ဗဟိုအပေါက်မပါဘဲ ဘီးများကို ဟန်ချက်ညီအောင်ပြုလုပ်နည်း
အကြောင်းအရာ
အလယ်အပေါက်မပါသော wheel balancer သည် စက်အားလုံးအတွက် မသင့်လျော်သလို ဈေးကြီးသည်။ ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ဘော့ပေါက်များမှတစ်ဆင့် စက်ကိရိယာများသို့ လည်ပတ်နေသောဒြပ်စင်အား တပ်ဆင်နိုင်စေမည့် အဒက်တာများကို ဝယ်ယူခိုင်းစေပါသည်။
အလယ်အပေါက်မရှိသော ဘီးများ ဟန်ချက်ညီခြင်းပြဿနာကို ပြင်သစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင်များက မကြာခဏဆိုသလို ကြုံတွေ့နေရပါသည်။ discs များကိုရွေးချယ်ရာတွင်၊ များစွာသော balancing cutout မရှိခြင်းအား ဂရုမစိုက်ဘဲ တာယာတပ်ဆင်ခြင်းတွင်သာ အင်္ဂါရပ်ကို ထင်ရှားစေသည်။
Blind discs တွေရဲ့ ကွဲပြားမှုတွေ၊
အနားကွပ်များအားလုံးသည် အချင်း၊ အော့ဖ်ဆက်၊ ဘော်လီနံပါတ်နှင့် ၎င်းတို့ကြားရှိ အကွာအဝေး၊ အနားသားအကျယ် စသည်ဖြင့် ကန့်သတ်ချက်များ အများအပြားဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။ ဝယ်ယူသူအများစုက ဂရုမစိုက်သော ခန့်မှန်းတန်ဖိုးများထဲမှ တစ်ခုသည် ဖြတ်သန်းမှုဖြစ်သည်။
အချို့ဘီးများသည် အလယ်တွင် အပေါက်မရှိပါ သို့မဟုတ် ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အရွယ်အစားဖြစ်သောကြောင့် သမားရိုးကျတာယာပြောင်းစက်အတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ disks များ၏ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုသည်မရှိပေ။
ဤအင်္ဂါရပ်ကို ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်ကားများ (Peugeot၊ Citroen၊ Renault) ၏ဘီးများတွင် အများဆုံးတွေ့ရတတ်သည်။ ယင်းကြောင့် အခွေများကို French ဟုခေါ်သည်။ လှည့်ပတ်သည့်ဒြပ်စင်အား လှပသောအသွင်အပြင်ကိုပေးရန် ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်ကို ဤနေရာတွင် ထားရှိကြသည်။
ခွဲခြားရကျိုးနပ်သည်-
- တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်တွင် ပလပ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် ဒစ်များ၊
- နှင့် မျက်စိကန်း - သူတို့သည် ကနဦးတွင် အပေါက်တစ်ခုကို မပံ့ပိုးခဲ့ပါ။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်းသည် ထုတ်ကုန်၏ အလှတရားအသွင်အပြင်ကိုသာ သက်ရောက်သည် - စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများသည် လက်တွေ့အားဖြင့် တူညီသည်။
မျက်မမြင်အချပ်များ ဟန်ချက်ညီခြင်း - ပြဿနာတစ်ခု
ပြင်သစ်ဘီးသည် အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင်သာ ဟန်ချက်ညီနိုင်သည်။
သေးငယ်သော ဒေသဆိုင်ရာ စင်တာများအတွက်၊ ထိုသို့သောဘီးများပါသော ကားများရှိနေခြင်းသည် တကယ့်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြို့ကြီးပြကြီးများတွင်ပင် ကားဝါသနာအိုးတစ်ဦးသည် သင့်လျော်သောဘူတာရုံကို ရှာဖွေရန် အချိန်ဖြုန်းရမည်ဖြစ်သည်။
ကွဲပြားမှုများကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း။
အနားကွပ်များသည် များသောအားဖြင့် အလယ်အပေါက်တွင် နေရာချထားသော်လည်း ပြင်သစ်ဘီးများဖြင့် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎င်းတို့ကို flange adapters များဖြင့် စက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
အလယ်အပေါက်မပါသော wheel balancer သည် စက်အားလုံးအတွက် မသင့်လျော်သလို ဈေးကြီးသည်။ ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ဘော့ပေါက်များမှတစ်ဆင့် စက်ကိရိယာများသို့ လည်ပတ်နေသောဒြပ်စင်အား တပ်ဆင်နိုင်စေမည့် အဒက်တာများကို ဝယ်ယူခိုင်းစေပါသည်။
ဟန်ချက်ညီသောနည်းပညာ
လုပ်ငန်းစဉ်သည် လက်တွေ့တွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုနှင့် ကွာခြားခြင်းမရှိပါ၊ အဓိကအချက်မှာ အလုပ်ရုံတွင် သင့်လျော်သော ဟန်ချက်ညီသောကိရိယာများ ပါရှိသည်။
အသုံးပြုသောပစ္စည်း
ပြင်သစ်ဓာတ်ပြားများကို ဟန်ချက်ညီစေရန်၊ ပုံမှန်စက်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အထူးကိရိယာများ သို့မဟုတ် universal adapters ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုဌာနများရှိ စက်ပစ္စည်းများသည် ထုတ်ကုန်များ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။
တာယာဆိုင်ပိုင်ရှင်အများစုသည် wheel balancers ၏ကုန်ကျစရိတ်ကို မလျှော့ကြပေ - အဆုံးမရှိသောတိုင်ကြားမှုများကိုဖြေဆိုခြင်းထက် ဖောက်သည်ယုံကြည်မှုရရှိရန် ငွေပိုသုံးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
အဆိုပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအကျင့်ကိုကျင့်
wizard သည် အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-
- ကားမှ ဘီးကို ဖယ်ရှားပြီး ဒက်တာပေါ်ရှိ ပြူးထွက်နေသော ဒြပ်စင်များပေါ်မှ bolt အပေါက်များ ပြုတ်ကျကြောင်း သေချာစေရန် စက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
- ဒစ်ကို ဗဟိုပြုပြီး ပေးထားသည့် အနေအထားတွင် ပြင်ဆင်သည်။
- သူက ကွန်ပြူတာကို ကြည့်တယ် - လည်ပတ်နေချိန်မှာ မညီမျှတာကို ပြုပြင်ပေးပြီး အပိုအလေးချိန်တွေ တပ်ဆင်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ နေရာတွေကို ညွှန်ပြပေးပါတယ်။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အချိန်ကုန်သည်ဟု ယူဆရပြီး ကျွမ်းကျင်သူသည် ပုံမှန်ဘီးဟန်ချက်ညီခြင်းထက် 30% ပိုအချိန်ကုန်သည်။ မျက်မမြင်အချပ်ပြားများကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးခြင်းသည် ပို၍စျေးကြီးသည်၊ အလုပ်ရုံအားလုံးတွင် အချိန်ကုန်ပြီး မလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းအား အားထုတ်မှုနှင့် ငွေသုံးစွဲရကျိုးနပ်ဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။