rotor နှင့် distributor cap သည် မည်မျှကြာကြာခံမည်နည်း။

distributor rotor နှင့် cover သည် ignition coils မှ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများသို့ ဗို့အား ပို့လွှတ်ပါသည်။ ဤနေရာမှ၊ လေ-လောင်စာအရောအနှောသည် မီးလောင်ကျွမ်းပြီး အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်သည်။ ကွိုင်ကို ရဟတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရဟတ်သည် distributor cap အတွင်းတွင် လည်ပတ်နေသည်။ ရဟတ်၏အစွန်အဖျားသည် ဆလင်ဒါနှင့်အဆက်အသွယ်ဖြတ်သွားသောအခါ၊ မြင့်မားသောဗို့အားသွေးခုန်နှုန်းသည် ကွိုင်မှရဟတ်မှတဆင့်ဆလင်ဒါဆီသို့ ရွေ့လျားသွားသည်။ ထိုနေရာမှ သွေးခုန်နှုန်းသည် ကွာဟချက်မှ မီးပွားပလပ်ကြိုးဆီသို့ ရွေ့လျားသွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ မီးပွားပလပ်ကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။

distributor rotor နှင့် cab သည် high voltage နှင့် ပုံမှန်ထိတွေ့နေရပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ကားကိုဖွင့်လိုက်တိုင်း လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ရံဖန်ရံခါ နွမ်းလျသွားကြသည်။ distributor rotor နှင့် cap တို့ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ အခြားအရာအားလုံး ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် စက်နှိုးမှုတစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးရပါမည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကျိုးနေသော ရဟတ်များနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူထုပ်ကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ သင့်ကားကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် အချိန်ဇယားဆွဲထားသည် သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အချိန်တိုင်း၊ စက်နှိုးခြင်းကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရပါမည်။ ထို့အပြင် ရေသည် distributor cap ထဲသို့ စီးဝင်ပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ဖြတ်တောက်သွားသောကြောင့် ဤအပိုင်းသည် နက်သောဗွက်အိုင်အတွင်း မောင်းနှင်ပါက ပျက်နိုင်ခြေပိုများပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အဖုံးကိုအစားထိုးရန်မလိုအပ်ပါ၊ ၎င်းသည်အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိခြောက်သွေ့ရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ သင့်ကားစတင်ရာတွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာကို စတင်သတိပြုမိပါက သို့မဟုတ် မသေချာပါက၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာနှင့် စစ်ဆေးရန် အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သင့်စနစ်အား သေချာစစ်ဆေးပြီး ဖြန့်ဖြူးသူရဟတ်နှင့် ဦးထုပ်ကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

ရဟတ်နှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးဦးထုပ်သည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိနေခြင်းကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်သွားနိုင်သောကြောင့်၊ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် လုံးဝပျက်ကွက်ခြင်းမပြုမီ ထွက်လာမည့်လက္ခဏာများကို သိထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

rotor နှင့် distributor cap တို့ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် လက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။