အသံတိတ်လုပ်ကွက်များဝတ်ဆင်ခြင်းအားဆုံးဖြတ်နည်း- အကြောင်းတရားများနှင့်အကျိုးဆက်များ
အကြောင်းအရာ
ကားလီဗာများနှင့် ဆိုင်းထိန်းချောင်းများ၏ အဆစ်များတွင် ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ပံ့ပိုးရန် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။ လမ်းညွှန်ယန္တရား၏ လိုအပ်သော ခရီးသွားလာမှုကို ဝက်ဝံအမျိုးမျိုး၊ ဘောလုံးအဆစ်များ သို့မဟုတ် ရာဘာ-သတ္တုဒြပ်ပေါင်း ချုံပုတ်များပေါ်တွင်ရှိသော ပတ္တာများကို အသုံးပြု၍ ဖန်တီးထားသည်။ ၎င်းတို့၏ အသံတိတ်အလုပ်နှင့် ပျော့ပျောင်းမှုတို့ကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် အသံတိတ်လုပ်ကွက်များဟု အများအားဖြင့် ခေါ်ကြသည်။
ဘာ့ကြောင့် အသံတိတ်တုံးတွေ စုတ်ပြဲနေတာလဲ
ဂန္ထဝင် အသံတိတ်ဘလောက်တွင် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်-
- သတ္တုလက်စွပ်ပုံစံအပြင်ဘက်ညှပ်;
- ရော်ဘာအလုပ်လုပ်သည့်အပိုင်း၊ ၎င်းကိုအခြား elastic ပစ္စည်း၊ ဥပမာ polyurethane နှင့်လည်းပြုလုပ်နိုင်သည်။
- axle အတွက်အပေါက်ပါသောအတွင်းအင်္ကျီ။
ရော်ဘာသည် ရွှံ့စေး သို့မဟုတ် ချုံနှစ်ခုစလုံး၏ သတ္တုနှင့် ချိတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် လက်နှင့် axle ၏ ဆက်စပ်ရွေ့လျားမှုအားလုံးကို elastic material အတွင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်စေရန် လုပ်ဆောင်သည်။ ရော်ဘာသည် သတ္တုမှ စုတ်ပြဲသွားပါက၊ အသံတိတ်ဘလောက်သည် အရည်အသွေးညံ့သော သာမန်ရိုးရိုးတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကလစ်များပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုသည် လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်နိုင်သည်၊ ၎င်းကို ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ ပံ့ပိုးထားခြင်း မရှိသည့်အပြင် ချောဆီလည်း မရှိပါ။ ပတ္တာသည် အက်ကွဲသွားမည်၊ သိသာထင်ရှားသော တုံ့ပြန်မှုသည် ၎င်းတွင် လျင်မြန်စွာ ပေါ်လာမည်၊ တပ်ဆင်မှု ပျက်ပြားလိမ့်မည်။
တခါတရံတွင် အသံတိတ်လုပ်ကွက်များတွင် ချော်ရည်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ကော်မန့်ထားခြင်း မရှိသော်လည်း ကလစ်များကြားတွင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ချုပ်ထားသော ရိုးရိုးရော်ဘာချုံကို အသုံးပြုသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပစ္စည်းများ၏လည်ပတ်မှုနှင့်ပွတ်တိုက်မှုမရှိခြင်းကိုအစိတ်အပိုင်းများ၏တင်းကျပ်မှုနှင့် elasticity အားဖြင့်သေချာသည်။
ထိုသို့သော ပတ္တာကို ဖြုတ်တပ်နိုင်ပြီး elastic အပိုင်းမှသာလျှင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုအတွက် အဆင်ပြေပြီး ထုတ်ကုန်၏စျေးနှုန်းကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။
မည်သည့်ဒီဇိုင်းဖြင့်မဆို ရော်ဘာသည် ထာဝရမဟုတ်ပါ။ အနားယူခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်-
- ကလစ်များ၏သတ္တုသို့ elastic အစိတ်အပိုင်း၏ vulcanization ကိုဖျက်ဆီး;
- elastic sleeve ၏အံဝင်ခွင်ကျအားနည်းသွားခြင်း၊ cranking နှင့်နောက်ဆက်တွဲပြင်းထန်သောဝတ်ဆင်;
