လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏သမိုင်း - Velobecane - လျှပ်စစ်စက်ဘီး

လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏သမိုင်း

အနာဂတ်၊ ခေတ်မီပြီး တော်လှန်ရေးသမား လျှပ်စစ်ဘီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အံ့အားသင့်ဖွယ် ခြေလှမ်းများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အသက်အငယ်ဆုံးမှ သက်ကြီးရွယ်အိုအထိ စက်ဘီးစီးသူများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

Le လျှပ်စစ်ဘီး ဂန္ထဝင်စက်ဘီးထက် မယုံနိုင်လောက်အောင် အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့် ယခုအခါ Brand များစွာသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို သိမ်းပိုက်လာကြသည်။ စာရင်းဇယားတွေအရ၊ ဒီကားဟာ လက်ရှိမှာ ရေပန်းအစားဆုံး မော်တော်ယာဥ်ယာဉ်တွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တာကြောင့် သူ့ရဲ့သမိုင်းကြောင်းအမှန်ကို သိလိုပါတယ်။

သင်ဟာ ပရိတ်သတ်တစ်ဦးပါ။ လျှပ်စစ်ဘီးဤ avant-garde မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏သမိုင်းကြောင်းကိုရှာဖွေပါ၊ သင်အမှန်တကယ်စိတ်ဝင်စားလိမ့်မည်။ သို့ဆိုလျှင်၊ Velobecane အကြောင်းအပြည့်အစုံကို ဤဆောင်းပါးတွင် မနှောင့်နှေးဘဲ ရှာဖွေကြည့်ကြပါစို့။ လျှပ်စစ်ဘီး.

လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏ မူလအစ

ပုံပြင် လျှပ်စစ်ဘီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် 1895 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ တီထွင်သူ Odgen Bolton သည် လိုင်းဘီးနှစ်ခုနှင့် စက်ဘီးနင်းစရာမလိုဘဲ ဟန်ချက်ညီသော စက်ဘီးပုံစံကို ဖန်တီးရန် အကြံဉာဏ်ပေးခဲ့သည်။

ဒါက ပထမဆုံးပါ။ လျှပ်စစ်ဘီး ထို့နောက် မူပိုင်ခွင့် မော်ဒယ်တစ်ခု ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် ထိပ်ဘောင်ပြွန်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော 10V ဘက်ထရီနှင့် နောက်ဘီးတွင် 100 amp မော်တာ တပ်ဆင်ထားသည်။

အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏ ပထမဆုံး အသွင်အပြင်

ပထမနှစ်ပြီးရင် လျှပ်စစ်ဘီး မူပိုင်ခွင့်ကို ၁၈၉၇ ခုနှစ်တွင် အခြားအမေရိကန်နိုင်ငံသား Hosea W. Libby က သူ့ဘာသာသူ ဒုတိယမူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့သည်။ ဖြစ်ချင်တော့... ယခုတစ်ကြိမ်တွင် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းမဟုတ်ဘဲ ချိတ်ဆက်ထားသော လှံတံစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်နှစ်လုံးပါရှိသည့် ပိုမိုနည်းပညာအဆင့်မြင့်သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံကို အများပြည်သူ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ တီထွင်သူသည် ၎င်းအား "Lampociclo" ဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။

ပထမ မော်ဒယ်နဲ့ ကွာခြားတာက ဒီလိုပါ။ လျှပ်စစ်ဘီး W axle သည် push-button ဂီယာမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိခဲ့သည်။

ပုံပြင် လျှပ်စစ်ဘီး ဆက်ပြီး 1899 မှာ မယုံနိုင်လောက်အောင် အချိုးအကွေ့ကို သိခဲ့တယ်။ ထိုအချိန်တွင် စက်ဘီးစီးခြင်းလောကတွင် ပထမဆုံးကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ လျှပ်စစ်ဘီး ပွတ်တိုက်မှုနည်းပညာနှင့်အတူမော်တာ။ စက်ပစ္စည်းသည် အဆင့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး မှားယွင်းသောမျဉ်းများနှင့် တောင်စောင်းများတွင် စီးနင်းသည့်အခါ စက်ဘီးစီးသူ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှု လိုအပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်ပြဿနာအချို့ရှိနေသော်လည်း အောင်မြင်မှုရခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲပြီး အများအပြားထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒီမော်ဒယ်အတွက် ဝေဖန်ခံခဲ့ရပါတယ်။ လျှပ်စစ်ဘီး အရမ်းညစ်ပတ်ပါစေ။ အမျိုးသမီးတွေဟာ သူတို့ရဲ့အဝတ်အစားတွေ စွန်းထင်းနေတာကြောင့် သူ့ကို လက်ခံတဲ့ ပထမဆုံးသူတွေတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: သင့်အတွက် သင့်လျော်သော လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ရွေးချယ်ရန် ဝယ်ယူခြင်းလမ်းညွှန်

