မိုင် 50,000 အကွာမှာ ကားကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။

အရည်များ၊ ခါးပတ်များနှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် သင့်ကားကို အချိန်မှန် ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သင့်ယာဉ်ကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နေစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အကြံပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများ ရှိသော်လည်း အများစုသည် မိုင် 50,000 ဝန်ဆောင်မှုသည် အရေးကြီးဆုံးတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သဘောတူကြသည်။

ယနေ့ထုတ်လုပ်သော ကားအများစုသည် စွမ်းဆောင်ရည်အမြင့်ဆုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့်၊ မီးပွားပလပ်များ၊ စက်နှိုးရမည့်အချက်များနှင့် အချိန်ကိုက်ခါးပတ်များကဲ့သို့ စီစဉ်ထားသော အစားထိုးမှုတစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့ဖြစ်ခဲ့သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် မိုင် 50,000 ကျော်အထိ မောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ သို့သော်လည်း မိုင် 50,000 အတွက် စစ်ဆေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးသင့်သော အစိတ်အပိုင်းအချို့ရှိပါသည်။

အောက်ဖော်ပြပါများသည် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများစုအတွက် မိုင် 50,000 ဝန်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ယေဘုယျအဆင့်အနည်းငယ်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူတိုင်းတွင် အထူးသဖြင့် ယနေ့ကမ်းလှမ်းထားသော အာမခံချက်များအား ကာမိစေရန်အတွက် မတူညီသော ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးလိုအပ်ချက်များ ရှိသည်ကို ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။

သင့်ယာဉ်အတွက် လိုအပ်သည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစာမျက်နှာသို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။ သင့်ယာဉ်ရောက်ရှိသည့် မှတ်တိုင်တစ်ခုစီအတွက် မည်သည့်အရာများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်၊ စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးမှုအပါအဝင် သင့်ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုအချိန်ဇယားကို သင်ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

1 ၏ အပိုင်း 6- လောင်စာဆဲလ်ထုပ်စစ်ဆေးခြင်း။

ခေတ်မီရှုပ်ထွေးသော လောင်စာဆီစနစ်များတွင် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်။ သို့သော် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ခွဲခြားထားမည်ဆိုပါက၊ လောင်စာဆီစနစ်တွင် မိုင် 50,000 အတွက် စစ်ဆေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးသင့်သော သီးခြားအစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုပါဝင်သည်- လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆဲလ်ထုပ်စစ်ဆေးခြင်း တို့ပါဝင်သည်။

မိုင် 50,000 စစ်ဆေးခြင်းတွင် အလွယ်ကူဆုံးလုပ်ဆောင်ရမည့် ပထမဆုံးအရာမှာ လောင်စာဆဲလ်ထုပ်ကို စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။ ဆီတိုင်ကီအဖုံးတွင် ပျက်စီးခြင်း၊ ဖိသွင်းခြင်း၊ ဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်နိုင်သော ရော်ဘာအိုလက်စွပ်ပါရှိသည်။ ထိုသို့ဖြစ်လာပါက၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီဆဲလ်အား ကောင်းစွာပိတ်နိုင်မှုအား ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် လောင်စာဆဲလ်ထုပ်ကို စစ်ဆေးရန် ဘယ်သောအခါမှ မစဉ်းစားကြသော်လည်း၊ အမှန်မှာ လောင်စာဆဲလ်ထုပ် (gas cap) သည် အင်ဂျင်တစ်လုံးကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ လည်ပတ်နေစေရန် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာဆဲလ်ထုပ်သည် လောင်စာဆီစနစ်အတွင်း တံဆိပ်တစ်ခုပေးသည်။ အဖုံးပျက်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် တံဆိပ်တစ်ခု ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏စီးနင်းမှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်နှင့် ယာဉ်ဆီစားသက်သာမှုကို ထိခိုက်စေသည်။

အဆင့် 1: လောင်စာဆဲလ်ထုပ်ကို စစ်ဆေးပါ။. ဆီတိုင်ကီအဖုံးအား မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

ဦးထုပ်ကိုဝတ်တဲ့အခါ တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် တစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီး နှိပ်သင့်ပါတယ်။ ၎င်းသည် အဖုံးကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား ပြောပြသည်။ သင်ထည့်လိုက်သောအခါ လောင်စာဆဲလ်အဖုံးကို မနှိပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ပျက်စီးသွားနိုင်ပြီး အစားထိုးသင့်သည်။

အဆင့် 2: o-ring ကိုစစ်ဆေးပါ။. ရော်ဘာကွင်းကို မည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးပါက၊ လောင်စာဆဲလ်ထုပ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရမည်။

ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်စျေးမကြီးသောကြောင့် ယူနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

လောင်စာဆဲလ်ကို တပ်ဆင်ရန်နှင့် ဖယ်ရှားရန် လွယ်ကူပြီး ရော်ဘာအိုလက်စွပ်သည် အခြေအနေ ကောင်းမွန်ပါက၊ သင်သည် နောက်ထပ် မိုင် 50,000 ကို ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အပိုင်း 2 ၏ 6- လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးခြင်း။

