တောင်တက်နည်း

မြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင့်ယာဉ်၏အင်ဂျင်ကို လွန်ကဲစွာ ဖိစီးမှုမဖြစ်စေသော်လည်း မတ်စောက်သောတောင်ကုန်းများကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ဝန်ပိုစေနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် သင့်စိတ်ဖိစီးမှုကို လျှော့ချဖို့ သင်လိုက်နာနိုင်တဲ့ နည်းလမ်းအချို့ရှိပါတယ်…

မြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင့်ယာဉ်၏အင်ဂျင်ကို လွန်ကဲစွာ ဖိစီးမှုမဖြစ်စေသော်လည်း မတ်စောက်သောတောင်ကုန်းများကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ဝန်ပိုစေနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အင်ဂျင်ဖိအားကို လျှော့ချရန်နှင့် RPM နည်းပါးသော တောင်ကုန်းများကို ချောချောမွေ့မွေ့တက်ရန် လိုက်နာနိုင်သော နည်းလမ်းအချို့ရှိပါသည်။

သင့်ယာဉ်တွင် manual သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာရှိမရှိ၊ တောင်တက်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းများကို ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် အောက်ပါ မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များနှင့် နည်းပညာများကို မှတ်သားထားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

နည်းလမ်း 1 တွင် 3- အလိုအလျောက်ကားကို တောင်ကုန်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပါ။

Manual ဂီယာယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အော်တိုဂီယာယာဉ်များသည် တောင်ကုန်းပေါ်သို့တက်ရန် ပို၍လွယ်ကူပါသည်။ အလိုအလျောက်ကားတစ်စီးရှိ ဂီယာအုံသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းသို့ရောက်သည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် RPM နိမ့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကုန်းတက်မောင်းနှင်သောအခါတွင် သင့်ယာဉ်၏အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကို ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အဆင့်များရှိပါသည်။

အဆင့် 1- မှန်ကန်သော drive ဂီယာများကို အသုံးပြုပါ။. ကုန်းတက်မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ မြင့်မားသော အရှိန်ကိုထိန်းထားရန်နှင့် သင့်ကားကို ပါဝါနှင့် ကုန်းတက်အမြန်နှုန်းကို ပိုမိုရရှိစေရန် D1၊ D2 သို့မဟုတ် D3 ဂီယာများကို အသုံးပြုပါ။

• သတိA- အော်တိုဂီယာယာဉ်အများစုတွင် အနည်းဆုံး D1 နှင့် D2 ဂီယာများရှိပြီး အချို့မော်ဒယ်များတွင် D3 ဂီယာများလည်း ရှိသည်။

နည်းလမ်း 2 ၏ 3- တောင်ကုန်းပေါ်တွင် ကိုယ်တိုင်ကားကို မောင်းနှင်ခြင်း။

တောင်ကုန်းပေါ်တွင် Manual ဂီယာကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ညွတ်စောင်းပေါ်တွင် အော်တိုဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်သည့်ကားနှင့် အနည်းငယ် ကွာခြားပါသည်။ အလိုအလျောက်ဂီယာနှင့်မတူဘဲ လိုအပ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသော rev အတွက် manual ဂီယာကို လျှော့ချနိုင်သည်။

အဆင့် 1- ဆင်ခြေလျှောအနီးသို့ အရှိန်မြှင့်ပါ။. ထိုစွမ်းအားကို ဆက်လက်ထိန်းထားရန် မရွေ့လျားမီ တောင်ပေါ်မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် တောင်တက်လမ်းတစ်လျှောက် သွားရန် လုံလောက်သော ရှေ့အရှိန်အဟုန်ရှိရန် ကြိုးစားပါ။

အကောင်းဆုံးကတော့၊ သင်သည် စတုတ္ထဂီယာ သို့မဟုတ် ပဉ္စမဂီယာဖြင့် လျှောစောက်သို့ချဉ်းကပ်ပြီး ကားအား 80 ရာခိုင်နှုန်းခန့် အရှိန်မြှင့်သင့်သည်။

• သတိပေး: တောင်တက်တဲ့အခါ သတိထားပြီး အရှိန်အရမ်းမတက်စေနဲ့။ လမ်းမပေါ်ရှိ ချွန်ထက်သောကွေ့မှုများကို သတိထားပါနှင့် ကားချဉ်းကပ်လာသည့်အခါတွင် သင်ပေးသောအရှိန်ကို လျှော့ချပါ။ သင်မောင်းနေသည့်လမ်းနှင့် မရင်းနှီးပါက အထူးသဖြင့် အရေးကြီးပါသည်။

အဆင့် 2- လိုအပ်ပါက Downshift လုပ်ပါ။. သင့်အင်ဂျင်သည် လက်ရှိအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းရန် ခက်ခဲနေသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ဂီယာအောက်သို့ ပြောင်းပါ။

၎င်းသည် အင်ဂျင်အောက်ပိုင်း ရပ်တန့်သွားသောအခါတွင် သင့်အရှိန်ကို ပါဝါထပ်ဖြည့်ပေးသင့်သည်။

