မှန်ကန်တဲ့ ဆောင်းတာယာတွေကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ကောင်းမွန်ပြီး စျေးပေါသည် - ဤသည်မှာ ဆောင်းတာယာရွေးချယ်ရာတွင် ပိုလန်ယာဉ်မောင်းများအသုံးပြုသည့် အဓိကဆောင်ပုဒ်ဖြစ်သည်။ စျေးသက်သာခြင်းသည် ဆွေမျိုးအယူအဆတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကောင်းမွန်သောဆောင်းရာသီတာယာများသည် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

ဆောင်းတာယာတွေက ဘာတွေလဲ။

ဆောင်းရာသီတာယာဟု ခေါ်သည့် တာယာသည် ပျမ်းမျှအပူချိန် 5-7 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် ကျဆင်းသွားသည့် ရာသီဥတုတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တာယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး လမ်းများကို နှင်းများ၊ ရေခဲများ (sleet ဟုခေါ်သည်) သို့မဟုတ် စိမ်းလန်းစိုပြေနေမည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးအပြုအမူကို အထူးနင်းပုံစံဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ဆီးသီးအမြောက်အမြား၊ တာယာတစ်ဖက်ရှိ ကျဉ်းမြောင်းသောအပေါက်များသည် ထုပ်ပိုးထားသောနှင်းများနှင့် ရေခဲများထဲသို့ “ကိုက်” ရန် ကူညီပေးပြီး ဆီလီကာပါဝင်မှုမြင့်မားသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းသည် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ရော်ဘာကို မာကျောခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။

3PMSF ဘတ်စ်ကားနှင့် M+S ဘတ်စ်ကားအကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

ဆောင်းရာသီတာယာ၏ အခြေခံအမည်မှာ 3PMSF (တောင်ထိပ်သုံးခု၏ နှင်းပွင့်များ)၊ အထက်တွင် ရေးထိုးထားသော တောင်ထွတ်သုံးချောင်းပါသည့် နှင်းပွင့်များကို ကိုယ်စားပြုသည့် သင်္ကေတဖြစ်သည်။ ဤသင်္ကေတကို တာယာနှင့် ရော်ဘာအသင်းမှ အတည်ပြုထားပြီး ၂၀၁၂ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလကတည်းက ဥရောပသမဂ္ဂတွင် တရားဝင်သက်တမ်းရှိခဲ့သည်။ မြောက်အမေရိကအပါအဝင် ကမ္ဘာ့အခြားဒေသများတွင်လည်း အသိအမှတ်ပြုခံရသည်။

တာယာတစ်ခုပေါ်ရှိ 3PMSF ဆိုသည်မှာ လက်မှတ်ထုတ်ပေးခြင်းတွင် အဆုံးစွန်သော သက်ဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများဖြင့် အတည်ပြုထားသည့် ဆောင်းတာယာအတွက် အချို့သောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤအမှတ်အသားဖြင့် တာယာများ ပါရှိခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဆောင်းရာသီတာယာအစစ်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ချနိုင်ပါသည်။

အစွမ်းကုန် M+S (ရွှံ့နှင့် နှင်း) လို့ ခေါ်တာကို ဆိုလိုပါတယ်။ ရွှံ့-ဆောင်းတာယာ။ ၎င်းကို ဆောင်းရာသီတာယာတံဆိပ်အဖြစ် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယနေ့တိုင် 3PMSF ဟူသော သတ်မှတ်ချက်ပါရှိသော ဆောင်းတာယာများအားလုံးတွင် ၎င်းကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း M+S သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ကြေငြာချက်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး ဤအမှတ်အသားပါသည့်တာယာသည် ၎င်း၏ဆောင်းရာသီဂုဏ်သတ္တိများကို အတည်ပြုရန် မည်သည့်စမ်းသပ်မှုမှ ပြုလုပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ဤအမှတ်အသားသည် ဆောင်းရာသီတာယာများတွင်သာမက SUV ကားများအတွက် တာယာများပေါ်တွင်လည်း တွေ့ရနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆောင်းရာသီလက္ခဏာများမပါသော အရှေ့ဖျားတာယာများတွင်ပင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

ရိုးရိုးဆောင်းတာယာ၊ ဥပမာ တောင်တာယာ။

ဆောင်းရာသီတာယာများ ကိုယ်တိုင်လည်း လည်ပတ်ရမည့် ရာသီဥတုဇုန်ကြောင့်သာ အမျိုးအစားများ ကွဲပြားသည်။ ပိုလန် တည်ရှိရာ သမပိုင်းဇုံ ဟုခေါ်တွင်သည်။ alpine တာယာ။ ၎င်းတို့ကို ဆား သို့မဟုတ် အခြားဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ဖြန်းထားသော ဆီးနှင်းများ ရှင်းလင်းထားသော လမ်းများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တောင်တာယာများကို ဒီဇိုင်းထုတ်သည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူများသည် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် စိုစွတ်သော ခြောက်သွေ့သော စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် အချောဆုံးသော မျက်နှာပြင်များထက် ရွှံ့စေးများကို ဖယ်ရှားနိုင်စွမ်းကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ကြသည်။ ချော်ကျနေသော နှင်းများနှင့် ရေခဲများကဲ့သို့သော အပြင်းထန်ဆုံး အခြေအနေများကို အယ်လ်ပိုင်းတာယာများက ကိုင်တွယ်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဒါပေမယ့် ပိုကောင်းအောင် လုပ်နိုင်တဲ့ တာယာတွေရှိတယ်။

scandinavian တာယာ

Northern Tires လို့ခေါ်တယ်။ ပြင်းထန်သော ဆောင်းရာသီ (စကင်ဒီနေးဗီးယား၊ ရုရှား၊ ယူကရိန်း၊ ကနေဒါနှင့် အမေရိကန် မြောက်ပိုင်း) တို့တွင် ဆီးနှင်းများ ကင်းစင်သော်လည်း လမ်းများကို ဆား သို့မဟုတ် အခြား ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ဖြန်းစရာမလိုတော့ဘဲ ပြင်းထန်သော ဆောင်းရာသီတွင် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ထုပ်ပိုးထားသော နှင်းများနှင့် ရေခဲများကို အကောင်းဆုံးကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အယ်လ်ပိုင်းတာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများတွင် အဖြစ်အများဆုံး စိုစွတ်သော ခြောက်သွေ့သော မျက်နှာပြင်များတွင် အားနည်းသော ဂုဏ်သတ္တိများကို ပြသပါသည်။ ပိုလန်ဈေးကွက်တွင် ၎င်းတို့၏ကမ်းလှမ်းမှုသည် အလွန်အကန့်အသတ်ရှိပြီး စျေးနှုန်းများမြင့်မားသည်။

အားကစားတာယာ၊ SUV...

အားကစား ဆောင်းတာယာများ ? ပြဿနာမရှိပါ၊ တာယာကုမ္ပဏီအားလုံးနီးပါးသည် စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆောင်းတာယာများကို ပေးဆောင်ကြသည်။ ဤတာယာအမျိုးအစားသည် ကားလမ်းပေါ်တွင် မကြာခဏသွားလာလေ့ရှိသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် အကြံပြုနိုင်ပါသည်။ ခရီးဝေးကို အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ခရီးသွားတယ်။

SUV ကားကြီးများ ပိုင်ရှင်များသည် ဆောင်းရာသီတာယာများ ရွေးချယ်မှု သေးငယ်သော်လည်း အဓိကထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် ဤကားအမျိုးအစားအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များကို ပေးဆောင်ကြသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SUV ကားများ တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်၍ ၎င်းတို့အတွက် ဆောင်းရာသီ အားကစားတာယာများလည်း ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။

ဆီလီကာဂျယ်၊ ဆီလီကွန်၊ ပုံသဏ္ဍာန်အကာအကွယ်

ပထမဆုံး ဆောင်းရာသီတာယာများသည် ယနေ့ခေတ် A/T နှင့် M/T လမ်းကြမ်းတာယာများနှင့် ဆင်တူသည်။ မပြည့်မစုံသော နှင်းများထဲသို့ ကိုက်ရန် ကြီးမားသော အတုံးများ (block) များဖြင့် ပြင်းထန်စွာ နင်းချေထားသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ lamellas ပေါ်လာသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ချောသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဆွဲငင်အားကောင်းစေရန်အတွက် ကျဉ်းမြောင်းသော sipes များဖြစ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောလမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရလဒ်ကြောင့် ဘလောက်များသည် ပြင်းထန်မှုနည်းပါသည်။ ခေတ်မီဆောင်းရာသီတာယာသည် ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာစေရန်အတွက် စီလီကာ၊ ဆီလီကွန်နှင့် လျှို့ဝှက်ထည့်သွင်းထားသော အထူးရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများဖြစ်သည့် M+S တာယာဟောင်းများထက် ၎င်း၏အားသာချက်ကို ပေးပါသည်။ နင်းမှုပုံစံတစ်ခုတည်းနှင့် မလုံလောက်ပါ၊ ခေတ်မီဆောင်းရာသီတာယာသည် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးဝင်သည့် ကန့်သတ်ချက်များကို တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်သည့် အမျိုးမျိုးသောနည်းပညာများပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဥပမာနှစ်ခုက ဆောင်းရာသီတာယာကို ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် နင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် နောက်ဆုံးစံနှုန်းဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည့် တာယာများသည် တည်ထောင်ထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ ကောင်းမွန်သော နင်းပြားများ ပါရှိလေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ဂုဏ်သတ္တိများတွင် နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်များ၏ လက္ခဏာများနှင့် မကိုက်ညီပါ။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဆောင်းရာသီတွင် အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းသည့် စျေးကွက်တွင် "နွေရာသီ" နင်း (ဥပမာ Michelin Crossclimate) ပါသည့် ရာသီဥတုအားလုံးတွင် တာယာများ ပိုများလာပါသည်။ နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ နင်းဒြပ်ပေါင်းသည် နင်းပုံစံထက် ပိုအရေးကြီးသည်။

တာယာအမှတ်အသားများဖတ်နည်း - 205/55 R16 91H

205 – တာယာအကျယ် မီလီမီတာဖြင့် ဖော်ပြသည်။

55 – တာယာပရိုဖိုင်၊ ဥပမာ၊ အမြင့်ကို % အဖြစ်ဖော်ပြသည် (ဤနေရာတွင်- အကျယ်၏ 55%)

R – radial တာယာ

16 - အနားသားအချင်း၊ လက်မဖြင့်ဖော်ပြသည်။

91 – ဝန်ခံနိုင်မှုအညွှန်းကိန်း (ဤနေရာတွင် 615 ကီလိုဂရမ်)

H – အမြန်နှုန်းညွှန်းကိန်း (ဤနေရာတွင်- 210 km/h အထိ)

အရွယ်အစားက အရေးကြီးသလား။

ဆောင်းတာယာများ၏ အရွယ်အစားသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားမော်ဒယ်တွင် ထုတ်လုပ်သူတပ်ဆင်ထားသော နွေရာသီတာယာများနှင့် တူညီသင့်သည်။ အကယ်၍ ကားတွင် အောက်ပိုင်း နွေရာသီတာယာများ (ပိုကြီးသော အနားကွပ်တွင်) အပိုဘီးများ တပ်ဆင်ထားပါက ဆောင်းရာသီတာယာများဖြင့် စံအရွယ်အစားသို့ ပြန်သွားနိုင်ပါသည်။ အရန်တာယာများ၏ ပရိုဖိုင်းသည် အလွန်နိမ့်နေပါက ၎င်းသည် ပို၍သင့်လျော်သည်။ ပိုမြင့်သော ပရိုဖိုင်သည် ဆောင်းရာသီအတွက် ပိုကောင်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ နှင်း သို့မဟုတ် ရေအောက်တွင် ဝှက်ထားသော အပေါက်များကြောင့် ပျက်စီးသွားသော နှုတ်ခမ်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ သို့ရာတွင်၊ ပိုသေးငယ်သော အချင်းအနားကွပ်ကို အသုံးမပြုမီ၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့သုံးနိုင်သည့် အနည်းဆုံးအရွယ်အစားဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ ကန့်သတ်ချက်မှာ ကာလီပါပါရှိသော ဘရိတ်ဒစ်များ၏ အရွယ်အစားဖြစ်သည်။

ကားထုတ်လုပ်သူမှပေးသော ဆောင်းတာယာများထက် ပိုကျဉ်းသော တာယာများအသုံးပြုမှုကို ကျွမ်းကျင်သူများက ယနေ့ အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ဤအရာသည် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်နေသည့် လမ်းအခြေအနေများနှင့် ဆက်စပ်နေသည့်အရာများဖြစ်သည်။ ပိုကျဉ်းသောတာယာများသည် ယူနစ်၏မြေပြင်ဖိအားကို တိုးစေပြီး နှင်းများကျနေချိန်တွင် ဆွဲငင်အားပိုကောင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ ပိုကျဉ်းသောတာယာသည် စိမ်းလန်းစိုပြေမှုနှင့် ရေများကို ဖယ်ထုတ်ရန် ကူညီပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် aquaplaning ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလည်း လျော့ကျစေသည်။ သို့သော်၊ ပုံမှန်ဆောင်းရာသီအခြေအနေများတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘေးကင်းမှုကို လျော့နည်းစေသည့် စိုစွတ်သော၊ ထုပ်ပိုးထားသော နှင်းများနှင့် ရေခဲများပေါ်တွင် ဘရိတ်ပိုရှည်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

တာယာတွေ ရှာနေလား။ ကျွန်ုပ်တို့၏စတိုးကိုကြည့်ရှုပါ။

မြန်နှုန်းအညွှန်းကိန်း

တာယာအားလုံးသည် ဆောင်းတာယာများအပါအဝင် မတူညီသောအမြန်နှုန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ သီအိုရီအရ၊ ၎င်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏မော်ဒယ်၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းထက် ညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သင့်သည်။ အကြံပြုထားသောတာယာများဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

မြန်နှုန်းမြင့်သော တာယာများကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ကိုင်တွယ်ရခက်ခဲစေပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ အမြန်နှုန်းနိမ့်သော တာယာများသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ခြွင်းချက်အချို့ရှိပြီး ဆောင်းတာယာများပါ၀င်သော်လည်း ၎င်းတို့ကိုမဝယ်သင့်ပါ။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏အဆိုအရ Alpine တာယာများကို မှန်ကန်သောအညွှန်းထက် တစ်ဒီဂရီနိမ့်သော အညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြင့် အသုံးပြုရန် လက်ခံနိုင်သော်လည်း ကား၏ဘေးကင်းရေးအတွက် သင့်လျော်သောမှတ်ချက်တစ်ခု (အချက်အလက်စတစ်ကာ) ရှိရပါမည်။ Nordic တာယာများသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တိကျသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကြောင့် အရွယ်အစားနှင့် ဝန်အားမခွဲခြားဘဲ မြန်နှုန်းနိမ့်စွမ်းဆောင်ရည် (160-190 ကီလိုမီတာ) ရှိသည်။

Load အညွှန်းကိန်း

ထပ်တူအရေးကြီးသည်မှာ သင့်လျော်သောဝန်ညွှန်းကိန်းကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်ကို မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှလည်း တင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားသည်။ ခံနိုင်အားလုံလောက်သည်ဟုထင်ရသော်လည်း အညွှန်းနိမ့်သောတာယာများကို အသုံးမပြုသင့်ပါ။ ဒါက သူတို့ကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ မြင့်မားသောဝန်အညွှန်းကိန်းရှိသောတာယာများကိုရွေးချယ်ရန်လက်ခံနိုင်သည် ပေးထားသောတာယာတွင် ကားထုတ်လုပ်သူ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် နိမ့်ညွှန်းကိန်းမရှိသည့်အခါ ၎င်းကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။

တံဆိပ်များ

ထုတ်လုပ်သူများသည် တာယာများတွင် အထူးတံဆိပ်များ ထားရှိရန် လိုအပ်သည်။ တာယာအမျိုးအစားတစ်ခုစီ (အရွယ်အစားနှင့် အညွှန်းတစ်ခုစီအတွက်) ဂုဏ်သတ္တိသုံးခု- လှိမ့်ခံနိုင်မှု၊ စိုစွတ်သောဘရိတ်အကွာအဝေးနှင့် ဆူညံသံတို့ကို စမ်းသပ်ထားသည်။ ပြဿနာမှာ ၎င်းတို့ကို နွေရာသီတာယာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး နွေရာသီအပူချိန်တွင် ဘရိတ်အကွာအဝေးများကို စမ်းသပ်ထားသောကြောင့် ဤကိန်းဂဏန်းသည် ဆောင်းရာသီတာယာအတွက် အသုံးနည်းပါသည်။ တံဆိပ်များသည် တာယာတစ်ခုအား ငြိမ်သက်စေပြီး စျေးသက်သာခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လွယ်ကူစေသည်။

တာယာစမ်းသပ်ခြင်း။

အချို့သောအခြေအနေများတွင် တာယာမော်ဒယ်သည် မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို အကြံဥာဏ်ပေးသောကြောင့် တာယာကိုရွေးချယ်ရာတွင် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးမှုများသည် အလွန်အသုံးဝင်ပါသည်။ ခြောက်သွေ့သော၊ စိုစွတ်သော၊ နှင်းထူထပ်သော မျက်နှာပြင်များနှင့် ရေခဲသော မျက်နှာပြင်များတွင် စမ်းသပ်မှုများ၊ ဆူညံမှုအဆင့်နှင့် နင်းဝတ်ကို တိုင်းတာသည်။ တစ်ဦးချင်းရလဒ်များသည် စမ်းသပ်မှုပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသောဦးစားပေးတစ်ခုရှိသည်၊ တာယာများသည် အရွယ်အစား၊ မြန်နှုန်းညွှန်းကိန်း သို့မဟုတ် ဝန်ခံနိုင်မှုပေါ်မူတည်၍ ကန့်သတ်ဘောင်များတွင် အနည်းငယ်ကွဲလွဲမှုများကို ပြသနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ဆက်တွဲစမ်းသပ်မှုများတွင် တူညီသောတာယာမော်ဒယ်များ၏ အစီအစဥ်သည် အမြဲတမ်းတူညီမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့စိတ်ဝင်စားသော သို့မဟုတ် ၎င်းနှင့်နီးစပ်နိုင်သမျှ တာယာအရွယ်အစားရှိ စမ်းသပ်မှုများကို ရှာဖွေသင့်ပြီး ရလဒ်များကို ကျွန်ုပ်တို့၏မျှော်မှန်းချက်နှင့်အညီ ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသင့်ပါသည်။ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုမှာ အရေးကြီးဆုံးဖြစ်မယ့် ယာဉ်မောင်းတွေ ရှိပါတယ်၊ အခြားသူတွေက လှိမ့်ခံနိုင်မှုကို အာရုံစိုက်ကြပြီး တောင်တက်သူတွေက နှင်းတွေပေါ်မှာ အပြုအမူတွေကို ပိုအာရုံစိုက်လာနိုင်ပါတယ်။ 

ပရီမီယံမျိုးကွဲများ

ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များ (Bridgestone၊ Continental၊ Dunlop၊ Goodyear၊ Hankook၊ Michelin၊ Nokian၊ Pirelli၊ Yokohama) သည် ဆောင်းရာသီတာယာစမ်းသပ်မှုများကို လွှမ်းမိုးထားပြီး စင်ပေါ်တက်ကာ အလှည့်ကျလုပ်ဆောင်သည်။ ဤသည်မှာ ပူးပေါင်းကြံစည်မှု၏ ရလဒ်မဟုတ်သော်လည်း တာယာကုမ္ပဏီများ၏ ကောင်းစွာစဉ်းစားထားသော မူဝါဒဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အလယ်အလတ်တန်းစား အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏တာယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထင်ဟပ်စေသည့် စျေးသက်သာသော နည်းပညာကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ နင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် ရှေးကျသော၊ ဆက်မလုပ်တော့ဘဲ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်နှင့် တူညီနေလျှင်ပင်၊ နင်းဒြပ်ပေါင်းသည် စျေးသက်သာသောတာယာကဲ့သို့ ၎င်း၏ရှေ့ပြေးပုံစံအတိုင်း လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။ 

ဤစည်းမျဉ်းတွင်ခြွင်းချက်အချို့ရှိသည်။ လိုက်ဖက်ညီသော ကန့်သတ်ဘောင်များပါသည့် ဈေးပေါသောတာယာတစ်လုံးကို ရှာဖွေသောအခါ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျရှုံးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ တစ်ခါတစ်ရံ စမ်းသပ်စင်မြင့်ပေါ်တွင် စျေးသက်သာသော မော်ဒယ်များကို "ပွတ်သပ်" ပေးသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် မည်သည့် အမျိုးအစားတွင်မဆို ကောင်းမွန်နေသောကြောင့် အနိုင်ရရန် အခွင့်အလမ်းမရှိပေ။ ၎င်းသည် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အခွင့်အာဏာဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆောင်းရာသီတာယာထံမှ ဘာကိုမျှော်လင့်ရမည်ကို သိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးမကြီးသော အလယ်အလတ်တန်းစား သို့မဟုတ် ဘတ်ဂျတ်တာယာကို အလွယ်တကူ ရှာတွေ့နိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ရွေးချယ်မှုဖြင့် ပျော်ရွှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တာယာတွေ ရှာနေလား။ စစ်ဆေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးနှုန်းများ။

တရုတ်ပြည်မှ စျေးသက်သာ၊ စျေးသက်သာသည်။

စီးပွားရေးအရ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် စျေးအသက်သာဆုံး ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ကြသည်။ အဲဒါတွေကို မဝယ်ခင်မှာ သတိထားရမယ့် အခြေခံအချက်လေးတွေ ရှိပါတယ်။

Tinctures ဟုခေါ်သော၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပြန်ဖတ်ထားသောတာယာများ။ ၎င်းတို့သည် အရွယ်အစားတူ တာယာအသစ်များထက် ပိုမိုလေးလံပြီး ကွဲပြားခြားနားသော အခြေစိုက်စခန်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးမှ တာယာများသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော အသေကောင်များလည်း ရှိနိုင်သောကြောင့် ပြင်းထန်စွာအသုံးပြုရန် မသင့်လျော်ပါ။ ဤတာယာပျက်စီးမှုသည် အသစ်များထက် များစွာပိုများပါသည်။ သင်စီးနိုင်သော်လည်း အကြံပြုရန် ခက်ခဲသည်။ ၎င်းတို့၏ တစ်ခုတည်းသော အားသာချက်မှာ ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်း ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းက သူ့ဘာသာသူ စွန့်စားပြီး ဝယ်တယ်။ 

အာရှနိုင်ငံများ (တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဂျပန်မှလွဲ၍) တာယာအသစ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသလား။ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းတွင် တိုးတက်မှုအချို့ကို မြင်တွေ့နေရသော်လည်း၊ ဆောင်းရာသီတာယာများတွင် ပိုလန်အမှတ်တံဆိပ်များအပါအဝင် ဥရောပထုတ်လုပ်သူများထံမှ အနည်းငယ်စျေးကြီးသော စီးပွားရေး (ဘတ်ဂျက်ဟုခေါ်သည်) တာယာများနှင့် ဆောင်းရာသီတာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရနိုင်ပါ။ အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ကွဲပြားမှုများသည် ထင်ရှားလာသည်။ ဆွဲငင်အား ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ aquaplaning လုပ်ရန် သဘောထား နှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ ရပ်တန့်ထားသော အကွာအဝေးသည် စျေးပေါသော အာရှ ဆောင်းတာယာ များကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မြို့တွင်း၌ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ ချောသောလမ်းများတွင်၊ ဆောင်းရာသီတာယာများသည် အကောင်းဆုံးနွေရာသီတာယာများထက်ပင် ပိုကောင်းပါသည်။ ၎င်းတို့ကို မ၀ယ်မီတွင် ၎င်းတို့တွင် “e4” အမှတ်အသား၊ ဥရောပခွင့်ပြုချက်သင်္ကေတနှင့် ဘေးဘက်တွင် 3PMSF အမှတ်အသားရှိရန် သေချာပါစေ။

အကျဉ်းချုပ်

ဆောင်းရာသီတာယာများကိုရှာဖွေသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် 3PMSF အမှတ်အသားကို ဆောင်ထားရန် သေချာပါစေ။ ဤအရာက ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆောင်းတွင်းစမ်းသပ်ထားသောတာယာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန် သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအနေနဲ့၊ ကားရဲ့ဒီဇိုင်းခွင့်ပြုထားတဲ့ ဖြစ်နိုင်ချေ အသေးငယ်ဆုံးအနားကွပ်အချင်းကို အသုံးပြုဖို့ စဉ်းစားပါ။ မြင့်မားသောတာယာပရိုဖိုင်းသည် ကား၏အမြင်အာရုံဆွဲဆောင်မှုကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး ဘီးများအပြင် တာယာများပါ ပျက်စီးနိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ အကြံပြုထားသည်ထက် ပိုကျဉ်းသောတာယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဆိုးကျိုးများရှိကြောင်းကိုလည်း သတိရသင့်သည်။ တတိယအနေနဲ့၊ ဆောင်းရာသီတာယာရဲ့ မျှော်လင့်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီမယ့် ​​မော်ဒယ်ကို ရှာကြည့်ရအောင်၊ သူတို့က ယာဉ်မောင်းတွေကိုယ်တိုင်နဲ့ မတူပါဘူး။