Multimeter ဖြင့် Battery Discharge ကိုစစ်ဆေးနည်း (၅ အဆင့်လမ်းညွှန်)

လူများသည် ၎င်းတို့၏ ကားဘက်ထရီများကို မကြာခဏ စစ်ဆေးလေ့မရှိသော်လည်း အခါအားလျော်စွာ ပြုလုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ကြိုတင်ကာကွယ်မှုကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ သင့်ကားကို အချိန်တိုင်း ထိထိရောက်ရောက် လည်ပတ်နေစေရန် ဤဘက်ထရီစစ်ဆေးမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် multimeter ဖြင့်ဘက်ထရီအားကုန်သွားကြောင်းကိုအလွယ်တကူစစ်ဆေးနည်းကိုသင်လွယ်ကူစွာလေ့လာရန်ကူညီလိမ့်မည်။ သင့်ဘက်ထရီပြဿနာ၏ အကြောင်းရင်းကို သိရှိနိုင်သည့်အပြင် ၎င်းကို မည်သို့ပြုပြင်ရမည်ကို ကျွန်ုပ်ကူညီပေးပါမည်။

Multimeter ဖြင့်ဘက်ထရီအားအားစစ်ဆေးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။

• 1. ကားဘက်ထရီအနှုတ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
• 2. အနုတ်ကေဘယ်လ်နှင့် ဘက်ထရီဂိတ်အား စစ်ဆေးပြီး ပြန်လည်တင်းကျပ်ပါ။
• 3. fuse များကိုဖြုတ်ပြီး အစားထိုးပါ။
• 4. အထီးကျန်ပြီး ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပါ။
• 5. အနှုတ်ဘက်ထရီကြိုးကို အစားထိုးပါ။

ပထမဦးဆုံးခြေလှမ်း

ဘက္ထရီအသစ်တစ်လုံးကို သင်ဝယ်နိုင်ပြီး ခဏအကြာတွင် ၎င်းသည် သေဆုံးနေပြီ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပြီဟု တွေ့ရှိနိုင်သည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သော်လည်း အဓိကအားဖြင့် ကပ်ပါးပိုးများ ပေါက်ထွက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

အဆင်မပြေမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းသည် အဘယ်ကြောင့်နည်းနှင့် အဆင်မပြေမှုမှ ကင်းဝေးစေရန် ဘက်ထရီအားသွင်းစစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးကြောင်း အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။

Parasitic drainage ဆိုတာ ဘာလဲ။

အခြေခံအားဖြင့် ကားသည် အင်ဂျင်ပိတ်သွားသည့်တိုင် ဘတ္ထရီစက်များမှ ပါဝါကို ဆက်လက်ဆွဲထုတ်နေပါသည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ယနေ့ခေတ် ကားအများစုတွင် ခေတ်မီသော မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ များစွာရှိသောကြောင့် ကပ်ပါးယိုစီးမှု အနည်းငယ်ကို အများအားဖြင့် မျှော်လင့်ကြသည်။

ဘက်ထရီ၏ ကပ်ပါးစွန့်ထုတ်မှုသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဗို့အားကို ကျဆင်းစေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အဲဒါကြောင့် သင့်ဘက်ထရီက ခဏကြာပြီး အင်ဂျင်က မစတော့ပါဘူး။

ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ဘက်ထရီယိုစီးမှုသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ အိမ်တွင် ဖြေရှင်းနိုင်သော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားဘက်ထရီမှာ ဗို့ဘယ်လောက်ရှိသင့်လဲ။

အသစ်နှင့် အားအပြည့်သွင်းထားသော ကားဘက်ထရီများတွင် ဗို့အား 12.6 ဗို့ ရှိသင့်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအားလုံးအတွက် စံဗို့အားဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင့်ကားသော့ကို လှည့်ပြီးနောက် ကောင်းမွန်စွာ မစတင်ပါက၊ သင့်ဘက်ထရီသည် ဆုံးသွားပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကားဘက်ထရီအသစ်များကို သင့်အနီးရှိ ကားအပိုပစ္စည်းစတိုးဆိုင် သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အွန်လိုင်းစတိုးတွင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ (၁)

အောက်တွင် ဘက်ထရီကုန်သွားခြင်းအတွက် သင်စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံး၏ စာရင်းဖြစ်သည်။

သင်လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်အဘယျသို့

ရိုးရှင်းသော မြောင်းစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် အောက်ပါအချက်များ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

• ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာ အနည်းဆုံး 20 amps တိုင်းတာရပါမည်။ အနီးဆုံးအွန်လိုင်းစတိုး (သို့) မော်တော်ယာဥ်အပိုစတိုးဆိုင်များတွင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် မာလ်တီမီတာ၏ အရည်အသွေးကို အာမခံသောကြောင့် တံဆိပ်တပ်ထားသည့် မာလ်တီမီတာများကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုပါသည်။
• Wrench - ဘက်ထရီ terminals များကို ဖယ်ရှားပြီး ဘက်ထရီ အားကုန်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း။ အရွယ်အစားများသည် 8 နှင့် 10 မီလီမီတာ ပါဝင်နိုင်သည်။
• ပလာယာများသည် ဘက်ထရီ fuse panel မှ fuse ကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်ဖြစ်သည်။

Multimeter ဖြင့် ကားဘက်ထရီအား ထုတ်လွှတ်မှုကို စစ်ဆေးနည်း

ငွေကုန်ကြေးကျများသောအမှားများကိုရှောင်ရှားရန် ဤရိုးရှင်းသောအဆင့်များကို မှန်ကန်စွာလိုက်နာရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစတင်ရန် အင်ဂျင်ကို ဦးစွာပိတ်ပြီး စက်နှိုးရန်သော့ကို ဖယ်ရှားရပါမည်။

သင့်ကား၏အဖုံးကိုဖွင့်ပါ။ ဖွင့်လို့ရတဲ့ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတွေအားလုံးကို ပိတ်ထားပါ။ ၎င်းတို့တွင် ရေဒီယိုနှင့် အပူပေးစက်/လေအေးပေးစက်တို့ ပါဝင်သည်။ ဤစနစ်အချို့သည် ပြင်းထန်သော rendering ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ဦးစွာပိတ်ထားသင့်သည်။

ထို့နောက် အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါ။

အဆင့် 1 အနှုတ်ဘက်ထရီကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။

ဘက်ထရီ terminal မှ အနှုတ်ကြိုးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါမည်။ ၎င်းသည် အပြုသဘောဆောင်သည့်အဆုံးမှ စမ်းသပ်နေပါက ဘက်ထရီပျက်သွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။

အနှုတ်ကြိုးသည် များသောအားဖြင့် အနက်ရောင်ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် ကြိုးကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် wrench ကို အသုံးပြုရပေမည်။

အဆင့် 2- အနုတ်ကေဘယ်လ်နှင့် ဘက်ထရီ terminals များပေါ်ရှိ တင်းအားကို စစ်ဆေးပါ။

၎င်းနောက်၊ သင်သည် ဝက်အူဖြုတ်ထားသော အနှုတ်ကြိုးနှင့် multimeter ကို ချိတ်ဆက်ပါ။

မာလ်တီမီတာကို စနစ်ထည့်သွင်းရန်၊ သင်သည် အနက်ရောင်ခဲကို (COM) တံဆိပ်တပ်ထားသော မာလ်တီမီတာ၏ ဘုံထည့်သွင်းမှုသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနီရောင်ပြတင်းသည် အသံချဲ့စက်အပေါက် (A) သို့ ဝင်လာသည်။

မှန်ကန်သောရလဒ်များရရန်၊ 20 amps အထိ ဖတ်ရှုခြင်းများကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်သော multimeter ကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီသည် 12.6 ဗို့အား ပြသနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဒိုင်ခွက်ကို amp reading သို့ သတ်မှတ်ပါ။

မာလ်တီမီတာကို စနစ်ထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ အနုတ်ဘက်ထရီဂိတ်၏ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းမှတစ်ဆင့် အနီရောင်စမ်းသပ်ခဲကို ထားလိုက်ပါ။ အနက်ရောင် probe သည် ဘက်ထရီ terminal သို့ရောက်သွားလိမ့်မည်။

multimeter သည် 50mA အကြောင်းကိုဖတ်ပါက၊ သင့်ကား၏ဘက်ထရီသည် သေသွားပါပြီ။

3. fuse များကိုဖြုတ်ပြီး အစားထိုးပါ။

ဘက်ထရီ ကပ်ပါးပိုးရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းအတွက် အသုံးအများဆုံး နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ fuses အားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီး တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အစားထိုးခြင်း ဖြစ်သည်။ multimeter ၏ဖတ်ရှုမှုကိုစစ်ဆေးနေချိန်တွင်၎င်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။

