ကားဘက်ထရီကို ဖြုတ်ချနည်း

အကြောင်းအရာ

အပိုင်း 1 ၏ 3- ဘက်ထရီစစ်ဆေးခြင်း။
အပိုင်း 2 ၏ 3- ထို့ကြောင့် သင့်တွင် Parasitic Battery Draw ရှိသည်။

ဒီစာကိုဖတ်နေတဲ့ ကားပိုင်ရှင်တိုင်းက မင်းအိမ်ကထွက်တဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် မင်းထိုင်ထားတဲ့ကားဆီ လမ်းလျှောက်သွားတဲ့အခါ မင်းကားထဲက ဘက်ထရီသေသွားတာကို တွေ့ဖူးတယ်လို့ ပြောလို့ရတယ်။ ဤအခြေအနေသည် အလွန်အဖြစ်များသော်လည်း၊ ယခင်က အလားတူဖြစ်ရပ်မျိုး ဖြစ်ခဲ့သောကြောင့် ဤဖြစ်ရပ်မှာ အမှန်တကယ် ကွဲပြားပါသည်။ သင့်တွင် AAA သို့မဟုတ် လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးသည် အားသွင်းစနစ်အား စစ်ဆေးပြီး ဘက်ထရီနှင့် alternator ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ကောင်းပြီ၊ သင့်ကားတွင် ဘက်ထရီကို အားကုန်စေသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတစ်ခုခု ရှိနေပြီး ၎င်းကို ကပ်ပါးဘက်ထရီထုတ်လွှတ်ခြင်းဟုခေါ်သည်။

ဒါဆို သင့်မှာ ကပ်ပါးဆွဲခြင်းရှိ၊ ဒါမှမဟုတ် တကယ်က မှားယွင်းတဲ့ဘက်ထရီတစ်ခုသာ ဖြစ်နေသလားဆိုတာ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။ အကယ်၍ ၎င်းသည် ရူးသွပ်သော နောက်ပြောင်မှုတစ်ခုဆိုလျှင် သင့်ဘက်ထရီကို ကုန်ဆုံးစေသောအရာကို ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ရှာဖွေနိုင်မည်နည်း။

အပိုင်း 1 ၏ 3- ဘက်ထရီစစ်ဆေးခြင်း။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

20 amp fuse ပါသော DMM ကို 200 mA သို့ သတ်မှတ်ထားသည်။
မျက်လုံးအကာအကွယ်
လက်အိတ်

အဆင့် 1- အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီဖြင့် စတင်ပါ။. သင့်ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်ပါ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။ ၎င်းတွင် GPS သို့မဟုတ် ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာကဲ့သို့သော အရာများ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

သင့်ဖုန်းအား အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်မထားသော်လည်း အားသွင်းကိရိယာကို 12V ပလပ်ပေါက် (စီးကရက်မီးခြစ်) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားဆဲဖြစ်ပါက ၎င်းသည် ကားဘက်ထရီမှ လျှပ်စီးကြောင်းကို ဆွဲထုတ်နိုင်ပြီး အားအပြည့်မသွင်းနိုင်ပါ။

သင့်တွင် စပီကာများနှင့်/သို့မဟုတ် subwoofer အတွက် အပိုအသံချဲ့စက်များကို အသုံးပြုသည့် မွမ်းမံထားသော စတီရီယိုစနစ်တစ်ခုရှိပါက၊ ကားပိတ်နေချိန်တွင်ပင် ၎င်းတို့အတွက် ပင်မ fuses များကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော အိုင်ဒီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မီးများအားလုံးပိတ်ပြီး တံခါးများအားလုံးပိတ်ပြီး သော့ပိတ်ပြီး မီးပိတ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ၎င်းသည် သင့်အား အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီဖြင့် စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သင့်ကားတွင် ရေဒီယို သို့မဟုတ် GPS ကုဒ်တစ်ခု လိုအပ်ပါက၊ ယခုအချိန်သည် ၎င်းကို ရှာဖွေရန် အချိန်ဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင်ရှိသင့်သည်။ ဘက်ထရီအား ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဤကုဒ်ကို အဆင်ပြေစေခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအား ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီးသည်နှင့် သင်၏ GPS နှင့်/သို့မဟုတ် ရေဒီယိုကို ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2 အမ်မီတာကို ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ပါ။.

