သင်တွဲစီးနိုင်သော်လည်း အကြာကြီးမစီးနိုင်သည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ အညွှန်းများ

ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်များသည် ယာဉ်မောင်းအား အချက်အလက်သုံးမျိုးဖြင့် ပေးဆောင်သည်- ၎င်းတို့သည် အချို့သောလုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ လည်ပတ်မှုကို အစီရင်ခံခြင်း သို့မဟုတ် သီးခြားစနစ်များ ချွတ်ယွင်းနေခြင်းကို သတိပေးခြင်း သို့မဟုတ် စားသုံးကုန်များ အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာပြဿနာများအကြောင်းပြောနေပါက ရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက် ကားဝန်ဆောင်မှုကို အမြန်ဆုံးဆက်သွယ်သင့်သည်။ အခြေခံဘေးကင်းရေး အကြောင်းပြချက်များကြောင့် ထိုအချက်ပြမှုများကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း၊ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်မှသင်နှင့်အတူစီးနင်းနိုင်သည့်အညွှန်းကိန်းများကိုမှတ်သားထားသော်လည်းယခုအချိန်တွင်ဖြစ်သည်။

ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ တောက်ပနေသော အနီရောင်အိုင်ကွန်များသည် အန္တရာယ်ကို တိုက်ရိုက်ညွှန်ပြပြီး ချွတ်ယွင်းမှုကို အမြန်ဖယ်ရှားရန် ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိရပါ။

အဝါရောင်သည် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု သို့မဟုတ် ကားကို မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပေးသည်။ အစိမ်းရောင်သင်္ကေတများသည် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအကြောင်း အသိပေးပြီး ကားပိုင်ရှင်အား အချက်ပေးသည့် အကြောင်းပြချက်ကို မပေးပါ။

တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ အနီရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်အချက်ပြမှုအချို့ကို မြင်တွေ့ရပြီး ယာဉ်မောင်းများအားလုံးသည် ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ် အမှားအယွင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်ကြောင်း အဆုံးထိမျှော်လင့်ထားပြီး အမှန်တကယ်တွင် ချွတ်ယွင်းမှုများမရှိပါ။ ထိုသို့သောမျှော်လင့်ချက်၏အကြောင်းရင်းမှာ မီးလောင်နေသော “အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း” အချက်ပြမှုအဖြစ် ကားဟောင်းများတွင် မကြာခဏ ဖြစ်ပျက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မှားယွင်းသောနှိုးဆော်သံဖြစ်ကြောင်း နားလည်ရန်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဘက်ထရီမှ တာမီနယ်များကို ခဏဖယ်ရှားပြီး ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ၎င်းသည် "အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း" တူရိယာဘောင်မှပျောက်ကွယ်သွားရန်အတွက်လုံလောက်သည်။ သို့သော်လည်း ဖြစ်ချင်တော့၊ ဒါက အမြဲတမ်းမဖြစ်ပါဘူး၊ ဒီသင်္ကေတက မော်တာမှာ ဆိုးရွားတဲ့ ပြဿနာတွေကို အမှန်တကယ် သတိပေးပါတယ်။

ဆီကုန်သွားတယ်။

အများစုမှာ၊ ယာဉ်မောင်းများသည် တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ဤအထူးညွှန်းကိန်းကို ဆင်ခြင်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ကားပိုင်ရှင်အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ကားလည်ပတ်မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင် ထိုကဲ့သို့ အချက်ပြမှုများကိုသာ သတိပြုမိစေရန် ဘုရားသခင် တားမြစ်ထားသည်။

အများအားဖြင့်၊ ခရီးသည်ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ “ဆီ” ညွှန်ပြချက် မီးလင်းသောအခါ အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ ၅၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အားကောင်းသော မော်ဒယ်များတွင် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ဤအရင်းအမြစ်ကို 50 နှင့် 100 ကီလိုမီတာအထိ တိုးမြင့်စေသည်။

