အင်ဂျင်ထဲကို အအေးဓာတ်ဝင်သွားတာကို ဘယ်လိုနားလည်နိုင်မလဲ။
အကြောင်းအရာ
အတွင်းပိုင်းမီးဖို၏ရေတိုင်ကီပျက်နိုင်သည်။ လေကာမှန်မှ မြူများတက်ကာ ရှေ့ခရီးသည် ဖျာအောက်ရှိ အစိုဓာတ်များ စုဆောင်းမိသောအခါ ပြဿနာက ထင်ရှားလာသည်။ ပင်မရေတိုင်ကီကဲ့သို့ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပါ။
အအေးခံစနစ်သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များပါရှိသော ယာဉ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အအေးခန်း အင်ဂျင်ဆီ ဝင်လာသောအခါ ယာဉ်မောင်းများသည် ဖြစ်ရပ်များနှင့် ရင်းနှီးကြသည်။ ဤဖြစ်စဉ်အတွက် အကြောင်းရင်းများနှင့် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အအေးဓာတ်များ စိမ့်ဝင်သွားပါက မော်တော်ကားဖိုရမ်များစွာ၏ ခေါင်းစဉ်ဖြစ်သည်။
Antifreeze သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ အဘယ်ကြောင့် ရောက်သွားသနည်း။
Coolant နှင့် ဆီသည် မတူညီသော ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများဖြစ်သည်။ coolant သည် အာရုံစူးစိုက်မှု နှင့် ပေါင်းခံရေ ရောစပ်ထားသည်။ မော်တာချောဆီများ၏ ပါဝင်မှုမှာ အခြေခံ ပေါင်းထည့်ပစ္စည်းများနှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အလုပ်လုပ်သောအရည်နှင့် ရောစပ်ပြီး ရေတွင် ဖော့စဖရပ်၊ ဆာလဖာ၊ ကယ်လ်စီယမ်နှင့် အခြားဓာတုဒြပ်စင်များ၏ အသေးငယ်ဆုံး (20-35 microns) အမှုန်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။
ဘောလုံးများ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်အလွန်ခိုင်မာသည်- camshaft နှင့် crankshaft ၏ liners (လျှောလျှောဝက်ဝံများ) ပေါ်တက်ခြင်း၊ အမှုန်များသည်သတ္တုထဲသို့ "စား" ပြီးဖျက်ဆီးသည်။ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည့် မြင့်မားသော အပူချိန်ကြောင့် ယင်းအရာအား ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည်“ ကြောက်မက်ဖွယ်အိပ်မက်” ကိုရရှိသည် - အင်ဂျင်စတင်ခေါက်သည်။ အင်ဂျင်က နောက်ဆုံးမှာ ယိုယွင်းနေတာကြောင့် ဒီအခြေအနေမှာ ကားကို လည်ပတ်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး၊ ပိုင်ရှင်က ဈေးကြီးတဲ့ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုကို စောင့်ဆိုင်းနေပါတယ်။
Antifreeze အင်ဂျင်ထဲကို ရောက်သွားရတဲ့ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သော ကားသမားသည် ၎င်းတို့ကို နားလည်ပြီး အကျိုးဆက်များကို နားလည်ရမည်။
အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီယို
အအေးခန်းချန်နယ်များကို မူရင်းအတိုင်း အလုံပိတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပိုင်ရှင်များ၏ သတိကို နှိမ့်ချသောကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အအေးဓာတ်များ ဝင်လာသည်ကို အချိန်မီ နားမလည်နိုင်ပေ။
အောက်ပါလက္ခဏာများသည် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးသင့်သည်-
- တိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant level လျော့နည်းသွားပြီး ဆီပမာဏ တိုးလာသည် (ရူပဗေဒဥပဒေ)။
- အိတ်ဇောသည် အဖြူရောင်၊ အငွေ့ဖြစ်လာသည်။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည်နှင်းခဲကြောင့်ဟုယူဆနိုင်သည်။ သို့သော် အနံ့တစ်ခုသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များနှင့် ရောနှောနေပါက၊ ယင်းတို့သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အေးခဲသွားသည့် လက္ခဏာများဖြစ်သည်။
- ဆီ၏အရောင်ပြောင်းသည်- အလွန်မှောင်မိုက် သို့မဟုတ် အဖြူရောင်နီးပါးဖြစ်လာသည်။
- မီးပွားပလပ်များ စိုစွတ်နေချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် အအေးဓာတ်ရနံ့ရှိသည်။
