Voltage Regulator ကို စမ်းသပ်နည်း (လမ်းညွှန်)
အကြောင်းအရာ
မည်သည့်လျှပ်စစ်စနစ်တွင်မဆို ဗို့အားထိန်းညှိမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဗို့အားထိန်းညှိခြင်း သို့မဟုတ် ဗို့အားထိန်းညှိမှုရှိနေခြင်းမရှိဘဲ၊ အဝင်ဗို့အား (မြင့်မားသော) သည် လျှပ်စစ်စနစ်များကို ပိုလျှံစေသည်။ Voltage regulators များသည် linear regulators များကဲ့သို့ပင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။
ဂျင်နရေတာအထွက်သည် သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားအကွာအဝေးအတွင်း အားသွင်းဗို့အားကို ထိန်းညှိပေးကြောင်း သေချာစေသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်တွင် ပါဝါတက်လာခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။
၎င်းကိုစိတ်ထဲတွင်ထားခြင်းဖြင့် သင့်ကား၏ဗို့အားထိန်းညှိမှုအခြေအနေကို မကြာခဏစစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။
ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အဆင့်တစ်ဆင့်ချင်း ပြပါမည်။ ကျေးဇူးပြု၍ အဆုံးထိဖတ်ပြီး ဗို့အားထိန်းညှိအား မီလီမီတာဖြင့် စမ်းသပ်နည်းကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ သင်၏ဗို့အားထိန်းညှိမှုကို စမ်းသပ်ရန်၊ ဗို့အားတိုင်းတာရန် multimeter ကိုသတ်မှတ်ပြီး ၎င်း၏ဗို့အားကိုစစ်ဆေးရန် ဘက်ထရီနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ ဘက်ထရီဗို့အားစစ်ဆေးသောအခါ သင့်ကားကိုပိတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ မာလ်တီမီတာဖတ်ခြင်းအား အာရုံစိုက်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ဘက်ထရီ၏ဗို့အားကို အာရုံစိုက်ပါ - ဗို့အားသည် 12V ထက်ကျော်လွန်နေရမည်၊ မဟုတ်ပါက သင့်ဘက်ထရီပျက်သွားမည်။ ယခု သင့်ကားအင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပါ။ ဗို့အားဖတ်ခြင်းသည် 13V အထက် တက်လာသင့်သည်။ ၎င်းသည် 13V အောက်တွင် ကျဆင်းသွားပါက၊ သင့်ကား၏ ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာရှိနေသည်။
Automotive Voltage Regulator Test Tools
သင့်ယာဉ်၏ ဗို့အားထိန်းညှိမှုကို စမ်းသပ်ရန် အောက်ပါကိရိယာများ လိုအပ်ပါမည်-
- ကားဘက်ထရီ
- ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာ နှင့် ပစ္စတင်များ
- ဘက်ထရီကုပ်များ
- စေတနာ့ဝန်ထမ်း (၁)ဦး၊
နည်းလမ်း 1- ကားဗို့အားထိန်းညှိစစ်ဆေးခြင်း။
ယခု ၎င်းကို multimeter ဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် သင့်ကား၏ ဗို့အားထိန်းညှိမှု အခြေအနေကို စစ်ဆေးကြပါစို့။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုဆောင်ရွက်ရန်၊ သင်သည်သင်၏ multimeter ကို ဦးစွာတပ်ဆင်ရပါမည်။
အဆင့် 1- သင်၏ multimeter ကို စနစ်ထည့်သွင်းပါ။
- ဗို့အားချိန်ညှိရန် ရွေးချယ်မှုခလုတ်ကို လှည့်ပါ - ဤအပိုင်းကို "∆V သို့မဟုတ် V" ဟု တံဆိပ်တပ်လေ့ရှိသည်။ V အညွှန်းသည် ထိပ်တွင် စာကြောင်းများစွာ ပါရှိနိုင်သည်။
- ထို့နောက် သင့်မာလ်တီမီတာကို 20V သို့ သတ်မှတ်ပါ။ သင့် multimeter သည် "Ohm Amp" ဆက်တင်တွင် ရှိနေပါက သင့်ဗို့အားထိန်းညှိအား ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
- V အမှတ်အသားပြုထားသော ဆိပ်ကမ်းထဲသို့ အနီရောင်ခဲကို COM အမှတ်အသားပြုထားသော ဆိပ်ကမ်းထဲသို့ အနက်ရောင်ခဲကို ထည့်ပါ။
- ယခု Probe leads ကိုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သင်၏ multimeter ကို ချိန်ညှိပါ။ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါက multimeter သည် beep ဖြစ်လိမ့်မည်။
အဆင့် 2. ယခု multimeter ကို ကားဘက်ထရီသို့ ဦးတည်ချိတ်ဆက်ပါ။
ယခု သင့်ကားအင်ဂျင်ကို ပိတ်ပြီး မီလီမီတာ လမ်းကြောင်းအတိုင်း ချိတ်ဆက်ပါ။ အနက်ရောင် ပလေတပ်သည် အနက်ရောင်ဘက်ထရီ ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး အနီရောင် ပလေယာကို အနီရောင် ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်သည်။
သင့်ဘက်ထရီဗို့အားကို ဖတ်ရန် လိုအပ်သည်။ သင့်ဘက်ထရီ ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အကောင်းဆုံး အခြေအနေတွင် ရှိနေခြင်း ရှိမရှိ သင့်အား အသိပေးပါမည်။
probes များကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် multimeter readings ကိုဖတ်ပါ။ ရရှိသောတန်ဖိုးသည် အခြေအနေအရ 12 V ထက်ကျော်လွန်၍ အင်ဂျင်ပိတ်နေရပါမည်။ 12V ဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီကောင်းသည်။ သို့သော် နိမ့်သောတန်ဖိုးများသည် သင့်ဘက်ထရီမကောင်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းကို အသစ် သို့မဟုတ် ပိုကောင်းသည့် ဘက်ထရီဖြင့် အစားထိုးပါ။
