compression ratio ကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

သင်သည် အင်ဂျင်အသစ်ကို တည်ဆောက်နေပြီး မက်ထရစ်တစ်ခု လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် သင့်ကား၏ ဆီစားသက်သာမှုအကြောင်း သိချင်ပါက၊ အင်ဂျင်၏ compression အချိုးကို တွက်ချက်နိုင်ရပါမည်။ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပါက compression ratio ကိုတွက်ချက်ရန် ညီမျှခြင်းများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အစပိုင်းတွင် ရှုပ်ထွေးသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အမှန်တကယ် အခြေခံ ဂျီသြမေတြီမျှသာ ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်၏ ဖိသိပ်မှုအချိုးသည် အရာနှစ်ခုကို တိုင်းတာသည်- ပစ္စတင်သည် ၎င်း၏လေဖြတ်ခြင်း၏ထိပ် (သို့) ပစ္စတင်အောက်ခြေရှိ ဓာတ်ငွေ့ပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆလင်ဒါတစ်ခုအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့ပမာဏအချိုးအစား၊ . လေဖြတ်ခြင်း (အောက်ခြေသေစင်တာ သို့မဟုတ် BDC)။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် compression ratio သည် compressed gas နှင့် uncompressed gas တို့၏ အချိုးဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ် မီးပွားပလပ်မှ မလောင်ကျွမ်းမီ လေနှင့် ဓာတ်ငွေ့အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း မည်မျှတင်းကျပ်စွာ ထည့်ထားသနည်း။ ဤအရောအနှော အံဝင်ခွင်ကျ ပိုသိပ်သည်းလေ၊ လောင်ကျွမ်းလေ ပိုကောင်းလေဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အတွက် စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလေလေဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်၏ compression ratio ကို တွက်ချက်ရန် သင်သုံးနိုင်သော နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ ပထမတစ်မျိုးမှာ သင်္ချာအားလုံးကို တတ်နိုင်သမျှ တိကျအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည့် လက်စွဲဗားရှင်းဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယ-အသုံးအများဆုံးဖြစ်နိုင်သည်- ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို မီးပွားပလပ်ကျည်တောင့်အလွတ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

နည်းလမ်း 1 မှ 2- ဖိသိပ်မှုအချိုးကို ကိုယ်တိုင်တိုင်းတာပါ။

ဤနည်းလမ်းသည် အလွန်တိကျသောတိုင်းတာမှုများလိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အလွန်တိကျသောကိရိယာများ၊ သန့်ရှင်းသောအင်ဂျင်ရှိရန်နှင့် သင့်အလုပ်အား နှစ်ဆ သို့မဟုတ် သုံးဆစစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဒီနည်းလမ်းက အင်ဂျင်တစ်လုံးဆောက်ပြီး လက်ထဲမှာ ကိရိယာတွေရှိတဲ့သူတွေ ဒါမှမဟုတ် အင်ဂျင်ဖြုတ်ပြီးသားသူတွေအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။ ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုရန်၊ အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ချရန် အလွန်ကြာပါသည်။ တပ်ဆင်ထားသော မော်တာရှိပါက အောက်သို့ဆင်းပြီး နည်းလမ်း 2 မှ 2 ကို အသုံးပြုပါ။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• နူထရိုမီတာ
• ရေတွက်ရန်ကိရိယာ
• သန့်စင်ဆေးရည်နှင့် စုတ်တံ (လိုအပ်ပါက)၊
• ထုတ်လုပ်သူ၏လက်စွဲ (သို့မဟုတ် ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲ)
• မိုက်ခရိုမီတာ
• Notepad၊ ဘောပင်နှင့် စာရွက်
• ပေတံ သို့မဟုတ် တိပ်အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာအထိ အလွန်တိကျရမည်)

အဆင့် 1: အင်ဂျင်ကို သန့်စင်ပါ။ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများနှင့် ပစ္စတင်များကို သန့်စင်ဆေးရည်နှင့် အ၀တ်စုတ်ဖြင့် သေချာစွာ သန့်စင်ပါ။

