ဘယ်ပလပ်ကြိုး ဘယ်ကိုသွားတယ်ဆိုတာ ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

ဤဆောင်းပါးကိုဖတ်ပြီးနောက်၊ များပြားလှသောမီးပွားပလပ်ကြိုးများနှင့်၎င်းတို့သည်ဘယ်ကိုသွားသည်ကိုသင်ရှုပ်ထွေးလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ နားလည်ရလွယ်ကူသော ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင့်အား မည်သည့်နေရာသို့သွားသည်ကို မည်ကဲ့သို့ပြောပြရမည်နည်း။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မည်သည့်မီးပွားပလပ်ကြိုးသည် မည်သည့်နေရာသို့သွားသည်ကို သိရှိရန်၊ သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်တွင် မီးပွားပလပ်ဝိုင်ယာကြိုးကို ကိုးကားပါ သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးသူရဟတ်ကို စစ်ဆေးပြီး ပထမစက်နှိုးစက်ကိုရှာဖွေရန် ဖြန့်ဖြူးသူထုပ်ကိုဖွင့်ပါ။ မှန်ကန်သော စက်နှိုးမှုအမိန့်နှင့် ရဟတ်၏လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏ ဆောင်းပါးတွင် အသေးစိတ်ကို အောက်ပါအတိုင်း ဆက်လက်တင်ပြပါမည်။

မီးပွားပလပ်ကြိုးတွေ ဘယ်မှာလဲ။

မီးပွားပလပ်များသည် အများအားဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်း (အဆို့ရှင်အဖုံးများဘေး) တွင်တည်ရှိသည်။ ဝါယာကြိုးများ၏ အခြားစွန်းများကို distributor cap နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကားအသစ်များတွင်၊ distributor cap အစား ignition coils များကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။

မီးပွားကြိုးများကို နံပါတ်တပ်ထားပါသလား။

နံပါတ်တပ်ထားသော မီးပွားကြိုးများသည် မည်သည့်နေရာသို့သွားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် အမြဲတမ်းမဟုတ်သည့်အပြင် ၎င်းတို့တည်ရှိသည့်အစီအစဥ်သည် ဆက်တိုက်ဖြစ်နေမည်မဟုတ်ပါ။ အမိန့်ကို နားလည်ခြင်း၏ နောက်ထပ်သဲလွန်စမှာ ၎င်းတို့၏ အရှည်များ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ဘယ်မီးပွားကြိုး ဘယ်ရောက်သွားလဲ အဖြေရှာကြည့်

ဘယ်မီးပွားကြိုး ဘယ်ကိုသွားလဲဆိုတာ ရှာဖို့ နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါတယ်။

နည်းလမ်း 1- Spark Plug Wiring Diagram ကို စစ်ဆေးပါ။

မီးပွားကြိုးကို အစားထိုးနည်းကို ရှာဖွေရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ကိုးကားရန်ဖြစ်သည်။ အသေးစိတ်လက်စွဲစာအုပ်တွင် မည်သည့်ဝါယာကြိုးသွားသည်ကို အတိအကျဖော်ပြရန်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မှန်ကန်သောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကိုပြသရန် မီးပွားပလပ်ဝိုင်ယာကြိုးပုံပါရှိရပါမည်။

မီးပွားပလပ်ချိတ်ဆက်မှု ပုံကြမ်း၏ ဥပမာကို အောက်တွင် ပြထားသည်။ သင့်တွင် လက်စွဲစာအုပ်ကို အသုံးပြုခွင့်မရပါက စိတ်မပူပါနှင့်။ "distributor cap" ဟုခေါ်သော မီးပွားပလပ်ဝိုင်ယာချိတ်ဆက်မှုအားလုံးအတွက် ပင်မကိုယ်ထည်ကို စစ်ဆေးနည်းကို သင့်အား ပြသပါမည်။

နည်းလမ်း 2- ဖြန့်ဖြူးသူထုပ်ကိုဖွင့်ပါ။

အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း စက်နှိုးသည့်စနစ် ဖြန့်ဖြူးသူကို ရှာဖွေပါက အထောက်အကူဖြစ်မည် (အပေါ်ပုံတွင်ကြည့်ပါ)။

distributor cap သည် spark plug wire ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးပါဝင်သော round component ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် အဖုံးဖွင့်ရန် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် သော့ချောင်းနှစ်ချောင်းကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်သည်။ ဒီအဖုံးအောက်မှာ "distributor rotor" ကိုတွေ့လိမ့်မယ်။

distributor rotor သည် crankshaft ၏လည်ပတ်မှုနှင့်အတူလှည့်သည်။ ရဟတ်အား လက်ယာရစ် သို့မဟုတ် တန်ပြန်လှည့်နိုင်သည် (ဖြစ်နိုင်သော လမ်းကြောင်းနှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုသာ)။ သင့်ကားရှိ distributor rotor သည် မည်သည့် ဦးတည်ချက်ဖြင့် လှည့်သည်ကို စစ်ဆေးပါ။

