ပူလောင်သောကားဖြင့် သင်၏ဦးတည်ရာသို့ မည်သို့မည်ပုံ “မလောင်”၊

လူတော်တော်များများက အပူဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိဖို့ ခက်ပါတယ်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ လမ်းလျှောက်ရတာ နှိပ်စက်သလိုပါပဲ။ ဒါပေမယ့် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံမှာ အချိန်ဖြုန်းတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် ပိုဆိုးပါတယ်။ ဒါက မနှစ်မြို့စရာသာမက အန္တရာယ်လည်း ရှိတယ်။ သင်၏ခရီးစဉ်ကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာနှင့် လုံခြုံစေရန်အတွက် အကြံပြုချက်များကို ဖတ်သင့်သည်။

ရပ်တန့်နေသောအကွာအဝေးကိုသတိရပါ။

ဒါက ဘယ်တော့မှ မမေ့သင့်တဲ့ အရေးကြီးတဲ့ ကဏ္ဍတစ်ခုပါ။ ပူပြင်းသောနေ့ရက်များတွင် ရပ်တန့်ခြင်းအကွာအဝေးသည် တိုးလာသဖြင့် ယင်းအချက်ကို သတိပြုရမည်ဖြစ်သည်။ အကြောင်းအရင်း နှစ်ခုကြောင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်- တာယာများ ပျော့လာကာ အပူချိန် မြင့်မားသော ကတ္တရာ သည် ကတ္တရာ “ပေါ်” သည်။

အမြန်ဘရိတ်မမိစေရန် လမ်းပေါ်တွင် သတိထားပါ။ ထိုသို့သော လုပ်ရပ်များသည် ကားကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဘရိတ်အုပ်ပါက ဘရိတ်အရည်သည် စနစ်အတွင်း ရာနှင့်ချီသော ဒီဂရီအထိ ပြုတ်သွားနိုင်သည်။

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း TJ (ဘရိတ်ဆီ) ၏ဆူမှတ်သည်ကျဆင်းသွားသည်။ ပထမနှစ်တွင် ဘရိတ်အရည်သည် 210 မှ 220 ဒီဂရီတွင် ဆူသည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် 180 - 190 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်ဖြစ်နေပြီ။ ဒါက ရေတွေစုပုံနေတာကြောင့်ပါ။ ဘရိတ်ဆီထဲမှာ များလေလေ ပွက်ပွက်ဆူလာလေ ပိုမြန်လေပါပဲ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ရပ်တန့်သွားသည်။ ဘရိတ်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဘရိတ်အုပ်လိုက်တဲ့အခါ ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားနိုင်ပါတယ်။ သို့ဖြစ်ရာ ယာဉ်သည် ရပ်တန့်နိုင်မည် မဟုတ်ပေ။

ထိုကဲ့သို့သော အကျိုးဆက်များကို ကာကွယ်ရန် ဘရိတ်အရည်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်သင့်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းကို အနည်းဆုံး နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

လေအေးပေးစက်ကို "အတင်း" မလုပ်ပါနဲ့။

ကားထဲမှာ ရာသီဥတုစနစ်ရှိတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေကို ကံကောင်းတယ်လို့ ခေါ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော် စက်ပစ္စည်းကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုရမည်၊ မဟုတ်ပါက ကျိုးသွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ကားအတွင်း လေအေးပေးစက် အသုံးပြုခြင်းအတွက် အခြေခံစည်းမျဉ်းများ

• ပါဝါအပြည့်ဖြင့် စက်ပစ္စည်းကို ချက်ချင်းဖွင့်၍မရပါ။
• ဦးစွာ၊ အခန်းတွင်းရှိ အပူချိန်သည် ပြင်ပလေထက် 5-6 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သာရှိသင့်သည် - အပြင်ဘက် 30 ဒီဂရီဖြစ်ပါက ပန်ကာကို 25 တွင်ထားပါ။
• အအေးစီးကြောင်းကို သင့်ကိုယ်သင် မညွှန်ကြားပါနှင့်။ အဆုတ်အအေးမိခြင်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။
• မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ အပူချိန် 22-23 ဒီဂရီအထိအနည်းငယ်လျှော့ချနိုင်သည်။
• ဘယ်ဘက် deflector မှ လေစီးဆင်းမှုအား ဘယ်ဘက်ပြတင်းပေါက်၊ ညာဘက်မှ ညာဘက်သို့ ဦးတည်ပြီး ဗဟိုကို မျက်နှာကျက်သို့ ညွှန်ကြား သို့မဟုတ် ပိတ်သင့်သည်။

