Jaguar F-Type သည် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို တိုက်ဖျက်သည့် ကုသမှုကို ခံယူသည်။

Jaguar သည် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော F-Type ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ လက်ရှိထွက်ရှိထားတဲ့ ဗားရှင်းကို ပွဲဦးထွက်ကတည်းက 7 နှစ်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်လို့ ပြောင်းလဲချိန်တန်ပါပြီ။ သူတို့တွေအများကြီးရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်စတိုင်နဲ့စတင်ရန်တန်ဖိုးရှိ၏ F-Type အသစ်သည် မွမ်းမံရုံသာမက ပိုမိုရင့်ကျက်သည်။

ဗြိတိသျှတို့သည် လူမှုကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် Jaguar နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သကဲ့သို့ ၎င်းတို့၏ အားကစားကမ်းလှမ်းမှုကို အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော နည်းလမ်းဖြင့် တင်ပြခဲ့ကြသည်။

ဒီအမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ပွဲဦးထွက်ပွဲတွေဟာ စိတ်ရှုပ်စရာတွေနဲ့ ပြည့်နှက်နေတယ်ဆိုတာ ဟိုးအရင်ကတည်းက သိခဲ့ပါတယ်။ F-Pace ကို 2015 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်သောအခါ ယာဉ်မောင်းသည် 360 ဒီဂရီ ပတ်လမ်းကို အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ F-Pace သည် ကလေးများကို ကျောင်း သို့မဟုတ် မန်နေဂျာများထံ မကြာခဏ ခေါ်ဆောင်သွားကြောင်း သတိပေးပါရစေ။

အမှု၌ F-Type'a ထွန်းကားလာပြီးနောက်တွင် ဤကဲ့သို့သော ကြီးမားသောပွဲကြီးတစ်ခုကို မမျှော်လင့်ထားဘဲ လန်းဆန်းမှုတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး ပွဲဦးထွက်မဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် သီချင်းခွေများနှင့် စုဆောင်းနိုင်သောကားများဖြစ်သည့် Hot Wheels အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားကြောင်း ကြေညာခြင်းဖြင့် ပရိသတ်များ၏ မျှော်လင့်ချက်များကို ပြန်လည်အသက်ဝင်လာစေခဲ့သည်။

ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ၊ ကျွန်ုပ်သည် 20:00 ကို စောင့်မျှော်နေခဲ့ပြီး ရိုးရိုးသားသားပြောရလျှင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းမရှိသောကြောင့် အနည်းငယ်စိတ်ပျက်မိပါသည်။ ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့ စတန့်တွေ မရှိပေမယ့် Jaguar PR အဖွဲ့ရဲ့ တီထွင်ဖန်တီးမှုကိုတော့ ငြင်းလို့မရပါဘူး။ Huge Hot Wheels နှင့် သေးငယ်သော resistor (ဟုတ်ပါတယ်။ F အမျိုးအစားအသစ်၎) ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံအဆင့်ဆင့်ကို ပြသပြီးပါပြီ။ တကယ်တော့ ဒီနေ့ ဒီစာကိုရေးလိုက်တာက စတန့်ပြခန်းတွေထက်တောင် ပိုကောင်းတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ကြည့်ရှုရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အမှတ်တံဆိပ်၏တရားဝင် YouTube ချန်နယ်တွင်ဖြစ်သည်။

