ကားအဖုံးနှင့် တံခါးများတွင် သံချေးတက်နေသော ချစ်ပ်ပြားများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမည်နည်း။

မည်သည့်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင်မဆို ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် တစ်သက်လုံးမရပ်တည်နိုင်ဘဲ တူညီသောယာဉ်များစီးကြောင်းတွင် မောင်းနှင်နေပါက၊ ပျံသန်းနေသော ကျောက်တုံးများ ရံဖန်ရံခါတွင် ချစ်ပ်များ ပေါ်လာတတ်ပါသည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီသည် သံချေးတက်နေသောနေရာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ပေါ်လာသည့် ဆေးသုတ်သည့် ချို့ယွင်းချက်ကို သတိပြုမိသော ကားပိုင်ရှင်သည် ချက်ချင်းပင် ဂန္ထဝင်မေးခွန်းတစ်ခုကို ရင်ဆိုင်နေရသည်- ယခု ဘာလုပ်ရမည်နည်း။

သံချေးတက်နေသော အစက်တစ်စက် သို့မဟုတ် နှစ်ခုအတွက် တစ်ကိုယ်လုံး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပြီးအောင်ပြုလုပ်ရန်မှာ အလွန်ကြီးမားသည်။ တစ်ပတ်အကြာတွင် သင်သည် ကျောက်အသစ်တစ်လုံးကို “ဖမ်း” နိုင်ပြီး၊ နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်လည်ဆေးကြောခြင်းအတွက် အဘယ်နည်း။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် အခြားလွန်ကဲသောအချက်မှာ ပန်းချီလုပ်ငန်းအတွက် သေးငယ်သောပျက်စီးမှုပမာဏသည် အရေးကြီးသောတန်ဖိုးတစ်ခုသို့ရောက်ရှိသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းပြီးမှသာ ပန်းချီလုပ်ငန်းအတွက် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ အပ်နှံရန်ဖြစ်သည်။

မှန်ပါသည်၊ ဤကိစ္စတွင် အခြေအနေအပေါ် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားကာ အပေါက်များမှတစ်ဆင့် သတ္တုအတွင်းသို့ စတင်ပေါ်လာသည့် အခြေအနေတစ်ခုသို့ သယ်ဆောင်လာနိုင်သည့် အလားအလာများ ရှိပါသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ဒါက စျေးပေါတဲ့ ပျော်ရွှင်မှုတော့ မဟုတ်ဘူး - ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကိုတောင် ပြန်ဆေးပါ။

အချို့ကားပိုင်ရှင်များသည် “မမြင်ရသောအရာ၊ ထိုနေရာ၌မရှိ” ဟူသော နိယာမအရ လမ်းတစ်ဝက်သို့ လိုက်ကြသည်။ ချစ်ပ်ပြားများကို ထိတွေ့ပြီး ဆေးသုတ်သည့်နေရာများကို ပြန်လည်ထိတွေ့ရန်အတွက် ကားဆိုင်တွင် အထူးအမှတ်အသားတစ်ခုကို ဝယ်ယူကြသည်။ ခဏတာ ဒီအလှပြင်ခွဲစိတ်မှုက လုံလောက်ပါတယ်။ သို့သော် အနှေးနှင့်အမြန်ဆိုသလို “ထိတွေ့မှု” တစ်ခုခုအောက်တွင် သံချေးများ ထွက်လာလိမ့်မည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မော်တော်ယာဥ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေအတွက်တော့ ဒီနည်းလမ်းက အတော်လေး အလုပ်ဖြစ်နေပါပြီ။

