Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941-1942 အပိုင်း 7

Ju 88 A, L1 + BT 9./LG 1 မှ Catania လေဆိပ်၊ Ju 52/3m သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ကို နောက်ခံတွင်ထားပါ။

1940 ခုနှစ် နွေဦးပေါက်ရာသီတွင် အနောက်ဥရောပတွင် Wehrmacht ၏အောင်မြင်မှုများပြီးနောက် အီတလီခေါင်းဆောင် Benito Mussolini သည် ဂျာမနီဘက်မှ စစ်ထဲဝင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ဇွန် 10၊ 1940 တွင် ပြင်သစ်နှင့် ဗြိတိန်တို့ကို စစ်ကြေညာခဲ့သည်။ အစကတည်းက ရန်လိုမှုများတွင် အီတလီ၏ပါဝင်မှုသည် ဗြိတိသျှတို့အပေါ် ကျရောက်ခဲ့သော ရှုံးနိမ့်မှုများ၊ ထို့နောက် ၁၉၄၀ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၂၈ ရက်၊ ၁၉၄၀ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် ဂရိလူမျိုးများမှ ရှုံးနိမ့်ခဲ့သည်။ မူဆိုလီနီက ဂျာမနီကို အကူအညီတောင်းခဲ့တယ်။

၁၉၄၀ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၂၀ ရက်နေ့တွင် မူဆိုလီနီသည် အဒေါ့ဖ်ဟစ်တလာထံမှ တိုက်ရိုက်ကူညီမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီ 20 ရက် 1940 တွင်၊ Stab, II မှစက်များအပါအဝင် X. Fliegerkorps လေယာဉ်အား စစ္စလီရှိ Catania၊ Comiso, Palermo, Reggio, Calabria နှင့် Trapani တို့၏ အီတလီလေယာဉ်ကွင်းများသို့ ဖြန့်ကျက်ချထားခဲ့သည်။ နှင့် III./LG 8 သည် အင်္ဂလန်တွင် စစ်မှုထမ်းခြင်းမှ အနားယူခဲ့သည်။

စစ္စလီနိုင်ငံ၊ Comiso လေဆိပ်ရှိ သိုလှောင်ရုံရှိ LG 88 မှ Ju 1 A သည် အတောင်ပံအောက်တွင် 900 လီတာ လောင်စာဆီတိုင်ကီ နှစ်လုံးကို ဆိုင်းငံ့ထားသည်။

စစ္စလီရှိ LG 1: 8 ဇန်နဝါရီမှ 3 ဧပြီလ 1941

မြေထဲပင်လယ်တွင် Ju 88 ၏ ပထမဆုံး တိုက်ခိုက်ရေး လှုပ်ရှားမှုကို ၁၉၄၁ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁၀ ရက်နေ့ နေ့လည်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၏ တာဝန်မှာ တော်ဝင်ရေတပ် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော HMS Illustrious တွင် ယခင်က ကီလိုဂရမ် ၅၀၀ ဗုံးခြောက်လုံး ထိမှန်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ St.G 10 နှင့် 1941 ပိုင် Ju 500s တို့ဖြစ်သည်။ ပျက်စီးသွားသော လေယာဉ်တင်သင်္ဘောသည် Malta ရှိ La Valetta ဆိပ်ကမ်းသို့ ထွက်ခွာလာချိန်တွင် LG 87 မှ Ju 1s သုံးစင်းသည် ဗြိတိန်သင်္ဘောများအနီးသို့ ဟာရီကိန်း တိုက်လေယာဉ် ၁၀ စင်းဖြင့် တိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရသည်။ ဂျာမန်တို့သည် အရေးပေါ် ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်ပြီး လှိုင်းလုံးများပေါ်မှ ပျံသန်းကာ စစ္စလီသို့ ထွက်ပြေးနိုင်ခဲ့သည်။ III./LG 2 မှ Ju 88s အများအပြား၏ စီးနင်းတိုက်ခိုက်မှုသည် မိနစ်များစွာကြာပြီးနောက် ရှုံးနိမ့်မှုဖြင့် ပြီးဆုံးခဲ့သည်။

နှစ်ရက်အကြာတွင် ဗြိတိန်ကင်းထောက်လေယာဉ်မှ Luftwaffe လေယာဉ်သည် Catania လေဆိပ်တွင် ပေါ်လာကြောင်း ထောက်လှမ်းရေးသတင်းများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ 21:25 နှင့် 23:35 ကြားတွင် Malta အခြေစိုက် အမှတ် 148 Squadron RAF မှ Wellington ဗုံးကြဲလေယာဉ် 88 စင်းသည် လေဆိပ်ကို ဝင်ရောက်စီးနင်းခဲ့ပြီး Ju 1 နှင့် III ပိုင် III အမျိုးအစား နှစ်ခုအပါအဝင် မြေပြင်ပေါ်ရှိ လေယာဉ်ငါးစင်းကို ဖျက်ဆီးခဲ့သည်။/LG XNUMX။

