အတားအဆီးတွေကို ဘယ်လိုရှောင်မလဲ။
ယာဉ်မောင်းများ မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရသော အခြေအနေများ မှာ ရှေ့ သို့မဟုတ် ကားလမ်း အတွင်းသို့ အဝင်အထွက် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။
ရှေ့မှယာဉ်ကို ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းမပေါ်သို့ မထင်မှတ်ဘဲ ဝင်ရောက်လာခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် အဖြစ်များသော အခြေအနေများဖြစ်သည်။ လမ်းများချောပြီး တုံ့ပြန်ချိန်အလွန်တိုတောင်းသော ဆောင်းရာသီတွင် ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ Renault ကားမောင်းကျောင်းမှ သင်တန်းပို့ချသူများသည် လမ်းပေါ်တွင် မမျှော်လင့်ထားသော အတားအဆီးများကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်ကို အကြံပေးသည်။
ဘရိတ်မလုံဘူး။
လမ်းမှာ ခက်ခဲတဲ့အခြေအနေတွေ ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းတွေရဲ့ ပထမဆုံး တွန်းအားက ဘရိတ်နင်းတာကို နှိပ်ဖို့ပါပဲ။ သို့သော်လည်း ဤတုံ့ပြန်မှုသည် အမြဲတမ်း မလုံလောက်ပါ။ စိုစွတ်ပြီး ချောနေသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးသည် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၅၀ နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် ကားကို လုံးဝရပ်တန့်ရန် မီတာ ၅၀ ခန့် လိုအပ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိထားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ဘရိတ်မဆုံးဖြတ်မီ ကားသည် သွားလာနိုင်သည့် မီတာ တစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် ဤမျှလောက် ရှိပါသည်။ 
ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းကြောင်းတွင် ရုတ်တရက်ပေါ်လာသော အတားအဆီးတစ်ခုရှေ့တွင် အရှိန်လျှော့ရန် နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။ ဘရိတ်နင်းခြင်းကိုသာ နှိပ်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကန့်သတ်ခြင်းသည် ထိရောက်မှု မရှိသည့်အပြင် ယာဉ်တိုက်မှုဆီသို့ မလွဲမသွေ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤအခြေအနေမှ လွတ်မြောက်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ အတားအဆီးကို လှည့်ပတ်ရန်ဖြစ်သည် - Renault ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှ သင်တန်းပို့ချသူများက အကြံပေးသည်။
ကိုယ့်ကိုယ်ကို ဘယ်လိုကယ်မလဲ။
အလွန်အမင်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အခြေအနေကနေ ရုန်းထွက်ဖို့ အခြေခံစည်းမျဉ်းတစ်ခု မှတ်သားထားဖို့ လိုပါတယ် - ဘရိတ်နင်းတာက ဘီးတွေကို လော့ခ်ကျစေပြီး ကားကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေတာမို့ စတီယာရင်ကို ကွေ့လိုက်တာမျိုး၊ 
မထိရောက်ဘူး။ အတားအဆီးကို ရှောင်လွှဲခြင်းသည် အချို့သော အခြေအနေတစ်ခုအရ ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားအတွက် လမ်းကြောင်းအသစ်ကိုရွေးချယ်ရန် စတီယာရင်ကို အရှိန်လျှော့ရန် ဘရိတ်ကိုနှိပ်ပြီး စတီယာရင်ကို လှည့်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဘရိတ်ကိုဖိထားသောကြောင့် ကားသည် စတီယာရင်လှုပ်ရှားမှုများကို မတုံ့ပြန်ဘဲ ဖြောင့်တန်းစွာ ဆက်လက်ရွေ့လျားနေပါသည်။ “ထွက်ပြေးရန်” မှန်ကန်သောအခိုက်အတန့်ကို ကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်သည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွေးပိတ်ဆို့ခြင်းကို ချိုးဖျက်ပြီး ဘရိတ်ကို လွှတ်ရပါမည်။ ကားသည် စောစောက သတ်မှတ်ထားသော ဘီးများအတိုင်း မောင်းနှင်မည်ဖြစ်သောကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် လမ်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အမြဲဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်နေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ယင်းကြောင့်၊ သင်သည် အလွန်အမင်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့သည့် အခြေအနေတွင် “ကယ်ဆယ်ရေး” အတွက် မှန်ကန်သောနေရာကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း Renault ယာဉ်မောင်းသင်တန်းမှ ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပေးသည်။
ABS က ကျွန်တော်တို့ကို ဘာပေးလဲ။
ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုအခြေအနေနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် ABS စနစ်က ကူညီပေးနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ABS တပ်ဆင်ထားသော ကားများသည် ဤစနစ်မပါသော ကားများထက် အလွန်ချောသော မျက်နှာပြင်များတွင် ရပ်သည့် အကွာအဝေး ပိုရှည်သည်ကို သတိရသင့်သည်။ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားတွင် တပ်ဆင်ထားသော အဆင့်မြင့်ဆုံးစနစ်ပင်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့ အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သည့်အခါ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း Renault ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှ နည်းပြဆရာများက ပြောသည်။
ပစ္စည်းကို Renault ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှ ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
