ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်သောအခါ "အသတ်" အသွင်ပြောင်းသို့မပြေးရမည်နည်း။

ဒုတိယစျေးကွက်တွင် CVT သို့မဟုတ် တစ်နည်းအားဖြင့် CVT ဂီယာပါရှိသော ကားအမြောက်အများရှိပါသည်။ ဤအမျိုးအစား၏ ဂီယာဘောက်စ်ပါသော ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်းသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးအသက်ကို ရှူရှိုက်မိသည့် အန္တရာယ်ကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်၏ပစ္စည်းတွင်ရိုးရှင်းသောရောဂါရှာဖွေရေးနည်းစနစ်များကိုအသုံးပြုပြီးထိုကဲ့သို့သောအနှောက်အယှက်မဖြစ်စေရန်ဘယ်လိုရှောင်ရှားမလဲ။

ပထမဦးစွာ၊ အသက်ရှင်ပြီး ကျန်းမာသော CVT ကားဟောင်းတစ်စီးကို ရှာဖွေသည့်အခါ ကားကို မြှင့်ကာ ဂီယာဘောက်စ်ကို အပြင်ဘက်မှ စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဆီအစက်အပြောက်မရှိဘဲ ခြောက်သွေ့နေရပါမယ်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့လည်း စိတ်ဝင်စားသင့်သည်- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် ဖွင့်လှစ်ထားပါသလား။ တခါတရံတွင် ပြိုကျပျက်စီးသွားသော စက်ရုံအမှတ်အသားများဖြင့် ခြေရာခံနိုင်သည် ။ CVT တွင်မည်သူမျှမတက်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရသောအခါ ကား၏မိုင်အကွာအဝေးကို မှတ်သားထားသင့်သည်။

အမှန်မှာ တရားဝင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းစင်သော ဂီယာအုံများတွင်ပင် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သဘာဝအတိုင်း ပွတ်တိုက်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထုတ်ကုန်များ - အဓိကအားဖြင့် သတ္တုအမှုန်အမွှားများ စုပုံနေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 60 လည်ပတ်တိုင်း အမျိုးမျိုးသော ဆီမပြောင်းပါက၊ ဤချစ်ပ်သည် ဇကာကို ပိတ်ဆို့စေပြီး ၎င်းကိုထိန်းထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သံလိုက်များသည် ၎င်းတို့၏အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ အညစ်ကြေးသည် ချောဆီစနစ်မှတဆင့် လည်ပတ်နေပြီး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဝက်ဝံများ၊ ကွန်ရိုးမျက်နှာပြင်များနှင့် ကွင်းဆက် (ခါးပတ်) နှစ်ခုလုံးကို “စား” သည်။

ထို့ကြောင့် ကီလိုမီတာ 100 ထက်ပို၍ မတက်ပါက ပုံစံပြောင်းသည့်နေရာသို့ တက်ပါ။ ခရီးအကွာအဝေး၊ ၎င်း၏ပိုင်ရှင်သည် ၎င်း၏ပြုပြင်မှုအတွက် ငွေအမြောက်အမြားပြင်ဆင်ထားပြီးဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဒီလိုကားမျိုးဝယ်ရတာ မတန်ဘူးဆိုတာ ထင်ရှားပါတယ်။

ဂီယာဘောက်စ်အိုးကိုဖွင့်ထားကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိပါက၊ မည်သည့်ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ကားရောင်းချသူကို မေးမြန်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆီပြောင်းလဲမှုဖြင့် ကာကွယ်ရန် ကောင်းမွန်ပါက၊ သို့သော် ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်သောအခါတွင် ယင်းကဲ့သို့ “ကောင်းသည်” ကို မဝယ်ရန် ငြင်းဆန်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ဘယ်သူတွေ ဘယ်လို ပြုပြင်ခဲ့လဲ ဆိုတာ မင်းမသိပါဘူး..။

ထို့နောက် "သေတ္တာ" မှဆီလေ့လာခြင်းသို့လှည့်ပါ။ CVT မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ၎င်းကိုစစ်ဆေးရန် probe မရှိပါ။ များသောအားဖြင့် ဂီယာအုံရှိ ချောဆီအဆင့်ကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများက ထိန်းချုပ်သည်။ ဒါပေမယ့် စူးစမ်းမှုရှိရင် အရမ်းကောင်းပါတယ်။ ပထမဦးစွာ သင်သည် လက်ရှိအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ပူနွေးသော သို့မဟုတ် အေးသော ဂီယာအုံရှိ အမှတ်အသားများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ မည်းနေတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ပူလောင်တဲ့ အနံ့ရှိတဲ့အခါ ဒါက ဆိုးရွားတဲ့ လက္ခဏာတစ်ခုပါ။ ဒါကြောင့် မပြောင်းတာကြာပြီ။ ထိုသို့သောကားကိုဝယ်ရန်ငြင်းဆိုခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ သို့မဟုတ် မကြာမီတွင် ဂီယာပြုပြင်ရန် မလွဲမသွေသွားရမည့် အနည်းဆုံး ရူဘယ် 100 လျှော့စျေးကို ရောင်းချသူထံမှ တောင်းဆိုပါ။