15 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 1941 ရက်နေ့တွင် II./LG 1 သည် Catania လေဆိပ်သို့ 16 Ju 88 ညနေခင်းတွင် La Valletta ရှိ ဗြိတိသျှရေတပ်အခြေစိုက်စခန်းကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် Catania လေဆိပ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ Junkers များသည် SC 10 ဗုံး ၁၀ လုံးနှင့် SD 1000 ဗုံး ၄ လုံးတို့ကို ထူထပ်သောတိမ်တိုက်များမှ ကြဲချခဲ့သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် 500 Squadron RAF မှ Wellington လေယာဉ်သည် Catania လေဆိပ်တွင် ဗုံး ၁၅ တန် ထပ်မံကြဲချခဲ့သည်။ LG 148 မှ Ju 15 တစ်စီးအပါအဝင် လေယာဉ်လေးစင်း မြေပြင်တွင် ပျက်ကျခဲ့သည်။ တပ်ရင်းသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး စစ်သား ၆ ဦး ကျဆုံးခဲ့သည်။ အဲဒီအထဲမှာ 88. Staffel ရဲ့ လေယာဉ်မှူး ဒုဗိုလ် Horst Nagel လည်း ပါဝင်ပါတယ်။ LG တပ်ဖွဲ့ဝင် ရှစ်ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ဌာနဆိုင်ရာဆရာဝန် ဒေါက်တာ Gerhard Fischbach။

16 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ 1941 ရက်နေ့ နံနက်အစောပိုင်းတွင် 17 Ju 88 A သည် II ကိုပိုင်ဆိုင်သည်။ ZG 1 မှ 20 Bf 110s မှ 26 Bf 1000s ဖြင့် III./LG 1800 ၊ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော HMS Illustrious သည် French Creek တွင် ရပ်နားထားသည့် La Valletta သို့ ဦးတည်သွားခဲ့သည်။ SC 11 ဗုံးနှစ်လုံးသည် ဆိပ်ခံသင်္ဘောနှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကြားတွင် ပေါက်ကွဲခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ အပိုင်းအစများသည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို အလင်းပျက်စီးစေခဲ့သည်။ တတိယမြောက် SC 063 ဗုံးသည် Essex moped (806 GRT) ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။ ဆိပ်ကမ်းတစ်လျှောက်တွင် FAA ၏ 88 တပ်စုမှ Fulmar တိုက်လေယာဉ်များက ဗုံးကြဲလေယာဉ်နှစ်စင်း ပစ်ချခံရကြောင်း သတင်းရရှိခဲ့သည်။ ဂျာမန်တို့သည် မော်လ်တာတွင် Ju 5 A-2275, W.Nr လေယာဉ်တစ်စင်း ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ 1၊ L9 + CT 88 မှ Staffel (လေယာဉ်မှူး၊ Oblt. Kurt Pichler) ၏ အမှုထမ်းများ ပျောက်ဆုံးနေပါသည်။ တိုက်လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များဖြင့် ပျက်စီးနေသည့် နောက်ထပ် လေယာဉ်သုံးစင်းသည် စစ္စလီတွင် ဆင်းသက်ခဲ့ရစဉ်အတွင်း ပျက်ကျခဲ့သည်။ ထိုနေ့တွင်ပင် တပ်ရင်းသည် Ju 5 A-7157, W.Nr နောက်တစ်စီး ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ XNUMX သည် မြေပြင်ပေါ်တွင် ဆင်းသက်လာသော အီတလီ ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဖြင့် မြေပြင်ပေါ်သို့ ကျရောက်ခဲ့သည်။