- အဆီဖြည့်စက်လည်ပင်းအောက်ရှိ ထုတ်ကုန်များကို ရောစပ်ခြင်းမှ၊ မပျော်ဝင်နိုင်သော အနည်များပုံစံဖြင့် ပိုက်လိုင်းများ၏ နံရံများပေါ်တွင် အခြေချကာ emulsion တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းသည်။
အအေးဓာတ် ယိုစိမ့်ခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းမှာ ဆဲလ်များစွာ ပါဝင်သော အပူဖလှယ်သည့် ရေတိုင်ကီ၏ ဖိအားကို လျှော့ချခြင်း ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ node သည် ပျက်စီးနေပါက၊
- ကျောက်တုံးသည် ဘီးများအောက်သို့ ကျသွားသည်။
- corrosion ပေါ်လာသည်;
- အေးခဲမှုတွင်ပါရှိသော ethylene glycol ၏အတွင်းပိုင်းမှ ယိုယွင်းသွားသည်။
အချို့ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပလတ်စတစ် မော်ဒယ်များသည် မကြာခဏ အက်ကွဲတတ်သည်။ ရေတိုင်ကီအိမ်ပေါ်ရှိ အစင်းကြောင်းများ သို့မဟုတ် ကားအောက်ရှိ ဗွက်များပေါက်ခြင်းကြောင့် ချွတ်ယွင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိနိုင်သည်။
"ကုသမှု" မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- အပူလဲလှယ်ကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ၊ ဂဟေဆော်ပါ သို့မဟုတ် TIG ဂဟေဖြင့် ဂဟေဆော်ပါ။
ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် မီးဖိုခေါင်းပိုက်၏ ချွတ်ယွင်းချက်
အတွင်းပိုင်းမီးဖို၏ရေတိုင်ကီပျက်နိုင်သည်။ လေကာမှန်မှ မြူများတက်ကာ ရှေ့ခရီးသည် ဖျာအောက်ရှိ အစိုဓာတ်များ စုဆောင်းမိသောအခါ ပြဿနာက ထင်ရှားလာသည်။ ပင်မရေတိုင်ကီကဲ့သို့ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပါ။
အအေးဓာတ် ပျောက်နေသည်။
မီးဖို faucet တွင် အအေးဓာတ် အစက်အစက်များ ပေါ်လာနိုင်သည် - အစိတ်အပိုင်းကို ပြုပြင်၍မရသောကြောင့် ၎င်းကို လုံးဝ အစားထိုးပါ။ တစ်ချက်နှိပ်ရုံနှင့် အအေးခံအအေးခံကိရိယာကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော gasket တစ်ခုဖြစ်လာပါက အရာအားလုံးပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်- စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းအသစ်ကိုထည့်ပါ။
ပိုက်များ၊ နော်ဇယ်များနှင့် ပြွန်များတွင် ချို့ယွင်းချက်များ
မော်တော်ယာဉ်များ၏ အအေးပေးစနစ် (OS) သည် ယန္တရား၏အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ရော်ဘာလက်စွပ်များနှင့် သတ္တုပြွန်များဖြင့် ပြည့်နေသည်။ ဤဒြပ်စင်များသည် ဓာတုပတ်၀န်းကျင်၊ အပူချိန်သက်ရောက်မှုများမှ သယ်ဆောင်လာပါသည်။ ရော်ဘာပိုက်များသည် ပထမဦးစွာ အက်ကွဲပြီးနောက် အလုပ်လုပ်သည့်အရည်၏ဖိအားအောက်တွင် ကွဲသွားသည်။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ သံချေးတက်တတ်သည်။
ချိတ်ဆက်ထားသောဒြပ်စင်များကို ပြုပြင်ရန် အသုံးမဝင်ပါ- အမျိုးမျိုးသော ဖာထေးမှုများနှင့် အကွေ့အကောက်များသည် ယာယီအတိုင်းအတာများဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်သောလမ်းကြောင်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါတယ်။ ရေနွေးငွေ့ကြောင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းမဖြစ်စေရန် အအေးခံအင်ဂျင်ဖြင့် လည်ပတ်ပါ။ အရည်အားလုံးကို ညှစ်ထုတ်လိုက်ပါ- ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းအသုံးပြုရန်အတွက် အဆင်ပြေလာမည်ဖြစ်သည်။
Ford Mondeo ကားမှ coolant များကို မည်ကဲ့သို့ ဖယ်ရှားနည်း ဗီဒီယို။
ပန့်ချို့ယွင်းခြင်း။
အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အအေးဓာတ်များ စိမ့်ဝင်သွားကြောင်း လက္ခဏာများ ညွှန်ပြပါက ပါဝါယူနစ်၏ အောက်ခြေရှိ ရေစုပ်စက်များကို စစ်ဆေးပါ။ Gaskets နှင့် seal များသည် တာရှည်အသုံးခံခြင်းကြောင့် ပျက်သွားပါသည်။