- မျိုးစုံပုံပျက်ခြင်း၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်ပစ္စည်း၏သဘာဝအလျောက်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်;
- ရော်ဘာဂုဏ်သတ္တိများ ပျက်စီးယိုယွင်းစေသည့် ပြင်းထန်သော အရာများ၏ လေထုလုပ်ဆောင်ချက်၊
- ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုအများဆုံးထောင့်များကိုချိုးဖောက်သောအခါ axial၊ radial သို့မဟုတ် angular direction ၏တစ်ခုတည်းသောအစွန်းရောက်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် elastic ပုံပျက်ခြင်းနှင့်ကွဲအက်ခြင်းဇုန်ကိုစွန့်ခွာသည်။
- node ၏ ကနဦးတပ်ဆင်မှုကို မှားယွင်းစွာရွေးချယ်သောအခါ ထည့်သွင်းစဉ်အတွင်း အမှားအယွင်းများ။
၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများ ဆုံးရှုံးသွားသော elastic ဒြပ်စင်အား ကလစ်များဖြင့် စုစည်းမှုအဖြစ် အစားထိုးရပါမည်။ ပြုပြင်မှုနည်းပညာသည် ချုံပုတ်များကိုသာ အစားထိုးလဲလှယ်ပေးမည်ဆိုပါက လှောင်အိမ်များနှင့် ရိုးတံများသည် ဟောင်းနွမ်းနေပြီဖြစ်သောကြောင့် စစ်ဆေးခံရမည်ဖြစ်သည်။
ဂျီသြမေတြီတွင် ပြင်းထန်သောပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ၊ ချုံပုတ်အသစ်သည် ချည်နှောင်မည်မဟုတ်ဘဲ လျင်မြန်သောနောက်ဆက်တွဲပျက်စီးမှုနှင့်အတူ ချက်ချင်းလှည့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အသံတိတ်ဘလောက်ကို ပြောင်းဖို့အချိန်ရောက်ပြီဆိုတာ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။
ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းများစွာရှိသည်။
- အလွယ်ဆုံး - အမြင်အာရုံထိန်းချုပ်မှု. ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် ၎င်းကို ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် စတင်လုပ်ဆောင်ကြပြီး၊ အလုပ်မှာ ပိုမိုပြောင်းလဲရန်နှင့် စံပြအခြေအနေသို့ တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် ပို့ဆောင်ပေးရသောကြောင့် ၎င်းနှင့်အဆုံးသတ်သွားကြသည်။ အသက်ရှင်နေသေးသူများအပါအဝင် ရရှိနိုင်သော အသံတိတ်လုပ်ကွက်များအားလုံးကို သင်ငြင်းပယ်နိုင်ပါသည်။ ရော်ဘာ၏ ပြူးထွက်နေသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများကို တွေ့ရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ လုံးလုံးမတိကျသော်လည်း ရော်ဘာကွဲထွက်နေပြီဆိုလျှင် ကြာရှည်မခံပါ။
- အခိုးအငွေ့တွေ ရှိနေတာပါ။ စက်ကိုလှုပ်ခါသည့်အခါ၊ လူသိများသော WD40 ကဲ့သို့သော ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာသော ချောဆီဖြင့် ပတ္တာကို ဖြန်းသောအခါ တစ်ခါတစ်ရံ ပျောက်သွားသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် vulcanization ချိုးဖျက်ခြင်းကို ဆိုလိုပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် တရားမျှတပါသည်။
- ပတ္တာ၌ နေရဉ္စရာ. အဲဒီနေရာမှာ မဖြစ်သင့်ဘူး၊ လေးလံတဲ့အဝတ်အစားတွေနဲ့ တွေ့ရတယ်။
- အပြင်ဘက်လှောင်အိမ်၏ ပုဆိန်များ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ ပြည်တွင်းငြိမ်းချမ်းရေးနှင့် ပတ်သက်. ရော်ဘာက တွန်းမတိုက်သလိုပဲ ပတ္တာတွေ ပြဲမသွားဘဲ ဝတ်တာနဲ့ ဖြစ်ပျက်သွားတာ။
- ပြီးပြည့်စုံ ရော်ဘာပျောက်ဆုံးမှုသံချေးများသော၊ ခေါက်ခြင်း၊ လျစ်လျူရှုခံရဆုံးကိစ္စမှာ ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