လိုအပ်ပါက မိနစ်အနည်းငယ်တိုင်း အပူချိန်ကို အနည်းငယ်လျှော့ချပါ။ သင့်တွင် လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် ပန်ကာမရှိပါက သင့်ပြတင်းပေါက်များကို ဖွင့်ထားသင့်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဖွင့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ဒါကြောင့် အတွင်းခန်းကို မှုတ်ထုတ်တာက ပိုတက်ကြွလာပါလိမ့်မယ်။

ရေများများ၊ ဆိုဒါလျှော့ပါ။

ခရီးထွက်ဖို့ မမေ့နဲ့နော်။ ဒါပေမယ့် မှန်ကန်တဲ့ဆေးကို ရွေးချယ်ရပါမယ်။ ဖျော်ရည်များနှင့် ဆိုဒါများကို ရှောင်ပါ။ သူတို့သည် ရေငတ်ခြင်းကို မငြိမ်းစေ။ ရိုးရိုးရေ (သို့) သံပုရာသီးနဲ့ သောက်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ လက်ဖက်စိမ်းကိုလည်း သင်နဲ့အတူ ယူဆောင်သွားနိုင်ပါတယ်။ ဆန္ဒရှိလျှင် သံပုရာသီးအနည်းငယ်ထည့်နိုင်သည်။ အအေးခံပြီး အခန်းအပူချိန်မှာ စားသုံးနိုင်ပါတယ်။

ကျွမ်းကျင်သူများက နာရီဝက်တိုင်း သောက်ရန် အကြံပြုထားသည်။ မကြိုက်ဘူးဆိုရင်တောင် နှစ်ချက်လောက်သောက်ပါ။ ဖျော်ရည်၏ အပူချိန်သည် အခန်းအပူချိန် ဖြစ်သင့်သည်။ ရေအေးသည် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ချွေးများ ထွက်ကျလိမ့်မည်။

သင်အရက်ကို လောင်းသည့်ပုံးကို ဂရုပြုပါ။ ပလတ်စတစ်ဘူးများကို ရှောင်ပါ။ thermos သို့မဟုတ် ဖန်ဗူးများမှ အချိုရည်များနှင့် ရေကို သောက်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

စိုစွတ်မေ

ပန်ကာမရှိလျှင် အပူမှလွတ်မြောက်ရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု။ အေးဆေးသက်သာတဲ့နည်းလမ်းက လူတိုင်းအတွက် ထိရောက်ပေမယ့် မဟုတ်ပါဘူး။

ရှပ်အင်္ကျီကို ကောင်းစွာစိုစွတ်ပြီး ရေမစိုစေရန် နှပ်ထားပါ။ အခုဝတ်လို့ရတယ်။ ဤနည်းလမ်းသည် သင့်အား မိနစ် 30-40 အတွင်း အပူဒဏ်မှ သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။

တီရှပ်တစ်ထည်သာမက စိုစွတ်သော မျက်နှာသုတ်ပဝါများ သို့မဟုတ် အထည်အပိုင်းအစများကိုပါ သယ်ဆောင်သွားနိုင်ပါသည်။ သူတို့ကို မှုတ်ပုလင်းဖြင့် ပုံမှန်အစိုပေးပါ။ စတီယာရင်ကို စိုစွတ်သောအ၀တ်ဖြင့် သုတ်နိုင်သောကြောင့် မောင်းနှင်ရာတွင် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒီလို ထိုင်ခုံတွေကို အအေးခံဖို့လည်း အသုံးဝင်ပါလိမ့်မယ်။

ဤအကြံပြုချက်များသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် သင်၏မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး လုံခြုံစေမည်ဖြစ်သည်။ အကြံပြုချက်များကို အသုံးပြု၍ လေအေးပေးစက်မပါဘဲ အတွင်းခန်းကို အေးစေနိုင်သည်။