Jaguar XJ - ဒဏ္ဍာရီတစ်ခု၏နေဝင်ချိန်

ဒဏ္ဍာရီကို လွယ်လွယ်နဲ့ ချိုးဖျက်လိုက်တာ အံ့သြစရာကောင်းတယ်။ ထုံးတမ်းစဉ်လာများနှင့် စစ်မှန်သောတန်ဖိုးများကို မေ့ပစ်ရန်မှာ အံ့ဩစရာပင်။ လူတစ်ယောက်ရဲ့တန်ဖိုးစံနစ်ကို ဇောက်ထိုးပြောင်းပစ်ဖို့ဆိုတာ ဘယ်လောက်တောင် ကြောက်စရာကောင်းလဲ။ အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် ရှေးအကျဆုံး အပန်းဖြေမှုပုံစံကို လူများက အလွယ်တကူ တန်ဖိုးထားလေးမြတ်ခြင်းကို ရပ်တန့်လိုက်ပုံ၊ ဆိုလိုသည်မှာ သဘာဝတွင် လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ လွန်ကဲပြီး ဈေးကြီးသော ပျော်ရွှင်မှုကို လိုလားခြင်းအတွက် အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ အံ့သြစရာပင်။ ကမ္ဘာကြီးက ပြောင်းလဲနေပေမယ့် လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကို ရောက်နေတာလား။

တစ်ချိန်က Jaguar ကိုကြည့်ရင်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သူတောင်မှ Jaguar အစစ်မှန်းသိတယ်။ E-Type၊ S-Type၊ XKR သို့မဟုတ် XJ - ဤမော်ဒယ်လ်တစ်ခုစီတွင် စိတ်ဝိညာဉ်ရှိပြီး တစ်ခုစီသည် 100% ဗြိတိန်ဖြစ်သည်။

Ford လက်ထက်မှာတောင် Jaguar ဟာ Jaguar လို့ လူအများစုက ထင်မြင်ချက်နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ပါပဲ။ ဘဲဥပုံမီးလုံးများ၊ ထိုင်ထပုံသဏ္ဌန်၊ အားကစားဆန်သော ရန်လိုမှုတို့ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ထူးခြားသောစတိုင်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည့် "အရာ" ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဗြိတိန်စိုးရိမ်မှု၏ ထင်ရှားကျော်ကြားသော ဇိမ်ခံ ဇိမ်ခံကား XJ မော်ဒယ်တွင် ၎င်းသည် အထူးသိသာသည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် မြင့်မားသောနည်းပညာဆီသို့ ရွေ့လျားနေကြသော်လည်း Jaguar သည် ရိုးရာတန်ဖိုးများ- ခေတ်မီသော်လည်း အမြဲစတိုင်လ်နှင့် အစဉ်အလာကို မသုံးဘဲနေသေးသည်။

2009 ခုနှစ်တွင် နယ်ပယ်မှ ထွက်ခွာခဲ့သော XJ မော်ဒယ်သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသမိုင်းတွင် အလှပဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ဗြိတိန် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်သာမက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင်ပါရှိသည်။ X2003 ကုဒ်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် 350 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ကားသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ညစ်ညမ်းသောမျက်နှာဖုံးရှည်နှင့် ထပ်တူညစ်ညမ်းသောအမြီးပါရှိသော ဂန္တဝင်သဏ္ဌန်ပုံသဏ္ဌန်သည် လေဝင်လေထွက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းထွင်းထားသော၊ ကွေးညွတ်ထားသော ဂျာမန်မီးခိုးရောင်များကြားတွင် Jaga ကို ရှားပါးစေသည်။ chrome အသံထွက်များ၊ ကြီးမားသော အလူမီနီယံ အနားသားများ၏ အဓိပ္ပာယ်မဲ့မှုနှင့် ကြီးမားခြင်း၏ အထင်ကြီးမှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးသည့် "ကျပ်ထုပ်" ဘမ်ဘာများသည် XJ ကို သက်ပြင်းတစ်ချက်ချစေသည်။ ဤကားသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ထည်လိုင်းများကို အထင်ကြီးနေဆဲဖြစ်သည်။