မွမ်းမံထားသော Jaguar F-Type သည် ပိုမိုရင့်ကျက်သောကားဖြစ်သည်။

ဤတွင် ပရီမီယာပွဲ လာပါပြီ၊ အသွင်အပြင်ကို ဆက်ကြည့်ရအောင်၊ ၎င်းသည် ဘာမင်ဂမ်အားကစားသမားအတွက် အရေးကြီးဆုံးသော ပြောင်းလဲမှုသာမက အမှတ်တံဆိပ်၏ ပုံရိပ်ကို ကျွန်ုပ်နှစ်သက်မြတ်နိုးမှုကိုသာ အားဖြည့်ပေးသည့် စွမ်းရည်ပြသမှုလည်း ဖြစ်သည်။ အရင်​ကလိုမဟုတ်​ဘူး။ F-type သူက ရုပ်ဆိုးတယ် ဒါပေမယ့် သူအမြဲရှိနေတယ်။ jaguar၊ အောက်ခြေအဆင့် Aston Martin. တော်တော်များများက ဒီလိုဖြစ်နေတုန်းပဲလို့ ပြောကြလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် အပ်ဒိတ်ဗားရှင်းရဲ့ အသွင်အပြင်က အများကြီး ပိုအရွယ်ရောက်နေပြီဆိုတာ ဝန်ခံရပါမယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့် Jaguar သည် ၎င်း၏ဇာတ်ကောင်၏ အကောင်းဆုံးအင်္ဂါရပ်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ပိုမိုရင့်ကျက်လာပြီး၊ တွေးခေါ်နိုင်စွမ်းရှိပြီး စိတ်ပျက်စရာမရှိပါ။ အကြီးမားဆုံး ပြောင်းလဲမှုမှာ Jaguar ၏ အခြားသော ကမ်းလှမ်းမှုများနှင့် ပိုမို ငြီးငွေ့ဖွယ် မရှိဘဲ စံနမူနာပြုသည့် ကား၏ ရှေ့သို့ ပြောင်းလဲသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ကြားထဲမှာ ရွေးရမယ်ဆိုရင် V8 အားသာချက် နှင့်ထိပ် F အမျိုးအစား၊ ငါယူမယ်။ Jaguar.

စတိုင်ကျသောပြောင်းလဲမှုအားလုံးသည် ကားကို အမြင်အာရုံ ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် ရှည်လျားစေရန် ရည်ရွယ်ပြီး ၎င်းကို လေးနက်မှု တိုးစေပါသည်။ Mask သည် ပိုပေါ့ပါးပြီး ရိုးရှင်းသောကြောင့် အလွန်လိုက်ဖက်သောပုံပေါ်သည်။ ကားကို နောက်ဆုံးတွင် ဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ဒီဇိုင်းတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး အခြေခံမော်ဒယ်သည် အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်ကာ R-Dynamic ကို ၎င်း၏ရဲရင့်သောလိုင်းများနှင့် "ဗန်းစ်" နှင့် အစွမ်းအထက်ဆုံး R မော်ဒယ်တို့က အသိအမှတ်ပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘန်ပါတွင် ကြီးမားသော၊ အနက်ရောင်၊ အလွန်ပြိုင်ကားသော လေဝင်ပေါက်များပါရှိသည်။ အနောက်ဘက်မှာ ပြောစရာသိပ်မရှိဘူး၊ ခါးပတ်တစ်ခုလုံးက အနည်းငယ် ဆန်းသစ်နေပေမယ့် အသွင်အပြင်က မပြောင်းလဲပါဘူး။ ဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အလေးပေးသင့်တယ်။ F-type ဤသည်မှာ အလွန်ခေတ်မီသော ပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘေးချိတ်သည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကွဲပြားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ ဒီဇိုင်းပုံစံဖြင့် ရှေ့ဆုံးနှင့် ပါးပြင်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကားကို ပိုမိုပြေပြစ်ပြီး ရင့်ကျက်စေရန်အတွက် အနည်းငယ် သိမ်မွေ့သော အပြောင်းအလဲများ ရှိပါသည်။