အဆင့် 2: အပေါက်အရွယ်အစားကိုရှာပါ။. စကေးပါသော bore gauge ကို အပေါက်တစ်ခု၏ အချင်း သို့မဟုတ် ဤအခြေအနေတွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုအား တိုင်းတာရန် အသုံးပြုသည်။ ပထမဦးစွာ ဆလင်ဒါ၏ အနီးစပ်ဆုံးအချင်းကို ဆုံးဖြတ်ပြီး မိုက်ခရိုမီတာကို အသုံးပြု၍ bore gauge ဖြင့် ချိန်ညှိပါ။ ဆလင်ဒါထဲသို့ ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ထည့်သွင်းပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ မတူညီသောနေရာများတွင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ တိုင်းတာပြီး တိုင်းတာမှုများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ သင်၏တိုင်းတာမှုများကို ပေါင်းထည့်ကာ ပျမ်းမျှအချင်းရရန် သင်ယူသော မည်မျှရှိသည် (များသောအားဖြင့် သုံးလေးခု လုံလောက်သည်) ကို ပိုင်းခြားပါ။ ပျမ်းမျှအပေါက်အချင်းကိုရရန် ဤတိုင်းတာမှုကို 2 နှင့် ပိုင်းပါ။

အဆင့် 3- ဆလင်ဒါအရွယ်အစားကို တွက်ချက်ပါ။. တိကျသော ပေတံ သို့မဟုတ် တိပ်တိုင်းတာကို အသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါ၏ အမြင့်ကို တိုင်းတာပါ။ အောက်ခြေကနေ အပေါ်ဆုံးအထိ တိုင်းတာပြီး ပေတံက ဖြောင့်ကြောင်းသေချာပါစေ။ ဤနံပါတ်သည် ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါကို တစ်ကြိမ်အထက် သို့မဟုတ် အောက်ရွှေ့သည့် လေဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဧရိယာကို တွက်ချက်သည်။ ဆလင်ဒါတစ်လုံး၏ ထုထည်ကို တွက်ချက်ရန် ဤဖော်မြူလာကို အသုံးပြုပါ- V = π r² h

အဆင့် 4- လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ထုထည်ကို သတ်မှတ်ပါ။. သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် လောင်ကျွမ်းခန်းပမာဏကို ရှာပါ။ လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ထုထည်ပမာဏကို ကုဗစင်တီမီတာ (CC) ဖြင့် တိုင်းတာပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းအဖွင့်ကို ဖြည့်ရန် ဓာတ်မည်မျှ လိုအပ်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။ အကယ်၍ သင်သည် အင်ဂျင်ကို တည်ဆောက်နေပါက ထုတ်လုပ်သူ၏ လက်စွဲစာအုပ်ကို ကိုးကားပါ။ မဟုတ်ပါက ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏ လက်စွဲကို ကိုးကားပါ။

အဆင့် 5- Piston ၏ Compression Height ကိုရှာပါ။. လက်စွဲစာအုပ်တွင် ပစ္စတင်၏ ဖိသိပ်မှုအမြင့်ကို ရှာပါ။ ဤတိုင်းတာမှုသည် ပင်အပေါက်၏ဗဟိုမျဉ်းနှင့် ပစ္စတင်၏ထိပ်ကြားအကွာအဝေးဖြစ်သည်။

အဆင့် 6- ပစ္စတင်ထုထည်ကို တိုင်းတာပါ။. လက်စွဲစာအုပ်တွင် တစ်ဖန်၊ အမိုးခုံး သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ခေါင်း၏ ထုထည်ပမာဏကိုလည်း ကုဗစင်တီမီတာဖြင့် တိုင်းတာသည်။ အပြုသဘောဆောင်သော CC တန်ဖိုးရှိသော ပစ္စတင်အား ပစ္စတင်၏ဖိသိပ်မှုအမြင့်အထက် "အမိုးခုံး" အဖြစ် အမြဲရည်ညွှန်းပြီး "poppet" သည် အဆို့ရှင်အိတ်ကပ်များအတွက် အနုတ်တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ပစ္စတင်တွင် အမိုးအကာနှင့် ပေါ့ပ်ပလတ် နှစ်ခုလုံးပါရှိပြီး နောက်ဆုံးအသံအတိုးအကျယ်မှာ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုံး၏ ပေါင်းစည်းခြင်း (dome minus poppet) ဖြစ်သည်။

အဆင့် 7- ပစ္စတင်နှင့် ကုန်းပတ်ကြား ကွာဟချက်ကို ရှာပါ။. အောက်ဖော်ပြပါ တွက်ချက်မှုကို အသုံးပြု၍ ပစ္စတင်နှင့် ကုန်းပတ်ကြားရှိ ကင်းရှင်းမှုပမာဏကို တွက်ချက်ပါ- (ဘိုးဘွား [အဆင့် 2 မှ တိုင်းတာခြင်း] + Bore အချင်း × 0.7854 [အရာအားလုံးကို ကုဗလက်မအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် အဆက်မပြတ်] × ပစ္စတင်နှင့် ကုန်းပတ်ကြား အကွာအဝေး [TDC] )