ချစ်ပ်ပြားတွေနဲ့ ကားတစ်စီးကို ပျော်ရွှင်စွာ မောင်းနှင်မယ့်သူတွေအတွက် ကျွမ်းကျင်သူတွေက အောက်ပါ ဟင်းချက်နည်းတွေကို ပေးလေ့ရှိပါတယ်။ သင့်လျော်သောအရောင်ဖြင့် သံချေးမွမ်းမံခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်အရောင်တင်ဆီဘူးတစ်ဘူးကို ဝယ်ယူရန် လိုအပ်သည်။ ချစ်ပ်ကို သီအိုရီအရ၊ ၎င်းကို မော်တော်ကား primer ၏ analogue အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ ဂရုတစိုက် ဆေးဖြင့် ခြယ်သပေးသည့် သံချေးတက်ဓာတုပစ္စည်းများဖြင့် ပထမဆုံး ကုသသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံအရ၊ ဤနည်းလမ်းသည် “အချိန်အားဖြင့်” ဆိုသကဲ့သို့ ကိုယ်ခန္ဓာ၏သတ္တုအား ယုံကြည်စိတ်ချရသောကာကွယ်မှုပေးကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိပါသည်။

အထက်ပါအစီအစဥ်တွင် "သံချေးအတွက်" သို့မဟုတ် အလားတူအရာတစ်ခုပါရှိသော မော်တော်ယာဥ် primer ဖြင့် ပိုင်းဖြတ်ထားသောနေရာကို မော်တော်ယာဥ် primer ဖြင့် အလယ်အလတ်အကာများပါ၀င်ပါက ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော အပေါ်ယံအလွှာသည် 100% နီးပါး ယုံကြည်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ နည်းပညာက နောက်တစ်ခု။ စစ်ဆင်ရေးကို အမိုးအောက်တွင် သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်ခြောက်သွေ့သော ရာသီဥတုတွင် ပြုလုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချစ်ပ်ကို သံချေးမွမ်းမံမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ပြီးတော့ ဖွဲ့စည်းထားတဲ့ သံချေးတက်တဲ့ ထုတ်ကုန်တွေကို အတတ်နိုင်ဆုံး ဖယ်ရှားဖို့ ကြိုးစားတယ်။ ခြောက်ရအောင်။ ထို့အပြင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ "galosh" ဓာတ်ဆီတွင် စိမ်ထားသော အ၀တ်စုတ်အချို့၏အကူအညီဖြင့် အနာဂတ်ပန်းချီကား၏နေရာကို ဂရုတစိုက် degrease လုပ်ပါသည်။

အားလုံးခြောက်သွားသောအခါ၊ chip ကို primer ဖြင့်ဖြည့်ပြီး တစ်နာရီ သို့မဟုတ် နှစ်နာရီကြာအောင် ခြောက်အောင်ထားပါ။ ထို့နောက် primer ၏ဒုတိယအလွှာကိုလိမ်းပြီးတစ်ရက်အခြောက်ခံပါ။ နောက်တစ်နေ့တွင် သင်သည် ပြီးပြည့်စုံသေချာစေရန်အတွက် အခြားမြေဆီလွှာဖြင့် လိမ်းကျံနိုင်ပါသည်။ ကားအတွင်းသား ကြွေပြားဖြင့် ကာထားသော ချပ်စ်ကို အပြီးသတ် ခွဲစိတ်မှုသို့ သွားခြင်းဖြင့် သင် ရနိုင်သည်။ အခြောက်ခံရန်အတွက် နေ့စဥ်ချိုးပြီး အလွှာနှစ်ထပ် ထားသင့်သည်။

လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက ဤနည်းဖြင့် ဤစာကြောင်းများကို ရေးသားသူသည် ကားခေါင်းဖုံးနှင့် ၎င်း၏ကားရှေ့ခရီးသည်တံခါးအပေါ်ရှိ ချစ်ပ်ပြားများကို သတ္တုဖြင့်ချွတ်ကာ အောက်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက်တွင် ထုတ်ယူခဲ့သည် - ဤပုံစံဖြင့် ကားကို ၎င်း၏ပထမဆုံးပိုင်ရှင်ထံမှ အမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ . ထိုအချိန်မှစ၍ — ထိုနေရာတွင် သံချေးတက်ခြင်း၏ အနည်းငယ်မျှသော အရိပ်အမြွက်မဟုတ်ပေ။ တစ်ခုတည်းသော အနုတ်လက္ခဏာမှာ အလှဗေဒအစီအစဥ်ဖြစ်သည်၊ ပါးပျဉ်းပေါ်တွင် ယခင်ချစ်ပ်များရှိသည့်နေရာများတွင် ကြွေလွှာများဝင်ရောက်လာသည်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။