Fuel Filter များသည် များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းနှင့် လောင်စာထိုးစနစ်ရှေ့တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိပါသည်။ Fuel Filter များသည် လောင်စာဆီ injector စနစ်သို့ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး လောင်စာဆီလိုင်းများပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည့် အဏုကြည့်အမှုန်အမွှားများ၊ အပျက်အစီးများနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများသည် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားများစွာရှိပြီး သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် အချို့ကိစ္စများတွင် သံချေးတက်ခြင်းမရှိသော ပလပ်စတစ်များဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ လောင်စာဆီရင်းမြစ်အဖြစ် ခဲမပါသောဓာတ်ဆီအသုံးပြုသည့် ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများစုတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်ကို အစားထိုးရန်အတွက် တိကျသောညွှန်ကြားချက်များအတွက် သင်၏တစ်ဦးချင်းဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကိုးကားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအား အစားထိုးခြင်းအတွက် ယေဘုယျအဆင့်များကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားပါသည်။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• လက်ကိုင်လုံးများ သို့မဟုတ် ကြိုးလိမ်များ
• ratchets နှင့် sockets အစုံ
• အစားထိုးနိုင်သော လောင်စာဆီစစ်
• ဝက်အူလှေ
• Solvent သန့်စင်ဆေး

အဆင့် 1- လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာဆီလိုင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ရှာဖွေပါ။. လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုအများစုသည် ကား၏အဖုံးအောက်၌ တည်ရှိပြီး များသောအားဖြင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ ဖြစ်နေသည်။

ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပ လေး-ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး အင်ဂျင်အများစုတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို အများအားဖြင့် ဝက်အူလှည့်အပြား သို့မဟုတ် ၁၀ မီလီမီတာ ဘောလ်နှစ်ခုဖြင့် ကုပ်နှစ်ခုဖြင့် ချိတ်ထားသည်။

အဆင့် 2 ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘက်ထရီစက်များကို ဖယ်ရှားပါ။.

အဆင့် 3- လောင်စာဆီလိုင်းချိတ်ဆက်မှုအောက်တွင် အဝတ်စုတ်အချို့ကို ထားပါ။. လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိ ချိတ်ဆက်မှုများကို ဘေးတွင်ထားရှိခြင်းက ရှုပ်ပွမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

အဆင့် 4- လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ လောင်စာလိုင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ဖြေလျော့ပါ။.

အဆင့် 5- လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုမှ လောင်စာဆီလိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။.

အဆင့် 6- Fuel Filter အသစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပါ။. လောင်စာဆီ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို အာရုံစိုက်ပါ။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုအများစုတွင် လိုင်းအဝင်နှင့် ထွက်ပေါက်ဆီလိုင်းများသို့ ချိတ်ဆက်သည့် ဦးတည်ချက်ကို ညွှန်ပြသော မြှားတစ်ခုရှိသည်။ လောင်စာဆီတွင်စိမ်ထားသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် စုတ်ချက်ဟောင်းများကို စနစ်တကျစွန့်ပစ်ပါ။

အဆင့် 7 ဘက်ထရီစက်များကို ချိတ်ဆက်ပြီး ကိရိယာအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။.

အဆင့် 8- လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အစားထိုးစစ်ဆေးပါ။. လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု ပြောင်းလဲခြင်း အောင်မြင်ကြောင်း စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။

• သတိပေး: လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအား ပြောင်းလဲသည့်အခါတိုင်း၊ လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှုကို သန့်စင်သောဆေး/အဆီစုပ်စက်ဖြင့် ဖြန်းပေးသင့်သည်။ ၎င်းသည် ကျန်ရှိသောလောင်စာများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး hood အောက်တွင် မီး သို့မဟုတ် မီးဖြစ်နိုင်ချေကို လျှော့ချပေးသည်။

အပိုင်း 3 ၏ 6- Exhaust စနစ်စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ခြင်း။

50,000 MOT ကာလအတွင်း လုပ်ဆောင်ရမည့် အခြားဝန်ဆောင်မှုမှာ အိတ်ဇောစနစ် စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီထရပ်ကားများ၊ SUV များနှင့် ကားအများစုတွင် မဟောင်းနွမ်းမီ နှစ် 100,000 မိုင် သို့မဟုတ် 10 မိုင် သို့မဟုတ် 50,000 ကျော်ကြာအောင် ကောင်းစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အိပ်ဇောစနစ်များရှိသည်။ သို့သော်၊ XNUMX မိုင်ဝန်ဆောင်မှုအတွက်၊ သင်သည် ကောင်းသော "ရှာဖွေမှု" ကိုလုပ်ဆောင်ပြီး အောက်ပါသီးခြားကဏ္ဍများပါ၀င်သည့် ဘုံအိတ်ဇောစနစ်ပြဿနာအချို့ကို လေ့လာရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• crawler သို့မဟုတ် creeper
• လက်နှိပ်ဓာတ်မီး
• ဖုံစုတ်

အဆင့် 1- အချက်များစွာတွင် စနစ်အား စစ်ဆေးပါ။. ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ မာဖလာနှင့် အိတ်ဇောအာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ။

