ကားတာယာသမိုင်း

1888 တွင် ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး Benz မော်တော်ကားတွင် ရော်ဘာအဆုတ်ရောင်တာယာများ ပေါ်ထွန်းလာချိန်မှစ၍ ပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အရှိန်အဟုန်ကြီးမားလာခဲ့သည်။ လေဖြည့်တာယာများသည် 1895 ခုနှစ်တွင် စတင်ရေပန်းစားလာခဲ့ပြီး ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း စံတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

အစောပိုင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများ

1905 ခုနှစ်တွင် ပထမဦးဆုံးအကြိမ် pneumatic တာယာပေါ်တွင် နင်းမှုတစ်ခုပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာတာယာအား ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပိုထူသော ထိတွေ့ဖာထေးမှုဖြစ်သည်။

1923 ခုနှစ်တွင် ယနေ့အသုံးပြုခဲ့သော ပထမမီးပုံးပျံတာယာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကား၏စီးနင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။

အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ DuPont မှ ဓာတုရော်ဘာ တီထွင်မှုသည် 1931 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ တာယာများကို ယခုအခါ အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်ပြီး အရည်အသွေးကို သဘာဝရော်ဘာထက် ပိုမိုတိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို လုံးဝပြောင်းလဲသွားစေခဲ့သည်။

ဆွဲငင်လာခြင်း။

tubeless pneumatic တာယာကို တီထွင်သောအခါတွင် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာ ၁၉၄၇ ခုနှစ်တွင် ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ တာယာ၏အစေ့များသည် တာယာ၏အစွန်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေသောကြောင့် အတွင်းပြွန်များမလိုအပ်တော့ပါ။ ဤမှတ်တိုင်သည် တာယာနှင့် ဘီးထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးစလုံး၏ ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု တိုးလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

မကြာခင် 1949 တွင် ပထမဆုံး radial တာယာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Radial တာယာသည် ကားရပ်ထားသည့်အခါတွင် ပြားချပ်ချပ်ချပ်များ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး နင်းနယ်ဆီသို့ ထောင့်တစ်နေရာသို့ လည်ပတ်နေသော ကြိုးတစ်ချောင်းဖြင့် ဘက်လိုက်တာယာ၏ ရှေ့တွင် ရှိနေသည်။ Radial တာယာသည် ကိုင်တွယ်ကိုင်တွယ်မှု သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပြီး နင်းချေမှု တိုးလာကာ ကား၏ ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုတွင် ကြီးမားသော အတားအဆီးတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

Radial RunFlat တာယာများ

တာယာထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကမ်းလှမ်းမှုများကို လာမည့်နှစ်ပေါင်း 20 အတွင်း ဆက်လက်ပြင်ဆင်ပြီး 1979 တွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုရှိလာပါသည်။ လေဖိအားမပါဘဲ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ နှုန်းနဲ့ မိုင် ၁၀၀ အထိ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ Run-flat radial တာယာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ တာယာများတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားမရှိဘဲ ကန့်သတ်အကွာအဝေးအတွင်း တာယာ၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည့် ပိုထူသော အားဖြည့်ဘေးနံရံတစ်ခုရှိသည်။

ထိရောက်မှုကိုတိုးပှား

2000 ခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံး၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ဂေဟဗေဒနည်းလမ်းများနှင့် ထုတ်ကုန်များဆီသို့ လှည့်သွားခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ယခင်က မမြင်နိုင်သော အရေးပါမှုကို ပေးခဲ့သည်။ တာယာထုတ်လုပ်သူများသည် ဤပြဿနာအတွက် အဖြေများကို ရှာဖွေနေကြပြီး လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် လှိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်သော တာယာများကို စတင်စမ်းသပ်ကာ မိတ်ဆက်ကြသည်။ ကုန်ထုတ်စက်ရုံများသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေလျက်ရှိသည်။ ဤတိုးတက်မှုများသည် စက်ရုံမှထုတ်လုပ်နိုင်သည့် တာယာအရေအတွက်ကိုလည်း တိုးမြင့်စေပါသည်။

အနာဂတ်တိုးတက်မှုများ

တာယာထုတ်လုပ်သူများသည် မော်တော်ကားနှင့် နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် အမြဲတမ်း ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်နေပါသည်။ ဒါဆို အနာဂတ်မှာ ငါတို့အတွက် ဘာတွေ သိုလှောင်ထားလဲ။

လာမယ့် အဓိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကတော့ အမှန်တကယ် အကောင်အထည် ဖော်နေပါပြီ။ အဓိကတာယာထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် 2012 ခုနှစ်တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သောလေမဲ့တာယာများကိုအပူပြင်းစွာလုပ်ဆောင်နေကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအတွက် လေဝင်ပေါက်မပါဝင်ဘဲ အနားကွပ်တွင် ချိတ်ထားသည့် ဝဘ်ပုံစံဖြင့် ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ အဆုတ်ရောင်မဟုတ်သော တာယာများသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထက်ဝက်ခန့် ဖြတ်တောက်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့် သို့မဟုတ် ပြန်လည်သိမ်းယူနိုင်သည့်တိုင် ဖြစ်နိုင်သည့် ပစ္စည်းအသစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၊ ဟိုက်ဘရစ်များနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များကဲ့သို့သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မည့်ယာဉ်များကို အာရုံစိုက်ရန် ကနဦးအသုံးပြုမှုကို မျှော်လင့်ပါ။