Jaguar F-Type ရဲ့ အဖုံးအောက်မှာ ဘာတွေ ပြောင်းလဲသွားလဲ။

ဒါက အသွင်အပြင်တစ်ခုပဲဆိုပေမယ့် အများကြီးပြောင်းလဲသွားတယ်။ စောစောကပြောခဲ့သလို မျိုးကွဲသုံးမျိုး မျှော်လင့်နိုင်ပါတယ်။ ယခုအချိန်အထိ သုံးစွဲသူသည် V6၊ V8 နှင့် R4 အင်ဂျင်များကို ရွေးချယ်နိုင်ခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ V6 သည် ရိုင်းသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် စွမ်းအားပိုပေးကာ ဖော်ရွေသောဖြစ်သောကြောင့် V8 ဖြစ်နိုင်သည်။ V-567 ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး 444 hp အား 4 hp ဖြင့် ရရှိနိုင်သော ပိုကြီးသော ယူနစ်ကို သန့်စင်ရန် အာရုံစိုက်ထားပါသည်။ 296 မြင်းကောင်ရေ မြင်းကောင်ရေ ၂၉၆ ကောင်အား ရှိတဲ့ RXNUMX အင်ဂျင်လည်း ရှိပါတယ်။

Drive ၏အခြေအနေတွင် အဆင့်သုံးဆင့် အထက်အောက် အဆင့်အသစ်ကို ကြည့်ရှုရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ အစွမ်းထက်ဆုံး ဗားရှင်းကို All-wheel Drive ဖြင့်သာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ All-wheel drive နှင့် rear axle drive ကို configure မလုပ်ရသေးသောကြောင့် အလယ်အလတ်ရွေးချယ်မှုသည် အခွင့်အရေးအများဆုံးပေးသည်။ အဆိုးဆုံးအမျိုးအစားမှာ နောက်ဘီးယက်ကားဖြစ်ပြီး၊ အလွန်သိသာထင်ရှားသည်။

မြင်းကောင်ရေ 567 ဖြင့် ထင်ရှားသည်။ 3,5 စက္ကန့်အတွင်း ရာနှင့်ချီ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး 300 km/h ကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ထုပ်ပိုးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ၎င်းသည် "R" အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ရရှိနိုင်သောတစ်ခုတည်းသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ 444 hp ဗားရှင်းနှင့် R4 ဗားရှင်းသည် အလယ်အလတ် "R-Dynamic" နှင့် အခြေခံဗားရှင်းကြားတွင် ရွေးချယ်မှု ချန်ထားခဲ့သည်။ ရာနှင့်ချီရန် အရှိန်သည် ၄.၄ စက္ကန့်နှင့် ၅.၄ စက္ကန့် အသီးသီး ကြာသည်။ အားနည်းသော V4,4 သည်အရှိန်မြှင့်လိမ့်မည်။ F-Type'a 285 km/h အထိ၊ အနိမ့်ဆုံးအမျိုးအစား၏ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် 250 km/h တွင် ရပ်သည်။

လူများစွာက R6 ဗားရှင်းကို မကြိုက်သောကြောင့် V4 ကို စွန့်ပစ်ခြင်းသည် မိုက်မဲပုံပေါက်နိုင်ပြီး V8 သည် မိုက်မဲမှုဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိ ထိုနည်းအတိုင်းပင်ဖြစ်သော်လည်း အင်ဂျင်နီယာများသည် ကားများကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ပထမ၊ မျိုးကွဲတစ်ခုစီတွင် အသက်ဝင်သော အိတ်ဇောစနစ်ပါရှိပြီး ဝက်ဝံကို hibernation မှ ထုတ်ဆောင်နိုင်သည့် ရှစ်ဆလင်ဒါမျိုးကွဲများတွင် အထူး တိတ်ဆိတ်သည့်မုဒ် ရှိသည်။ ပရိုဂရမ်ဒါရိုက်တာ Julian Thomson၊ Jaguar F-အမျိုးအစားနောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်ကို "ယခင်ကထက် ပို၍ သိသိသာသာ၊ ပိုမိုရှင်းလင်းပြတ်သားသည်" ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထိုသို့သော အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုမှာ အလွန်ကြီးမားပါသည်။ Jaguar က F-type R4 အင်ဂျင်နှင့်အတူ 1520 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိပြီး နောက်ဘီးယက် V120 ထက် 8 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ အလေးချိန် 1760 ကီလိုဂရမ်အထိ ပြသနိုင်သောကြောင့် အလေးဆုံးမှာ အဖွင့်အမိုးပါသည့် ဗားရှင်းတွင် အထင်ကရဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်း၌ နှစ်အတော်ကြာ ခုန်တက်သည်။