အဆင့် 8- Pad Volume ကိုသတ်မှတ်ပါ။. gasket ၏ထုထည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ၏အထူနှင့်အချင်းကိုတိုင်းတာပါ။ ကုန်းပတ်ကွာဟမှုအတွက် သင်ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း (အဆင့် 7): (အပေါက် [အဆင့် 8 မှ တိုင်းတာခြင်း] + အပေါက်အချင်း × 0.7854 × gasket အထူ)။

အဆင့် 9- ဖိသိပ်မှုအချိုးကို တွက်ချက်ပါ။. ဤညီမျှခြင်းအား ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့် ဖိသိပ်မှုအချိုးကို တွက်ချက်ပါ-

နံပါတ်တစ်ခုရပါက 8.75 ဟုပြောပါ၊ သင်၏ compression ratio သည် 8.75:1 ဖြစ်လိမ့်မည်။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာA- သင်ကိုယ်တိုင် ကိန်းဂဏာန်းများကို မတွက်ဆလိုပါက၊ သင့်အတွက် ၎င်းကို အဆင်ပြေစေမည့် အွန်လိုင်းချုံ့အချိုးဂဏန်းတွက်စက်များစွာ ရှိပါသည်။ ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ။

နည်းလမ်း 2 မှ 2- ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

ဤနည်းလမ်းသည် အင်ဂျင်တည်ဆောက်ထားပြီး မီးပွားပလပ်များမှတစ်ဆင့် ကား၏ compression ကို စစ်ဆေးလိုသူများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ရဲ့အကူအညီလိုလိမ့်မယ်။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ဖိအား gauge
• မီးပွားပလပ်ကြိုး
• အလုပ်မှာပေါ့။

အဆင့် 1: အင်ဂျင်ကိုပူအောင်လုပ်ပါ။. အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်အပူချိန်အထိ ပူလာသည်အထိ လည်ပတ်ပါ။ တိကျသောစာဖတ်ခြင်းမရသောကြောင့် အင်ဂျင်အေးနေချိန်တွင် ၎င်းကို သင်မလုပ်ချင်ပါ။

အဆင့် 2: မီးပွားပလပ်များကို ဖယ်ရှားပါ။. မီးစက်ကို လုံးဝပိတ်ပြီး distributor နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်မှ မီးပွားပလပ်များကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ မီးပွားပလပ်ဖြုတ်ပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ သင့်မီးပွားပလပ်များ ညစ်ပတ်နေပါက ၎င်းကို သန့်ရှင်းရန် အခွင့်အရေးအဖြစ် သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အဆင့် 3: ဖိအားတိုင်းကိရိယာကိုထည့်ပါ။. မီးပွားပလပ်ကို ချိတ်ထားသည့် အပေါက်ထဲသို့ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏ ထိပ်ကို ထည့်ပါ။ အခန်းထဲသို့ နော်ဇယ်ကို အပြည့်ထည့်ထားရန် အရေးကြီးသည်။

အဆင့် 4: ဆလင်ဒါကို စစ်ဆေးပါ။. သင်သည် တိုင်းကိရိယာကို ကိုင်ထားစဉ် သူငယ်ချင်းတစ်ဦးသည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး မှန်ကန်သောစာဖတ်ခြင်းကို ရရှိရန်အတွက် ကားကို ငါးစက္ကန့်ခန့် အရှိန်မြှင့်ပေးပါ။ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ၊ ကိရိယာအစွန်အဖျားကိုဖယ်ရှားပြီး လက်စွဲစာအုပ်ပါ လမ်းညွှန်ထားသည့်အတိုင်း မှန်ကန်သော torque ဖြင့် မီးပွားပလပ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီကို စမ်းသပ်ပြီးသည်အထိ ဤအဆင့်များကို ပြန်လုပ်ပါ။

အဆင့် 5: ဖိအားစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ပါ။. ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် တူညီသောဖိအားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး လက်စွဲစာအုပ်ပါ နံပါတ်နှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

အဆင့် 6- PSI မှ Compression Ratio ကို တွက်ချက်ပါ။. PSI နှင့် compression ratio အချိုးကို တွက်ချက်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင့်တွင် gauge reading သည် 15 ရှိပြီး compression ratio သည် 10:1 ဖြစ်သင့်လျှင်၊ သင်၏ PSI သည် 150 သို့မဟုတ် 15x10/1 ဖြစ်သင့်သည်။