မီးပွားပလပ်များ မှားယွင်းတပ်ဆင်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များ

မီးပွားပလပ်များကို ပစ်ခတ်မှုဟု ခေါ်သော တိကျသော အစီအစဥ်ဖြင့် တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ကြိမ် ပစ်ခတ်သည်။

၎င်းတို့ကို မှားယွင်းစွာ ထည့်သွင်းပါက ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သော အစီအစဉ်ဖြင့် ပစ်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် ဆလင်ဒါအတွင်း မှားယွင်းသွားပါသည်။ ၎င်းသည် မလောင်ကျွမ်းနိုင်သော လောင်စာများကို အိတ်ဇောပိုက်မှ စုစည်းကာ စီးဆင်းစေနိုင်သည်။ ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာနှင့် အချို့သော အာရုံခံကိရိယာများသည် ပျက်စီးရန် အခံရနိုင်ဆုံးဖြစ်သည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ မှားယွင်းစွာထည့်သွင်းထားသော မီးပွားပလပ်များသည် အင်ဂျင်မှားယွင်းပြီး အင်ဂျင်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေပါသည်။

အပြန်အလှန်အားဖြင့် သင့်အင်ဂျင် မီးလောင်သွားပါက မီးပွားပလပ်များ ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် မီးပွားပလပ်ဝိုင်ယာများ နေရာလွဲမှားခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးခြင်း။

မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးသည့်အခါ ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် မည်သည့်မီးပွားကြိုးသည် မည်သည့်နေရာသို့သွားသည်ကို သိရှိခြင်း။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် သီးခြားမီးပွားပလပ် သို့မဟုတ် မီးပွားပလပ်ကြိုးကိုသာ အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် မည်သည့်အရာများကို ပြောင်းလဲရမည်ကို သိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤသည်မှာ သင်ပြုလုပ်နိုင်သည့် စစ်ဆေးမှုအချို့ဖြစ်သည်။

အထွေထွေစစ်ဆေးခြင်းများ ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း မပြုလုပ်မီ၊ မီးပွားပလပ်ကြိုးများကို ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းအောင် သုတ်ပါ။ ထို့နောက် မီးပွားပလပ်များကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း စစ်ဆေးပါ။

1. ၎င်းတို့ကို တစ်ဦးချင်းကြည့်ရှုပါ၊ ဒဏ်ရာများ၊ မီးလောင်ဒဏ်ရာများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှု၏ အခြားလက္ခဏာများကို ရှာဖွေပါ။
2. မီးပွားပလပ်၊ insulating boot နှင့် coil ကြားတွင် သံချေးတက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ (၁)
3. ဖြန့်ဖြူးသူနှင့် မီးပွားပလပ်ကြိုးများကို ချိတ်ဆက်သည့် စပရိန်ကလစ်များကို စစ်ဆေးပါ။

မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးပါ။

လျှပ်စစ်ရှော့ဖြစ်နိုင်ခြေကိုရှောင်ရှားရန် ဝိုင်ယာကြိုးများကို မထိမိစေရန် မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးပါ။ (၂)

အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးရှိ မီးပွားပလပ်များအားလုံးဖြင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး မီးပွားပလပ်ကြိုးများပတ်ပတ်လည်တွင် ရစ်နေသည့်လက္ခဏာများကို ရှာဖွေပါ။ ဗို့အား ယိုစိမ့်ပါက၊ ကလစ်နှိပ်သည့် အသံများကိုလည်း ကြားနိုင်သည်။

ခုခံမှုစမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခြင်း။

မှတ်ချက်။ ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် သင့်ကားပိုင်ရှင်၏လက်စွဲအတိုင်း စနစ်ထည့်သွင်းရန် Multimeter လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

မီးပွားပလပ်ကြိုးတစ်ခုစီကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်း၏အဆုံးများကို မာလ်တီမီတာစမ်းသပ်မှု လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ထားလိုက်ပါ (လက်စွဲစာအုပ်တွင် ညွှန်ကြားထားသည့်အတိုင်း)။ စာဖတ်ခြင်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးအတွင်း ရှိနေပါက မီးပွားပလပ်ကြိုးကို လုံခြုံစွာ ပြန်လည်ထည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။

မီးပွားပလပ်များအစားထိုးခြင်း

မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ ၎င်းတို့ကို မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်နည်းကို သိထားရပါမည်။ မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါက အင်ဂျင်စက်မစတင်နိုင်ပါ။

မီးပွားပလပ်ကြိုးများကို တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အစားထိုးပါ။

မှန်ကန်သော မီးပွားကြိုးများကို မှန်ကန်သော တာမီနယ်များသို့ ချိတ်ဆက်ရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းမှာ ၎င်းတို့ကို တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ခု အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။ "T-handle" ဟုခေါ်သော ထူးခြားသည့် မီးပွားပလပ်ကြိုးကို ဖယ်ရှားသည့်ကိရိယာကိုလည်း သင်အသုံးပြုနိုင်သည် (အောက်တွင်ပုံကိုကြည့်ပါ)။

အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့်မဖြစ်နိုင်ပါက၊ သင်သည် ပထမဝါယာကြိုးဂိတ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ သင့်တွင် အင်ဂျင်အမျိုးအစားကို ရှာဖွေရန်၊ ၎င်းအတွက် မှန်ကန်သော စက်နှိုးမှုအမိန့်ကို သိရန်နှင့် ရဟတ်သည် နာရီလက်တံ သို့မဟုတ် တန်ပြန်လှည့်ခြင်းရှိမရှိကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ပထမဆုံးပစ်ခတ်သည့်ဂိတ်ကိုရှာပါ။

ပထမဆုံး ပစ်ခတ်မှု ဂိတ်ကို ရှာတွေ့ရင် အထောက်အကူ ဖြစ်မှာပါ။ distributor အတွင်းတွင်၊ terminals လေးခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော spark plug လေးခု၏အဆုံးများကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ပထမမီးပွားပလပ်ကို နံပါတ် 1 ဖြင့် မှတ်သားထားပြီးဖြစ်သည်။ ဤဝါယာကြိုးသည် ပထမဆလင်ဒါသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ပုံမှန် ဆလင်ဒါ 4 လုံး အင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါများကို 1 မှ 4 အထိ နံပါတ်တပ်နိုင်ပြီး ပထမတစ်ခုသည် အင်ဂျင်၏ ရှေ့နှင့် ပိုနီးစပ်ဖွယ်ရှိသည်။

မီးပွားပလပ်ကြိုးများကို ချိတ်ပါ။

ပထမမီးပွားပလပ်ကြိုးကို ပထမဆလင်ဒါသို့ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ ကျန်မီးပွားပလပ်ဝါယာများကို မှန်ကန်သော ပစ်ခတ်မှုအစီအစဥ်အတိုင်း ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မီးပွားပလပ်ကြိုးတစ်ခုစီ ဘယ်သွားလဲဆိုတာကြည့်ဖို့ distributor rotor ကို လှည့်နိုင်ပါတယ်။ နာရီလက်တံ သို့မဟုတ် တန်ပြန်လှည့်ခြင်း (ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းအတွက်သာ) လှည့်ပါမည်။ စတုတ္ထမီးပွား ပလပ်သို့ ရောက်သည်အထိ ဒုတိယ terminal သည် ဒုတိယမီးပွားပလပ်နှင့် ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါဥပမာကိုကြည့်ပါ။

သေနတ်ပစ်မိန့်

သင့်ယာဉ်ပေါ်မူတည်၍ လည်ပတ်မှုအစီအစဥ်ကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြသနိုင်ပါသည်။ သေချာစေရန်၊ သင့်ကားအတွက် manual ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤအချက်အလက်ကို ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုအဖြစ်သာ သုံးသပ်ပါ။

အင်ဂျင်အမျိုးအစား	သေနတ်ပစ်မိန့်
Inline 3-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်	1-2-3 or 1-3-2
Inline 4-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်	1-3-4-2 or 1-2-4-3
Inline 5-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်	၁-၂-၃-၄-၅
Inline 6-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်	1-5-3-6-2-4
ဆလင်ဒါ ၆ လုံး V6 အင်ဂျင်	1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2
ဆလင်ဒါ ၆ လုံး V8 အင်ဂျင်	1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8

ဆလင်ဒါ ၄ လုံး အင်ဂျင် ဥပမာ

သင့်တွင် ဆလင်ဒါ 4 လုံးပါ အင်ဂျင်ရှိပါက၊ ပုံမှန်စက်နှိုးရန်အစီအစဥ်သည် 1-3-4-2 ဖြစ်ပြီး ပထမစက်နှိုးစက် (#1) သည် ပထမဆလင်ဒါသို့ ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ distributor ရဟတ်ကို တစ်ကြိမ် (လက်ယာရစ် သို့မဟုတ် တန်ပြန်လှည့်သော်လည်း နှစ်ခုလုံးမဟုတ်ပါ)၊ နောက် terminal သည် #3 ဖြစ်ပြီး တတိယဆလင်ဒါသို့ ချိတ်ဆက်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါကို ထပ်လုပ်ရင် နောက်တစ်ခုက နံပါတ် 4 ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတစ်ခုက နံပါတ် 2 ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။

အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးအချို့ကိုကြည့်ပါ။

• Multimeter ဖြင့် မီးပွားပလပ်ကို စမ်းသပ်နည်း
• multimeter နှင့်စက်နှိုးကွိုင်ကိုမည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း
• မီးပွားပလပ်ကြိုးတွေကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

အကြံပြုချက်များ

(၁) Corrosion - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion

(၂) လျှပ်စစ်ရှော့ခ် - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-2