အဆင့် 3: အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပါ။
သင့်ကားကို ရပ်ရန် သို့မဟုတ် ကြားနေတွင်ထားပါ။ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကိုသုံး၍ ကားအင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဘက်ထရီကုပ်များကို သင်သုံးနိုင်စေရန်အတွက် multimeter probes များသည် ကားဘက်ထရီနှင့် တွဲနေရမည်ဖြစ်သည်။
ယခု multimeter ၏ညွှန်ပြပိတ်ဆို့ခြင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားဖတ်ခြင်းများသည် အမှတ်အသားပြုထားသည့်ဗို့အား (ကားပိတ်သည့်အခါ၊ ဘက်ထရီဗို့အား) မှ 13.8 ဗို့ခန့်အထိ မြင့်တက်လာသင့်သည်။ 13.8V ခန့်တန်ဖိုးသည် ဂျင်နရေတာဗို့အားထိန်းညှိမှု၏ ကျန်းမာရေးကို ညွှန်ပြသည်။ 13.8 အောက်ရှိ မည်သည့်တန်ဖိုးမဆို သင့်ဗို့အားထိန်းညှိစနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
နောက်ထပ် သတိထားရမည့်အချက်မှာ အထွက်ဗို့အား မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် အနိမ့်အမြင့် အတက်အကျ အဆက်မပြတ် ဖြစ်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်ဗို့အားထိန်းညှိစနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်းကိုလည်း ဆိုလိုသည်။
အဆင့် 4- သင့်ကားကို RPM ပေးပါ။
ဤနေရာ၌ သင့်အား ကူညီရန် အခြားသူတစ်ဦး လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင် multimeter ဖတ်ရှုခြင်းများကိုလိုက်နာစဉ်တွင် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ကိုလှည့်ပေးလိမ့်မည်။ သင့်လက်တွဲဖော်သည် အမြန်နှုန်း 1,500-2,000 rpm သို့ တဖြည်းဖြည်း တိုးသင့်သည်။
Multimeter ၏ဖတ်ရှုမှုကိုအာရုံစိုက်ပါ။ အခြေအနေကောင်းတွင် ဗို့အားထိန်းကိရိယာသည် 14.5 ဗို့ခန့်ရှိသင့်သည်။ 14.5 volts နှင့်အထက်ဖတ်ခြင်းသည် သင့်ဗို့အားထိန်းညှိမကောင်းဟု ဆိုလိုပါသည်။
နည်းလမ်း 2- 3-pin ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာကို စမ်းသပ်ခြင်း။
သုံးဆင့်ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် လျှပ်စစ်စနစ်မှထုတ်သော ဗို့အားကို အစားထိုးရန်အတွက် ဘက်ထရီအား အားသွင်းခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတွင် input၊ common နှင့် output blocks များရှိသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော လျှပ်စီးကြောင်းမှ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းသို့ ပြောင်းလဲသည်။ terminals များရှိ three-phase rectifier ဗို့အား စစ်ဆေးရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။
- သင့်မာလ်တီမီတာကို စနစ်ထည့်သွင်းဆဲဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
- ယခု သင်၏ multimeter လမ်းညွှန်များကိုယူ၍ သင်၏သုံးဆင့်ဗို့အားထိန်းညှိပေးသည့်ဗို့အားကို တိုင်းတာပါ။
- အဆင့်သုံးဆင့်ထိန်းကိရိယာတွင် 3 "ခြေထောက်များ" ပါရှိပြီး အဆင့်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးပါ။
- အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း ခြေထောက်များထဲသို့ probes များထည့်ပါ- တိုင်းတာရန် ၁st ခြေထောက် ၂ ချောင်းnd တစ်ခု၊ ၁st ခြေထောက် ၂ ချောင်းrdနှင့် နောက်ဆုံး ၂nd ခြေထောက် ၂ ချောင်းrd ခြေထောက်များ
- အဆင့်တိုင်းတွင် multimeter ဖတ်ရှုခြင်းကိုမှတ်သားပါ။ အဆင့်သုံးဆင့်စလုံးအတွက် တူညီသောစာဖတ်ခြင်းကို သင်ရရှိသင့်သည်။ သို့သော် ဗို့အားဖတ်ခြင်း၏ ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါက ပြုပြင်ရန် သွားပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ သုံးဆင့်ဗို့အား rectifier သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
- ယခု ဆက်လက်ပြီး အဆင့်တစ်ခုစီကို မြေပြင်သို့ စမ်းသပ်ပါ။ ဤအချိန်တွင် ဖတ်ရန်သေချာအောင်လုပ်ပါ၊ မဖတ်ပါက လင့်ခ်တစ်ခုဖွင့်ထားသည်ကို ဆိုလိုပါသည်။ (၂)
အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးအချို့ကိုကြည့်ပါ။
- တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးများ၏ဗို့အားကိုစစ်ဆေးရန် multimeter ကိုအသုံးပြုနည်း
- Multimeter တွင် 6 ဗို့ဘက်ထရီသည် အဘယ်အရာကိုပြသသင့်သနည်း။
- Multimeter ဖြင့် DC ဗို့အား တိုင်းတာနည်း
အကြံပြုချက်များ
(၁) စေတနာ့ဝန်ထမ်း - https://www.helpguide.org/articles/healthy-living/volunteering-and-its-surprising-benefits.htm
(၂) စာဖတ်ခြင်း - https://www.healthline.com/health/benefits-of-reading-books
ဗီဒီယိုလင့်များ