Pump ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ၎င်းပေါ်တွင် ရေခဲသေတ္တာအစက်အစက်များ သို့မဟုတ် ပန့်နှင့်လမ်းဆုံတွင် စိုစွတ်သောအင်ဂျင်ကို တွေ့ရှိပါက၊ တံဆိပ်ကို ပြန်လည်ရယူရန် အစီအမံများကို လုပ်ဆောင်ပါ- gasket ကို sealant ဖြင့် ကုသပါ၊ ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးပါ။
အပူထိန်းကိရိယာ
ဤစုဝေးမှုအတွင်းတွင် coolant စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသော အပူချိန်တစ်ခုတွင် အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်သည့် valve တစ်ခုဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် စည်းဝေးပွဲအတွက် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းနှင့် အခြားပျက်စီးမှုများကို ဖယ်ရှားပါ။
Expansion tank ချို့ယွင်းချက်
အအေးပေးစနစ်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းကို တာရှည်ခံ၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော PVC ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မကြာခဏမဟုတ်သော်လည်း ပစ္စည်းသည် အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ်တွင် ကွဲအက် သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်သည်။
Antifreeze ယိုစိမ့်မှု
တိုင်ကီ၏နံရံများကို ဂဟေဆော်ရန် လွယ်ကူသည်၊ တိုင်ကီဦးထုပ်နှင့် လုပ်ဆောင်၍မရသော အဆို့ရှင်ကို သော့ခတ်ယန္တရားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ OS တွင် လည်ပတ်နေသော အလုပ်အရည်၏ ဖိအားနှင့် ပိုလျှံနေသော ဖိအားများအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ အဆို့ရှင်ပျက်သွားသောအခါ၊ အအေးခန်းသည် လွင့်ထွက်သွားသည်။ အဖုံးကို အစားထိုးပါ။
Antifreeze ယိုစိမ့်မှုကို ဘယ်လိုရှာမလဲ။
စက်၏ရှုပ်ထွေးသောစနစ်တွင် အအေးခဲယိုစိမ့်မှုများအတွက် နေရာများစွာရှိသည်။ သို့သော်လည်း coolant သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ရောက်သွားပါက လက္ခဏာများကို သိရှိရန် မခက်ခဲပါ။
ပိုက်များနှင့် ကုပ်များကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်း။
ကား၏အဖုံးနှင့် အောက်ဘက်ရှိ လျှို့ဝှက်ထားသော ချောင်းဆိုးများအားလုံးကို စစ်ဆေးရန် မှန်တစ်ချပ်ဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် လက်မောင်းကိုင်ကာ ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအပြင် လက်စွပ်ကြိုးများကို ဆက်တိုက်စစ်ဆေးပါ။ တခါတရံ အနားယူပြီး အလုပ်လုပ်သော အရည်များ ထွက်လာသည်- ပြဿနာကို ကုပ်များတင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းသည်။ အသုံးမပြုနိုင်သော၊ အက်ကွဲကြောင်းများဖြင့် နော်ဇယ်များကို အပိုပစ္စည်းအသစ်များဖြင့် အစားထိုးရမည်။
ကတ်ထူပြားအသုံးပြုခြင်း။
အလွန်ကောင်းမွန်သော "ညွှန်ပြချက်များ" သည် စက္ကူထူထူ သို့မဟုတ် ကတ်ထူပြားအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ဖန်တီးထားသောပစ္စည်းများသည် အအေးခံရည်အနည်းငယ်သာ ယိုစိမ့်မှုကိုပင် သတိပြုမိနိုင်သည်- ၎င်းတို့ကို ကားအောက်တွင် ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင်ထားကာ ကားကို တစ်ညလုံးထားခဲ့ပါ။
တိုးချဲ့ရေကန်စစ်ဆေးခြင်း။
အဆိုပြုထားသည့် အဆင်ပြေသောနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုကို အသုံးပြု၍ တိုးချဲ့ကန်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
- ရေကန်ကို ခြောက်အောင်သုတ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး ပူနွေးအောင်ပြုလုပ်ပါ၊ ပြင်ပတွင် အစက်အပြောက်များ မရှိစေရန် သေချာပါစေ။
- ကွန်တိန်နာကို ဖျက်သိမ်းပြီး အအေးဓာတ်ကို ညှစ်ထုတ်ပါ။ တိုင်ကီအတွင်းတွင် ကားကွန်ပရက်ဆာဖြင့် လေထု 1 ဖိအားကို ဖန်တီးပါ။ ဖိအားကျသွားသည်ဖြစ်စေ မကျသည်ဖြစ်စေ မန်နိုမီတာပေါ်တွင် စောင့်ကြည့်ပါ။