VAE ထုတ်လုပ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။

စားသုံးဆီစျေးနှုန်းနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်မှု၊ လျှပ်စစ်ဘီး 1900 ခုနှစ်များတွင်၎င်း၏ကျော်ကြားမှုဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ အဲဒီအခါမှာ လူအများက စျေးကွက်ထဲကို လွှမ်းမိုးလာတဲ့ ဆိုင်ကယ်တွေကို စိတ်ဝင်စားလာကြတယ်။ အဆင့်အတန်းချင်းတူတယ်။ လျှပ်စစ်ဘီးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ရှေ့ဘီးမှာ တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်ပါဝါ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ၎င်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏ လက်တွေ့ကျမှုနှင့် ကြီးမားသော ပါဝါအတွက် အလွန်အထင်ကြီးခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ဘီး.

ကားနှင့်ဆိုင်ကယ်မတတ်နိုင်သော ဝင်ငွေနည်းသူများသာ သစ္စာရှိခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ဘီး... အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မြန်နှုန်းမြင့်သော ခေတ်မီမော်တော်ကားများကို စိတ်ဝင်စားမှု ကျဆင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းလည်း ဖြစ်သည်။ ဖြစ်ချင်တော့.

ထို့ကြောင့် သူတစ်ဖန်မပေါ်မီ နှစ်များစွာကြာခဲ့သည်။ 70 ခုနှစ်များရဲ့ ရေနံတုန်လှုပ်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လှုပ်ရှားမှုများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် တွန်းအားအသစ်တစ်ခု ဖြစ်စေခဲ့သည်၊ လျှပ်စစ်ဘီး.

ပထမဆုံး VAE "Made in Germany"

ပုံပြင် လျှပ်စစ်ဘီး အမေရိကန်ကို သီးသန့် အာရုံစိုက်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဂျာမနီနှင့် နယ်သာလန်တို့ကဲ့သို့သော အခြားနိုင်ငံများတွင်လည်း သီးသန့်ထုတ်လုပ်သူများ ဖြစ်ကြသည်။

အထူးသဖြင့် ဂျာမနီနိုင်ငံအတွက် ပထမကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် Heinzmann ကုမ္ပဏီမှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ထုတ်လုပ်မှုသည် စာပို့သမားများအတွက် အဓိကရည်ရွယ်၍ အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်သော စက်ဘီးများကို အခြေခံထားသည်။

ရှေ့ဆောင်များအဖြစ် လူသိနည်းသော နယ်သာလန် လျှပ်စစ်စက်ဘီးဤစက်၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အလားအလာကို အထူးစိတ်ဝင်စားကြသည်။ ၎င်းတို့အတွက်၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးမည့် အလားအလာရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်စက်ဘီးသမိုင်းတွင် Yamaha အမှတ်တံဆိပ်

အမေရိကန်၊ ဂျာမနီနှင့် နယ်သာလန်တို့ပြီးနောက် လျှပ်စစ်ဘီး ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ် Yamaha သည် အာရှတွင် လူသိများသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် ဤကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏ပထမဆုံးစတင်တည်ထောင်သည့်အချိန်ကဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဘီး... Yamaha သည် သုံးစွဲသူများ၏ ဝန်ဆောင်မှုတွင် နည်းပညာကို ထည့်သွင်းလိုသောကြောင့် စတင်သည့် ခေတ်သစ်ဖြစ်သည်။

ထို့နောက် ကမ်းလှမ်းချက်ကို ကျယ်ပြန့်လာပြီး ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုစီသည် နည်းပညာပိုင်းနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်များနှင့်အတူ ထင်ရှားပေါ်လွင်ပါသည်။ ၎င်း၏ကျော်ကြားမှုကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် Yamaha သည် Honda၊ Suzuki၊ Panasonic၊ Sanyo စသည်ဖြင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် မိတ်ဖက်ပြုခဲ့သည်။ ကုန်ချောပစ္စည်းများကို စစ်မှန်သောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးအဖြစ် ပေးစွမ်းနိုင်သော ခိုင်မာသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတစ်ခုရှိသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: e-bike က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

