စျေးပေါသော မော်တာဆီသည် အင်ဂျင်ကို မည်သို့ပျက်စီးစေသနည်း။

ကားပိုင်ရှင်တော်တော်များများဟာ သူတို့ရဲ့ဝင်ငွေကျဆင်းနေတဲ့အခြေအနေမှာ သူတို့ကိုယ်သူတို့ ရှာဖွေနေကြပြီး သူတို့ရဲ့ကားကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ချွေတာဖို့ ကြိုးစားကြပါတယ်။ နိုင်ငံသားများသည် မူရင်းမဟုတ်သော အပိုပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူကြပြီး စျေးသက်သာသော မော်တော်ဆီများကို ရွေးချယ်ကြပြီး စျေးပေါသည်မှာ အမြဲတမ်းမကောင်းကြောင်း တစ်ခါတစ်ရံ မေ့သွားကြသည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ချောဆီချွေတာခြင်း၏ အကျိုးဆက်များအကြောင်း ပြောပြသည်။

လူအနည်းငယ်သာသိသော်လည်း စက်သုံးဆီထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသောကိစ္စဖြစ်သည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို သန့်စင်စက်ရုံများမှ အစုလိုက်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများအပြင် အမျိုးမျိုးသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။ စမတ်ကျသော နည်းပညာပညာရှင်အချို့သည် လိုအပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် အင်ဂျင်ဆီ ဖန်တီးရန် ဤပါဝင်ပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူ ပေါင်းစပ်ကြသည်။

ထို့ကြောင့် ကားစျေးကွက်တွင်သာမက ကြီးမားသော ကားအရောင်းဆိုင်များတွင်ပင် တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ ဆီအများအပြားကို သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် ပေါ်လာသည်။ အရောင်းသွက်နေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများကို ချိုသာသောစျေးနှုန်းဖြင့် ဆွဲဆောင်ထားသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ထိုသို့သောချောဆီအသုံးပြုခြင်း၏အကျိုးဆက်များသည် ဝမ်းနည်းစရာဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်ပါဝါများလာမှုအောက်တွင် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်ပါဝါများအောက်တွင် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးနိုင်ပြီး ချောဆီသည် ၎င်း၏အကာအကွယ်ဂုဏ်သတ္တိများကို လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးစေပါသည်။ မလဲလှယ်ပါက အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားပါမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ထိန်းချုပ်မီးလုံးများ လင်းလာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ချောဆီအဆင့်သည် ပုံမှန်ဖြစ်နေပါမည်။ ရလဒ်မှာ မော်တာသည် ရုတ်တရက် ရုတ်ချည်း စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးလုံးလျားလျား ဖြစ်သွားသည့် အခြေအနေဖြစ်သည်။

စျေးပေါသောဆီများတွင် နောက်ထပ်ပြဿနာမှာ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းငယ်များတွင်၊ အကြီးစားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ မတင်းကြပ်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်ကို ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံရန် ဆောင်ကြဉ်းပေးသည့် ချို့ယွင်းနေသော ချောဆီအသုတ်များကို ရောင်းချရခြင်းဖြစ်သည်။

အန္တရာယ်အရှိဆုံးအရာကတော့ ဗူးတစ်လုံးဝယ်တဲ့အခါ ခြိမ်းခြောက်မှုကို အသိအမှတ်ပြုဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ အိမ်ထောင်ရေးအတွက် အဓိကစံနှုန်းဖြစ်သည့် အနည်အနှစ်များသည် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိပြီး ရိုးရှင်းပါသည်။

ဤအနည်အနှစ်သည် ဘဏ်၌ရှိသောအခါ လုံးဝထင်ရှားခြင်းမရှိပါ။ သို့သော် အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းထည့်သောအခါ၊ ဖိအားနှင့် အပူချိန်ပေါ်လာသောအခါ၊ အနည်များသည် ၎င်း၏ အန္တရာယ်ရှိသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို စတင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆီသည် ပျစ်ခဲမှုကို သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးသွားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ထူလာကာ ဆီလမ်းကြောင်းများကို ပိတ်ဆို့ကာ အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ရန် အမိန့်ပေးသည်။ စကားမစပ်၊ ပြုပြင်ခြင်းသည် အလွန်စျေးကြီးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆီလမ်းကြောင်းများပိတ်ဆို့နေသော ပလပ်များကို ဖယ်ရှားရန် အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

တရားမျှတစွာဖြင့်၊ ၎င်းတို့၏ စျေးနှုန်း ထိပ်တိုက်တွေ့မှုတွင်၊ ပိုစျေးကြီးသော ဆီများသည် အမြဲတမ်း အောင်နိုင်သူများ ဖြစ်လာမည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိပါသည်။ အကြောင်းရင်းကတော့ အရည်အသွေးညံ့လို့ပါ။ ဤနေရာတွင် ချောဆီ၏ သီးခြားထုတ်လုပ်သူအပေါ် များစွာမူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားအတွက် ဆီရွေးချယ်ရာတွင် နာမည်ကောင်းရှိသည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုမ္ပဏီများကို ဦးစားပေးသင့်သည်။ ဤပြဿနာသည် ခေတ်မီတင်သွင်းလာသော အင်ဂျင်များအတွက် ချောဆီများအတွက် အပြင်းထန်ဆုံးဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏နာမည်ကြီး Renault ကားများကိုကြည့်ပါ။ 2017 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင်ထွက်ရှိခဲ့သော ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ကားများစွာ၏အင်ဂျင်များအတွက်၊ အထူးသဖြင့် ACEA C5 နှင့် Renault RN 17 FE ၏ အထူးသတ်မှတ်ချက်များအတွက် ဆီများလိုအပ်ပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ တစ်ချိန်ကသူတို့ကိုရှာဖို့မလွယ်ဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံအတွက် ထောက်ပံ့ပေးထားပြီးဖြစ်သည့် Top Tec 6400 0W-20 ဓာတုအင်ဂျင်ဆီအသစ်တီထွင်ထားသည့် German Liqui Moly မှ အခြေအနေကို သိသိသာသာ ပြုပြင်ပေးခဲ့ပါသည်။

၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရည်အသွေးစုစုပေါင်းအပေါ်အခြေခံ၍ အသစ်အဆန်းသည် စမ်းသပ်မှုများအားလုံးကို စိတ်ချယုံကြည်စွာအောင်မြင်ပြီး Renault ၏မူရင်းအတည်ပြုချက်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းကို ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုများ တပ်ဆင်ထားသည်။ Top Tec 6400 0W-20 ၏ သိသာထင်ရှားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များထဲတွင် Start-Stop စနစ်များပါရှိသော ကားများတွင် ၎င်းကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင်၊ အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ ၎င်း၏ချောဆီစနစ်၏လမ်းကြောင်းအားလုံးမှတဆင့် ဆီချက်ချင်းလည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေရန် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း သတိရပါ။