ကားပိုင်ရှင်များသည် လောင်စာဆီပန့်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆီတိုင်ကီကို မိုက်မဲစွာ ဖျက်ဆီးနည်း

လွန်ခဲ့သောအနှစ်သုံးဆယ်က ပျော်ရွှင်သောကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် လိုင်းများကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ ဆီပန့်နှင့် တိုင်ကီကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းအပါအဝင် လောင်စာဆီစနစ်၏ အပြီးသတ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုဖြင့် စပရိန်ကို စတင်ခဲ့သည်။ သူတို့ဘာကြောင့် ဒီလိုလုပ်ရတာလဲ၊ ဒီနေ့ခေတ်မှာ အလေ့အထဟောင်းတွေကို သတိရဖို့ကောင်းလိုက်တာ၊ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်က ပြောပြလိမ့်မယ်။

Planet Earth သည် အပေါက်တစ်ခုစီတွင် အပူချိန်ကွာဟချက်ရှိကာ အပေါက်တစ်ခုစီတွင် ကွန်ဒွန်ဆိတ်များဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပိတ်သွားပါက အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရေကန်တစ်ခုလုံး ထိုနေရာတွင် စုပုံလာနိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီသည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ ပြက္ခဒိန်တစ်နှစ်တွင်၊ ဤနည်းဖြင့်သာ H2O လီတာတစ်ဝက်ခန့်သည် လောင်စာသိုလှောင်မှုတွင် ကုန်ဆုံးသွားပြီး၊ ရေများသည် ဓာတ်ဆီဖြင့် "တိုင်ကီ" သို့ ဝင်လာသည်- တစ်နေရာက တိုင်ကီသည် ယိုစိမ့်နေပြီး တစ်နေရာရာတွင် နှစ်ခါမတွေးဘဲ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပင်၊ ၎င်းကို "စီးဆင်းခြင်း" တစ်ခုဖြင့် ဖျန်းပေးသည်။

ရေပေါ်လာတာနဲ့ သံချေးတက်မယ်။ တစ်နေ့ပြီးတစ်နေ့ တစ်နာရီပြီးတစ်နာရီ၊ "သားရဲနီ" သည် ဆီတိုင်ကီတစ်ခုလုံးကို ဖမ်းယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး အပေါက်များအသွင်အပြင်သာမက ဓာတ်ငွေ့ပန့်၏ချို့ယွင်းချက်ကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေသည် - သူသည် သံချေးအတက်အဆင်းများကို ပိတ်ဆို့နေခြင်းကို နှစ်သက်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အတော်လေးကို အရင်းအမြစ်ကိရိယာ၏ အတွင်းပိုင်းကို နူးညံ့စွာ ခြစ်ထုတ်ပါ။

ဒီလိုမဖြစ်အောင် လူဟောင်းတွေက နွေဦးပေါက်တိုင်း စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းပေးပြီး ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီကို ရိုးရှင်းပြီး အလွန်စျေးသက်သာတဲ့ ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် သန့်စင်ပေးကြပါတယ်။ ယနေ့ခေတ်နှင့် အဆင့်မြင့်ကိစ္စများတွင်ပင် အကူအညီပေးမည်။ လောင်စာသိုလှောင်မှုကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သန့်စင်ရန်အတွက်၊ citric acid၊ ရေနွေးနွေး၊ ဘက်ထရီအားသွင်းစက်၊ သတ္တုချောင်း၊ သံချေးတက်သည့် လီတာတစ်ဝက်နှင့် ဆိုဒါတို့ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ Tsars ၏အချိန်မှစ၍ Kaliningrad မှ Vladivostok အထိစုပ်ခွက်တိုင်းအောက်တွင်ရှိသော်လည်း calcined soda - အနီရောင်ထုပ်ပိုးမှုတွင်ဆိုဒါကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပိုကောင်းသည် - ၎င်းသည်အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးပြီးချက်ပြုတ်ရန်မသင့်လျော်သော်လည်း၎င်းသည်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ အမျိုးမျိုးသောညစ်ညမ်းမှုများနှင့်အတူပိုကောင်း။

ပထမဦးစွာ ကျန်ဓာတ်ဆီများကို ညှစ်ထုတ်၍ အညိုရောင်အရောအနှောဟုပင် ခေါ်နိုင်လျှင် တိုင်ကီကို ရိုးရိုးရေဖြင့် ဆေးကြောကာ အပြင်းစား ဆိုဒါနှင့် ရေနွေးကော့တေးကို မျက်ကွင်းထဲသို့ လောင်းထည့်ကာ အရည်များ တက်လာစေရန်၊ ထိပ်တန်း။ ဆိုဒါကို ရေတစ်ပုံးလျှင် တစ်ထုပ်လျှင် အချိုးအစားဖြင့် ရောစပ်ရပါမည်။ ထို့နောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လှံတံကို အောက်ခြေနှင့် အနားများမထိစေရန် လည်ပင်းသို့ နှိမ့်ချလိုက်သည် - ရာဘာဖျာသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ ထို့နောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီအတွက် အားသွင်းကိရိယာကို တိုင်ကီသို့ “နုတ်” နှင့် သတ္တုချောင်းနှင့် “အပေါင်း” တို့ကို ချိတ်ဆက်ပါ။

ဤပုံစံဖြင့် အနည်းဆုံး 6 နာရီကြာ မတ်တပ်ရပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါပိတ်ပြီးနောက် အညစ်အကြေးများကို ညှစ်ထုတ်ကာ တိုင်ကီကို ရေဖြင့်ဆေးကြောရန် လိုအပ်သည်- သံချေးတက်ခြင်း သဲလွန်စများရှိပါက လည်ပတ်ဆောင်ရွက်သင့်ပါသည်။ ထပ်ခါထပ်ခါ။ "အနီရောင်" ပြီးတာနဲ့၊ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီကို ရေနွေးနွေးနဲ့ ပြန်ဖြည့်ပြီး citric acid ထည့်ဖို့ လိုပါတယ်။ "အမြတ်ထုတ်ခြင်း၏ခြေရာများ" ၏အကြွင်းအကျန်များနောက်ဆုံးတွင်ပျောက်ကွယ်သွားရန်နှင့်အတွင်းခန်းအလှဆင်မှုအတွက်နာရီဝက်လုံလောက်လိမ့်မည်။

နောက်ဆုံးအဆင့် ပြီးသွားပါပြီ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပေါက်များကို ပလပ်ထိုးခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းအားဖြည့်ခြင်း၊ အဖုံးပိတ်ပြီး ကွန်တိန်နာကို ဘေးတစ်ဖက်မှ ဂရုတစိုက်လှုပ်ခါကာ အတွင်းပိုင်းမှ အပေါက်များနှင့် အပေါက်များအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီပြီးနောက် ဂရုတစိုက်နှင့် ဖြည်းဖြည်းချင်း အခြောက်ခံပြီး ၎င်း၏ မှန်ကန်သောနေရာတွင် တပ်ဆင်ရပါမည်။ အခုက နောက်ထပ်နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရင် နှစ်ဆပိုကြာပါတယ်။ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အချိန်များစွာကြာသော်လည်း ကားတိုင်းအတွက် လိုအပ်ပါသည်။ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုသာရှိသည်- စတိုးဆိုင်တစ်ခု၊ ငွေရှင်းကောင်တာတစ်ခု၊ ဘဏ်မှ SMS တစ်ခု။ ဒီတော့ အမြင်ပေါ့။