ကိစ္စအများစုတွင် သင်သည် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်လည်း သင့်ကား၏ အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ ပျက်စီးသွားသည်ကို သတိပြုမိပါက အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများကို မှန်ကန်စွာ အစားထိုးနည်းအတွက် လမ်းညွှန်ချက်များအတွက် သင့်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ဖတ်ရှုပါ။

အဆင့် 2- ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပြောင်းလဲခြင်းအား စစ်ဆေးပါ။. ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ NOx နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ရေပင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ဓာတ်လိုက်ပစ္စည်းပြောင်းစက်တွင် တာဝန်ရှိသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းသည့်ကိရိယာတွင် မတူညီသော ဓာတ်ကူပစ္စည်း (သတ္တု) သုံးခုနှင့် မလောင်ကျွမ်းရသေးသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို စစ်ထုတ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အန္တရာယ်နည်းပါးသော အမှုန်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အခန်းများပါရှိသည်။ ဓါတ်ကူပစ္စည်း အများစုသည် အနည်းဆုံး မိုင် 100,000 အထိ အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ အောက်ပါ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများအတွက် ကိုး50,000 စစ်ဆေးရေးကာလအတွင်း ၎င်းတို့ကို စစ်ဆေးသင့်သည်-

ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို အိတ်ဇောစနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ဂဟေဆက်များကို စစ်ဆေးပါ။ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို အရှေ့ဘက်ရှိ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် တွဲဆက်ထားသည့် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းနောက်ဘက်ရှိ မာဖလာဆီသို့ ဦးတည်သော အိတ်ဇောပိုက်တို့ကို စက်ရုံမှ ဂဟေဆော်ထားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ဆား၊ အစိုဓာတ်၊ လမ်းပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများ၊ သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ယာဉ်အောက်ခြေတွင် ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် ဤဂဟေဆက်များ ကွဲတတ်ပါသည်။

ကားအောက်သို့ဆင်းပါ သို့မဟုတ် ကားပေါ်တက်ပြီး ဤအစိတ်အပိုင်း၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိ ဂဟေဆက်များကို စစ်ဆေးပါ။ အဆင်ပြေရင် ဆက်သွားလို့ရတယ်။ ကွဲအက်နေသော ဂဟေဆက်များကို သတိပြုမိပါက ၎င်းတို့အား ကျွမ်းကျင် စက်ပြင် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောဆိုင်မှ အမြန်ဆုံး ပြုပြင်သင့်ပါသည်။

အဆင့် 3: မာဖလာကို စစ်ဆေးပါ။. မာဖလာ၏ တည်ဆောက်ပုံပျက်စီးမှုကို သင်ရှာဖွေနေသောကြောင့် ဤနေရာတွင် စစ်ဆေးခြင်းသည် အလားတူဖြစ်သည်။

မာဖလာရှိ အစွန်းအထင်းများ၊ အိတ်ဇောပိုက်သို့ မာဖလာကို ချိတ်ဆက်ထားသော ဂဟေဆက်များ ပျက်စီးခြင်းနှင့် မာဖလာကိုယ်ထည်တစ်လျှောက် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လက္ခဏာများကို ရှာဖွေပါ။

မိုင် 50,000 တွင် မာဖလာပျက်စီးမှုကို သတိပြုမိပါက၊ ၎င်းကို ဘေးကင်းသောဘက်တွင် အစားထိုးသင့်သည်။ မာဖလာကို အစားထိုးနည်းအတိအကျအတွက် သင့်ကား၏ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန်ကို တိုင်ပင်ပါ၊ သို့မဟုတ် ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာက သင့်အတွက် အိတ်ဇောကို စစ်ဆေးခိုင်းပါ။

အဆင့် 4- အိတ်ဇောနှင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ။. မိုင် 50,000 နှင့် 100,000 အကြား မမျှော်လင့်ဘဲ ပျက်ယွင်းသွားလေ့ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများမှာ အိတ်ဇော သို့မဟုတ် အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။

၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏ ECM သို့ ဒေတာများ ပေးပို့ကာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်ကို စောင့်ကြည့်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် များသောအားဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်အချုပ် သို့မဟုတ် အိတ်ဇောပိုက်ရှိ ပလပ်တစ်ခုစီတွင် တွဲထားသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်အမင်း အပူချိန်နှင့် ထိတွေ့ရပြီး ဤထိတွေ့မှုကြောင့် ကွဲသွားတတ်သည်။

အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများကိုစမ်းသပ်ရန်အတွက် ECM တွင်သိမ်းဆည်းထားသည့်မည်သည့်အမှားအယွင်းကုဒ်များကိုမဆိုဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန် OBD-II စကင်နာတစ်ခုလိုအပ်နိုင်သည်။ ပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်သည့် လက္ခဏာများကို ရှာဖွေခြင်းဖြင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်းကို အပြီးသတ်နိုင်သည်-

ပျက်စီးနေသောဝိုင်ယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများအပြင် ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးပေါ်ရှိ မီးလောင်ဒဏ်ရာများကို ရှာဖွေပါ။ အာရုံခံကိရိယာ၏ အနေအထားကို စစ်ဆေးပြီး မာကြောခြင်း၊ ချောင်နေခြင်း၊ သို့မဟုတ် ကွေးခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။ ပျက်စီးနေသော အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော လက္ခဏာများကို သတိပြုမိပါက ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲရှိ သင့်လျော်သော အဆင့်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အစားထိုးပါ။

