Multimeter ဖြင့် မီးပွားပလပ်များကို စမ်းသပ်နည်း

Spark Plug များသည် လောင်စာမလောင်ကျွမ်းမီ လောင်ကျွမ်းသောအခန်းများတွင် ဖန်တီးထားသည့် ဖိအားမြင့်မားသောအခြေအနေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤဖိအားသည် အော်တိုအစိတ်အပိုင်း၏ insulation ကိုပြိုကွဲစေသည်- မီးပွားသည် လုံးဝပျောက်ကွယ်သွားသည် သို့မဟုတ် တစ်ကြိမ်သာပေါ်လာသည်။

Multimeter ဖြင့် မီးပွားပလပ်၏ ခံနိုင်ရည်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ရိုးရှင်းသော အလုပ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏အချိန်အရ ထိုကဲ့သို့သော "အသေးအဖွဲ" ပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။

Multimeter ဖြင့် မီးပွားပလပ်ကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသလား။

အငယ်စားသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့လောင်စာများပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော ကားတစ်စီး၏ စက်နှိုးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။

မီးပွားပလပ်များနှင့် မီးတောက်ပလပ်များသည် ဆလင်ဒါများအတွင်းရှိ လေ-လောင်စာဆီအရောအနှော၏ "သေးငယ်သောပေါက်ကွဲမှု" ကို ဖန်တီးပေးကာ ယာဉ်စတင်ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ထဲမှာ လောင်ကျွမ်းတဲ့အခန်းတွေ ဘယ်လောက်ရှိလဲ၊ အင်ဂျင်စက်နှိုးရတဲ့ အရင်းအမြစ်တွေ အများကြီးပါ။

ဒြပ်စင်တစ်ခု ပျက်သွားသောအခါ မော်တာသည် ရပ်မသွားဘဲ ကျန်သော ဆလင်ဒါများတွင် တုန်ခါပြီး တုန်ခါသွားသည်။ နောက်ပြန်လှည့်၍မရသော ပျက်စီးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို စောင့်မနေဘဲ (မလောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ဆီများ စုပုံနေသည့် အခန်းအတွင်း ပေါက်ကွဲခြင်း)၊ ယာဉ်မောင်းများသည် မီးပွားကို စတင်ရှာဖွေကြသည်။

နည်းလမ်းများစွာရှိသည်၊ သို့သော် multimeter ဖြင့်မီးပွားပလပ်များကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်အတတ်နိုင်ဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဖယောင်းတိုင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်၏ ထူးခြားသော လက္ခဏာတစ်ခုအနေဖြင့် အမျိုးမျိုးသော လက်ရှိဘောင်များကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ရိုးရှင်းသော လျှပ်စစ်ကိရိယာတစ်ခုသည် မီးပွားကို မည်သည့်အခါမျှ မပြသပါ။ သို့သော် တိုင်းတာထားသော ညွှန်ကိန်းများအတိုင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်သည်- အပိုင်းသည် အလုပ်လုပ်နေသည် သို့မဟုတ် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

ခွဲခြမ်းစမ်းသပ်

Spark Plug များသည် လောင်စာမလောင်ကျွမ်းမီ လောင်ကျွမ်းသောအခန်းများတွင် ဖန်တီးထားသည့် ဖိအားမြင့်မားသောအခြေအနေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤဖိအားသည် အော်တိုအစိတ်အပိုင်း၏ insulation ကိုပြိုကွဲစေသည်- မီးပွားသည် လုံးဝပျောက်ကွယ်သွားသည် သို့မဟုတ် တစ်ကြိမ်သာပေါ်လာသည်။

အများအားဖြင့် သာမန်မျက်စိဖြင့် မြင်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု- အက်ကွဲ၊ ချစ်ပ်ပြား၊ အနက်ရောင် ခြေရာခံစင်္ကြံ။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဖယောင်းတိုင်သည် နဂိုအတိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် multimeter ကို အသုံးပြုသည်။

မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးနည်း

ရိုးရှင်းစွာလုပ်ပါ- ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းပေါ် ဝိုင်ယာကြိုးတစ်ချောင်း၊ ဒုတိယ- "ဒြပ်ထု" (ချည်ကြိုး) ပေါ်တွင် လွှင့်ပစ်လိုက်ပါ။ ဘီပီသံကြားရင် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းတွေကို လွှင့်ပစ်ပါ။

ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု

Multimeter ဖြင့် မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ၊ စက်ကို ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ပါ- အနီရောင်နှင့် အနက်ရောင် ပလပ်များကို အတူတကွ အတိုချုံးပါ။ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် “သုည” ကိုပြသပါက၊ မီးပွားစက်များ၏ဗို့အားကို သင်စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

အစိတ်အပိုင်းများကို ပြင်ဆင်ပါ- ဖျက်သိမ်းရန်၊ ကော်ဖတ်၊ သတ္တုစုတ်တံဖြင့် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားပါ သို့မဟုတ် အထူးအော်တိုဓာတုပစ္စည်းဖြင့် တစ်ညလုံးစိမ်ပါ။ ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏အထူကို "မစား" သောကြောင့် brush သည်ပိုကောင်းသည်။

နောက်အဆင့်များ

1. စမ်းသပ်သူပေါ်ရှိ "Com" ဟုတံဆိပ်တပ်ထားသည့် အနက်ရောင်ကေဘယ်ကြိုးကို အနီရောင်ကြိုးဖြင့် "Ω" ဟုတံဆိပ်တပ်ထားသော jack ထဲသို့ ချိတ်ပါ။
2. ထိန်းညှိအား 20 kOhm သို့ သတ်မှတ်ရန် ခလုတ်ကို လှည့်ပါ။
3. ဝါယာကြိုးများကို ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ ဆန့်ကျင်ဘက်အစွန်းများတွင် ထားပါ။

2-10 kOhm ၏ display ပေါ်ရှိညွှန်ပြချက်သည်ဖယောင်းတိုင်၏ဝန်ဆောင်မှုကိုညွှန်ပြသည်။ သို့သော် ဖယောင်းတိုင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် “P” သို့မဟုတ် “R” စာလုံးများကို အမှတ်အသားပြုပါက သုညသည် ကြောက်စရာမဟုတ်ပါ။

ရုရှား သို့မဟုတ် အင်္ဂလိပ်ဗားရှင်းတွင်၊ သင်္ကေတများသည် ခုခံမှု သုည (ဥပမာ၊ မော်ဒယ် A17DV) ဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။

မီးပွားပလပ်များကို မဖြုတ်ဘဲ စစ်ဆေးနည်း

Multimeter လက်မှာမရှိပါက သင့်ကိုယ်ပိုင် အကြားအာရုံကို အားကိုးပါ။ ကားကို ဦးစွာ မောင်းနှင်ပါ၊ အင်ဂျင်ကို သိသာထင်ရှားသော ဝန်ကို ပေး၍ ရောဂါရှာဖွေပါ။

1. ကားကို ကားဂိုဒေါင်ထဲသို့ မောင်းသွင်းပြီး တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်နေပါသည်။
2. ပါဝါယူနစ်ကို မပိတ်ဘဲ၊ ဖယောင်းတိုင်တစ်ခုမှ သံချပ်ကာကြိုးကို ဖယ်ရှားပါ။
3. အင်ဂျင်၏ညည်းသံကို နားထောင်ပါ- အသံပြောင်းသွားပါက အပိုင်းသည် အစဉ်လိုက်ဖြစ်နေပါသည်။

စက်နှိုးခြင်းစနစ်၏ အလိုအလျောက် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု စမ်းသပ်ပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားမီးဖိုပေါ်တွင် အပိုပန့်တစ်လုံးထည့်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

ESR tester ဖြင့် မီးပွားပလပ်ကို စမ်းသပ်နည်း

ESR tester သည် အီလက်ထရွန်းနစ် ပစ္စည်းများနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စက်တွင် အမျိုးမျိုးသော အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကန့်သတ်ချက်များ၊ ပါဝါခလုတ်တစ်ခုနှင့် ZIF-အကန့်တစ်ခုတို့ကို ရောဂါအမည်တပ်ထားသော ဒြပ်စင်များထားရန် တွယ်ကပ်များပါသည့် မျက်နှာပြင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။

Capacitors၊ resistors၊ stabilizers နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ညီမျှသောစီးရီးခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ရန် contact pad ပေါ်တွင် ထားရှိထားပါသည်။ ကားမီးပွားပလပ်များသည် ရေဒီယိုအစိတ်အပိုင်းများစာရင်းတွင် မပါဝင်ပါ။

မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ ကြီးမားသောအမှားကြီး 3 ခု!!!