ဘရိတ်အုပ်တွေကို ဘယ်လိုပြောင်းရမလဲ။ - ဒစ်ခ်နှင့် ဒရမ်ဘရိတ်များ

ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် ဒရမ်များကဲ့သို့ ဘရိတ်အုပ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းသွားတတ်သည်။ ကား၏ဘရိတ်စနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုနားလည်ပါက အဘယ့်ကြောင့် ထိုသို့ဖြစ်တတ်သည်ကို သင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်- ဘရိတ်နင်းသောအခါတွင် pads များသည် ဒစ် သို့မဟုတ် ဒရမ်ကို အတင်းဖိထားပြီး ဘီးများ၏လည်ပတ်မှုကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ ဤစနစ်သည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး ထိရောက်သော်လည်း ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ရောဂါရှာဖွေမှုနှင့် စောင့်ကြည့်မှုများ လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် မနှစ်မြို့ဖွယ် အံ့သြဖွယ်ရာများစွာကို ရနိုင်သည်-

• ဘရိတ်နင်း၏တုန်ခါမှု, ၎င်းကိုပိုမိုအင်အားဖြင့်ဖိရပါမည်;
• တိုးမြှင့်ဘရိတ်အကွာအဝေး;
• မညီမညာသောတာယာဝတ်ဆင်;
• လုံးဝဘရိတ်ချို့ယွင်းခြင်း။

သင့်ကားတွင် ဤအရာများ မဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် ဘရိတ်အုပ်များကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မည်သည့်အချိန်ကာလပြီးနောက် သို့မဟုတ် ဤစစ်ဆင်ရေးကို ကီလိုမီတာမည်မျှအထိ ကျော်လွန်ပြီးနောက် အတိအကျပြောရန်ခက်ခဲသည် - မတူညီသောထုတ်လုပ်သူမှ pads များသည် ကီလိုမီတာ 10 မှ 100 အတွင်းခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သင်၏တစ်ဦးချင်းစီမောင်းနှင်မှုပုံစံကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

Disc ဘရိတ်

လက်ရှိအချိန်တွင် ခရီးသည်တင်ကားအားလုံးနီးပါးတွင် ရှေ့ဘက်တွင် ဒစ်စဘရိတ်များရှိပြီး နောက်ဘက်တွင် axles အများအပြားရှိသည်။ ၎င်းတို့၏ စက်ပစ္စည်းကို အောက်ပါအတိုင်း ဇယားကွက်ဖြင့် ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။

• အချက်အချာနှင့် ပတ်ချာလည်သော ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘီးဖြင့် လှည့်ကာ၊ ပြားများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိတွေ့နိုင်စေရန်အတွက် အပေါက်များ၊ အတွင်းပိုင်းချန်နယ်များနှင့် ထစ်များပါရှိသော၊
• caliper - နှစ်ပိုင်းပါဝင်သည့် သတ္တုအိတ်၊ ၎င်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး လည်ပတ်နေသော disk နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပုံသေအနေအထားတွင် ရှိနေသည်။
• ဘရိတ်အုပ်များ - caliper အတွင်းတွင် တည်ရှိပြီး ဘရိတ်နင်းပြီးနောက် disc ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကုပ်ပါ။
• အလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါ - ရွေ့လျားနိုင်သောပစ္စတင်၏အကူအညီဖြင့် pads များကိုရွေ့လျားစေသည်။

သင့်ကိုယ်ပိုင်ကား၏ နမူနာတွင် ဘရိတ်စနစ်၏ ကိရိယာကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဘရိတ်ဆလင်ဒါတွင် ဘရိတ်ပိုက်တစ်ခု ပါရှိသည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ကာလီပါအတွင်းတွင် ဘရိတ်ပတ်ပတ်သည့် အာရုံခံကိရိယာများ ပါရှိနိုင်ကာ အချို့မော်ဒယ်များတွင် ကလီပါတစ်ခုလျှင် ဘရိတ်ဆလင်ဒါနှစ်ခု ပါရှိနိုင်သည်။

ယခုအခါ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန်အတွက် ဤအဆင့်များအတိုင်း လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာသင်သည် pads များထံရောက်ရှိရန်လိုအပ်ပြီး၎င်းအတွက်သင်ဘီးကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ ထို့နောက်တွင် ဒစ်ပြားကိုယ်တိုင်နှင့် ဘေးဘက်တွင် ကပ်ထားသော caliper ကို တွေ့ရပါမည်။ Caliper တွင် အပိုင်းများစွာ ပါဝင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတွင် အပေါ်ပိုင်း (ကွင်းစ) နှင့် pads များကို ပြုပြင်ထားသည့် အပိုင်းသာ ပါဝင်နိုင်သည်။

မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါက၊ ဖိအားဒဏ်ခံနေရချိန်တွင် caliper ကွဲသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်အဖုံးများကို ဘေးနှစ်ဖက်ကို ခွဲထုတ်ပြီး ဘရိတ်ဆလင်ဒါတံကို အလုပ်မလုပ်သည့် အနေအထားသို့ ယူဆောင်ရန် ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ကွင်းဆက်ခြင်းအတွက် လမ်းညွှန် bolts များကို ဝက်အူရစ်ဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ၊ ယခုအခါ ဘရိတ်အဖုံးများ၏ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်နိုင်ပါပြီ။

pads များကို ညီညီညာညာ ဝတ်ဆင်ထားလျှင် ဤအချက်သည် ကောင်းသောလက္ခဏာဖြစ်သည် - အားလုံးအဆင်ပြေသော်လည်း ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုသည် အခြားတစ်ခုထက်ပို၍ ဟောင်းနွမ်းနေပါက၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်ဒစ်၏ အခြေအနေကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့်၊ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ နွမ်းနယ်လာပါတယ်။

ထို့အပြင်၊ သင်၏ caliper ကို အထူးလမ်းညွှန်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အလျားလိုက် လေယဉ်ဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်ပါက၊ လမ်းပြချုံများ ၏ anthers များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး လမ်းညွန်များကို အထူးဆီ သို့မဟုတ် သာမန် lithol ဖြင့် ချောဆီပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒါဆိုရင်တော့ အသစ်တွေအစား pads အသစ်တွေ ထည့်ပြီး အရင်အတိုင်း တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထားရပါမယ်။ ဘရိတ်ပိုက်ကို အကွေးအဆန့် မလုပ်မိအောင် သတိထားပါ။ ဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်ကို မည်သို့ဖိသွင်းရမည်ကို သင်လည်း စဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်နေသော အနားသပ်များ တပ်ဆင်ခြင်းကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေသောကြောင့်၊ သင်သည် ဂက်စ်ဖဲထုပ်၊ ကလစ် သို့မဟုတ် တူကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ အနီးအနားတွင် လက်ထောက်တစ်ဦးရှိလျှင် ကောင်းပါသည်။

ဘီးကိုပြန်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဘရိတ်ကိုသွေးထွက်ရန်လိုအပ်သည် - pads များကြားရှိကွက်လပ်များကိုဖယ်ရှားရန် pedal ကိုအကြိမ်ကြိမ်နှိပ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ကျွမ်းကျင်သူများက လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အလုပ်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် ကားမောင်းနေစဉ် ဘရိတ်အုပ်ထားသော pads အသစ်များကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသောကြောင့် အရာအားလုံး ကောင်းမွန်စွာပြီးမြောက်ကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးပါမည်။

စည်ဘရိတ်

ဒရမ်ဘရိတ်များကို အနည်းငယ်ကွဲပြားစွာစီစဉ်ထားသည် - ဘရိတ်အနားသပ် ၂ ခုသည် ဒရမ်၏အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကိုပြန်လုပ်ကာ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းကိုဖိထားပြီး၊ အလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါသည် ၎င်းတို့၏လှုပ်ရှားမှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ pads များကို အစားထိုးရန်အတွက် ဘီးနှင့် ဘရိတ်ဒရမ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ တခါတရံတွင် ၎င်းအား ဖယ်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်ဘဲ ပါကင်ဘရိတ်ချိန်ညှိမှု nut ကို ဖြည်ရပါမည်။

ဒရမ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်သည်နှင့် ဘရိတ်ဖိနပ်များကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ထားသော စပရိန်များဖြင့် ဒရမ်တွင် ချိတ်တွဲထားပြီး အချင်းချင်းချိတ်ဆက်ထားသော စမ်းချောင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စပရိန်ကလစ်ကို ပလာယာတွေနဲ့ ကွေးဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ ဘရိတ်ကို လက်ကိုင်ဘရိတ်ကြိုးထိပ်သို့ ပိတ်ဆို့ထားသည့် အထူးချိတ်ကို ဖြုတ်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ pads များကြားတွင် spacer spring တစ်ခုလည်းရှိသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စိတ်တိုင်းမကျအောင် ဆောင်ရွက်သည်။

pads များ အစားထိုးရာတွင် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် အလုပ်လုပ်သော ဘရိတ်ဆလင်ဒါများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်။ သင့်လုံခြုံရေးသည် ဤအပေါ်မူတည်ပါသည်။

VAZ ကားများတွင် ရှေ့အဖုံးများကို ပြောင်းလဲနည်းကို ပြသထားသည့် ဗီဒီယို

ဗီဒီယို၊ ဥပမာ၊ ဘတ်ဂျက်နိုင်ငံခြားကား Renault Logan တွင် pads များအစားထိုးခြင်း။

တင်နေသည်…