အဆီတွေ ကြည်လင်နေတယ်ဆိုရင်တောင် အဝတ်ဖြူတစ်ထည်ယူပြီး dipstick နဲ့ သုတ်ပေးပါ။ ၎င်းတွင် "သဲအစေ့အဆန်များ" ကို တွေ့ရှိပါက၊ ဤအရာများသည် စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် သံလိုက်ဖြင့် ဖမ်းယူခြင်းမပြုတော့သည့် အလွန်ဝတ်ဆင်ထားသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်ကြောင်း သိပါ။ မျိုးကွဲအတွက် ဘယ်လို ဝမ်းနည်းကြေကွဲမှုမျိုးဖြစ်မလဲဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့ အထက်မှာ ပြောထားပြီးသားပါ။ CVT တွင် ပါဝင်မှုနှင့် ဆီအဆင့်ကို သိကျွမ်းရန် အခွင့်အလမ်းမရှိ သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းစွာ မသိနိုင်သည့်အခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "သေတ္တာ" ၏ ပင်လယ်ပြင်စမ်းသပ်မှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် "D" မုဒ်ကိုဖွင့်ပြီးနောက် "R" ကိုဖွင့်ပါ။ ပြောင်းသည့်အခါတွင် သိသိသာသာ "ကန်ချက်များ" သို့မဟုတ် အဖုအထစ်များကို မခံစားရသင့်ပါ။ သိသာထင်ရှားသော၊ ခံယူချက်အနီးတွင်၊ တွန်းအားပေးခွင့်ပြုသည်၊ ဤသည်မှာ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အနည်းနှင့်အများ အခမဲ့လမ်းကိုရွေးချယ်ကာ လုံးဝရပ်ပြီး "ဓာတ်ငွေ့" ကိုနှိပ်ပါ။ သူတို့ပြောသည့်အတိုင်း "ကြမ်းပြင်မှ" မဟုတ်ဘဲ၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ နှလုံးသားထဲမှနေပါ။ ဤမုဒ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 အထိ အရှိန်မြှင့်ရန်၊ လုံလောက်ပါသည်။

၎င်း၏လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ နောက်တဖန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လူရှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တောက်ပြောင်ခြင်း၏အရိပ်အမြွက်မျှပင် မခံစားရသင့်ပါ။ သူတို့ရှိနေတဲ့အခါ၊ ငါတို့က ကိုယ့်စရိတ်နဲ့ကိုယ် နောက်မှပြင်ဖို့မစီစဉ်ရင် ကားကိုချက်ချင်းနှုတ်ဆက်တယ်။ ထိုကဲ့သို့ အရှိန်မြှင့်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂတ်စ်နင်းစက်ကို အပြီးအပိုင် လွှတ်လိုက်ပြီး ကားကမ်းနားသို့ မည်ကဲ့သို့ ရပ်တန့်သွားသည်ကို စောင့်ကြည့်ကာ ပြီးလုနီးပါး ရပ်တန့်သွားပါသည်။ နောက်တဖန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာတွင်ဖြစ်နိုင်သော အရှုပ်အရှင်းများနှင့် တုန်လှုပ်မှုများကို စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ မဖြစ်သင့်ဘူး!

ဤအရာအားလုံးနှင့်အပြိုင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြောင်းလဲခြင်း၏အသံများကို ဂရုတစိုက်နားထောင်ပါသည်။ တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ် အလုပ်လုပ်ရမယ်။ အနည်းဆုံး ကောင်းသော ဝက်ဝံများဖြင့် CVT သည် ဘီးများနှင့် အင်ဂျင်မှ ဆူညံသံများနောက်တွင် လုံးဝမကြားရပါ။ သို့သော် အောက်တစ်နေရာမှ ကျယ်လောင်သောအသံများကို ကျွန်ုပ်တို့ဖမ်းမိပါက၊ ဂီယာအုံရှိဝက်ဝံများသည် “အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ” ဖြစ်သည်၊ ၎င်းတို့ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်နေပြီဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သင်သည် ခါးပတ် (ကွင်းဆက်) ကို ပြောင်းလဲရလိမ့်မည်။ "ပျော်ရွှင်မှု" က ဈေးကြီးတယ်...