စက်ဘီးနင်းရာတွင် အသုံးပြုသော ဘက်ထရီနည်းပညာအမျိုးမျိုး

သင်သိသည့်အတိုင်း၊ ဂန္ထဝင်စက်ဘီးနှင့်ကွာခြားချက် လျှပ်စစ်ဘီး မော်တာ၊ လျှပ်စစ်အသံချဲ့စက်နှင့် ဘက်ထရီကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ရှိနေခြင်း။

သမိုင်းအစကတည်းက ပထမ လျှပ်စစ်ဘီး ဖရိန်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် 10V ဘက်ထရီကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီးဖြစ်သည်။ တည်နေရာသည် အဓိကစံနှုန်းမဟုတ်သော်လည်း အသုံးပြုသည့်နည်းပညာသည် ထုတ်လုပ်သူအများအပြား၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ မော်ဒယ်တစ်ခုမှ နောက်တစ်မျိုးသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်ဟု ကျွန်တော်ပြောရမည်။

တကယ်တော့၊ ထုတ်လုပ်သူတွေက စက်ဘီးရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုစီအတွက် ဘယ်ဟာက အကောင်းဆုံးဖြစ်မလဲဆိုတာနဲ့ သုံးစွဲသူတွေရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးမယ့်အရာတွေကို ဆုံးဖြတ်ဖို့ ကြိုးစားနေတဲ့ နည်းပညာအမျိုးမျိုးကို ထုတ်လုပ်သူတွေက စမ်းသပ်ခဲ့ပါတယ်။

-        Nimcho သို့မဟုတ် နီကယ်-သတ္တုစပ် ဘက်ထရီ

ဒီဘက်ထရီကို 1990 ခုနှစ်မှာ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေတယ်လို့ ယူဆရတဲ့ Ni-CD ဘက်ထရီအဟောင်းကို အစားထိုးခဲ့ပါတယ်။ ဤနည်းပညာအသစ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိသောကြောင့် ချီးမွမ်းခြင်းခံရပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ထောက်ပံ့ပေးကာ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းပြောင်းလဲမှုများကို အလွယ်တကူ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဤအတွက် သိသာထင်ရှားသော အကျိုးကျေးဇူးများ ရှိနေသော်လည်း ထုတ်လုပ်သူ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်များတွင် ၎င်းကို ထည့်သွင်းရန် အလွန်ရှားပါသည်။ ပိုတက်စီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်ပါဝင်မှုများသည်ဤဘက်ထရီကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် အလွန်လုံခြုံရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အသုံးဝင်သောသက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင် ၎င်းသည် အကြီးစားပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

-        အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီ LiFePO4 သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်ဖော့စဖိတ်

ပဌမ လျှပ်စစ်စက်ဘီး LiFePO4 ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို တွေ့မြင်ကြရသည်။ ၎င်း၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်စွမ်းအတွက် အထူးတန်ဖိုးကြီးပါသည်။ ၎င်း၏ အားနည်းချက်များထဲတွင် သုတေသီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ အလွန်နည်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည် အကန့်အသတ်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

အသုံးပြုပြီး နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကို ပိုလေးပြီး ပိုကြီးသော ဘက်ထရီများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

-        PB သို့မဟုတ် ခဲဘက်ထရီ

ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် 2000 ခုနှစ်များဝန်းကျင်တွင် ဈေးကွက်ကိုလွှမ်းမိုးလာသည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ဤကာလအတွင်း ထုတ်လုပ်သော ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ လက်ရှိတွင် ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားကို စွမ်းဆောင်ရည်ပေးစွမ်းရန် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ခေတ်မီ။ ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ စျေးသက်သာသောအစိတ်အပိုင်းများ၊ တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်း၊ မြင့်မားသောစွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ နှင့်ဘဝကုန်ဆုံးမှုပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်မှုတို့အတွက် အထူးကျေးဇူးတင်ပါသည်။