အပိုင်း 4 ၏ 6- အလိုအလျောက် ဂီယာအရည်နှင့် စစ်ထုတ်မှု ပြောင်းလဲခြင်း။

မိုင် 50,000 ပြီးနောက် နောက်ထပ် အသုံးများသည့်ဝန်ဆောင်မှုမှာ အော်တိုဂီယာအရည်နှင့် ဇကာများကို စုပ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲခြင်း ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီအော်တိုဂီယာယာဉ်အများစုတွင် ဆီနှင့်စစ်ထုတ်သည့်အချိန်နှင့်ပင် ပြောင်းလဲသင့်သည့် စံနှုန်းများ မတူညီကြပါ။ အမှန်မှာ၊ CVTs အသုံးပြုထားသော ကားအသစ်အများအပြားကို စက်ရုံတွင် အလုံပိတ်ထားပြီး ထုတ်လုပ်သူမှ ဆီ သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်ခြင်းကို ဘယ်တော့မှ မပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။

သို့သော်၊ 2014 ခုနှစ်မတိုင်မီ မော်တော်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲအများစုတွင် အော်တိုဂီယာအရည်၊ ဂီယာအတွင်းရှိ စစ်ထုတ်မှုများနှင့် မိုင် 50,000 တိုင်း စုပ်ခွက်အသစ်များကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ကားအစိတ်အပိုင်းစတိုးဆိုင်များစွာတွင် ရောင်းချလျက်ရှိပြီး ၎င်းသည် စုပ်တံအသစ်များ သို့မဟုတ် သင့်ဂီယာအတွက် စုပ်ခွက်အသစ်တစ်ခုလည်း ပါဝင်နိုင်ပါသည်။ ဂီယာဇကာ သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက်ကို ဖယ်ရှားသည့်အခါတိုင်း၊ စုပ်ခွက်အသစ် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ဂက်စ်ကတ်အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• Carburetor Cleaner ၏လုပ်နိုင်သည်။
• pallet
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားသို့ဝင်ရောက်ခွင့်
• ဂျက်
• Jack မတ်တပ်ရပ်တယ်။
• အော်တိုဂီယာတွင် အရည်အပြောင်းအလဲ
• Transmission Filter အစားထိုးခြင်း။
• ဂီယာတစ်ခု၏ pallet တင်ခြင်းကို အစားထိုးခြင်း။
• ဖုံစုတ်
• ခြေစွပ်/လက်စွပ်များ အစုံ

အဆင့် 1- ဘက်ထရီကြိုးများကို ဘက်ထရီ terminals များမှ ဖြုတ်ပါ။. လျှပ်စစ်မီးဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့်အခါတိုင်း၊ ဘက်ထရီကြိုးများကို ဘက်ထရီ terminals များမှ ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဂီယာအရည်နှင့် စစ်ထုတ်မှုများကို ထုတ်ယူပြီး မပြောင်းလဲမီ အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာ နှစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 2: ကားကိုမြှင့်ပါ။. ၎င်းကို ဟိုက်ဒရောလစ်အပေါက် သို့မဟုတ် အပေါက်ပေါ်တွင် ပြုလုပ်ပြီး ကားကို မတ်တပ်ရပ်ပါ။

ဂီယာအရည်ကို ညှစ်ထုတ်ပြီး ဇကာကို အစားထိုးရန်အတွက် ယာဉ်၏ အောက်ခံကို သင်ဝင်ရောက်ခွင့် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုခွင့်ရှိပါက ဤတာဝန်ကို ပြီးမြောက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် ဤအရင်းအမြစ်ကို အခွင့်ကောင်းယူပါ။ မဟုတ်ပါက ကား၏ ရှေ့ဘက်တွင် ပါကင်ထိုးပြီး jack stand ပေါ်တွင် တင်ပါ။

အဆင့် 3: ဂီယာဘောက်စ် မြောင်းပလပ်မှ ဆီများကို ညှစ်ထုတ်ပါ။. ကားကို ရုတ်သိမ်းပြီးနောက် ဂီယာမှ ဆီဟောင်းများကို ဖယ်ထုတ်ပါ။

ဂီယာဒယ်အိုးအောက်ခြေရှိ Drain ပလပ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အပြီးသတ်သည်။ ပလပ်သည် အများအားဖြင့် ဆီအိုးအများစုရှိ ဆီပလပ်နှင့် ဆင်တူသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန် 9/16" သို့မဟုတ် ½" socket wrench (သို့မဟုတ် metric equivalent) ကိုသုံးပါမည်။

ဖိတ်စင်နေသည့်ဆီများကို သန့်စင်ရန်အတွက် ဆီဆိုင်အစုတ်များနှင့်အတူ ဆီပလပ်အောက်ရှိ ဒယ်အိုးတစ်ခုရှိပါစေ။

