် ဆီတွင်ရွေ့လျားသည့်လွယ်ကူမှုသည် စီးနင်းမှုအရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်သည်။ piston ရွေ့လျားရန်ခက်ခဲလေလေ ကားစီးရခက်လေဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ပစ္စတင်အတွင်းရှိ ဤအပေါက်များ ကြီးလေလေ၊ ၎င်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားနိုင်လေလေ၊ ထို့ကြောင့် လေဖြတ်လေဖြတ်လေလေ ချောမွေ့လေဖြစ်သည်။
အသုံးအများဆုံးသပ္ပါယမောင်းနှင်အမျိုးအစားများ။
Valve Driven Adaptive Suspension- အချို့သော ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုက်လျောညီထွေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည် ပစ္စတင်အား ရှော့ခ်ဆလင်ဒါအတွင်း ရွေ့လျားသည့်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အဆို့ရှင်အစီအရီများဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းနှစ်သက်မှုပေါ်မူတည်၍ ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်မှု၏ ပျော့ပျောင်းမှု သို့မဟုတ် မာကျောမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
Adaptive air suspension ။ လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောစနစ်အမျိုးအစားမှာ သံမဏိကွိုင်စရင်းများကို ရာဘာ သို့မဟုတ် polyurethane လေအိတ်များဖြင့် အစားထိုးသည့် adaptive air suspension ဖြစ်သည်။ Adaptive air suspension ၏ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးမှာ ယာဉ်မောင်းသည် စီးနင်းမှု အမြင့်ကို ပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် 4x4 ယာဉ်များအတွက် အသုံးဝင်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
Magnetorheological damping- တူညီသောရှုပ်ထွေးသောအဆို့ရှင်များကိုအသုံးပြုမည့်အစား သံလိုက်ဓာတ်အားစုပ်ယူမှုအား သတ္တုအမှုန်အမွှားများပါဝင်သော damper အတွင်းရှိအရည်ကိုအသုံးပြုသည်။ သံလိုက်ဝန်ကိုအသုံးပြုပါက အရည်၏ဝိသေသလက္ခဏာများပြောင်းလဲသွားကာ သံလိုက်စက်ကွင်းကိုအသုံးပြုပါက viscosity တိုးလာပြီး ရွေ့လျားမှုပိုမိုတောင့်တင်းလာပါသည်။ မဟုတ်ရင် စီးနင်းမှုဟာ ချောမွေ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာ ရှိနေမှာပါ။
:
