ဆောင်းရာသီမှာ ဘယ်လိုနှေးကြမလဲ။ ချော်သောလမ်း၊ ရေခဲ

ဆောင်းရာသီနှင့် လမ်းများပေါ်ရှိ ရေခဲများသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် အန္တရာယ်အရှိဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ ကားသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ဘီးများ၏ အပြည့်အဝ ကပ်ငြိမှု မရှိခြင်းကြောင့်၊ ကားသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မသင့်လျော်စွာ ပြုမူလာပါသည်။ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဘရိတ်အုပ်ရန် လိုအပ်ပါက ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုးလာကာ inertia ၏ တွန်းအားကြောင့် ကား၏အရှိန်သည် သိသိသာသာ တိုးလာနိုင်သည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန်၊ အေးခဲသောလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ရိုးရှင်းသော စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။

ပထမဦးစွာ သင်သည် ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံသို့ ပြောင်းရန် လိုအပ်သည်။ နှင်းနုများ၊ စိမ်းလန်းစိုပြေသော သို့မဟုတ် ရေခဲများပင်လျှင် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် XNUMX% ဆုပ်ကိုင်မှု ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ဘရိတ်အကွာအဝေးက တိုးလာပြီး ဆောင်းတာယာတွေ ဆောင်းထားရင်တောင် ချက်ချင်း ရပ်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

ဒုတိယအနေနဲ့၊ သင်ကြိုတင်ဘရိတ်ကိုစတင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဘရိတ်ကိုရုတ်တရက်အသုံးပြုခြင်းသည် လမ်းချော်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ကို တိုတိုနှင့် အကြာကြီး မနှိပ်ဘဲ အရှိန်လျှော့ရန် လိုအပ်သည်။ ဘီးများသည် ရုတ်တရက် မပိတ်ဆို့သင့်သော်လည်း လည်ပတ်မှုအရှိန်ကို တဖြည်းဖြည်း နှေးကွေးစေပါသည်။

တတိယ၊ ပေါင်းစပ်ရပ်တန့်နည်းလမ်းကိုလေ့လာပါ။ ၎င်း၏အနှစ်သာရမှာ ဘရိတ်အတွက် လုံလောက်သော ဧရိယာကျယ်ဝန်းပြီး ဂီယာအောက်ပိုင်းသို့ ကြိုတင်ပြောင်းထားရန်နှင့် တဖြည်းဖြည်းနှေးကွေးရန် လိုအပ်သည်ဟူသော အချက်ပေါ်တွင် တည်ရှိနေသည်။ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ဂီယာများကို အချိန်မီပြောင်းခြင်း၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတွင် သင့်လျော်သော ညွှန်ပြချက်ဖြင့်သာ အောက်ဂီယာသို့ ပြောင်းရကျိုးနပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက "အင်ဂျင်ကို နင်းမိခြင်း" ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဂီယာအောက်သို့ ချွန်ထက်သော အပြောင်းအလဲ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဆွဲငင်အား တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း လုံးဝဆုံးရှုံးသွားစေသည်။

ကားများကြားတွင် သင့်အကွာအဝေးကို ထားရန် မမေ့ပါနှင့်၊ အမြန်မမောင်းရပါ။

သင့်ကားတွင် သော့ပိတ်ဘီးများ - ABS တပ်ဆင်ထားပါက ၎င်းကို လုံးဝအားမကိုးသင့်ပါ။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည်ပင် ပိုရှည်နိုင်သည်။ ABS ၏ အနှစ်သာရမှာ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းမှာ ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း ဖြစ်ပေါ်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ စနစ်ကိုယ်တိုင်ကသာ အာရုံခံကိရိယာများ၏ အကူအညီဖြင့် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ချောတဲ့လမ်းမှာ အာရုံခံကိရိယာတွေက အချက်အလက်တွေကို အမြဲမှန်ကန်စွာ မဖတ်တတ်ကြပါဘူး။ ထိန်းချုပ်မှု မဆုံးရှုံးစေရန် ဘရိတ်နင်းကို ပြတ်ပြတ်သားသား နှိပ်ပြီးနောက် ကလစ်ကို ညှစ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် စနစ်သည် Impulse Braking ကို စတင်လိမ့်မည်၊ သို့သော် ဘီးများသည် လော့ခ်ကျမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် ပိုမိုတိုတောင်းမည်ဖြစ်သည်။

မြို့ထဲမှာ အန္တရာယ်အရှိဆုံးနေရာက လမ်းဆုံတွေပါ။ ရေခဲကြောင့် အရှိန်လျှော့ဖို့ အလွန်သတိထားဖို့ လိုပါတယ်။ တခြားကားသမားတွေ အချိန်မီ ရပ်တန့်ဖို့ အချိန်မပေးနိုင်တာကြောင့် မီးစိမ်းပြတဲ့အခါ ဂတ်စ်ကို ချက်ချင်းမနင်းသင့်ဘဲ လမ်းသွားလမ်းလာတွေက ရေခဲပြင်ပေါ် ချော်လဲနိုင်ပါတယ်။

တင်နေသည်…