Jaga အတွင်းတွင် မရေမတွက်နိုင်သော အရည်ပုံဆောင်ခဲ မျက်နှာပြင်များ (လမ်းကြောင်းပြမျက်နှာပြင်ကို ထည့်မတွက်ပါ) နှင့် စိတ်ကူးယဉ်နယ်ပယ်မှ တူညီသော matrix ဖြေရှင်းချက်များကို ရှာဖွေခြင်းသည် အချည်းနှီးသာဖြစ်သည်။ ဂန္ထဝင်နာရီများ၊ အကောင်းဆုံးသစ်သားများဖြင့် ကွပ်ထားသော အခန်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် သဘာဝအရှိဆုံးသားရေဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည့် ပြီးပြည့်စုံသောထိုင်ခုံများဖြင့်၊ ဤအခန်းသည် သမိုင်းကြောင်းကို ခံစားရပြီး ယာဉ်မောင်းသည် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို မမောင်းနှင်ဘဲ ဤကားတွင် မောင်းနှင်နေသည်ဟု အလိုလိုခံစားရသည်။ ဤအတွင်းခန်းသည် ကားတစ်စီးဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်သောယာဉ်မောင်းများအတွက် ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအတွင်းခန်းသည် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး၏ဝန်ဆောင်မှုများကိုအသုံးမပြုတော့ဘဲ မောင်းနှင်မှုကိုစတင်ခံစားသည့်ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ရှေ့ဆုံး၏ ပြင်းထန်သော ဒီဇိုင်းသည် အံ့အားသင့်စေသည် - ဘဲဥပုံ ရှေ့မီးနှစ်ထပ်သည် တောကြောင်တစ်ကောင်၏ မျက်လုံးများကဲ့သို့ ၎င်းတို့ရှေ့ရှိ အာကာသထဲသို့ သိသိသာသာ စိုက်ကြည့်နေသည်။ အလွန်နိမ့်သောဖြတ်တောက်ထားသော စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော၊ အသွင်အပြင်ရှိသော ရှည်လျားသောဦးထုပ်သည် စျေးကွက်ရှိ အလှပဆုံးအသံထွက်ပါဝါရထားအချို့ကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။

အခြေခံ 6L Ford V3.0 တွင် 238 hp၊ 8L V3.5 မှ 258 hp နှင့် V4.2 8 တွင် မြင်းကောင်ရေ 300 အောက်သာရှိသည်။ ကမ်းလှမ်းချက်တွင် မြင်းကောင်ရေ 4.2 အောက်ရှိသော 400L အင်ဂျင်၏ စူပါအားသွင်းဗားရှင်းလည်း ပါဝင်ပါသည်။ (395) XJR ၏ "ထက်ထက်" ဗားရှင်းအတွက် သီးသန့်။ 400 ကီလိုမီတာ အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းမှာလား။ "နည်းနည်း" - တစ်ယောက်ယောက်က ထင်လိမ့်မယ်။ သို့သော်၊ ကား၏အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှုနှင့် ရယ်စရာကောင်းသောအတားအဆီးအလေးချိန် ၁.၅ တန်ဝန်းကျင်ရှိသောကြောင့်၊ ထိုစွမ်းအားသည် ရယ်စရာပုံမပေါ်တော့ပါ။ အတန်းထဲတွင် ပြိုင်ဖက်များသည် “ခန္ဓာကိုယ်” ကီလိုဂရမ် ၃၀၀ မှ ၄၀၀ ခန့်ရှိသည်။

သို့သော်၊ XJ သည် X350 တံဆိပ်ပါသော နာမည်သာမက Jaguar စတိုင်အတွက်ပါ အစစ်အမှန်ဖြစ်ပြီး ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် မြင်ကွင်းမှ ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ အဲဒီတုန်းက မော်ဒယ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့တာက ပိုခေတ်မီပြီး နည်းပညာပိုင်းအရ ပိုအဆင့်မြင့်ပေမယ့် တကယ့်ဗြိတိန်ပဲ ရှိပါသေးတယ်။ အဓိပ္ပာယ်တိုင်းတွင် ဂန္ထဝင်ဖြစ်နေဆဲပင်။ ဒီကားကို ပထမဆုံးမြင်ဖူးတုန်းက သူ့ရဲ့ပုံစံကို သဘောကျပေမယ့် ဘယ်ကားနဲ့တွဲနေလဲဆိုတာကို သိဖို့ လိုဂိုတစ်ခုကို ရှာရမယ်ဆိုတာ ဝန်ခံရပါမယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဤဗြိတိသျှစိုးရိမ်ရသောအခြားကားများကိစ္စတွင်၊ ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်အတွက် မဖြစ်ခဲ့ဖူးပါ။ သနားစရာ…။