ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းနေခြင်းကို မည်သို့နားလည်နိုင်မည်နည်း။
ကားတစ်စီးပြုပြင်

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းနေခြင်းကို မည်သို့နားလည်နိုင်မည်နည်း။

ယာဉ်၏အင်ဂျင်ရှိ ဆီဖိအားသည် ချောဆီများသည် camshaft၊ mainshaft နှင့် balanceshaft bearings အပါအဝင် လိုအပ်သောနေရာများသို့ ရောက်ရှိကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်...

ယာဉ်၏အင်ဂျင်ရှိ ဆီဖိအားသည် ချောဆီများသည် camshaft၊ mainshaft နှင့် balanceshaft bearings အပါအဝင် လိုအပ်သောနေရာများသို့ ရောက်ရှိကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုကို လျော့ပါးစေပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေပါသည်။ ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာကို စစ်ဆေးသောအခါ၊ အေးသောရာသီဥတုတွင် ဆီ၏ပိုထူ (viscosity ဟုလည်းခေါ်သည်) ကြောင့် ဖိအားပိုမိုမြင့်မားကြောင်း သတိပြုပါ။

ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း

ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည်၎င်း၏အမျိုးအစားပေါ် မူတည်သည် - လျှပ်စစ်သို့မဟုတ်စက်မှု။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားတိုင်းကိရိယာသည် ဆီဖိအားဖြင့်လုပ်ဆောင်သော စပရိန်ကိုအသုံးပြုသည်။ မီးသီးဟုခေါ်သော ဆံထုံးပြွန်တစ်ခုအား ဆီတိုင်းကိရိယာ၏ အပြင်ဘက်အိမ်ရာနှင့် အပ်၏အောက်ခြေရှိ ချိတ်ဆက်မှုယန္တရားသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆီသည် ကားအင်ဂျင်တွင်ကဲ့သို့၊ မီးသီးကို သူ့အလိုလို ဖြောင့်စေရန် ကြိုးစားစေသော ထောက်ပံ့ပိုက်မှ ဆီအား ဖိအားအောက်တွင် မီးသီးသို့ ပေးပါသည်။ ဤဖိအားသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားအဆင့်ကိုညွှန်ပြရန်အတွက် တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ဆီဖိအားဆေးထိုးအပ်ကို ရွှေ့သည်။

လျှပ်စစ်ဖိအားတိုင်းကိရိယာသည် ဝါယာအနာကွိုင်မှတဆင့် ဖိအားတိုင်းကိရိယာသို့ လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများကို ပေးပို့ရန် transmitter ယူနစ်နှင့် ဆားကစ်တစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် မှန်ကန်သောဖိအားကိုပြသရန် gauge needle ကိုစနစ်အား ပြောင်းလဲခွင့်ပြုသည်။ ဆီသည် gauge ၏အဆုံးသို့ဝင်ရောက်ပြီး diaphragm နှင့် ဖိပြီး၊ gauge အတွင်းရှိ wiper ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော blade ၏အပေါ်နှင့် အောက်သို့ ရွေ့လျားစေပြီး gauge needle ကို ရွေ့လျားစေသည့် အချက်ပြမှုတစ်ခု ဖန်တီးပေးပါသည်။

အချို့သောယာဉ်များသည် ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာအစား ဆီအဆင့်သတိပေးမီးကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သတိပေးချက်မီးကို အင်ဂျင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ဒိုင်ဖရာမ်မှတဆင့် ဆီဖိအားကိုဖတ်နိုင်သော ရိုးရှင်းသောအဖွင့်/အပိတ်ခလုတ်ကို အသုံးပြုသည့် အာရုံခံကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ဆိုးရွားသော ဆီပေါင်ချိန်တိုင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်တော့သည့်အခါ စက်ပြင်သူသည် ၎င်းအလုပ်လုပ်နေကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ဘုံလက္ခဏာအချို့ ပါဝင်သည်။

  • ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ အလုပ်မလုပ်ပါ။: ဤအရာအတွက် အကြောင်းရင်းများမှာ ချို့ယွင်းနေသော ဖိအားတိုင်းကိရိယာမှ ဆီပြောင်းလဲမှု လိုအပ်မှုအထိ ကွာဝေးသည်။ ဆီအဆင့်ကို စက်ပြင်ဆရာက စစ်ဆေးပေးတယ်။

  • ဆီပေါင်ချိန်တိုင်း နိမ့်လွန်းသည်။idle တွင် 15-20 psi အောက်တွင်ရှိသည်။ ရာသီဥတုအေးတာကြောင့် ဆီပန့်က အင်ဂျင်ဆီကို ဆီကို မရောက်မချင်း ဆီဖိအားကျသွားနိုင်ပါတယ်။

  • ဆီပေါင်ချိန် မြင့်လွန်းသည်။အထူးသဖြင့် rpm မြင့်သော အချိန်တွင် ကားမောင်းနေစဉ် သို့မဟုတ် 80 psi ထက်ပိုသည်။ အင်ဂျင်သည် သတ်မှတ်ထားသော RPM တွင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆီပေါင်ချိန်မည်မျှမြင့်မားသင့်သည်ဟူသော အချက်အလက်အတွက် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏လက်စွဲစာအုပ်များကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။

မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောဆီဖိအား တိုင်းတာခြင်း၏ အခြားအကြောင်းရင်းများ

ချို့ယွင်းနေသော ဖိအားတိုင်းကိရိယာအပြင် အခြားအင်ဂျင်စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်ဖတ်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ စက်ပြင်သည် အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ဆီဖိအားပြဿနာများ မဖြစ်စေရန်အတွက် အဆိုပါပြဿနာများရှိနေရာများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။

  • ဆီပြောင်းရမယ်။: အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဆီသည် ပြိုကွဲသွားပြီး ၎င်း၏ viscosity အချို့ကို ဆုံးရှုံးစေပြီး gauge reading နည်းပါးစေသည်။ စက်ပြင်ဆရာသည် ဆီ၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်သည်။

  • ပိတ်ဆို့နေသော ဆီစစ်ထုတ်စက်သည် ဆီဖိအား မြင့်မားစေနိုင်သည်။: ဤကိစ္စတွင် စက်ပြင်သူသည် ဇကာနှင့် ဆီများကို ပြောင်းလဲပေးလိမ့်မည်။

  • ပိတ်ဆို့ထားသော ဆီပြခန်းတစ်ခုသည်လည်း စာဖတ်ခြင်းကို မြင့်မားစေနိုင်သည်။: ဤကိစ္စတွင် စက်ပြင်သူက ဆီပြောင်းသည့်အခါ ဆီစနစ်အား ဖယ်ရှားပေးသည်။

  • တခါတလေ ဆီအမျိုးအစားမှားခြင်း။ မြင့်မားသောဆီဖိအားဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စက်ပြင်သူသည် သင့်ယာဉ်အား ဆီအမျိုးအစားမှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေပြီး လိုအပ်ပါက မှန်ကန်သောအဆင့်ဖြင့် အစားထိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

  • ပင်ပန်းလာခဲ တစ်ခါတစ်ရံ ဆီဖိအားကို လျှော့ချပေးသည်။ လိုအပ်ပါက စက်ပြင်မှ ဝက်ဝံများကို အစားထိုးပါမည်။

  • ကျိုးပဲ့နေသော ဆီပန့် low oil pressure measurement ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဤအခြေအနေတွင် စက်ပြင်ဆရာသည် ဆီပန့်ကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက် Add