အဆင့် 4: ဂီယာဒယ်အိုးကိုဖယ်ရှားပါ။. ဆီစစ်ပြီးသည်နှင့်၊ ဂီယာအတွင်းရှိ filter ကိုအစားထိုးရန်အတွက် ဂီယာဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သော အလိုအလျောက်ဂီယာ၏အောက်ခြေတွင် ပန်ကာကိုချိတ်ထားသည့် ဘော့ ၈ မှ ၁၀ ခုအထိရှိသည်။ ဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့် သင်သည် ဒယ်အိုးကို သန့်ရှင်းပြီး ပြန်မတပ်ဆင်မီ gasket အသစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဘေးဖယ်ထားလိုက်ပါ။

အဆင့် 5- Transmission Filter Assembly ကို အစားထိုးပါ။. ဂီယာမှ ဆီနှင့် ဆီဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည် Filter တပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ filter တပ်ဆင်ခြင်းကို converter အိမ်ရာ၏အောက်ခြေတွင် bolt တစ်ခုတည်းဖြင့် ချိတ်ထားသည် သို့မဟုတ် ဆီပြွန်ပေါ်မှ လွတ်လွတ်လပ်လပ် လျှောကျနေပါသည်။ ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ၊ ဂီယာစစ်ထုတ်ခြင်းအား ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ဂီယာမှဖယ်ရှားခြင်းအတွက် သင့်လျော်သောနည်းလမ်းများအတွက် သင့်ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန်ကို ကိုးကားပါ။

ဇကာကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ဇကာချိတ်ဆက်မှုကို သန့်ရှင်းသောအဝတ်ဖြင့် သန့်စင်ပြီး စစ်ထုတ်မှုအသစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပါ။

အဆင့် 6: ဂီယာဒယ်အိုးကို သန့်ရှင်းပြီး gasket တပ်ဆင်ပါ။. ဂီယာဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားသောအခါ၊ gasket သည် ဂီယာနှင့် မတွဲနိုင်ပါ။

အချို့သောယာဉ်များတွင် gasket ၏အောက်ခြေတွင် ဆီလီကွန်ဖြင့် gasket ကို ကပ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး အချို့ကားများတွင် ဤအဆင့်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် ၎င်းတို့အားလုံးသည် သန့်ရှင်းပြီး ဆီကင်းသော မျက်နှာပြင်တွင် gasket ကို တွဲထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ သင်အသစ်မ၀ယ်မချင်း ဂီယာဒယ်အိုးကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရပါမယ်။ ပုံးအလွတ်တစ်လုံးကို ရှာပြီး ဂီယာအိုးပေါ်တွင် ဆီမကျန်စေရန် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် သတိရကာ ကာဘူရီတာ သန့်စင်ဆေးဖြန်းပါ။

ဂီယာဆီသည် ထိုနေရာတွင် "ဝှက်" တတ်သောကြောင့် ဆီဒယ်အိုးအတွင်းရှိ ပြခန်းများကို အထူးဂရုပြုပါ။ ဒယ်အိုးကို ဖိထားသောလေ (သို့) သန့် စင်သော အ၀တ်စဖြင့် မှုတ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ဆီအိုးကို အခြောက်ခံပါ။

ဆီဒယ်အိုးကို သန့်စင်ပြီးပါက ဆီအိုးအသစ်ကို ဒယ်အိုးဟောင်းနှင့် တူညီသော ဦးတည်ချက်တွင် ထားပေးပါ။ ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်တွင် gasket အသစ်အား ဆီလီကွန်ဖြင့် ဒယ်အိုးတွင် ကပ်ထားရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုပါက ယခုပြုလုပ်ပါ။

အဆင့် 7: ဆီဒယ်အိုးကို တပ်ဆင်ပါ။. ဆီဒယ်အိုးကို ဂီယာဘောက်စ်တွင် ထည့်ပြီး အပေါက်တစ်ခုစီတွင် ဝက်အူများကို စီထည့်ခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။

ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ပန်တံများကို တင်းကျပ်ပါ။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဘောလီများကို သင့်လျော်သော gasket compression ပေးသည့်ပုံစံဖြင့် တင်းကျပ်ထားသည်။ ဤမော်ဒယ်အတွက် သင့်ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲနှင့် အကြံပြုထားသော bolt torque ဆက်တင်များကို ကိုးကားပါ။

အဆင့် 8- အကြံပြုထားသော အော်တိုဂီယာအရည်အသစ်ဖြင့် ဂီယာကိုဖြည့်ပါ။. အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် ဆီအမျိုးအစားနှင့် အထူများစွာကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင် ဤအချက်အလက်ကို အများအားဖြင့် သင်တွေ့လိမ့်မည်။ သင့်ကား၏ မျက်နှာဖုံးကိုဖွင့်ပြီး ဂီယာဆီဖြည့်ကိရိယာလည်ပင်းကို ရှာပါ။ အကြံပြုထားသော ဂီယာအရည်ပမာဏကို ဂီယာသို့ထည့်ပါ။

ပြီးသောအခါ၊ ဂီယာစုပ်စက်ဖြင့် အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် 4 မိနစ်ခန့်စောင့်ပါ။ အဆင့်နိမ့်ပါက၊ လိုချင်သောအဆင့်ရောက်သည်အထိ တစ်ကြိမ်လျှင် ဂီယာအရည် ¼ လီတာထည့်ပါ။