အမှန်တကယ် မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းများတွင်၊ တောင်ပေါ်သို့တက်ရန် လိုအပ်သည့် အရှိန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ကားကို ရှာမတွေ့မချင်း ဆက်တိုက်ဆင်းရပေမည်။

အဆင့် 3- ဓာတ်ငွေ့ သိမ်းဆည်းရန် အတက်ဘက်သို့ ပြောင်းလဲပါ။. သင့်ကားသည် ကုန်းတက်ချိန်တွင် အရှိန်တက်လာသည်ကို သတိပြုမိပါက ဆီစားသက်သာရန်အတွက် ပိုမြင့်သောဂီယာသို့ ပြောင်းပါ။

ထပ်မတက်ခင် အဆင့်တက်မယ့် တောင်ကုန်းတွေပေါ်မှာ ဒီလိုလုပ်ရပါလိမ့်မယ်။

အဆင့် 4- တင်းကျပ်သောထောင့်များတွင် အောက်သို့ဆင်းပါ။. တောင်ပေါ်သို့တက်စဉ် ချွန်ထက်သောအလှည့်အပြောင်းတစ်ခုခုကြုံတွေ့ပါက အောက်ဆင်းနိုင်သည်။

၎င်းသည် ကွေ့နေစဉ်တွင် စွမ်းအားနှင့် အရှိန်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။

နည်းလမ်း 3 ၏ 3- တောင်ကုန်းပေါ်တွင် လူကိုယ်တိုင် ကားကို စတင်၍ ရပ်ပါ။

တောင်တက်ရာတွင် တစ်ချိန်ချိန်တွင် မရပ်ဘဲ တောင်တက်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။ Manual ဂီယာကားဖြင့် ကုန်းတက်မောင်းနှင်သောအခါ၊ ကားကို စတင်ရန်နှင့် ရပ်ရန် ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ လိုအပ်သည်။

လက်ဘရိတ်၊ ခြေဖနောင့်နည်းကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ကလစ်ကို ကိုင်ထားပြီးနောက် အရှိန်မြှင့်ခြင်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်းအပါအဝင် လက်ဘရိတ်ကို ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှောစောက်ပေါ်စတင်သည့်အခါ မတူညီသည့်ရွေးချယ်စရာများစွာကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အဆင့် 1: တောင်ပေါ်စတင်. အကယ်၍ သင်သည် တောင်ကုန်းတစ်ခုပေါ်တွင် ကားရပ်ပြီး ထပ်မံထွက်ခွာရန် လိုအပ်ပါက၊ သင့်ကားကို စတင်ကာ ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် ဤအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။

လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပြီး Clutch pedal ကို ဖိထားပြီး ပထမဂီယာကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ကားအား 1500 rpm သို့ရောက်သည်အထိ ဂတ်စ်အနည်းငယ်ပေးပြီး ဂီယာပြောင်းသည်အထိ ကလစ်နင်းကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါး လွှတ်လိုက်ပါ။

လိုအပ်ပါက အချက်ပြခြင်းဖြင့် လမ်းရှင်းကြောင်း သေချာစေပြီး ကားကို ဂတ်စ်ပိုပေးကာ ကလစ်နင်းကို အပြည့်အ၀ လွှတ်ထားစဉ် လက်ဘရိတ်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ လွှတ်ပါ။

သင့်ကားအတွက် လိုအပ်သောဓာတ်ငွေ့ပမာဏသည် တောင်ကုန်းစောင်းပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပြီး၊ မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများသည် များသောအားဖြင့် ကားကိုဓာတ်ငွေ့များများပေးရန် လိုအပ်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ။

• သတိ: တောင်စောင်းတစ်ခုတွင် ကားရပ်သည့်အခါ လက်ဘရိတ်ကို သေချာစွာတပ်ပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: ရပ်ထားလျှင် ကုန်းတက်လမ်းမှ ရှေ့ဘီးကို ကွေ့ကာ ကုန်းဆင်းကြည့်လျှင် လမ်းဘေးသို့ လှည့်ပါ။ ဒါကြောင့် သင့်လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို ဖြုတ်ထားရင် ကားက လှိမ့်ပြီး အတားအဆီးမှာ ရပ်သင့်တယ်။

သင့်ယာဉ်နှင့် တောင်ကုန်းများကို ညှိနှိုင်းနည်းကို သိရှိခြင်းသည် သင့်အား ဘေးကင်းစေသည့်အပြင် သင့်ယာဉ်၏ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာတွင် မလိုအပ်သော ဝတ်ဆင်မှုတို့ကို တားဆီးနိုင်သည်။ သင့်ယာဉ်၏ဂီယာဘောက်စ် သို့မဟုတ် ကလစ်နှင့် ပြဿနာများရှိနေပါက၊ သင့်အတွက် AvtoTachki ၏ လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးမှ သင့်ယာဉ်ကို ပြင်ဆင်ပေးနိုင်ပါသည်။