- တိုးချဲ့ကန်ကို မဖယ်ရှားဘဲ၊ ပန့်ဖြင့် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖိအားပေးပါ။ ဖိအားတိုင်းကိရိယာသို့ လှည့်ပါ- ညွှန်ပြချက် စတင်ကျဆင်းပါက အစိတ်အပိုင်းများ၏ လမ်းဆုံများတွင် ကွာဟချက်ကို ရှာဖွေပါ။ စနစ်၏ဒြပ်စင်များထဲမှတစ်ခုပေါ်တွင်အက်ကွဲတစ်ခုပေါ်လာနိုင်သည်။
နောက်ဆုံးနည်းလမ်းက အထိရောက်ဆုံးပါ။
ရောဂါရှာဖွေရေး ကာဗာ
ဤနည်းဖြင့် refrigerant စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် အဖုံးအဆို့ရှင်ကို အဖြေရှာပါ- အပိုင်းကို ဖျက်သိမ်း၊ လှုပ်ခါ၊ နားထောင်ပါ။ ဝိသေသကလစ်များကြားလျှင် စိတ်ပူစရာမရှိပါ။ မဟုတ်ရင် အပိုင်းကို ဆေးကြောကြည့်ပါ။ မအောင်မြင်ပါ - အပိုပစ္စည်းကို အစားထိုးပါ။
မမြင်နိုင်သော အစွန်းအထင်းများမရှိဘဲ အအေးဓာတ် ယိုစိမ့်ခြင်း။
အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများမှာ အလုပ်လုပ်သောအရည်များ ယိုစိမ့်သည့် လက္ခဏာများ မတွေ့ရဘဲ အင်ဂျင်ထဲသို့ ဆန့်ကျင်အေးခဲသွားကြောင်း လက္ခဏာများ ညွှန်ပြနေပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဘလောက်ကိုယ်တိုင်ကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် gasket သည် သံသယအောက်တွင် ကျရောက်နေသည်။
အအေးဓာတ် ယိုစိမ့်ခြင်း။
တံ ဆိပ် သည် အပူချိန် မြင့် သည် သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်း သည် ။ ဂက်စ်ကတ်ကို သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးနိုင်သည် (သင်သည် ဦးခေါင်းကို ဖြိုဖျက်ရပါမည်) သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုတွင်။
သို့သော် ချို့ယွင်းချက်သည် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ကန့်လန့်ဖြတ်ထားသော ပြားချပ်ချပ်အစိတ်အပိုင်း၏ မညီမညာပုံစံဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် ရှိနေနိုင်သည်။ ရိုးရှင်းသော ပေတံတစ်ခုသည် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် ကူညီပေးလိမ့်မည်- ၎င်းကို ဦးခေါင်းတွင် အစွန်းတစ်ခုဖြင့် ချိတ်ထားပါက ချွတ်ယွင်းချက်ကို ထင်ရှားစေမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ node သည် အထူးစက်ပေါ်တွင် မြေစိုက်ထားသည်။
ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ အိမ်ရာအတွင်း အက်ကွဲခြင်းသည် အကြီးမားဆုံး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် တစ်ခုတည်းသော ကယ်တင်ခြင်းသည် ဘလောက်ကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။
ပြဿနာကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။
အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်၊ လက္ခဏာများကိုရှာဖွေပြီး အအေးဓာတ်များ ယိုစိမ့်ရသည့်အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပါ။ အအေးခံစနစ်၏ အဆစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများရှိ စိတ်ဓာတ်ကျစေသော အမှတ်များကို ရှာပါ၊ ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ကွာဟချက်များကို ဖယ်ရှားပါ။
ဆီအဆင့်နှင့် အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးပါ။ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို မော်တာချောဆီနှင့် ရောစပ်ထားပါက၊ နောက်ပိုင်းတွင် ထုထည်၏ ပမာဏသည် ပုံမှန်ထက် ပိုများနေမည်ဖြစ်ပြီး dipstick ပေါ်တွင် အဖြူရောင်ပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်သော emulsion ကိုတွေ့ရပါမည်။ မီးပွားပလပ်များကို အခါအားလျော်စွာ ဝက်အူဖြုတ်ပါ- တိကျသောအနံ့ကိုထုတ်လွှတ်သော စိုစွတ်သောအစိတ်အပိုင်းများသည် refrigerant ယိုစိမ့်မှုကို ဖော်ပြသည်။
ဗီဒီယိုတွင်- Niva Chevrolet ကားတွင် အအေးဓာတ်သည် မည်သည့်နေရာသို့ ရောက်သွားသနည်း။