၎င်း၏ အားသာချက်များစွာရှိသော်လည်း ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ကျော်ကြားမှုကို တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာစေသည်။ ၎င်း၏မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ အပူချိန်နိမ့်ကျမှုအပေါ် အာရုံခံနိုင်စွမ်း၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ စွဲမက်ဖွယ် 10 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ကြောင့် ၎င်းကို လျှော့သုံးလာခဲ့သည်။ ဤအလေးချိန်သည် စက်ဘီးစီးသူများအတွက် လွယ်ကူစေမည်မဟုတ်ပေ၊ လေးလံသောဘက်ထရီဖြင့် လေးလံသောစက်ဘီးကိုနင်းရန် သတ္တိကိုစုစည်းထားရမည်ဖြစ်ပါသည်။

သတိပြုသင့်သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ဒေသဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်များနှင့် ပြည်နယ်မှ ပေးအပ်သော ထောက်ပံ့ကြေးများအတွက် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။ အသစ်ဝယ်သူရှိရင် လျှပ်စစ်စက်ဘီး ဘောနပ်စ်လက်ခံသူဖြစ်လိုပါသလား။ ဖြစ်ချင်တော့ဝယ်တဲ့အခါ ဘက်ထရီရဲ့ ရွေးချယ်မှုကို စဉ်းစားဖို့ အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။

-        Li-ion သို့မဟုတ် Li-ion ဘက်ထရီ

2003 ရက်နေ့မှစတင်၍ လျှပ်စစ်စက်ဘီး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီကို ရှာဖွေပါ။ ဒီဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ပထမဆုံး စက်ဘီးမော်ဒယ်ကို ဒီနှစ် ဥရောပမှာ ပထမဆုံး ပေါ်ထွက်ခဲ့ပါတယ်။

အခြားဘက်ထရီအားလုံးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ၎င်းတို့အားလုံးတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိသည့်အပြင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုရှည်စေသည်။ ၎င်းသည် ပေါ့ပါးပြီး မိမိကိုယ်မိမိ ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသည်။ ၎င်း၏အလွန်မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့်မြင့်မားသောတိကျသောစွမ်းအင်သည်လည်း၎င်း၏အားသာချက်များစွာထဲမှအချို့ဖြစ်သည်။

ဆိုင်ကယ်ဘောနပ်စ်တွေ ရသလောက်၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယင်းအတွက် အကျိုးရှိနိုင်သည်ဟု မပြောနိုင်ပေ။ ဖြစ်ချင်တော့ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီနှင့်အတူ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးခြင်း | ကျန်းမာရေးအကျိုးကျေးဇူး ၇

e-bikes ရောင်းချခြင်း- သံသယမရှိသော အောင်မြင်မှု  

ပုံပြင် လျှပ်စစ်ဘီး ယခု မကြုံစဖူးသော စွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုအထိ ပြုတ်ကျသွားသည်။ ရောင်းအားက တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာတယ်။ ဥရောပနှင့် အာရှတိုက်ကြီးများသည် ဤဂေဟစနစ်သုံးစက်ကို ရှေ့ဆောင်ခဲ့ကြသည်။

စစ်တမ်းတွေအရ တရုတ်မှာသာ ရှိတယ်။ လျှပ်စစ်ဘီး မြို့ပြကြီးများတွင် အသုံးအများဆုံး ဘီးနှစ်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့တာပါ။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ဆက်လက်ကြီးထွားလာပြီး ယူနစ်သုံးသန်းအထိ စာရင်းသွင်းထားပါတယ်။

2010 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ဘီး ကမ္ဘာပေါ်မှာ။ စည်ပင်သာယာရေးအဖွဲ့များနှင့် နိုင်ငံတော်အစိုးရတို့သည် ဤစက်ထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်းဆိုင်ရာ တန်ဖိုးကွင်းဆက်တစ်ခုကိုပင် တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ 2013 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကုန်ထုတ်နိုင်ငံတစ်ခုသာမက လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဥရောပတိုက်နှင့် အထူးသဖြင့် ပြင်သစ်တွင် ရောင်းချသည်။ လျှပ်စစ်ဘီး 25 နှစ်တွင် 10 ဆတိုးလာသည်။ 10.000 2007 တွင် 255.000 ယူနစ်ကို 2017 တွင် XNUMX ယူနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက XNUMX ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သမိုင်းအစကတည်းက ရှိနေခဲ့တဲ့ နယ်သာလန်အပြင်၊ ဆွစ်ဇာလန်နဲ့ ဗြိတိန်တို့လို တခြားနိုင်ငံတွေကလည်း မှာယူမှု စတင်နေပါပြီ။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး အာရှမှာ။