နှစ်ရက်အကြာ၊ ဇန်နဝါရီ ၁၈ ရက်၊ ၁၂ ဂျူလိုင် ၈၈ မျိုးဆက်များက လာဗလက်တာဆိပ်ကမ်းကို ထပ်မံဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်ခဲ့ရာ မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ Ju 18 A-12 ဗုံးကြဲလေယာဉ်တစ်စင်း၊ W.Nr. 88၊ L88+ER 5 ခု။ Staffel ကို ဟာရီကိန်း တိုက်လေယာဉ်များက ပစ်ချပြီး မော်လ်တာ မြောက်ဘက် 3276 ကီလိုမီတာ အကွာတွင် ဆင်းသက်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ အမှုထမ်းများ ပျောက်ဆုံးနေသည်။ နောက်တစ်နေ့တွင် HMS Illustrious သည် 1 Ju 7 LG 15s မှ 30 SC 88၊ 1 SD 32 နှင့် 1000 SC 2 ဗုံးများကို ဆိပ်ကမ်းပေါ်သို့ ကြဲချခဲ့သော 1000 Ju 25 LG 500s မှ ပစ်မှတ်ထားခဲ့သည်။ ဗြိတိန်လေယာဉ်မှူးများသည် Ju 9 ဗုံးကြဲလေယာဉ် ၉ စင်းအထိ ပစ်ချခဲ့ကြောင်း၊ သို့သော် အမှန်တကယ် ဆုံးရှုံးမှုမှာ လေယာဉ်နှစ်စင်းဖြစ်သည်။ 88th ဌာနချုပ်၏အမှုထမ်းများနှင့်ပေါင်းစပ်: Ju 8 A-88, W.Nr. 5၊ L3285 + AS နှင့် Ju 1 A-88၊ W.Nr. 5, L8156 + ES နှင့် Ju 1 A-88, W.Nr. 5 သည် Posallo တွင် အဓမ္မဆင်းသက်ရာ တွင် ပျက်ကျခဲ့ပြီး ၎င်း၏ အမှုထမ်းများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုမရှိဘဲ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

နောက်ရက်များတွင် ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုကြောင့် လေဆိပ်များတွင် LG 1 လေယာဉ်ကို ရပ်နားထားရသည်။ ထိုအတောအတွင်း ဇန်နဝါရီ ၂၃ ရက် နံနက်ပိုင်းတွင် ကင်းထောက်လေယာဉ်တစ်စင်းမှ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော HMS Illustrious သည် La Valletta ဆိပ်ကမ်း၌ မရှိတော့ကြောင်း သတင်းပေးပို့ခဲ့သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရာသီဥတုအခြေအနေကြောင့် III./LG 23 မှ Ju 17 A-10s ဆယ့်တစ်စင်းအား 88:5 တွင် ထွက်ခွာခွင့်ပြုခဲ့ပြီး ဗြိတိသျှသင်္ဘောကို ရှာဖွေရန် တာဝန်ပေးခဲ့သည်။ တိမ်နိမ့်များ နှင့် မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်းတို့ကြောင့် အောင်မြင်စွာ ထောက်လှမ်းမှုကို တားဆီးခဲ့ပြီး 1:20 တွင် လေယာဉ်များသည် Catania လေဆိပ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အပြန်လမ်းတွင် အမည်မသိ အကြောင်းပြချက်ဖြင့် ယာဉ်အချို့သည် ၎င်းတို့၏ ရေဒီယိုနှင့် လမ်းပြကိရိယာများ လုံးဝဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ အမှောင်ထဲတွင် လေယာဉ်သုံးစင်း ပျောက်ဆုံးသွားခဲ့ပြီး လေယာဉ်မှူး ၁၂ ဦးအနက်မှ Ofw တစ်ဦးတည်းသော စစ္စလီကျွန်းအနီးသို့ ဆင်းသက်ခဲ့ရသည်။ 00th Staffel မှ Herbert Isaksen သည် အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့ပြီး Capo Rizzutto အနီးရှိ ပြည်မကြီးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

နောက်တစ်နေ့ နေ့လယ်တွင် ဂျာမန်ကင်းထောက်လေယာဉ်တစ်စင်းသည် ဖျက်သင်္ဘောလေးစင်းဖြင့် စောင့်ကြပ်ပေးနေသည့် HMS Illustrious ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ 16:00 17 Ju 88 တွင် Catania လေဆိပ်မှ ထွက်ခွာခဲ့သည်။ Gruppe နှင့် III./LG 14 မှ 1 ယောက်တို့သည် ဗြိတိသျှအဖွဲ့ဆီသို့ ဦးတည်သွားကြသည်။ စီးနင်းမှု မအောင်မြင်ဘဲ ဗုံးများအားလုံး လွတ်သွားခဲ့သည်။ အပြန်လမ်းမှာ Ju 88 A-5, W.Nr. 2175၊ L1 + HM 4. Staffel (လေယာဉ်မှူး - Ufts. Gustav Ulrich) သည် စစ္စလီနှင့် မော်လ်တာကြား မြေထဲပင်လယ်အတွင်း မိုးလေဝသကင်းထောက်ပျံသန်းမှုဖြင့် ဗြိတိသျှ ဂလေဒီတာ တိုက်လေယာဉ်မှ ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။ ဂျာမန်လေယာဉ်အချို့သည် လောင်စာဆီမရှိခြင်းကြောင့် မြောက်အာဖရိကရှိ ဘန်ဂါဆီ-ဘီနင် လေယာဉ်ကွင်းသို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။