လက်ရှိတွင် ထုတ်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။ F-type 2012 မှာထွက်ခဲ့တဲ့ project ပါ။ သိပ်မကြာသေးဘူးထင်ရပေမယ့် နည်းပညာအတွက်၊ ဒါတွေက အရေးကြီးတဲ့ အပြောင်းအလဲတွေပါ။ 2012 တွင်လည်း iPhone 5 ၏ ပွဲဦးထွက်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး XNUMX ခုကို လက်ရှိကမ်းလှမ်းထားသည်။ အထဲမှာ F-Type'a ထို့ကြောင့် ပိုမိုခေတ်မီပြီး အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများမှာ အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပါသည်။ 12,3-လက်မ ဒရိုင်ဘာစခရင်ကို ရနိုင်သည်။ အခြား Jaguar နှင့် Land Rover မော်ဒယ်များမှ လူသိများသော 10 လက်မ Touch Pro သည် အလယ်ကွန်ဆိုးသို့ ၎င်း၏လမ်းကို တွေ့ရှိပြီး Apple CarPlay နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ပေးဆောင်သည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဖန်သားပြင်များကို စိတ်လှုပ်ရှားစွာ မလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြဘဲ အပူနှင့် လေဝင်လေထွက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကဲ့သို့ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသာ ကျန်ရှိတော့ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ Jaguar က ၎င်းသည် ကားကောင်းတစ်ကား၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။ မဂ်!

ကားကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်သည့်အခါ၊ အားကစားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်- ထိုင်ခုံဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ Base နှင့် R-Dynamic မော်ဒယ်များသည် အားကစားထိုင်ခုံများဖြင့် စံထားပြီး Performance သည် R နှင့် First Edition တွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပခုံးအဆင့်တွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော ပံ့ပိုးမှုရှိသည်။

အတွင်းဖြစ်သော Jaguar F-အမျိုးအစား ၎င်းသည်ဖော်ရွေသောပတ်ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်- ထိုင်ခုံနိမ့်၊ မြင့်မားသောပြတင်းပေါက်လိုင်းသည်ခရီးသည်များကားကို "ပွေ့ဖက်" သည့်ခံစားချက်ကိုဖန်တီးပေးသည်။ ပိုလန်စျေးကွက်အတွက်စျေးနှုန်းများကိုကျွန်ုပ်တို့မသိသေးသော်လည်း UK တွင်သိပါသည်။ F-type ၎င်းသည် £54,060 မှစတင်ပြီး £100,000 ကျော်ဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။ V နှင့် စျေးအသက်သာဆုံး ဗားရှင်းသည် ပေါင်စတာလင် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းများအတော်လေးသင့်လျော်ပုံရသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ပိုလန်တွင် ယစ်မျိုးခွန်သည် ဤစျေးနှုန်းများတွင် ကောင်းသော “ထောင်ပေါင်းများစွာ” ကို ပေါင်းထည့်လိမ့်မည်၊ F-type ယင်းကဲ့သို့ စိတ်ကူးယဉ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကားတစ်စီး ဖြစ်လာပြန်သည်။ သင် Aston Martin တစ်ယောက်လား။ လူတွေအတွက်

ပထမဆုံး ပို့ဆောင်မှုကို 2020 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ပိုလန်လမ်းများဆီသို့ ပို့ဆောင်မှုသည် ပိုကြာမည်ဖြစ်သည်။