2020 ခုနှစ်တွင် EU သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီး 273.900 အထိ တင်သွင်းခဲ့သည်။ ဤရှေ့ပြေးပုံစံများသည် ထိုင်ဝမ်၊ ဗီယက်နမ်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့မှ တိုက်ရိုက်လာပါသည်။ အထူးသဖြင့် နိုင်ငံတော်တော်များများက သဘောကျကြပါတယ်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်များသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း အားလုံးထက် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။ ဒီမိုမှာ လျှပ်စစ်ဘီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဘက်ထရီတစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ကီလိုမီတာ 100 အထိ ခရီးနှင်နိုင်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် 20 km/h နှင့် အခြား 45 km/h အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။

Le လျှပ်စစ်ဘီး ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတွင် အလားအလာရှိသော အနာဂတ်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ နိုင်ငံအများအပြားတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် မဟာဗျူဟာအသစ်များနှင့် မော်တော်ကားများအတွက် အစားထိုးရွေးချယ်မှုအသစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် ဤကားအမျိုးအစားထုတ်လုပ်မှုသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ခေါက်လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေက ဘာကြောင့်ကောင်းတာလဲ။

လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏သမိုင်းတွင် အချို့သောနေ့စွဲများ

သင်ဟာ နောက်လိုက်တစ်ယောက်ပါ။ လျှပ်စစ်ဘီးသင့်အသိပညာကြွယ်ဝစေရန်အတွက် အဓိကရက်စွဲအချို့ကို သိရှိရန် အမြဲအရေးကြီးပါသည်။ ဤအရာများမှာ-

-        - ဘီစီ ၃၀၀၀ - ပထမဆုံးစက်ဘီးဘီးကို မီဆိုပိုတေးမီးယားတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

-        1818 - ပြင်သစ်လူမျိုး Louis-Joseph Diener သည် Baron Dreis အမည်ရှိ "စက်ဘီး" အတွက် မူပိုင်ခွင့် တင်သွင်းခဲ့သည်။

-        1855- ပြင်သစ်တွင် Pierre Michaud မှ မိတ်ဆက်ပေးသော ပထမဆုံး ခြေနင်းစက်ဘီးကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

-        1895: ပထမဆုံးထုတ်လုပ်မှု လျှပ်စစ်ဘီး Ogden Bolton Jr.

-        1897: Hosea W. Libby သည် ဒုတိယမူပိုင်ခွင့်ကို တင်သွင်းခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ဘီး မော်တာနှစ်လုံးနှင့်

-        1899: ပထမဆုံး ဆောက်လုပ်ရေး လျှပ်စစ်စက်ဘီး တာယာပေါ်တွင်ပွတ်တိုက်မှုမော်တာနှင့်အတူ။

-        1929 - 1950- အကျပ်အတည်းလွန်ကာလသည် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်သူများအတွက် အလွန်အဆင်ပြေသော ကာလဖြစ်သည်။

-        1932- Philips အမှတ်တံဆိပ်သည် Simplex စက်ဘီးကို ရောင်းချသည်။

-        1946 - Tullio Compagnolo မှ ခလုတ်ကို ပထမဆုံး တီထွင်ခဲ့သည်။

-        1993- ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Yamaha သည် dial-drive လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

-        1994: ပထမဦးဆုံးတင်ပြခြင်း။ ဖြစ်ချင်တော့ Hercules Electra တွင် စံအဖြစ် NiCD ဘက်ထရီဖြင့်

-        2003- လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး... Panasonic အင်ဂျင်နှင့် NimH ဘက်ထရီတို့ပါရှိသော ပထမဆုံးသော ကာဗွန်ဘောင်ပါသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ယခုနှစ်တွင်လည်း မိတ်ဆက်ပွဲလည်းဖြစ်သည်။

-        2009: Bosch သည် စျေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီး သူတို့ရဲ့ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်မော်တာစနစ်တွေကို တင်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်။

-        2015- Pragma Industries သည် ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စက်ဘီးကို တီထွင်ခဲ့သည်။