2-ဝါယာကြိုး AC ဖိအားခလုတ်ကိုဘယ်လိုခုန်မလဲ။

ဤဆောင်းပါး၏အဆုံးတွင် သင်သည် two-wire pressure switch ကို လျင်မြန်လွယ်ကူစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

A/C ဖိအားခလုတ်သည် ချွတ်ယွင်းစပြုလာပါက ငွေကုန်ကြေးကျများနိုင်သည့် သိမ်မွေ့သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ သင်ဘယ်လိုခုန်ရမလဲဆိုတာ သိဖို့လိုတယ်၊ မဟုတ်ရင် ပြုပြင်ဖို့ ငွေအများကြီးသုံးရလိမ့်မယ်။

အောက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ အနီးကပ်ကြည့်ရှုပါမည်။

2-ဝါယာကြိုး AC ဖိအားခလုတ်ကိုဘယ်လိုခုန်မလဲ။

circuit ကိုစမ်းသပ်ရန် low pressure switch jump ကိုလုပ်ဆောင်သည်။ low pressure switch ရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ဘာလဲ။ အင်ဂျင် A/C ဖိအားခလုတ်သည် A/C ကွန်ပရက်ဆာအား စွမ်းအင်မပေးရန် relay အား ပိတ်ဆို့ထားသည်။ သတိပြုရမည့်အချက်မှာ- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဖိအားနိမ့်ခလုတ်ကို ဘယ်တော့မှ မပြောင်းပါနှင့်။ ဤအဆင့်ကိုလိုက်နာပါက၊ သင်သည် compressor ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အဆင့် 1: အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး ဖိအားနည်းသောခလုတ်ကို ပြောင်းရန် ဆက်တင်များကို အမြင့်ဆုံးအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။ 

အဆင့် 2: စက်ဘီးခလုတ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် အမျိုးသမီးအပေါက်နှစ်ခုကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

အဆင့် 3: ကွန်ပရက်ဆာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာအောင် စစ်ဆေးပါ။

လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းသို့ ခရီးပြောင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုသာ ရှိပါသည်။

ဆီငတ်မှုကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ကွန်ပရက်ဆာအား ဖိအားနည်းသောခလုတ်ဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ refrigerant charge နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဆီလည်ပတ်မှု မရှိတော့ပါ။ တစ်နည်းဆိုရသော် A/C compressor clutch ကို စမ်းသပ်ရန်အတွက်သာ အသုံးပြုရန် ယာဉ်ရှိ low pressure switch ကို ယာယီပြောင်းနိုင်သည်။

သို့သော်၊ သင်သည် ၎င်းအား စနစ်ကို အားပြန်သွင်းရန် ကြိုးစားစဉ် အကြာကြီး ပလပ်ထိုးထားပါက၊ သင်သည် ကွန်ပရက်ဆာကို သိသိသာသာပင် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေမည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ၎င်း၏ AC low pressure switch သည် သင်၏ AC စနစ်တစ်ခုလုံးကို အမှိုက်များ စွန့်ပစ်ခြင်းဖြင့် သင်၏ compressor ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ပြုပြင်မှုများသည် သင့်အတွက် ငွေကြေးများစွာ ကုန်ကျနိုင်သည်။ သင့်ကား၏လေအေးပေးစက်သို့ refrigerant ထည့်ရန် low pressure switch သို့မပြောင်းမီ နှစ်ကြိမ်စဉ်းစားပါ။ ဒါက နည်းလမ်းမဟုတ်ဘူး။

လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာများသည် အရည်များကို ချုံ့၍မရပါ။

အပူသည် refrigerant ကို ပွက်ပွက်ဆူစေပြီး အရည်မှဓာတ်ငွေ့သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ရေငွေ့ပျံမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသည်။

ဓာတ်ငွေ့သည် အငွေ့ပျံခြင်းမှ ထွက်ပြီး အခိုးအငွေ့ပြွန်စနစ်အတွင်း သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်သည်။ သင့်ကားရှိ စနစ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ၎င်းသည် expansion valve system တွင်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘက်ထရီပါရှိသော်လည်း၊ အရည်အနည်းငယ်သည် compressor သို့ရောက်ရှိသည်။

အအေးခန်း အရည်သည် ကွန်ပရက်ဆာထံသို့ ချောဆီများ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေရန် ၎င်းကို တိကျစွာ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ သင်သည် ကွန်ပရက်ဆာကို ဆီမပါဘဲ လည်ပတ်နေသောကြောင့် low pressure switch ကို စက္ကန့်အနည်းငယ်ထက်ပို၍ ပြောင်းသောအခါ ပြဿနာဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဒါက သူ့ကို ဖျက်ဆီးလိမ့်မယ်။