အဆင့် 9- အရှိန်မြှင့်ပြီးနောက် ဂီယာအရည်ကို စစ်ဆေးပြီး မော်တော်ယာဉ်ကို နှိမ့်ချပြီး စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။. ဂီယာများသည် ဟိုက်ဒရောလစ် ကိရိယာများဖြစ်သောကြောင့် ကနဦးအရည် ပြောင်းလဲပြီးနောက် ဆီအဆင့် ကျဆင်းသွားပါသည်။

ယာဉ်ခဏကြာလည်ပတ်ပြီးနောက် အရည်ထည့်ပါ။ ဆီပြောင်းပြီးနောက် အရည်ထပ်ထည့်ခြင်းအတွက် တိကျသောအကြံပြုချက်များအတွက် သင့်ကားဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကိုးကားပါ။

အပိုင်း 5 ၏ 6- Suspension အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်း။

ရှေ့အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ထိခိုက်စေသည့် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ရှိပါသည်။ ရှေ့ဆိုင်းထိန်း အစိတ်အပိုင်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သို့မဟုတ် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ မိုင် 50,000 အမှတ်အသားကို ထိမိသောအခါ၊ ပျက်စီးမှုလက္ခဏာရှိမရှိ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို စစ်ဆေးသောအခါတွင် အခြားအရာများရှေ့တွင် ဟောင်းနွမ်းသွားတတ်သည့် CV အဆစ်များနှင့် လည်စည်းကြိုးများ။

CV Joint နှင့် Tie Rods နှစ်ခုလုံးကို ယာဉ်နှင့် တာယာများနှင့် ဘီးများချိတ်ဆက်ထားသည့် wheel hub နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုသည် နေ့စဉ်နေ့တိုင်း ကြီးမားသော ဖိစီးမှုဒဏ်ကို ခံစားရပြီး ကားသည် မိုင် 100,000 မိုင်သို့ မရောက်ရှိမီ ပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။

အဆင့် 1: ကားပေါ်တက်ပါ။. စတီယာရင်ချောင်းများနှင့် CV အဆစ်များကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ သင်လုပ်ရမည့်အရာမှာ အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်လက်မောင်းတွင် ကြမ်းပြင်ပေါက်ကို တပ်ဆင်ပြီး အောက်ပါအဆင့်များအတိုင်း လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် သင့်ယာဉ်၏အရှေ့ဘက်ကို မြှင့်တင်လိုက်ပါ။

အဆင့် 2- CV Joint/Ball Joint ကိုစစ်ဆေးပါ။. သင်၏ CV အဆစ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်၊ သင်လုပ်ရမည့်အရာမှာ မြေပြင်မှ မြှောက်ထားသည့် ဘီးပေါ်တွင် လက်နှစ်ချောင်းကို ချထားခြင်းဖြစ်သည်။

ညာလက်ကို 12:00 အနေအထားမှာ ထားပြီး ဘယ်ဘက်လက်ကို 6:00 အနေအထားမှာ ထားပြီး တာယာကို နောက်ပြန်လှည့်ကြည့်ပါ။

တာယာရွေ့သွားပါက CV အဆစ်များ ဟောင်းနွမ်းလာပြီး အစားထိုးရမည်။ တာယာသည် အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး အနည်းငယ်ရွေ့လျားပါက CV Joint များသည် အခြေအနေကောင်းမွန်ပါသည်။ ဤအမြန်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုပြီးနောက်၊ CV boot အတွက်တာယာကိုကြည့်ရှုပါ။ boot စုတ်ပြဲပြီး ဘီးခုံးအောက်မှာ အဆီတွေ အများကြီးတွေ့ရင် CV boot နဲ့ CV joint ကို အစားထိုးသင့်ပါတယ်။

အဆင့် 3: ချည်ချောင်းများကို စစ်ဆေးပါ။. တုတ်ချောင်းများကို စစ်ဆေးရန် ၃ နာရီနှင့် ၉ နာရီတွင် သင့်လက်များကို ချထားပြီး တာယာကို ဘယ်ညာ လှုပ်ကြည့်ပါ။

တာယာရွေ့သွားပါက ကြိုးတံ သို့မဟုတ် ကြိုးချည်ပေါက်များ ပျက်စီးသွားပြီး အစားထိုးရမည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးသည် ဆိုင်းထိန်းချိန်ညှိမှုတွင် အရေးကြီးပါသည်၊ ၎င်းသည် စစ်ဆေးရန်စာရင်းတွင် နောက်တစ်ဆင့်ပြီးပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဆိုင်းထိန်းညှိဆိုင်မှ စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိသင့်ပါသည်။