မကြာခင် စစ်ဆေးရေးတွေ လာတော့မယ်။

ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းချိန်ရောက်သောအခါ ကိရိယာအကန့်တွင် လိမ်ဖဲ့ပုံသဏ္ဌာန် အချက်အလက်အိုင်ကွန်တစ်ခု ပေါ်လာသည်။ MOT တစ်ခုစီပြီးနောက်၊ ကားဝန်ဆောင်မှုရှိ သခင်များက ၎င်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊၊ အကြောင်းမှာ၊ လက်ရှိတွင်တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် OSAGO ဝယ်ယူမှုအတွက်လိုအပ်သောရောဂါရှာဖွေရေးကတ်များကိုထုတ်ပေးနိုင်သည့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးရေးအော်ပရေတာအဖြစ်လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့်နည်းပညာစစ်ဆေးခြင်းအချိန်ကိုနှောင့်နှေးခြင်းမပြုဘဲနေခြင်းကပိုကောင်းပါသည်။ ပြီးတော့ ဟာသတွေက ဥပဒေနဲ့မညီဘူး။

အဝတ်လျှော်ရေလှောင်ကန်ထဲတွင် အရည်များ

မိုးရွာသွန်းမှုမဖြစ်နိုင်သည့်အခါ ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတုတွင်သာ ဤညွှန်ကိန်းကို လစ်လျူရှုနိုင်သည်။ အများအားဖြင့်၊ ဤအချိန်သည် ပူနွေးသောရာသီဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းများသည် "wipers" ရှိကြောင်းကို လုံးဝမေ့လျော့နေချိန်ဖြစ်သည်။

စကားမစပ်၊ ကားတစ်စီးတွင် အ၀တ်လျှော်ရည်မရှိခြင်းသည် တရားမ၀င်ဖြစ်ပြီး အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 12.5 အရ ယင်းအတွက် ဒဏ်ငွေ 500 ရူဘယ်ကို ပေးဆောင်ထားသည်။ မြင်နိုင်စွမ်းကိုချိုးဖောက်ခြင်းသည် ပြင်းထန်သောမတော်တဆမှုများဆီသို့ ဦးတည်သွားသောကြောင့် အအေးရာသီအတွင်း ၎င်းကိုဂရုမပြုမိရန် လုံးလုံးလျားလျားအန္တရာယ်ရှိသည်။

အနားယူရန် လိုအပ်သည်။

ပျမ်းမျှ ရုရှားကားပိုင်ရှင်သည် ခေတ်မီကားများတွင် ယာဉ်မောင်းအကူများအဖြစ် အသုံးပြုသည့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများကို အယုံအကြည်မရှိသည့်အတွက်ကြောင့် ဖြစ်ခဲ့ရသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီးတွင် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော ယာဉ်မောင်းသူ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ကဲ့သို့ ပိုလျှံနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆွေမျိုးသားချင်း အများစုသည် ၎င်း၏ ချွတ်ယွင်းချက်နှင့် ပတ်သက်သော အချက်ပြမှုကို မြင်တွေ့ရသောအခါတွင် ကားဝန်ဆောင်မှုသို့ ချက်ချင်း အလျင်စလို မရောက်နိုင်ကြပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အစ်ကိုသည် မကြာခဏ နှာချေလေ့ရှိသည့် တက်ကြွသောဘေးကင်းရေး၏ အခြားနောက်ထပ်နည်းလမ်းများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

ESP ချို့ယွင်းချက်

အထက်ဖော်ပြပါ စမတ်အင်္ဂါရပ်များနှင့် မတူဘဲ၊ ခေတ်မီကားအများစုတွင် တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ပုံသေထည့်သွင်းထားသည်။

သို့သော်၊ များစွာသောယာဉ်မောင်းများသည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ပျက်ကွက်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုအဖြစ် တူရိယာ panel ပေါ်ရှိ အချက်ပြမှုအသွင်အပြင်ကို မစဉ်းစားကြပါ။ အထူးသဖြင့် ခြောက်သွေ့ပူပြင်းတဲ့ နွေရာသီတွေမှာပေါ့။ နှင်းခဲမစခင် မကြာခင် ဒါမှမဟုတ် နောက်ပိုင်းမှာ ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းတာက ပိုကောင်းပေမယ့် ချောတဲ့လမ်းပေါ်မှာ လွန်ကဲတဲ့အခြေအနေမှာ အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်တာကြောင့်ပါ။