မာလ်တီမီတာဖတ်ခြင်းတွင် ကျဆင်းသွားသည်ကို သတိပြုပါ။ မာလ်တီမီတာဖတ်ခြင်းကို ကျဆင်းသွားစေသည့် fuse သည် ဘက်ထရီအား ကပ်ပါးပိုးများထွက်စေသည်။

ကပ်ပါးယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေကြောင်း သေချာပါက ဖျူးဖြုတ်ပြီး အခြားတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပေါက်ကြားနေသည့် တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါက ၎င်းကို ဖယ်ရှားပြီး ဘက်ထရီကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။

4. အထီးကျန်ပြီး ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပါ။

ဖျူးစ် သို့မဟုတ် ဆားကစ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ပြဿနာဖြစ်စေကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ပြဿနာကို ကျဉ်းမြောင်းစေပြီး ၎င်းကို ပြုပြင်နိုင်သည်။ multimeter ၏ကျဆင်းမှုကိုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့် circuit တစ်ခုလုံးဖြစ်လျှင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏တည်နေရာကို သိရှိနိုင်ရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ပုံများကို ကိုးကားလိုပေမည်။

ပြဿနာကို သင်ဖော်ထုတ်ပြီးသည်နှင့် သင်ကိုယ်တိုင် ပြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် မသေချာပါက သင့်အတွက် ပြုပြင်ရန် စက်ပြင်ဆရာကို ငှားရမ်းပါ။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းကို disable သို့မဟုတ် system မှဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်ပြဿနာကိုသင်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

ရေမြောင်းစမ်းသပ်မှု အလုပ်ဖြစ်၊ အားလုံးအဆင်ပြေလားဆိုတာ သိဖို့ နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလုပ်ဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။

5. အနှုတ်ဘက်ထရီကြိုးကို အစားထိုးပါ။

ပလပ်ပေါက် မရှိတော့ကြောင်း သေချာပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည် ဘက်ထရီကြိုးကို အနုတ် terminal ဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

အချို့ကားများအတွက်၊ တင်းကျပ်ပြီး မလွယ်ကူစေရန် ဖဲကြိုးကို ထပ်မံအသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခြားယာဉ်များအတွက် terminal သို့ ကေဘယ်ကြိုးကို အစားထိုးပြီး အဖုံးကို တပ်ဆင်ပါ။

စမ်းသပ်နှိုင်းယှဉ်မှု

ဘက်ထရီကိုစမ်းသပ်ရန် စမ်းသပ်မှုများစွာရှိသော်လည်း multimeter နည်းလမ်းကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုပါသည်။ ဒါက ရိုးရှင်းပြီး လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူတာကြောင့်ပါ။ အမ်ပါရီကြိုးများကို အသုံးပြုသည့် အခြားနည်းလမ်းမှာ ဘက်ထရီဗို့အားငယ်များကို တိုင်းတာရာတွင် အဆင်ပြေသည်။

ထို့အတွက်ကြောင့်၊ အကွာအဝေး၏ကျယ်ပြန့်သောတန်ဖိုးများကိုတိုင်းတာသောကြောင့် multimeter ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ ဟာ့ဒ်ဝဲစတိုးဆိုင်များ သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းစတိုးများတွင် မာလ်တီမီတာကို ဝယ်ယူရန်မှာလည်း ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ (၂)

တက်ကဉျြးခြုပျ

သင့်ကားသည် စက်နှိုးသော့ဖွင့်သည့်အခါ စတင်ရန်အခက်အခဲရှိနေပါက သင်ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ multimeter ဖြင့်ဘက်ထရီအားပြန်စစ်ခြင်းအတွက် ဤဆောင်းပါးသည် အထောက်အကူဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

အခြားဆက်စပ်ဆောင်းပါးများကို အောက်ပါလင့်တွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။ ငါတို့နောက်တစ်ခုအထိ။

• Multimeter ဖြင့် ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်နည်း
• multimeter ဖြင့် capacitor ကိုစမ်းသပ်နည်း

အကြံပြုချက်များ

(၁) ယုံကြည်စိတ်ချရသော အွန်လိုင်းအရင်းအမြစ် - https://guides.lib.jjay.cuny.edu/c.php?g=1&p=288333

(၂) အွန်လိုင်းစတိုးများ - https://smallbusiness.chron.com/advantages-online-stores-store-owners-2.html