လေအေးပေးစက် compressor clutch အလုပ်မလုပ်ပါက refrigerant ထည့်နည်း။

ကားတစ်စီးတွင် လေအေးပေးစက်စနစ်ကို ပိတ်လိုက်သောအခါ အမြင့်နှင့် အနိမ့်နှစ်ဖက်ကြားရှိ ဖိအားကွာခြားချက်သည် နောက်ဆုံးတွင် ညီမျှသည်။

ကွန်ပရက်ဆာက အလုပ်မလုပ်ရင် ဖိအားကို ဘယ်လို ညီမျှအောင် လုပ်မလဲ။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း။ ယာဉ်သည် ပူနွေးလာသည်နှင့်အမျှ အခိုးအငွေ့ပြွန် သို့မဟုတ် ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်သည် ရေငွေ့ပျံသို့အရည်များကို ဆက်လက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤအရည်သည် ဓာတ်ငွေ့တစ်ခုသို့ စုစည်းပြီး ကွန်ပရက်ဆာသို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် ထိုအချိန်တွင် ဖွင့်ထားသည့် မည်သည့်ကွန်ပရက်ဆာကျူ့းများမှတစ်ဆင့် ထွက်သည်။

ကွန်ပရက်ဆာ ပိတ်ထားသောအခါ၊ အမြင့်နှင့် အနိမ့်နှစ်ဖက်ကြား ကွာဟချက် အမြဲရှိနေပါသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ compressor clutch မပါဝင်သော်လည်း system တွင် refrigerant ထည့်နိုင်သည်။

အချိန်အများကြီးပိုကြာပါတယ်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ရန် အအေးခန်းပုလင်းကို ရေနွေးဇလုံထဲတွင် အပူပေးပါ။ ၎င်းသည် အရည်ကို ဆူပွက်စေပြီး ဖိအားကို တိုးစေသည်။ ရေအေးသွားတဲ့အခါ ရေနွေးနွေးနဲ့ အစားထိုးလိုက်ပါ။ သင့် refill kit မှ gauge မှ 25 psi ကျော်သည်အထိ ဤနည်းလမ်းကို ပြန်လုပ်ပါ။ ထို့နောက် low pressure switch သည် A/C compressor ကို ဖွင့်ခွင့်ပေးသင့်သည်။ (၁၂)

AC ဖိအားမြင့်ခလုတ်ကို ကျော်ဖြတ်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့, ဒီဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ပထမဆုံး မင်းဘာလို့ ဒီလိုလုပ်တာလဲ။ ကျေးဇူးပြု၍ ၎င်းကိုမပြုပြင်မီ မှန်ကန်သောပြဿနာကို ယာယီကျော်ဖြတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ AC ဖိအားမြင့်ခလုတ်ကို ကျော်ဖြတ်ပြီးနောက်၊ လည်ပတ်နေသော ကွန်ဒင်ဆာ ပန်ကာမော်တာ ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

ဒါဆို A/C ဖိအားမြင့်ခလုတ်ကို ဘယ်လိုကျော်ဖြတ်မလဲ။ 

1. A/C ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ရှာဖွေပြီး အနှုတ်ဘက်ထရီကြိုးများကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။

2. ခလုတ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စတင်ပါ - လျှပ်စစ်ပလပ်နှင့် ဖိအားမြင့်ခလုတ်ကို ပြောင်းပါ။ 

3. ခလုတ်အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီး ဒုတိယအဆင့်တွင် ဖယ်ရှားထားသော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာခလုတ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး အနုတ်ဘက်ထရီကြိုးကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။ နှင့်

4. AC ကိုစစ်ဆေးပါ။

အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးအချို့ကိုကြည့်ပါ။

• 3-ဝါယာကြိုး AC ဖိအားခလုတ်ကို ချိတ်ဆက်နည်း
• multimeter ဖြင့် မီးဖိုဖိအားခလုတ်ကို စစ်ဆေးနည်း
• ရေတွင်း ၂၂၀ အတွက် ဖိအားခလုတ်ကို ချိတ်ဆက်နည်း

အကြံပြုချက်များ

(၁) ပွက်ပွက်ဆူနေသောအရည် - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(၂) ရေနွေးနွေး - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/2.cms

ဗီဒီယိုလင့်ခ်

• ဒေါက်တာ Cool Automatic Correction