အပိုင်း 6 ၏ 6- တာယာလေးလုံးကို အစားထိုးပါ။

စက်ရုံသုံးတာယာအများစုသည် ကားပိုင်ရှင်အသစ်များကို အထင်ကြီးစေရန် အတတ်နိုင်ဆုံး ချောချောမွေ့မွေ့ မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ၎င်းမှာ စျေးနှုန်းဖြင့် ရောက်ရှိလာပါသည်။ OEM ဖြစ်သည့် တာယာများကို မကြာခဏ အလွန်ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မိုင် 50,000 ခန့်သာ ကြာရှည်ခံသည် (မိုင် 5,000 တိုင်း မှန်ကန်စွာ လှန်ပါက၊ အမြဲတမ်း မှန်ကန်စွာ ဖောင်းကားနေပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပြဿနာများ မရှိပါ)။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ကိုးမိုင်သို့ရောက်သောအခါ တာယာအသစ်ဝယ်ရန် အသင့်ဖြစ်သင့်သည်။

အဆင့် ၁။ တာယာတံဆိပ်များကို လေ့လာပါ။. ယနေ့ထုတ်လုပ်သော တာယာအများစုသည် မက်ထရစ် "P" တာယာအရွယ်အစားစနစ်အောက်တွင် ရှိသည်။

၎င်းတို့သည် စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အမြင့်ဆုံးအတွက် ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းဒီဇိုင်းကို မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အချို့တာယာများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မောင်းနှင်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချို့တာယာများသည် ပြင်းထန်သောလမ်းအခြေအနေ သို့မဟုတ် ရာသီမရွေးအသုံးပြုမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ရည်ရွယ်ချက်အတိအကျ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သင့်ကားပေါ်ရှိ တာယာတွေအကြောင်း ပထမဆုံး သိထားရမှာက နံပါတ်တွေက ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။ ဤသည်မှာ သင်စျေးဝယ်မထွက်မီ မှတ်သားထားရမည့် အရေးကြီးသောအသေးစိတ်အချက်များဖြစ်သည်။

တာယာ၏ဘေးကိုကြည့်ကာ အရွယ်အစား၊ ဝန်အဆင့်နှင့် အမြန်နှုန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တို့ကို ရှာဖွေပါ။ အထက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း တာယာအရွယ်အစားသည် "P" ပြီးနောက် စတင်သည်။

ပထမနံပါတ်သည် တာယာ၏အကျယ် (မီလီမီတာ) ဖြစ်ပြီး ဒုတိယနံပါတ်မှာ အချိုးအစား (တာယာ၏အမြင့်ဖြစ်သည့် ပုတီးစေ့မှတာယာထိပ်အထိဖြစ်သည်။ ဤအချိုးသည် အကျယ်၏ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ တာယာ အကျယ်)။

နောက်ဆုံးသတ်မှတ်ခြင်းမှာ အက္ခရာ "R" ("Radial Tyre") ၏နောက်တွင် ဘီး၏အချင်းသည် လက်မအရွယ်အစားဖြင့် ဖြစ်သည်။ စာရွက်ပေါ်တွင် ချရေးရမည့် နောက်ဆုံးနံပါတ်များသည် ဝန်အညွှန်းကိန်း (ဂဏန်းနှစ်လုံး) ဖြစ်ပြီး နောက်တွင် အမြန်နှုန်းညွှန်းကိန်း (များသောအားဖြင့် S၊ T၊ H၊ V သို့မဟုတ် Z စာလုံးများ) ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- အရွယ်အစားတူတာယာကို ရွေးပါ။. တာယာအသစ်ဝယ်သောအခါတွင် တာယာများကို စက်ရုံထုတ်တာယာများကဲ့သို့ အရွယ်အစားတူ အမြဲထားရှိသင့်သည်။

တာယာအရွယ်အစားသည် ဂီယာအချိုးများ၊ ဂီယာအသုံးပြုမှု၊ အမြန်နှုန်းမီတာနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပါအဝင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံပါက ဆီစားသက်သာပြီး ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း ထိခိုက်နိုင်သည်။ လူအချို့က သင့်အား မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ တာယာကို ပိုကြီးသော တာယာဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံး အကြံအစည် မဟုတ်ပေ။

အဆင့် 3- တာယာများကို အတွဲလိုက်ဝယ်ယူပါ။. တာယာဝယ်တိုင်း အနည်းဆုံး အတွဲ ( axle အလိုက် ) သေချာဝယ်ပါ။

ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် တာယာလေးလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်ဝယ်ယူရန် အကြံပြုထားသည်။ တာယာအသစ်လေးလုံးသည် အသစ်နှစ်လုံးထက် ပိုလုံခြုံသောကြောင့်ဟု ယူဆခြင်းမှာ မှန်ကန်ပါသည်။ ထို့အပြင် တာယာအသစ်လေးခုဖြင့် စတင်သောအခါ၊ သင့်လျော်သောတာယာ လဲလှယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို သေချာလိုက်နာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တာယာများကို အများဆုံး မိုင် 5,000 တိုင်း (အထူးသဖြင့် ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များတွင်) လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ မှန်ကန်သောတာယာလည်ပတ်ခြင်းသည် မိုင်တိုင်ကို 30% အထိတိုးစေနိုင်သည်။

အဆင့် 4. သင့်ရာသီဥတုအတွက် တာယာတစ်လုံးကို သေချာဝယ်ပါ။. ယနေ့ထုတ်လုပ်သော တာယာအများစုကို ရာသီတိုင်းတာယာများအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ သို့ရာတွင် အချို့သည် အခြားလမ်းများထက် အေးသော၊ စိုစွတ်သော၊ နှင်းထူထပ်သောလမ်းများအတွက် ပိုသင့်တော်ပါသည်။