ထို့နောက် သင့်လျှပ်စစ်စနစ်သို့ မှန်ကန်သောစီးရီးအမ်မီတာကို ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အနှုတ်ဘက်ထရီဂိတ်မှ အနှုတ်ဘက်ထရီဂိတ်မှ ဖြုတ်ပြီး ဘက်ထရီဂိတ်နှင့် ဘက်ထရီဂိတ်ကြားရှိ ဆားကစ်ကို အပြီးသတ်ရန် ammeter ပေါ်ရှိ အပြုသဘောနှင့် အနှုတ်ဆိုင်ရာ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

လုပ်ငန်းဆောင်တာ: ဤစမ်းသပ်မှုကို အပြုသဘော သို့မဟုတ် အနုတ်ဘက်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း မြေပြင်တွင် စမ်းသပ်ရန် ပိုလုံခြုံပါသည်။ ၎င်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ သင်သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှု (အပြုသဘောမှ အပြုသဘော) သို့ ရှော့လျှောပတ်လမ်းတစ်ခုကို ဖန်တီးပါက မီးပွားတစ်ခု ဖန်တီးကာ ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အရည်ပျော်သွားစေနိုင်ပြီး၊
လုပ်ငန်းဆောင်တာ: အမ်မီတာကို ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်သည့်အခါ ရှေ့မီးကိုဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ကားကိုစတင်ရန် မကြိုးစားရန် အရေးကြီးသည်။ အမ်မီတာကို 20 amps အတွက်သာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး 20 amps ထက်ပိုသော မည်သည့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းကိုမဆို ဖွင့်ပါက သင့် ammeter ရှိ fuse ကိုမှုတ်ထုတ်ပါမည်။

အဆင့် 3- AMP Meter ကိုဖတ်ခြင်း။. amps ကိုဖတ်သည့်အခါ multimeter တွင်သင်ရွေးချယ်နိုင်သောအမျိုးမျိုးသောစာဖတ်ခြင်းများစွာရှိသည်။

စမ်းသပ်ရန်အတွက် မီတာ၏ အသံချဲ့စက်ကဏ္ဍတွင် 2A သို့မဟုတ် 200mA ကို ရွေးချယ်ပါမည်။ ဤနေရာတွင် ကပ်ပါးဘက်ထရီသုံးစွဲမှုကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

ကပ်ပါးဆွဲခြင်းမရှိသော ပုံမှန်ကားအတွက် ဖတ်ရှုခြင်းများသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် ကွန်ပြူတာ အရေအတွက်နှင့် ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော အင်္ဂါရပ်များပေါ်မူတည်၍ 10mA မှ 50mA အထိ ရှိနိုင်ပါသည်။

အပိုင်း 2 ၏ 3- ထို့ကြောင့် သင့်တွင် Parasitic Battery Draw ရှိသည်။

ယခုအခါတွင် ဘက္ထရီသည် ကပ်ပါးပိုးများ စွန့်ထုတ်ခြင်း ကြုံတွေ့နေရကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီးဖြစ်၍ သင့်ကား၏ဘက်ထရီအားကုန်စေမည့် အကြောင်းရင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအကြောင်း လေ့လာခြင်းသို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါပြီ။

အကြောင်းရင်း 1: အလင်း. အချိန်တိုင်းကိရိယာနှင့် မီးမှိန်မှိန်ခြင်းကဲ့သို့သော အမိုးခုံးမီးများကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် 'နိုးနေသည်' နှင့် ဘက်ထရီကို အလွန်အကျွံထုတ်ပစ်ပါက 10 မိနစ်အထိ ရှိနေနိုင်သည်။ မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် အမ်မီတာသည် မြင့်မားစွာဖတ်ပါက၊ ကပ်ပါးအကြမ်းဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းကို စတင်ရှာဖွေရန် အချိန်ရောက်ပြီဟု သေချာစွာ သိနိုင်ပါသည်။ သင်ကြည့်လိုသည့် သာမာန်နေရာများသည် လက်အိတ်မီး သို့မဟုတ် ပင်စည်မီးကဲ့သို့ ကောင်းစွာမမြင်နိုင်သော နေရာများဖြစ်သည်။