အသံတိတ်တုံးများကို ဝတ်ဆင်ခြင်းဖြင့်၊ ကနဦးအစတွင်ပင်၊ ကား၏ အမူအကျင့်များ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် နှေးကွေးစွာ အလုပ်လုပ်ကာ ကိုင်တွယ်မှု ယိုယွင်းလာသည်။ ဒါကလည်း လက္ခဏာတစ်ခုပါ။
ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာများကို အချိန်မီ မပြောင်းလဲပါက ဘာဖြစ်မည်နည်း။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ အရာအားလုံး ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပတ္တာများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို လျစ်လျူရှုပါက၊ ဆက်စပ် ဆုံမှတ်များ၊ လီဗာများ၏ axles၊ မျက်လုံးများ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် အကာအရံများ ပြိုကျလာပါမည်။ ဘီးချိန်ညှိခြင်းထောင့်များ ပြောင်းလဲခြင်း၊ တာယာသုံးစွဲမှုသည် စံနှုန်းအားလုံးထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ ခေါက်သံများ ပြင်းထန်လာသည်။
လူအနည်းငယ်သာ ထိုကဲ့သို့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ပိုမိုသွားလိုကြပြီး ပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် တိုးလာပါသည်။ လုံခြုံရေး ပိုဆိုးလာတယ်၊ သင်ဟာ အတော်လေး ရင်းနှီးတဲ့ အခြေအနေမှာ လမ်းပေါ်ကနေ ပျံသန်းနိုင်ပါတယ်။
ရှေ့မောင်းတံနှင့် နောက်တန်းမှ အသံတိတ်တုံးများကို သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးနည်း
ဝန်ဆောင်မှုဌာနကျွမ်းကျင်သူများ၏ ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းများကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှု၏အဓိကနည်းလမ်းများ
- ပတ္တာများ၏လည်ပတ်မှုကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်ဆိုင်းထိန်းပေါ်တွင်ကားကိုလှုပ်ယမ်းခြင်း၊
- အသံတိတ်လုပ်ကွက်များ၏ဧရိယာတွင်လီဗာများတင်ခြင်း၊ ဥပမာ၊ တောင်ပေါ်၊
- အဆီများဖြင့် သို့မဟုတ် ရေမျှောခြင်း၏ အရင်းအမြစ်များကို ဖော်ထုတ်ခြင်း၊
- ကလစ်များ၏ axes များ၏ ရွေ့ပြောင်းမှုကို စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်း၊ အသံတိတ်ပိတ်ဆို့ခြင်းအသစ်တွင် စက်ဝိုင်းအားလုံးတွင် ဝန်အောက်တွင်ပင် ဘုံဗဟိုတစ်ခုရှိသည်။
- အနောက်အလင်းတန်းသည် စစ်ဆေးရန် ပိုခက်ခဲသော်လည်း နိယာမမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ လှုပ်နေစဉ်အတွင်း ကလစ်များ ရွေ့လျားသွားပါက ပတ္တာများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပြုပြင်မှုစတင်တာ မြန်လေလေ၊ ပြိုကျချိန်မှာ ပြဿနာ နည်းပါးလေလေပါပဲ။ ချို့ယွင်းနေသော အဆစ်တစ်ခုသည် အပူတက်လာပြီး ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိသွားပြီးနောက် ၎င်းကို ဖိရန် ခက်ခဲသည်။
လူတိုင်းတွင် စာနယ်ဇင်းအပြင် လိုချင်သောအချင်း၏ mandrels များမရှိသောကြောင့် ကိုယ်ထည်မာစတာကို ချက်ချင်းဆက်သွယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ စျေးပေါသော လက်မှုပညာသည် တခါတရံ ဟောင်းနွမ်းနေပြီဖြစ်သော ပစ္စည်းများထက် ပိုဆိုးသည်ဟု ယုံကြည်ရသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သူကိုလည်း ပြောပြပါမည်။