နှင်းထူထပ်သော သို့မဟုတ် အေးခဲသောလမ်းများအတွက် ကောင်းမွန်သောတာယာကိုဖြစ်စေသော အချက်သုံးချက်ရှိပါသည်။

တာယာအား လမ်းကြောင်းအပြည့်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်- နှင်းထူထပ်သော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကောင်းစွာ "ကိုယ်တိုင်သန့်စင်ခြင်း" ရှိသော တာယာလိုအပ်ပါသည်။ တာယာတွင် အပျက်အစီးများ နှစ်ဖက်မှ ထွက်နိုင်စေမည့် groove channel များ အပြည့်ရှိနေသောအခါ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။

တာယာများတွင် ကောင်းမွန်သော "sipes" ရှိသည်- Sipes များသည် တာယာ၏နင်းအတွင်းတွင် လှိုင်းတွန့်လေးများဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ သူတို့က lamella တုံးထဲကို ရေခဲမှုန်လေးတွေဆွဲဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာ။ အဲဒါကို တွေးကြည့်တဲ့အခါ အကြောင်းပြချက်က ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပါပဲ၊ ရေခဲကပ်နိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသောအရာက ဘာလဲ။ "နောက်ထပ် ရေခဲ" လို့ ဖြေရင် မှန်ပါတယ်။

ရေခဲတုံးများထိမိသောအခါ၊ တာယာကို ရေခဲကပ်စေပြီး တာယာချော်ခြင်းကို သက်သာစေပြီး အေးခဲသော သို့မဟုတ် နှင်းထူထပ်သောလမ်းများပေါ်တွင် ရပ်တန့်ထားသော အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ တိုစေနိုင်သည်။

ရာသီဥတုအခြေအနေအများစုအတွက် တာယာတစ်လုံးဝယ်ပါ။ သင် Las Vegas မှာနေထိုင်ရင် ဆောင်းရာသီတာယာလိုအပ်ဖို့ အခွင့်အလမ်းက တော်တော်နည်းပါတယ်။ ရံဖန်ရံခါ ဆီးနှင်းများဖုံးလွှမ်းနေမည်မှာ သေချာပါသည်၊ သို့သော် မိုးရာသီ သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတုတွင် လမ်းများအများစုကို သင်ကြုံတွေ့ရလိမ့်မည်။

တာယာရောင်းချသူအချို့သည် လအတော်ကြာ ရေခဲများလမ်းများပေါ်၌ ရေခဲများတည်ရှိနေသည့် Buffalo၊ New York၊ New York၊ Minnesota သို့မဟုတ် Alaska ကဲ့သို့သော နေရာများအတွက် ကောင်းမွန်သည့် "ဆောင်းတာယာများ" ကို ဝယ်ယူသူများထံ ရောင်းချရန် ကြိုးစားနေကြသည်။ သို့သော်လည်း ဆောင်းရာသီတာယာများသည် အလွန်ပျော့ပျောင်းပြီး ခြောက်သွေ့သောလမ်းများတွင် လျင်မြန်စွာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။

အဆင့် 5- တာယာအသစ်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဘီးများကို ကျွမ်းကျင်စွာ ချိန်ညှိပါ။. တာယာအသစ်ဝယ်သောအခါ၊ သင်၏ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကျွမ်းကျင်စွာ ချိန်ညှိထားသင့်သည်။

မိုင် 50,000 တွင်၊ ကိစ္စအများစုတွင် ထုတ်လုပ်သူမှလည်း အကြံပြုထားသည်။ တွင်းပေါက်များထိခြင်း၊ အတားအဆီးများဖြတ်ခြင်းနှင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်ခြင်း အပါအဝင် ရှေ့ဘက်သို့ ရွေ့ပြောင်းစေသည့် အရာအချို့ရှိပါသည်။

ပထမဆုံး မိုင် 50,000 အတွင်း၊ သင့်ကားသည် ဤအခြေအနေများစွာကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ သို့သော်၊ သင့်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဆိုင်းထိန်းကွန်ပြူတာနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ မရှိပါက ၎င်းသည် သင့်တွင် မလုပ်သင့်သော အလုပ်ဖြစ်သည်။ တာယာအသစ်ဝယ်ပြီးနောက် သင့်ရှေ့ဆုံးကို ဖြောင့်ဖြောင့်ရရှိရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဆိုင်းထိန်းဆိုင်သို့ သွားပါ။ ဒါမှ တာယာကို မှန်ကန်စွာ ဝတ်ဆင်စေပြီး လမ်းချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ချော်လဲခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

သင့်ကားကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ သက်တမ်းကြာရှည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ သင့်တွင် မိုင် 50,000 အနီးသို့ မော်တော်ယာဥ်တစ်စီးရှိပါက၊ သင့်ယာဉ်၏ စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် AvtoTachki လက်မှတ်ရ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးကို သင့်အိမ်သို့ လာခိုင်းစေပါ။