လက်အိတ်ပုံး- တစ်ခါတစ်ရံတွင် လက်အိတ်အဖွင့်အဝကို ကြည့်လိုက်ပြီး အလင်းရောင်က တောက်နေသလား၊ သို့မဟုတ် သတ္တိရှိလျှင် လက်အိတ်ကိုဖွင့်ပြီး မီးသီးပူနေသလားဆိုတာ သိနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် မြောင်းကို အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။
နှာမောင်း- သင့်တွင် သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ရှိလျှင် ပင်စည်ပေါ်သို့ တက်ခိုင်းပါ။ ပိတ်ပါ၊ ပင်တိုင်မီးကို စစ်ဆေးပြီး ပွင့်နေသလားဆိုတာကို အသိပေးပါ။ ရုန်းထွက်ဖို့ ပင်စည်ကိုဖွင့်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့။

အကြောင်းရင်း 2- ကားသော့အသစ်. ကားအသစ်အများအပြားတွင် ၎င်းနှင့် ပေအနည်းငယ်အကွာတွင် သင့်ကား၏ကွန်ပျူတာကို နှိုးပေးသည့် အနီးနားသော့များ၊ သော့များရှိသည်။ သင့်ကားတွင် သင့်သော့ကို နားထောင်ပေးသည့် ကွန်ပြူတာရှိပါက၊ ၎င်းသည် သင့်အား ကားပေါ်သို့ လျှောက်သွားကာ သော့ထည့်စရာမလိုဘဲ တံခါးကိုဖွင့်ရန် ကြိမ်နှုန်းကို ထုတ်လွှတ်ပါသည်။

၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်များစွာ လိုအပ်ပြီး လူစည်ကားသော လမ်းဘေး၊ လူစည်ကားသော ကားရပ်နားရန်နေရာ သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားဘေးတွင် ရပ်ပါက၊ သင့်ကားကို မတော်တဆ ဖြတ်ကျော်သွားသော မလှမ်းမကမ်း သော့ရှိသူ မည်သူမဆို သင့်ကား၏ ခိုးနားထောင်သော ကွန်ပျူတာကို နှိုးပေးလိမ့်မည် . နိုးထပြီးနောက် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပုံမှန်အားဖြင့် ပြန်အိပ်ပျော်သွားတတ်သော်လည်း၊ ယာဉ်သွားလမ်းလာများသောနေရာတွင်၊ သင့်ကားသည် တစ်နေ့တာလုံးဘက်ထရီအား ကပ်ပါးယိုစီးမှု ခံစားရနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အတွက် သက်ဆိုင်သည်ဟု သင်ထင်ပါက၊ ယာဉ်အများစုသည် ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် proximity sensor ကို ပိတ်ရန် နည်းလမ်းရှိသည်။

အကြောင်းရင်း 3- အခြားအဖြစ်များသောတရားခံများ. စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည့် အခြားသော ရူးသွပ်သော နောက်ပြောင်မှု တရားခံများတွင် နှိုးစက်များနှင့် စတီရီယိုစနစ်များ ပါဝင်သည်။ အရည်အသွေးညံ့သော သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသော ဝါယာကြိုးများသည် ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး စစ်ဆေးရန် စက်ပြင်ဆရာလည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အန္တရာယ်ကင်းစွာနှင့် မှန်ကန်စွာ ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ အစိတ်အပိုင်းများကိုယ်တိုင် ပျက်ကွက်ပြီး ဘက်ထရီအားကုန်သွားနိုင်သည်။

မြင်တဲ့အတိုင်းပဲ၊ ပြဿနာက အမြဲတမ်း ရှင်းနေတာမဟုတ်ဘူး။ fuse box ကိုရှာပြီး ဘယ် circuit က ဘက်ထရီကို အလွန်အကျွံ ကုန်ဆုံးနေလဲဆိုတာကို သိနိုင်ဖို့ fuse box တွေကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြုတ်ဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ရှည်လျားသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်ကား၏ဘက်ထရီအား ကပ်ပါးယိုစီးမှုအား မှန်ကန်စွာသိရှိနိုင်ပြီး ၎င်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်တရားခံအား ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည့် AvtoTachki.com မှ အသိအမှတ်ပြုမိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာကဲ့သို့သော အသိအမှတ်ပြုမိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာ၏အကူအညီကို စာရင်းသွင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့မှ အကြံပြုအပ်ပါသည်။